东湖某市政工程高压线入地电力通道(投标)施工组织设计-secret

第一章工程概况1.1工程简述为配合××××的实施以及东湖风景区的整体规划，将该地区的高压线路采用电缆入地方式进行相应的改迁。涉及的电力高压线路主要有：220kv青和一回、220kv青和二回（220kv青和二回线为配合钢桂三回的线路）、220kv桂和一、二回线、110kv桂平线、110kv桂梨线、110kv平答桃线、110kv珞平线等8回路线路。工程建设地点位于武汉市××路延长线，电力隧道施工采用工程施工总承包公开招标。工程竣工质量达到合格，即“达到市级（含，如建筑工程xx杯、市政工程x杯、x杯）以上优质工程的评选要求”。施工总工期为××日历天。1.2工程招标范围本标段为该项目第一标，工程招标主要范围为工程桩号：KE0+000～KE0+733、KS0-280～KS0+210、P1塔下通道、P5塔下通道。主要内容有：电缆隧道1151.68m、顶管电缆隧道56m、砼电缆沟400m、顶管工作井1座、顶管接收井1座、投料口3座、通风口4座、端部井3座。1.3编制依据1.3.1武汉××××有限公司提供的《施工招标文件》。1.3.2武汉供电设计院有限公司设计的《东湖欢乐谷高压入地电力通道工程施工图设计（B550EIC）》。1.3.3施工现场踏勘调查所获得的有关资料及相关《答疑文件》。1.3.4《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生间管理条例》、《武汉市政工程文明施工管理试行规定》及其他相关法律法规。1.3.5现行的相关国家标准、行业标准及地方标准，包括但不限于以下所列部分：1、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）2、《工程测量规范》（BG50026-2007）3、《工程测量基本术语标准》（GB、T50228-96）4、《钢筋焊接接头试验方法标准及条文》（JGJ、T27-2001）5、《基坑工程技术规程》《湖北省地方标准》DB42/159-20046、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-997、《锚杆喷射混凝土支护技术规程》GB0086-20018、《110KV-1000KV变电（换流）站土建工程施工质量验收及评定规定》（Q/GPW189-2008）9、中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）10、《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-200411、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-200512、《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-9913、《建设工程施工现场供用电安全规范》（BG50194-93）14、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）15、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）16、《建筑工程项目管理规范》（GB/T50326-2006）17、《建筑工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2001）1.3.6本公司施工工艺标准1、《地基与基础工程施工工艺标准》2、《混凝土结构工程施工工艺标准》3、《砌体工程施工工艺标准》4、《防水工程施工工艺标准》5、《施工测量放线工艺标准》6、《脚手架工程施工工艺标准》1.3.7本公司ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OHSASI8001职业健康安全管理体系文件。1.3.8本公司的技术力量、施工能力，施工经验，机械设备状况和自有的技术资料。