康明斯B、C系列发动机

2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第1页康明斯B、C系列发动机培训讲义2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第2页一、康明斯公司简介1、康明斯公司的历史2、康明斯公司的主要产品3、康明斯发动机公司的特点4、东风康明斯概况2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第3页1、康明斯公司的历史•由康明斯（Cummins）先生1919年创立；•公司总部在美国印第安那哥伦布市；•是世界上最大的独立的柴油机制造商；•子公司、合资公司分布世界许多国家；•销售及服务网络遍布世界各地；•在世界上130多个国家有150多个集散中心和5000个分销商。2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第4页2、康明斯公司的主要产品康明斯公司生产的发动机产品涵盖100马力到6000马力的各种机型，主要包括：康明斯B、C系列；L10系列；M11；N11；V903系列等重型发动机以及K38、K50等大型工程用发动机。除发动机外，康明斯公司还生产经营发动机附件产品及配套产品，如增压器、发电机、滤清器等。2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第5页3、康明斯公司的特点•悠久的历史；•公司的独立性；•生产的专业性；•跨国性；•技术先进性；•技术成套性；•完整的技术服务；•可修复性强，价廉物美。2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第6页4、东风康明斯概况80年代开始合资建厂，生产B、C系列发动机。现已形成年产10万台发动机能力；通过不断引进先进技术和先进的管理方式，东风康明斯已经向康明斯公司接轨，从而与国际接轨；东风康明斯B、C系列发动机以其先进的结构和先进技术赢得了用户的青睐。2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第7页二、B、C系列发动机概述1、东风康明斯发动机型号规则2、发动机铭牌上的主要内容3、B、C系列发动机的性能参数4、B、C系列发动机的结构特点2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第8页1、东风康明斯发动机型号规则6CTA8.3—275——功率（马力）排量中冷增压发动机系列号发动机气缸数2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第9页2、发动机铭牌上的主要内容发动机型号；发动机系列号；CPL号—控制零件目录；额定转速和额定功率；进、排气门间隙；喷油器调整参数；其它：如发火次序、排放标准、出厂日期等等。2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第10页3、基本结构型式和排量⒈直列、水冷、直喷式、四冲程⒉缸径×冲程(mm)B系列：102×120C系列：114×135⒊排量(L)：4B：3.96B：5.96C：8.32020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第11页4、B、C机主要性能指标机型额定功率(kW)最大扭矩(N·m)最低油耗(g/kW·h)干重(kg)6BT1185582153996BTA1326102104116BTAA1556582053996CT157759210603---6126CTA179881207603---6126CTAA2101125206603---6122020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第12页6BT6BTA6CTAA2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第13页系列BC机型6BT6BTA6BTAA6CT6CTA6CTAA功率kW118132155157179221Ps160180210212243300扭矩55861065875988111251601802102122433000501001502002503006BT6BTA6BTAA6CT6CTA6CTAA功率(Hp)55861065875988111250200400600800100012006BT6BTA6BTAA6CT6CTA6CTAA扭矩(N·m)5、康明斯B、C系列发动机功率扭矩表2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第14页6、B、C系列发动机结构特点B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。⑴采取几种零件组合在一起的设计，减少了零件数量，增加了零件的通用性，省去了不少复杂零件；如：水泵壳、机油泵壳、水泵进水管、机油冷却器壳——组合在缸体内；进气歧管、节温器座、冷却水小循环管、燃油滤清器座——组合在缸盖内。2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第15页水泵壳机油泵齿轮进气歧管6、B、C系列发动机结构特点2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第16页机油散热器6、B、C系列发动机结构特点2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第17页⑵B系列发动机四不镶。即：不镶缸套；不镶气门导管；不镶气门座圈；不镶凸轮衬套（第一道除外）。但都保留了镶嵌空间。C系列发动机采取全镶嵌结构。6、B、C系列发动机结构特点2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第18页不镶缸套不镶凸轮轴衬套机油喷嘴6、B、C系列发动机结构特点2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第19页不镶气阀座及气门导管6、B、C系列发动机结构特点2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第20页⑶铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。⑷尽量减少零件的数量和品种如：齿轮室的齿轮总数为6个（含驱动机油泵和空压机的三个齿轮）；冷却活塞用的是塑料喷嘴（B机每缸一个，C机每缸两个），已经无法进一步简化。6、B、C系列发动机结构特点2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第21页⑸广泛采用结构轻小和简单的附件总成，通用性高。