中国城市轨道交通行业报告

2017-2025年中国城市轨道交通行业现状调查分析及发展趋势预测报告中国市场调研在线中国市场调研在线2017-2025年中国城市轨道交通行业现状调查分析及发展趋势预测报告行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。中国市场调研在线cninfo360.com基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。中国市场调研在线2017-2025年中国城市轨道交通行业现状调查分析及发展趋势预测报告第3页/共22页2017-2025年中国城市轨道交通行业现状调查分析及发展趋势预测报告报告编号：593697市场价：纸介版7800元电子版8000元纸质＋电子版8200元优惠价：￥7500元可开具增值税专用发票在线阅读：温馨提示：如需英文、日文、韩文等其他语言版本报告，请咨询客服。中国城市轨道交通行业现状调查分析及发展趋势预测报告（2017-2023年）城市轨道交通是一种快捷高效、安全舒适、节能环保的城市公共客运交通方式。城市轨道交通是城市地下铁路（地铁）、轻型轨道、单轨交通、有轨电车、新交通、高速磁浮列车和市郊（郊区）列车（通勤列车）等轨道交通的统称。自从1964年北京修建第一条地铁，近50年来，我国已有北京、上海、广州、深圳、天津、长春、大连、武汉、重庆、南京等12个城市陆续建成地铁及轻轨线路，如今，长春、杭州、哈尔滨、长沙、郑州、福州、昆明、南昌、合肥、南宁、贵阳11个省会（首府）城市，以及东莞、宁波、无锡、青岛、大连等5个二三线城市，地铁都正在紧张地施工中。城市轨道交通在保证我国城市土地的集约化开发与利用，引导和改善城市空间结构，解决城市交通拥挤问题，促进沿线房地产增值和经济的繁荣，以及促进城市社会、经济和环境协调发展等方面，都具有极其重要的作用。为了稳定经济，加快发展，国家将高铁建设与新型城镇化建设作为近年来重点发展的方向，它们一起带来基建的提速，从而成为拉动国内基建的双子星座。城市轨道交通已经成为新型城镇化基础设施建设的重点。轨道交通载客量大、低碳环保等特点，符合新型城镇化以人为核心的发展方向。城市轨道交通在保证我国城市土地的集约化开发与利用，引导和改善城市空间结构，解决城市交通拥挤问题，促进沿线房地产增值和经济的繁荣，以及促进城市社会、经济和环境协调发展等方面，都具有极其重要的作用。截至2015年底，我国城市轨道交通运营线路80条，城市轨道运营里程2400公里，城市轨道运营车站1600座，城市轨道运营车辆需求约2322量，2015年我国城市轨道固定投资规模达2897亿元。截至2014底，全国共计有36个城市继续建设轨道交通线路，在建线路共计63条24段、2198公裡。截至2015年底，国内有37个城市的轨道交通近期建设规划获得了国家与有关部门的批准，在原批准近期建设规划线路的释放下、以及2015年新增被批准建设城市的作用下，预计2015年-2018年将有40个城市新开工轨道交通线路。2015年全年，我国城市轨道交通运输客流量前五的城市分别是北京、上海、广州、深圳、重庆，其平均日客流量分别为110022万人次、8146万人次、690万人次、23088万人次、1642万人次。随着城市化水平的快速提升，人均道路面积不足、通勤成本上升等是推动行业发展的内在驱动力；而政府外部政策、国内行业技术水平等是限制行业发展的外部刺激。自2000年以来，随着居民生活水平的不断提升，我国汽车行业进入了爆发期，民用车的保有量不断提升，2001年以来保持平均每年15%以上的增长。全国城市道路面积虽然也在不断增长，但增长速度长期远低于汽车保有量的增长。城市道路供求的剪刀差不断增大，城市交通问题日益加剧。