中国粉末冶金结构件行业发展趋势

中国粉末冶金结构件行业发展趋势1中国粉末冶金结构件行业发展趋势冶金064班李磊20061379一回顾............................................................................................................................................1二、机遇...................................................................................................................................2三、趋势...........................................................................................................................3四、思考...................................................................................................................5我国粉末冶金制品行业自上世纪五十年代中期起步以来，经历了曲折和磨练，由于该工艺是一个节约型的行业，目前已经进入高速发展期。虽然与国际同行相比还处在发展阶段，但增长速度惊人。特别加入WTO后，使本行业融入国际产业链，给行业的发展带来了巨大的空间。然而就行业的内部结构而言，存在着种种制约因素，通过对行业内部发展的回顾和分析，提出发展的趋势和值得研究思考的问题，与同仁们共同研讨。一回顾1991年至2004年粉末冶金零件产量的增长形势主要粉末冶金结构件生产厂家（34）前5年发展情况中国粉末冶金结构件行业发展趋势2主要粉末冶金结构件生产厂家（34）主要经济指标情况指标名称单位2000年2001年2002年2003年2004年年均增长工业产值万元11074214491117858720306220768717.02%销售收入万元93883.313261416498818953119218919.20%利润万元7670.8810115522190362311731.76%制品重量吨298353120739025485976266823.40%其中：1亿以上：5家5000万以上：15家2000万以上：50家，这些厂家的出现使我国粉末冶金制品总量增加10%左右新企业的加入使我国粉末冶金销售总量每年增长达30%以上二、机遇目前形成的三个市场，国内汽车配套市场、出口市场、其他国内市场。全世界轿车年产4000万辆，汽车工业发展给行业带来机遇。而我国轿车2004年达230万辆以上，占6%，粉末冶金零件用于汽车上与国外比相差甚远，在轿车上的距离更远。国外：70%，国内：24%。汽车工业的发展，给粉末冶金行业带来了施展才能的空间中国粉末冶金结构件行业发展趋势3著名整机厂希望粉末冶金结构件本土化国内轿车整机（含二次配套厂）国产化比例大众90%飞亚特50%现代45%丰田35%通用30%本田30%福特10%著名汽车企业已大部分进入中国，而粉末冶金结构件本土化在50%左右。出口市场是本行业的第二大市场（含间接出口）。国际汽车零部件采购系统瞄准大陆市场，价格是国际市场的35%~50%，随着品质的提高，此市场会不断扩大，会带来我国粉末冶金零件产品大量出口，同时可能引发国际价格体系被打破。其他市场将稳步增长国内摩托车年需求量稳定1200万辆左右家用电器稳定在4000万台左右电动工具稳定在8000万套，随着轿车主机厂的进入中国和国外技术的输入，今后五年轿车用粉末冶金重量单车平均达到3.5公斤以上。这个巨大的市场，国外原配套的主要粉末冶金企业也积极进入中国，并与我国现有厂家争夺市场。三、趋势趋势之一：（高端市场）国内市场竞争国际化，由于我国汽车的需求量不断攀升，各国列强纷纷在我国独资或合资建厂，实施对产品的梯度转移。如：美国：Metaldyne、GKN、霍克等；意大利：微齿（miniGears）、中国粉末冶金结构件行业发展趋势4加拿大：Stackpole、QMP、日本：住友、日立、三菱等；台湾：保来得、青志、三林机械、韩国：天津韩独、天津昌星、韩国东胜。由于国外企业对中国的粉末冶金状况，如产品的档次、生产能力、产品价格、质量等情况越来越了解，因此都在制定大陆的竞争对策和扩张计划。趋势之二：（中、低端市场）质量求新高、价格创新低。用户在产品配套过程中，不断提出新的要求。质量新高：精度、密度要求、外观要求、配套服务要求。价格新低：行业内竞争力加强、主机厂不断压价、新企业对老企业的挑战、小企业对大企业的挑战。在该领域中小企业最具有竞争优势。汽车类产品为例，平均价格2000年5分/克下降到3分/克左右，年均下降0.5%。趋势之三：国产优质原材料将逐步替代进口材料，进口原材料的价格一路上扬，成品粉价格不断跟着上升。铁粉上涨25%、铜粉上涨50%、钼粉上涨300%、镍粉上涨80%。盈利空间缩小，利润率10%；同等国内外原材料价格差，价差20%。趋势之四：优质国产设备将被普遍采用，为消除降成本带来的压力，从重视进口设备到重视国产优质设备，国产同等性能和吨位的机械压机价格是进口压机的三分之一。1、进口压机和电炉十分昂贵；2、近几年，国产压机和电炉性能不断提高；3、中低档产品用国产压机有成本优势；4、国内生产压机的厂家从10家增加到到目前近30家。趋势之五；高、中、低档产品自动分化，高端产品—有规模有技术的企业将取得；中端产品—有一定规模和实力的企业将取得；低端产品—一般企业或小型企业将取得，这种分化将有利于专业化程度的提高、有利于质量的提高、有利于产品成本的下降，所以每个企业都应该考虑自己的产品定位。趋势之六：行业内各种形式联合在加速，面对市场严峻的考验，各企业通过各种形式联合，保持自有的一块领地。大企业考虑做大做强，中型企业考虑如何合作，小型、微型企业考虑定位，每个企业都在寻找自己的方向与合作，所以说联合是必然趋势。中国粉末冶金结构件行业发展趋势5四、思考思考之一：本行业会不会成为世界粉末冶金制品的重要生产基地？1、价格低廉，具有国际竞争力仍是本行业的特点；2、快速发展，国际采购集团系统对本行业具有采购信心；3、产品结构，中低档技术含量的产品占90％以上，尚需要进行结构调整；4、质量可信度，中高档的汽车零部件也只有为数不多的厂家可以生产，国际上还有一个认知的过程，要成为世界生产基地还有一定时日。思考之二：行业内的产品低价格竞争现状还要延续多久？行业内的赢利能力5年来，每年以6%的速度下降，2005年首次出现负增长。因素：外部：原材料涨价、劳动成本上升、主机厂拼命压价；内部：行业内采用低价、无序竞争、低价竞争不是企业生存和发展的有效方式。思考之三：联合将成为行业发展的主旋律，以资产为纽带的联合。好处：扩大了规模、有利于占领市场、可以合理的分工、利益分配比较清晰；条件：防止失去灵活性和多样性、防止内部产品分工不清；是针对行业内部的一种竞争手段，有利提高市场占有率。以双方信誉为纽带联合：好处：双方的优势可以互补、各自保持一定的灵活性和独立性；条件：各方的诚信度比较高；有利行业内资源共享，达到双赢或多赢的目的。思考之四：制品和制粉企业应强化战略伙伴关系。各类原材料的“国标”要重新认识，应适应客户需求，制品企业应向制粉企业提供试验场所和需求标准，应加强双方之间的交流与协作。思考之五：产学研可以结成优势互补的共同体。产、学、研、结合是各行业发展的一条重要途径，是各方共同的愿望。1、资源共享相互取长补短，共同合作；2、合理的利益分配是关键；3、在技术共享、技术保密方面，诚信问题必须可靠。中国粉末冶金结构件行业发展趋势6tnidhtvtxvmchd3221