1.4工程设计要点1.4.1设计标准1、根据“建筑抗震设计规范”（GB50011-2001）（2008年版）和“武汉市地震区划动参数区划图”（GB18306-2001）本地区地震场地为IIA区，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，本工程按抗震烈度6度进行设计抗震设计，并按7度采取抗震构造措施。2、本工程构筑物结构安全等级为一级，结构重要性系数γ0=1.1结构设计使用年限为50年，砼结构的耐久性满足二类环境类别，地下防水等级为二级，隧道抗浮安全系数K≥1.10，结构构件最大裂缝宽度控制不大于0.2㎜。3、隧道设计满足建筑消防及检修维护的要求。4、隧道排风口在满足功能的前提下应与附近环境景观相协调，同时为了满足城市规划及环保等要求，全部采用低风井布置。5、工作井在满足功能的前提下缩小规模，以最小尺寸满足要求，达到经济合理的要求。施工方式多采用明挖而少采用顶管式方式。1.4.2结构及工法设计1、电力隧道为钢筋混泥土矩形封闭式框架结构，净空2.8×2.5m，底板、顶板、墙身截面尺寸为0.3m，埋深5.6～6m左右，顶板覆土厚度约为2.2～2.5m。电力隧道工程采用明挖法施工，沟槽采用网喷砼、钢板桩+钢管内支撑支护。2、顶管施工的隧道：管道采用预制钢筋混凝土管节，其内径尺寸为φ3000㎜，采用机械顶管施工，顶管工作井平面尺寸为12.0m×6.0m，顶管接收井平面尺寸为10.0m×6.0m。1.4.3新建隧道的线路平面布置中北路延长线南侧：在中北路延长线南侧，做上下线塔，电缆下线后，通过暗沟型式与电缆隧道三通井连接，然后沿中北线向东至红庙立交，在红庙立交起点即桩号KS0+000处，通过顶管横穿中北路延长线，与P5塔下线处的混凝土电缆沟相连。横穿中北路延长线应采用顶管的型式，从已建道路的下面10.0m处穿过（因中北路延长线道路中心有一条污水管和一条燃气热力管，埋深约5.0m左右，且中北路延长线已通车，已不存在打开挖的可能）。经过该节点后，电力开挖隧道继续向前至工业路口东端，然后新建电力顶管隧道至220kv桂家湾变电站。中北路延长线北侧：在中北路延长线北侧，在P1塔下线做一基下线塔，电缆下线后，通过混凝土电缆沟与电缆隧道连接，然后利用已有的电缆隧道，沿中北路延长线向东至工业路口东端，然后新建电力隧道至220kv桂家湾变电站。二环线红庙立交至梨园段：在二环线上，在P6塔下线做一基下线塔下线后，通过端部井与二环线西侧的电缆隧道相连，新建浅挖隧道950m，与中北路延长线南侧隧道相连。1.4.4电力隧道建筑结构设计开挖式嗲了隧道采用钢筋混凝土结构，主体结构强度等级为C30防水混泥土，抗渗等级为S6。顶管电力隧道预制圆形管材采用C50防水混凝土，抗渗等级为S8。钢筋采用HRB3335和HRB235。电力隧道底部垫层采用C15素混凝土。电力隧道结构承受的主要荷载有：结构及设备自重、隧道内部管线自重、土压力、地下水压力、地下水浮力、汽车荷载以及其他地面活荷载。钢筋保护层厚度底板底取50㎜，其余部位取30㎜。采用结构自重及覆土重量抗浮设计方案，在不计入侧壁摩擦阻力的情况下，结构抗浮安全系数kf＞1.1，地下水最高水位取地面下0.5m。电力隧道属于城市生命线工程，根据国家有关标准，划属为乙类构筑物。混凝土结构的耐火等级为一级，耐火极限为3小时。1.4.5电力隧道结构防水、防渗在进行电力隧道结构防水设计时，严格按照《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）标准设计，防水设防等级为二级。在防水设防等级为二级的情况下，电力隧道主体不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的6/1000；任意100㎡防水面上的湿渍不超过4处，单个湿渍的最大面积不应大于0.4㎡。隧道外表面拟采用防水砂浆粉刷。按承载力极限状态及正常状态进行双控方案设计，裂缝宽度不得大于0.2㎜，并不得贯通，以保证在正常状态下的防水性能。电力隧道主体防渗的原则是“以防为主，防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”。主要通过采用防水混凝土、合理的混凝土级配、优质的外加剂、合理的结构分缝、科学的细部设计来解决电力隧道钢筋混凝土主体的防渗。开挖电力隧道为现浇钢筋混凝土结构，根据我们大量的工程实践经验，一般情况下分缝间距为20～25m。