同时，城市人口及车辆的大量集中导致的城市道路交通堵塞，以及城市扩张达到出行距离的不断加大，使得人们出行所花费的中国市场调研在线2017-2025年中国城市轨道交通行业现状调查分析及发展趋势预测报告第4页/共22页时间也越来越长。轨道交通因其拥有独立的路权、交通运力更大、速度更快等特点，能够有效降低城市居民的交通成本。汽车保有量增长率远高于道路面积增长率2014年主要城市上班途中时间较长中国市场调研在线网发布的中国城市轨道交通行业现状调查分析及发展趋势预测报告（2017-2023年）认为，十三五期间，我国规划建设的城市快速轨道交通项目总长度达1700公里，将近10000亿元投资将聚集在这一领域。此外，石家庄、太原、济南、乌鲁木齐、兰州等5个省会（首府）已上报了地铁修建计划，正在等待批复。我国正处在轨道交通建设的繁荣时期，已经成为世界上最大的城市轨道交通市场。在土地资源紧缺的时代，地铁成功地让商业实现向地下要空间。城市轨道交通行业也面临了投资和运营成本巨大，政府财政压力巨大运营过程收支难以平衡，投资回收慢，贷款压力大；大部分线路的运行车辆和客流量不达设计标准；不重视与城市土地控制的衔接，造成两者相互脱节、缺乏联系，甚至互相抵触；大部分城市轨道交通的政府出资＋贷款的模式，形成我国现有城市轨道交通高负债经营的基本特点；投资、建设、运营都是分开进行的，分属于不同的机构和企业，难以进行资源整合，缺乏整体经营的观念。目前我国的综合交通运输体系仍有待完善。中国城市轨道交通行业现状调查分析及发展趋势预测报告（2017-2023年）对我国城市轨道交通行业现状、发展变化、竞争格局等情况进行深入的调研分析，并对未来城市轨道交通市场发展动向作了详尽阐述，还根据城市轨道交通行业的发展轨迹对城市轨道交通行业未来发展前景作了审慎的判断，为城市轨道交通产业投资者寻找新的投资亮点。中国城市轨道交通行业现状调查分析及发展趋势预测报告（2017-2023年）最后阐明城市轨道交通行业的投资空间，指明投资方向，提出研究者的战略建议，以供投资决策者参考。中国市场调研在线网发布的《中国城市轨道交通行业现状调查分析及发展趋势预测报告（2017-2023年）》是相关城市轨道交通企业、研究单位、政府等准确、全面、迅速了解城市轨道交通行业发展动向、制定发展战略不可或缺的专业性报告。第一部分城市轨道交通行业发展分析[正文目录]网上阅读：第1章城市轨道交通的相关概述第一节城市轨道交通的定义与分类一、城市轨道交通的定义二、城市轨道交通的分类三、城市轨道交通的经济特点及系统模式第二节城市轨道交通系统的介绍一、发展轨道交通系统必要性分析二、轨道交通系统发展的基本模式三、轨道交通系统的有机衔接第三节城市轨道交通与经济的发展一、城市轨道交通的属性分析二、轨道交通带动经济新增长三、轨道交通与土地利用中国市场调研在线2017-2025年中国城市轨道交通行业现状调查分析及发展趋势预测报告第5页/共22页四、轨道交通在城市结构变迁中的作用五、大城市轨道交通经济带开发模式综述第2章城市交通发展概况第一节国外城市交通的发展一、国外大城市交通发展的相关思考二、澳大利亚的城市交通概况三、英国城市交通管理的特征四、美国的城市交通管理五、新加坡的城市交通系统第二节中国城市交通概述一、我国城市交通规划事业回顾与成就二、我国城市交通拥堵问题日益严重三、城市交通管理系统的目标与要求四、城市交通需求管理与可持续发展五、我国城市交通十三五发展方向及重点第三节中国主要地区城市交通发展规划一、十三五期间北京市城市交通发展规划二、十三五时期上海市城市交通发展规划三、十三五期间珠三角将实现区域交通一体化四、十三五时期武汉城市交通发展目标第四节城市公共交通一、我国城市交通推行公交优先模式二、国家政策大力助推城市公共交通发展三、我国