单元一汽车电器电路基础

单元一汽车电器电路基础（第一讲）【授课日期】【周次】【星期】【课题】：汽车电器电路基础【课型】：理论教学【学时】：两学时【教学目的与要求】：掌握汽车电气系统组成，掌握汽车电路的特点。了解汽车电路图常用的指示灯标志。【知识掌握】：汽车电路的特点，熔断器.插接器.各种开关.导线.结构图等【教学重点与难点】能识别电电路常用的图形符号.分析简单的汽车电路。【教学手段、方法及教具】：1.教学相关资料、课件2．本章是全书的基础，内容广泛抽象，教学时应理论联系实际讲授。在教学中要不断的学习记忆。【教学内容】汽车电器电路基础汽车电器电路基础一、汽车电气设备的发展概况20世纪50年代前---以机械为主，辅以必要的电器设备20世纪60年代------电子技术得到逐步的应用20世纪70年代------电子点火、电控喷油等多种控制20世纪80年代后---通讯技术、安全技术、可靠性、人性化等多方位发展。二、汽车电大设备的组成1.电源系统2.启动系统3.点火系统4.照明系统5.仪表系统6.电子控制系统7.辅助系统分为三大部分：三、汽车电力设备的特点1、采用直流电2、采用低压电源3、采用单线制4、负极搭铁5、设有保险装置6、汽车线路有颜色和编号特征四、本课程的性质、任务1、掌握汽车电气设备与相关电路的结构、基本工作原理、使用和维修、检测和调试、故障判断与排除等基本知识和技能。2、读懂汽车电路图，学会用电路图分析汽车电路的基本工作情况；能根据具体电路进行故障判断和排除；对常用的电气设备能够独立地完成拆装和检修；能正确使用汽车电气设备维修中常用的工具、设备、仪器、仪表。电源用电设备蓄电池、发电机及调节器起动系、点火系、照明系、信号装置、仪表及警报装置、辅助电器、电子控制系统等中央接线盒、保险装置、继电器、电线束及插接件、电路开关等全车线路配电装置五、课程的学习方法和考核方法1、课前预习，多做笔记，课后复习2、理论与实践并重3、考核每个单元结束，布置一定的作业题，同时下发一份复习资料。考核时采用理论与实践相结合的方法理论部分以书、作业、复习资料为基础实践部分按系部实践操作考核标准执【本章小结】汽车电器电路基础元件.汽车电气系统的组成.故障种类.检修注意事项与常用诊断方法内容可适当安排实验。【练习与作业】见习题册单元一汽车电器电路基础（第二讲）【授课日期】【周次】【星期】【课题】：汽车电器电路基础【课型】：理论教学【学时】：两学时【教学目的与要求】：掌握汽车电器基础元件.掌握汽车电气系统故障.种类.检修注意事项.常用的检测方法。了解接线柱标记。【知识掌握】：汽车的故障种类与检修的方法。分析接线的各各管脚的用途和作用。【教学重点与难点】：能分析汽车电路.能识别电路元件在汽车上的安装位置与检修的注意事项.【教学手段、方法及教具】：1.教学相关资料、课件2．本章是全书的基础，内容广泛抽象，教学时应理论联系实际讲授。【教学内容】汽车电器电路基础电路原理图的特点1．横坐标式电路图该模式的电路图在最下端通过编号坐标标注图中各线路的位置，各线路平行排列，每条线路对准下框线上的一个编号。图中一般不允许横向交叉跨度较大的走线，横向连接的走线采用断口标注的方式表示，即线路断口处标注为与之相连的另一段线路所在图中的位置编号。主要以德国大众车系为主，目前主要国产品牌轿车如桑塔纳、捷达、宝来、波罗、帕萨特、奇瑞、奥迪、红旗等均采用该方式的电路图。电路原理图说明如下：1—三角箭头，表示下接下一页电路图。2—保险丝代号，图中S5表示该保险丝位于保险丝座第5号位，10安培。3—继电器板上插头连接代号，表示多针或单针插头连接和导线的位置，例如D13表示多针插头连接，D位置触点13。4—接线端子代号，表示电器元件上接线端子数/多针插头连接触点号码。5—元件代号，在电路图下方可以查到元件的名称。6—元件的符号，可参见电路图符号说明。7—内部接线（细实线），该接线并不是作为导线设置的，而是表示元件或导线束内部的电路。8—指示内部接线的去向，字母表示内部接线在下一页电路图中与标有相同字母的内部接线相连。