中美合作伙伴关系推动民用航空和支线航空的增长ppt-sl

美中合作伙伴关系推动民用航空和支线航空的增长王建民美中航空合作项目联席主席2006年10月美中航空合作项目主要议题美中航空合作的历史美中航空合作的现状中国航空业强劲的长期增长美中合作伙伴关系—美中航空合作项目（ACP）美中航空合作项目美中航空合作的历史中国第一笔购买美国民用飞机的订单（1972年）—10架装备普惠发动机的波音707飞机中国于1992年接收订购的第100架波音飞机，预计将于明年接收第1000架飞机上世纪八十年代，美中航空合作项目的许多成员在中国设立办事处并开展运营1994年，美国联邦航空局设立驻中国办事处，此外，两个美国联邦航空局认证办公室已经启用美中航空合作的现状美国联邦航空局规章和中国民航总局规章的一致性中美在所有航空工业领域的合资企业：零部件制造、工程维修、改装、航空公司…美国公司在中国采购的航空产品/零部件增长迅速—中国是波音737,747和787重要的合作伙伴往返中美之间的航空运输量在所有主要枢纽都有所增长，2005年中国至美国的直飞城市对达到17个中国航空业强劲的长期增长0255075100200520251,030架飞机3,900架飞机在机队中所占比例(%)3%10%23%64%*以2005年美元值表示2,880架飞机市场价值：2800亿美元*新飞机交付量波音的预测包括香港和澳门单通道飞机747及更大型飞机双通道飞机支线喷气机美中合作伙伴关系—美中航空合作项目（ACP）得到中国民航总局杨元元局长和美国联邦航空局布莱克局长的大力支持中美两国政府和企业界的合作伙伴关系，由中国美国商会管理是美国政府和美国航空业与中国合作的明确承诺由美国贸易发展署及成员公司提供资助；贸易发展署在两年内提供180万美元的资助，成员公司每年为相关项目斥资约1千万美元于2004年4月正式启动，包括11家成员公司，迄今已扩大到27名成员第一阶段的项目（起初在高级管理人员培训这一领域展开）始于2004年底美中航空合作项目美方成员美国贸易发展署（TDA）美国联邦航空局美国对外商务服务（FCS）中国美国商会（AmCham）美国航空公司高级导航和定位公司波音公司美国大陆航空公司美国达美航空公司伊顿航空航天公司发动机联盟公司恩布里－里德尔大学联邦快递公司通用电气航空集团霍尼韦尔航空航天洛克希德·马丁公司麦特公司Naverus美国西北航空公司帕克航空航天公司普惠公司雷神公司罗克韦尔·柯林斯公司德事隆公司美国联合航空公司UPS公司美国联合技术公司美中航空合作项目—第一阶段2004–2005年ARJ21认证调查调查报告于2005年6月递交，受到中国民用航空总局和美国联邦航空局的高度认可中国民用航空总局高级管理培训航空公司负责工程和运营的副总裁，在美国进行为期两周的培训/访问2005年1月完成中国民用航空总局飞行标准培训在美国联邦航空局大学培训中国民航总局飞行标准检查员，涵盖多项课程并针对多个小组2006年10月完成中国民用航空总局适航监察员培训在美国进行一周的培训，于2005年6月完成综合交通流量管理包括两个阶段的研讨会，系统地介绍了先进的空中交通管理系统超过100名空管局的人员参加，于2005年7月完成美中航空合作项目—第二阶段2005–2006年高级管理人员发展与培训(EMDT)在美国举行了为期6个月的航空管理培训，有15名中国民航总局和20名中国民航总局空管局的人员参加2006年8月完成节能研讨会于2006年4月举行，为期两天与中国民航总局、国际航空运输协会和中国民航干部管理学院主办与会人数超过200人美中航空峰会于2006年9月18日开始举行，包括为期两天的峰会和实地考察美国国会（参议院和众议院）和政府给予大力支持美中航空合作项目—第二阶段(续)美中航空合作项目提升中国的取证能力的举措聘用15名顾问开展16项以ARJ21为实例针对第25部飞行型号取证的培训课程除美中航空合作项目聘用的顾问之外，通用电气还举办三项培训，波音提供一项培训以支持中国民航总局/中航商用飞机有限公司对ARJ21的认证试飞员和工程培训目前正在西安进行所有培训课程将于2007年3月结束ACP今后的项目美中航空合作项目将继续与中国就以下方面开展合作:为中国航空业培养优秀的领导在航空运营方面提供优质培训和技术合作推动航空规章方面的密切合作提升安全运营和一流的管理继续为民用、支线和通用航空提供支持总的目标是使中国实现安全、运力大和高效的航空运输。谢谢！