转子式机油泵；冲压叶轮及组合轴承式水泵；板翅式机油冷却器；旋装组合式机油滤清器；旋装式燃油滤清器；多孔管式机油吸油器；增压与非增压之间，由于工作强度和性能等级有较大差异，使燃油泵、活塞、上压缩环及连杆总成零件不通用，其余均通用（增压型上新增件除外）。6、B、C系列发动机结构特点2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第22页⑹关键零件尺寸富余，强度储备充足。⑺为了适应多种用途和匹配的需要，设计时开了大量的选用件。如：加油口可设在顶部、前部和侧面；油底壳有前油池、中油池和后油池三种；机油标尺可设在前、中、后位置；可选装空压机、液压泵和空调机；可选装低温起动装置；可选装几种高压油泵。6、B、C系列发动机结构特点2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第23页三、B、C系列发动机基本结构1、发动机基本结构2、发动机四大系统2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第24页1、发动机基本结构⑴前齿轮室和齿轮传动机构前齿轮室给燃油泵、正时销和驱动附件提供支撑；齿轮传动机构包括曲轴齿轮、机油泵齿轮、惰轮、凸轮轴齿轮、燃油泵齿轮和附件驱动齿轮（空压机、动力转向油泵）共六个齿轮。2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第25页⑵曲轴前、后油封均采用双唇边的特氟隆密封件，前油封安装在前齿轮室盖中，后油封安装在一个用螺栓紧固在缸体后端的壳体上。注意：安装时，要保证前后曲轴表面干净、无油、清洁。⑶凸轮轴、随动件和推杆凸轮轴由曲轴通过齿轮来传动。其中，B机凸轮轴前轴颈上有一个可更换的轴套，C机7道轴颈上均有可更换的轴套。凸轮轴上有凸轮带动进、排气门，还有一个专门凸轮驱动输油泵。气门凸轮通过随动件（挺杆）接触，带动推杆运动。推杆的球头与挺杆的球窝相配，推杆的另一端的球窝与摇臂上的调整螺钉的球头相配。1、发动机基本结构2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第26页⑷气缸盖及气门机构B、C机均为整体式横向换气结构，每缸两个气门。B机有铸造的气门导管和淬硬的气门座（修理时可以重镶），C机则有镶嵌的气门导管和座圈。缸盖上有一个铸造的进气歧管、燃油滤清器座、节温器壳体和内部水旁通管。油嘴装在缸盖上，可直接向气缸内喷油。每个气缸使用独立支座以支撑和将机油输给摇臂。其中，B机由从主油道来的6条油路单独供油，C机则由一根输油管供给每个支座。缸盖密封垫为层叠式结构。在水孔周围的两侧，有印制的“O”形密封圈，密封圈有一层耐火圈来密封气缸套孔，其上有量孔来控制冷却液的流量。1、发动机基本结构2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第27页⑸活塞和连杆总成活塞采用高涡流燃烧凹坑、铝铸活塞体、三道活塞环槽。对涡轮增压式、涡轮增压中冷式发动机，活塞镶嵌有一个耐蚀镍合金的楔形环槽。因此在更换活塞时要区分增压和非增压，以免出错。活塞环组也不同，其中，自然吸气式发动机的顶环为矩形截面环，增压式机为楔形环。中环和油环是相同的。活塞销为全浮式结构。活塞销与连杆轴颈的润滑由活塞冷却用残余的机油完成，连杆小头切削成一个角度，镶铜衬套。B机连杆大头采用斜切口，C机采用平切口。增压机连杆轴瓦采用采用铜背三层金属合金轴瓦，自然吸气机采用钢背铝制轴瓦。1、发动机基本结构2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第28页⑹曲轴和主轴承曲轴采用合金钢锻造。四缸机有5个主轴承，六缸机有7个主轴承。轴承的下瓦相同，所有的上瓦除了止推瓦（4B为第三道、6B为第六道、6C为第四道）外也相同。B机每缸有一个活塞冷却喷嘴，C机每缸有两个活塞冷却喷嘴。⑺气缸体灰铸铁铸造、龙门式结构。B机缸孔是在生产中直接加工而成的，其尺寸和形状直接关系到发动机的性能和寿命；C机缸孔采取镶嵌缸套的办法（湿式缸套）。1、发动机基本结构2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第29页2、发动机的四大系统⑴进排气系统⑵燃油系统⑶冷却系统⑷润滑系统2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第30页⑴进排气系统①系统组成：进气过渡管、空气滤清器、增压器、进气歧管、排气歧管、排气管等。②流程图：空气空滤过渡管增压器消声器气缸排气管2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第31页⑴进排气系统2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第32页进气系统排气系统纯净空气废气⑴进排气系统2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第33页柴油输油泵预滤器低压油管燃油滤清器高压油泵高压油管回油管喷油器⑵燃油系统2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第34页⑵燃油系统2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第35页⑵燃油系统2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第36页⑶冷却系统B系列系统流程节温器缸盖散热器水泵机油散热器缸体缸垫节流孔2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第37页散热器节温器下部歧管水泵上部歧管缸套缸盖机油散热器水滤器气缸垫⑶冷却系统C系列系统流程2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第38页防锈防冻液的作用成份：乙二醇＋蒸馏水＋少量防腐剂及染料；作用：1、冷却系介质，散热；2、较高的沸点，使冷却系不易“开锅”；3、较低的冰点，冬季缸体、散热器不易冻裂；4、防锈，防穴蚀；5、软水，不结水垢。⑶冷却系统2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第39页①B机有一个节温器，C机有两个节温器；②节温器初始开启温度为81～83度，全开温度为88度以上；③节温器不允许拆除，节温器失效后应立即更换；④C机上必须采用两个相同的节温器，不允许用不同型号节温器代替。冷却系统技术条件⑶冷却系统2020/1/19东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心第40页⑶冷却系统B机有一个节温器，C机有