9—接地点的代号，在电路图下方可查到该代号接地点在汽车上的位置。10—线束内连接线的代号，在电路图下方可查到该不可拆式连接位于哪个导线束内。11—插头连接，例如T8a/6表示8针a插头触点6。12—附加保险丝符号，例如S123表示在中央电器附加继电器板上第23号位保险丝，10安培。13—导线的颜色和截面积（单位：平方毫米）。14—三角箭头，指示元件接续上一页电路图。15—指示导线的去向，框内的数字指示导线连接到哪个接点编号。16—继电器位置编号，表示继电器板上的继电器位置编号。17—继电器板上的继电器或控制器接线代号，该代号表示继电器多针插头的各个触点。例如，2/30表示：2=继电器板上2号位插口的触点2，30=继电器/控制器上的触点30。2．横纵坐标式电路图该模式的电路图采用横纵坐标来确定电器在电路图中的位置，如奔驰汽车采用数字做横坐标，采用字母做纵坐标给电路进行定位。【本章小结】汽车电器电路基础元件.汽车电气系统的组成.故障种类.检修注意事项与常用诊断方法内容可适当安排实验。【练习与作业】见习题册单元二电源系统（第一讲）【授课日期】【周次】【星期】【课题】：蓄电池【课型】：理论教学【学时】：两学时【教学目的与要求】：了解影响蓄电池功用构蓄电池造与蓄电池型号.【知识掌握】：蓄电池的基本构造和免维护的蓄电池的特点和正确的使用方法。【能力培养】：蓄电池的基本组成与检测的教学内容安排实验.【教学重点与难点】：蓄电池的型号和组成.免维护的蓄电池的使用特点【教学手段、方法及教具】：1.教学相关资料、及课件等。2.本章是以后各章学习的基础，对蓄电池的的组成进行分析和蓄电池型号的排列其含义的要求.【教学内容】蓄电池蓄电池是一种将化学能转变为电能的装置1.蓄电池的构造与型号蓄电池的基本构造由极板、隔板、外壳、电解液等部分组成极板：正极板上的活性物质是二氧化铅，是棕红色负极板上的活性物质是海绵状纯铅，呈正、负极板上的活性物质分别填充在铅锑合金铸成的栅架上，铅占94％，锑占6％。目前国内外已使用铅锑砷合金作板栅，可以减缓腐蚀速度，提高硬度与机械强度，增强其抗变形能力，延长蓄电池的使用寿命。负极板栅厚度：1.6－1.8mm(厚)1.2一1.4mm(薄)正极板栅厚度：2.2－2.4mm(厚)1.6一1.8mm(薄)正极板片数：4一13片负极板片数：5一14片蓄电池的基本构造如图所示：隔板:常见的隔板材料有木材。微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维纸浆和玻璃丝棉等几类。隔板为一厚度小于lmm，安装时，应将带沟槽的一面竖直朝向正极板。电解液电解液由密度为1.84g／cm3的纯硫酸和蒸馏水配制而成，密度一般在1.24－1.31g／cm3，使用时根据当地最低气温或制造厂的要求进行选择，外壳:常用的材料有硬质橡胶、沥青塑料。工程塑料。我国目前已大量生产聚丙烯等工程塑料蓄电池外壳。其他零部件:（l）铅连接条：有外露式、跨桥式和穿壁对焊式三种,（2）加注孔盖：加注孔盖上有通气孔，下端有特制的隔板，其作用是将通气孔与单格上面的空间部分地隔开，以防汽车颠簸时，电解液从通气孔溅出。2.蓄电池的型号字母表示其具有的特殊性能，第3部分表示蓄电池的额定容量，用阿拉伯数字组成，第2部分表示蓄电池的类型和特征，用汉语拼音字母表示。第1部分表示串联的单格电池数，用阿拉伯数字组成。【授课小结】：这一节课重点学习了蓄电池的充电日常维护和功用基本原理和基本内容，预习下一次课要讲授发电机的的内容。【练习与作业】见习题册单元二电源系统（第二讲）【授课日期】【周次】【星期】【课题】：蓄电池【课型】：理论教学【学时】：两学时【教学目的与要求】：掌握蓄电池的基本工作原理.了解蓄电池放电和充电过程与特性。【知识掌握】：蓄电池的基本工作原理与蓄电池特点型号.【能力培养】：解剖蓄电池.蓄电池实物.了解电解液.【教学重点与难点】：能够对蓄电池进行充电.