对于这样的分缝间距可以有效地消除钢筋混凝土因温度、收缩、不均匀沉降而产生的应力，从而实现电力隧道的抗裂防渗设计。1.4.6电力隧道的地基处理电力隧道主体结构自重相对于开挖的土重较轻，电力隧道基本位于地质勘察报告的3-1、3-2层，土体强度较高，可以满足电力隧道的承载力和变形要求，在一般情况下可以直接利用天然地基，不考虑地基处理。在一些藕塘和湖泊回填路段，在一些淤泥层较浅的路段，采用清除淤泥换填碎石的方法加固地基。为保证地基土均匀承受荷载，隧道全程考虑10㎝的碎石垫层。基坑回填根据具体情况，电力隧道两侧可采用好土或原状挖方的粘土掺入适量的石灰进行回填，以确保回填土达到设计要求的密实度。顶管工作井采用沉井施工，维护采用高压旋喷桩，桩径为800㎜，搭接为400㎜，深为18m，每个井的桩数为90根。1.4.7支架及埋件电力隧道内部的支架为敷设各种管线专用，应参照《城市电力电缆线路设计技术规定》第11章执行，并且必须满足以下要求：组合式支架外形美观，尺寸标准。安装组件种类齐全，功能完善，能够满足隧道内各种管线的现场安装要求，并具有施工的便利性及可操作性。支架系统经过热浸锌防腐处理，能够满足长期使用性能要求。支架主要受力角钢及连接扣件之间在安装时必须能够自由调节相对位置以便于安装定位。型钢及连接扣件之间在锁紧时结合面必须一、具有锯齿状机械咬合位置，以实现抗滑移的可靠连接。槽钢必须具有齿牙、背孔和加劲肋，以增强截面刚度。支架系统经过了严格的各类测试并有相关权威部门出具的检验报告。必须能够提供系统抗冲击测试，动负载测试，防火测试报告。电力隧道内的钢制件如爬梯、栏杆、支架等，均可进行可靠的防腐处理。1.4.8关键节点设计电力隧道与其它市政管线交叉拟建电力隧道的道路下方敷设有燃气、排水给水、信息、电力等管道管群，电力隧道在穿越这些市政管线时，拟采用如下方案：隧道倒虹：在管线直径较大、分布集中的路段，采用隧道倒虹的方式，将管线集中在该处，电力隧道在此穿越。由于隧道覆土厚度约2m，一些埋深较浅的市政管线，可直接从隧道上方穿越。电力隧道的起始与结束电力隧道以端部井的形式开始和结束，在进行施工界面的划分时，也以端部井处的桩号作为分解面。此外，外部管线通过端部井进入电力隧道，隧道内的管线通过端部井引出，端部井还是隧道与外部管群（隧道）的结合点。1.5工程场地条件及地质概况1.5.1本标段场地为拟建场地和现有道路，该路段规划在路南边有15m的绿化带，电力隧道设置在规划的15m的绿化带中。1.5.2工程地质概况根据地质勘测资料，场地内分布的主要地层有：人工填积（Q4ml）层、淤泥（Q4l）层、第四系全新统冲积一般粘土层（Q4al）、第四系上更新统冲积层（Q3al+pl）、和白垩以下第三系泥岩（K～E）层。现将场地内分布的地层从上至下简述如下：1、人工填积层（Q4ml）①-1杂填土：主要分布于中北路延长线南侧段，层厚0.4-1.3m，平均厚度为0.8m；杂色，湿～饱和，松散～稍密状态。主要由粘性土与砖块、碎石、块石等建筑及生活垃圾混合而成，大部分场地分布。①-2素填土：主要分布于中北路延长线南侧段，层厚为0.0-1.6m，平均厚度为1.0m；黄褐色、灰褐色，湿～饱和，松散～稍密状态。主要由粘性土组成，局部混杂少量植物根系、碎石、砖渣和灰渣等。据部分布，厚度不均。堆积年限小于5年。①-3淤泥：主要分布于中北路延长线南侧的湖塘中，层面埋深0.5-1.0m；平均厚度为0.61m。灰～灰黑色，饱和，流塑，高压缩性。主要为塘泥，含有机质，具臭味，分布于部分场区。2、第四系全新统冲积一般粘土层（Q4al）2-1粉质粘土：主要分布于中北路延长线南侧段，层厚为0.5-1.6m，平均厚度为1.0m；黄褐色、灰褐色，湿～饱和，松散～稍密状态。含少量铁锰质氧化物，分布于部分场区。3、第四系全新统冲积层（Q4al）③-2粉质粘土：分布于中北路延长线南侧段，该层在沿线分布，层面埋深为0.7～2.90m，层厚为2.4～5.4m，平均厚度为4.10m；黄褐～褐黄色，呈饱和，可～硬塑，中等压缩土。含少量灰白色高岭土及大量铁、锰质氧化物及其结核。分布于整个场区。此层做为开挖隧道的持力层。1.6工程施工的重点及难点分析1.6.1电力钢筋砼隧道现浇砼,具抗渗要求确保隧道防水砼的质量,保证砼隧道施工结束后,不漏水、不渗水确保本工程的使用年限，提高砼的耐久性是本工