低质粉煤灰在二灰基层中的应用技术研究

重庆交通大学硕士学位论文低质粉煤灰在二灰基层中的应用技术研究姓名：邱俊申请学位级别：硕士专业：道路与铁道工程指导教师：张东长20080301低质粉煤灰在二灰基层中的应用技术研究作者：邱俊学位授予单位：重庆交通大学相似文献(10条)1.期刊论文周占波.奚正志.贺福洋.范萍.ZHOUZhan-bo.XIZheng-zhi.HEFu-yang.FANPing高烧失量粉煤灰修筑二灰基层的试验研究-交通标准化2007,(11)对高烧失量粉煤灰应用于二灰稳定碎石基层的条件进行研究,对试验用粉煤灰的化学成分加以分析,并进行确定石灰、粉煤灰的最佳比例试验、不同硫含量的二灰强度试验和二灰碎石强度试验以及含硫量5.7％的高烧失量粉煤灰二灰碎石强度增长规律试验,研究表明,高烧失量粉煤灰的二灰碎石的强度很低,但含适量硫的高烧失量粉煤灰具有优质粉煤灰的路用性能,可以满足规范对路面基层的要求.因此,高烧失量粉煤灰在加入一定量硫的情况下是能够应用于路面基层的.2.期刊论文贺福洋.张东长.柴贺军.HEFuyang.ZHANGDongchang.CHAIHejun高硫高烧失量粉煤灰修筑二灰基层的试验研究-公路工程2007,32(5)研究了硫对高烧失量粉煤灰修筑二灰稳定碎石基层的影响,进行了压蒸膨胀率试验、最佳石灰/粉煤灰的比例试验、不同硫含量的强度对比试验以及高硫含量高烧失量粉煤灰的二灰碎石强度增长试验.研究表明,高烧失量粉煤灰的二灰碎石的强度很低,但试验中含硫量5.7%的此种粉煤灰的强度可以满足规范对路面基层的要求.所以一定硫含量的高烧失量粉煤灰是能够应用于路面基层的.3.会议论文贺福洋.张东长.柴贺军高硫高烧失量粉煤灰修筑二灰基层的试验研究2007本文研究了硫对高烧失量粉煤灰修筑二灰稳定碎石基层的影响,进行了压蒸膨胀率试验、最佳石灰、粉煤灰的比例试验、不同硫含量的强度对比试验以及高硫含量高烧失量粉煤灰的二灰碎石强度增长试验.研究表明,高烧失量粉煤灰的二灰碎石的强度很低,但试验中含硫量5.7％的此种粉煤灰的强度可以满足规范对路面基层的要求.所以一定硫含量的高烧失量粉煤灰是能够应用于路面基层的.4.期刊论文高艳龙.黄莘.刘峰.GAOYan-long.HUANGXing.LIUFeng高含硫粉煤灰对二灰基层膨胀开裂的影响与分析-重庆交通学院学报2005,24(5)粉煤灰含硫量对路面基层的强度和稳定性有重要影响.本文从工程实例出发,分析探讨了高含硫量粉煤灰导致路面基层膨胀开裂、强度降低进而产生破坏的机理,并结合室内外实验予以验证.以期引起同行的注意与借鉴.5.会议论文叶利明.傅雪山电石渣、粉煤灰稳定类基层的探讨2006中国化工基地之一的巨化集团公司热电厂和电化厂,每年产生出上百万吨的工业废渣──粉煤灰和电石渣。占用了大量的良田,山地,浪费了土地资源,同时也污染了环境。目前,衢州地区虽然对粉煤灰与电石渣在道路基层上有大量应用,但由于缺少这两种材料化学、力学性能上的认识,没有提出二者的合理配合比,施工时总存在着这样那样的问题。在本文中,将具体地研究粉煤灰,电石渣的化学成分,二者的强度形成机理,并根据试验结果,分析得出粉煤灰和电石渣基层材料的可行性,以及二者与骨料的合理配合比、施工中应注意的问题;以期在县乡道路改造中能得到合理的应用。6.会议论文张超.盛萍二灰基层材料施工可延迟性规律探讨2005石灰、粉煤灰类基层材料具有显著的施工可延迟性。本文对该特性分别从室内外进行研究，并从机理上进行分析,认为由于粉煤灰自身结构上的高聚合状态，及其与石灰之间的反应滞后性特点，使二灰材料推迟碾压成型3d左右的时间并不会影响基层结构强度的形成。7.期刊论文冯兴金.王旭鹏石灰、粉煤灰稳定碎石基层施工质量控制-云南交通科技2000,16(6)从实际出发，对石灰、粉煤灰稳定碎石(以下简称二灰稳定碎石)基层施工质量控制指标作分析，并提出了实际施工中的质量控制措施。8.期刊论文沈卫国.周明凯.查进.赵青林.SHENWei-guo.ZHOUMing-kai.ZHAJin.ZHAOQing-lin磷石膏二灰基层材料配合比设计方法研究-武汉理工大学学报2005,27(10)通过系列的配合比试验,结合改性二灰基层材料的强度形成原理,建立了一套以体积分析法为基础的配合比设计方法.这种设计方法包括磷石膏改性二灰路面基层材料的结合料集料配比、石灰掺量、磷石膏掺量、粉煤灰掺量的设计以及干密度含水量等参数的确定.研究表明:按集料松堆密度计算的结合料集料比的骨架密实型路面基层材料具有较好的性能,用该方法计算的配合比与击实参数和实际值十分吻合,完全可以满足磷石膏改性二灰和二灰基层的材料设计与生产控制.9.期刊论文张超.刘晓军二灰基层材料与沥青面层连续施工可行性研究-中外公路2009,29(5)通过技术上的可行性分析和理论上的探讨,认为石灰粉煤灰类基层与沥青面层在一定条件下可以采取连续施工的方法进行路面施工建设,从而实现省略养生过程、加快工程施工进度的目的.而采用连续施工的关键条件既可以充分利用夏季较高的环境温度,也可以采用加入化学外掺剂的方法,而后一种方式更为有效.10.期刊论文沈卫国.周明凯.查进.赵青林磷石膏改性二灰路面基层材料配合比设计方法研究-粉煤灰综合利用2004,(3)通过系列配合比试验,根据改性二灰基层材料的强度形成原理,建立了一套以体积分析法为基础的配合比设计方法.其内容包括石灰掺量,磷石膏掺量,粉煤灰掺量,以及干密度含水量等参数.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：64030769-0660-4d80-a352-9de000ae12f2下载时间：2010年8月28日