城市公共交通发展中的问题及对策四、推动我国城市公共交通发展的政策建议五、轨道交通是我国城市公共交通发展方向第五节城市交通发展存在的问题一、国内城市交通问题形成的背景及原因二、城市交通问题的主要表现形式三、中国城市交通存在的主要问题四、中国城市交通面临的困境五、居民出行与城市交通间的难题第六节城市交通发展对策一、在机动化背景下中国城市交通的发展策略二、中国城市交通问题治理的对策三、城市交通发展需着眼一体化与多元化四、解决国内城市交通问题的途径五、城市交通绿色化发展的策略综述第3章城市轨道交通的发展第一节世界轨道交通的发展概况一、全球城市轨道交通的发展特点中国市场调研在线2017-2025年中国城市轨道交通行业现状调查分析及发展趋势预测报告第6页/共22页以日本、德国、法国和美国为例，日本在城镇化率约为63%时开始大力建设地铁，德国、法国和美国在城镇化率约为72%~73%时开始大力建设地铁。当一国的城镇化率发展到一定水平，城市人口已经达到一定的饱和程度时，城轨开始迎来爆发式增长。一国开通城轨的城市数量与该国城镇化率息息相关当城镇化率达到靠近80%时，城轨建设开始接近天花板。从日本的经验来看，当城镇化率到达72%时，城轨投资占总投资的比例开始趋于稳定，当城镇化率达到约77%，城轨投资额才出现下降。日本城镇化率达到72%左右时，投资增速才开始逐步下降根据国际经验，城镇化率在70%左右时地铁建设进入爆发期，接近80%的时候开始接近天花板。我国2015年的城镇化率目前仅为561%，尚有很大的发展空间。我国城市轨道交通仍有至少十年的黄金发展期。虽然从运营总里程来看，全球前十大城市里面我国占据了三个（北京、上海和广州），但是从密度看，我国地铁的发展水平并不高。巴黎每平方公里面积对应2,087米地铁运营里程，首尔对应539米，纽约对应469米，北京和广州分别对应423米和335米，但上海仅对应242米，较其它国际大都市还有一定差距。若看每千人对应的运营里程数，北京、上海和广州的地铁密度较巴黎、马德里、伦敦和纽约尚有差距。各大城市地铁密度比较二、国外城市轨道交通建设融资分析三、美国城市轨道交通发展状况四、英国的轨道交通发展战略五、日本轨道交通未来发展方向第二节中国城市轨道交通的发展一、我国的轨道交通发展成就解析二、我国城市轨道交通已步入多样化发展阶段三、2016年我国城市轨道交通发展概况在轨道交通产业链中，设计与施工均处于前周期，先于设备、车辆采购和运营，因而受益较早。且征地拆迁、土建工程占地铁总投资额接近60%，为产业链中投资最大的一环。受益于政府对轨道交通建设的大力支持，设计和施工企业订单均实现快速增长。今年一季度轨交订单增速较去年涨幅明显，设计订单（城建设计）增速达584%，高于去年全年同比下滑59%的水平，施工订单（中国中铁和中国铁建合计）增速达448%。高于去年全年同比增长233%的水平。2015年全国城轨完成投资3,683亿元，同比增长27%。截至2015年底，全国可研批复投资263万亿元，假设完工率50%，则未完工投资达132亿元，同时《交通基础设施建设三年行动规划》中未来三年轨交新开工项目总投资达165亿元，上述两部分投资合计3万亿元，大部分有望于十三五期间完成。保守估计十三五城轨投资将达3万亿元，较十二五投资总额上涨144%，未来五年的高增长具有可靠的保障。中国城市轨道交通投资完成额十三五、十三五轨道交通投资对比2012~2016年轨交设计、施工订单增速轨道交通相关订单增速四、2016年发改委批复的轨道交通项目中国市场调研在线2017-2025年中国城市轨道交通行业现状调查分析及发展趋势预测报告第7页/共22页五、2016年高新司召开轨道交通技术发展专题研讨会六、2016年将是轨道交通招标和开工高峰期七、2016年轨道交通投资