放电的化学原理【教学手段、方法及教具】：教学相关资料、课件等。【教学内容】1.蓄电池:1.1免维护铅蓄电池的特点1.2免维护铅蓄电池的结构特点①采用低锑合金或铅钙合金制作极板栅架；②采用密封式压铸成型极桩；③外壳为聚丙烯塑料热压而成，槽底没有肋条，体积小，质量轻；④隔板采用袋式聚氯乙烯隔板；⑤通气孔采用新型安全通气装置；⑥单格电池间的极板组的连接条，采用穿壁式贯通连接，可减少内阻。1.3蓄电池的工作原理蓄电池电动势的建立正极板上：PbO2＋2H2O→Pb(OH)4负极板上：Pb(OH)4→Ph4+＋4OH－极板的电极电位约为一0．1V。在静止状态下的电动势E。约为2.1V。实际测定的结果是EO＝2.044V。1.4蓄电池的放电过程正极板上：Pb4+＋2e→Pb2+Pb2+＋SO42－→PbSO4负极板上：Pb2+＋SO42－→PbSO4Pb→2e＋Pb2+电解液中的H2SO4逐渐减少，而H2O逐渐增多电解液密度下降。蓄电池的放电过程如图所示：1.5蓄电池的充电过程正极板上：PbSO4→Pb2+＋SO42－Pb2+－2e(外电力的作用)→Ph4+Ph4+＋4OH－→Pb(OH)4Pb(OH)4→PbO2＋H2OSO42－＋2H+→H2SO4总反应：PbSO4－2e＋2H2O＋SO42－→PbO2＋2H2SO4负极板上的总反应：PbSO4＋2e＋2H+→Pb＋H2SO4蓄电池的充电过程如图所示：蓄电池充放电时的特征:①放电时：（H2SO4）↘,（H2O）↗,电解液密度↘②充电时：（H2SO4）↗,（H2O）↘,电解液密度↗③在充放电时，电解液密度发生变化，主要是由于正极板的活性物质发生化学反应的结果，因此要求正极板处的电解液流动性要好。④放电终了时，极板上尚余有70％－80％的活性物质没有起作用。【授课小结】蓄电池是一种将化学能转换成电能的装置.属于可逆的直流电源。【练习与作业】见习题册单元二电源系统（第三讲）【授课日期】【周次】【星期】【课题】：蓄电池【课型】：理论教学【学时】：两学时【教学目的与要求】：了解影响蓄电池容量的因素.【知识掌握】：免维护的蓄电池的特点和正确的使用方法。【能力培养】：蓄电池的充电日常维护与检测的教学内容安排实验.【教学重点与难点】：蓄电池的工作特性.蓄电池的正确使用方法与维护方法。【教学手段、方法及教具】：1.教学相关资料、及课件等。2．本章是以后各章学习的基础，对蓄电池的容量的因素的要求.蓄电池充电的方法蓄电池充电的种类。【教学内容】蓄电池蓄电池的工作特性1.蓄电池的静止电动势E0＝0.84＋ρ25℃式中，E。——蓄电池的静止电动势，单位为V；ρ25℃——25℃时电解液的密度。ρ25℃＝ρt＋β（t－25）式中，ρt——实测的电解液密度；t——测量时电解液温度，单位为℃；2.蓄电池的内阻蓄电池的内阻大小反映了蓄电池带负载的能力。极板电阻在完全充电状态下是很小的，但随着蓄电池放电程度的增加，覆盖在极板表面的PbSO4增多，极板电阻会随之增大。隔板电阻主要取决于隔板的材料、厚度及多孔性，在常用的隔板中，微孔塑料隔板的电阻较小。电解液的电阻与电解液的温度和密度有关。温度降低时会因电解液的粘度增大，渗透能力下降而引起电阻增加。而电解液的密度过高或过低时，均会导致电阻增大。美国标准SAEJ546明确规定，12V蓄电池在标准负荷时的内阻为0.014Ω。β——密度温度系数，取β＝0.00075。3.蓄电池的充放电特性(图1.6)1．蓄电池的放电特性概念：蓄电池的放电特性是指恒流放电时，蓄电池端电压Uf、电动势E和电解液密度ρ25℃随放电时间变化的规律。20小时放电率的放电特性曲线图：放电时，由于蓄电池内阻尼的影响，蓄电池端电压Uf低于其电动势E，即Uf＝E一IfR0当Uf从2.1V↘1.85V↓1.75V时，立即停止放电。放电停止后，Uf↗1.95V。一般来说，电解液密度每下降0．04g／cm3，蓄电池放电量大约为额定容量的25％。蓄电池放电终了的特征如下：①单格电池电压下降至放电终止电压，以20h放电率放电，单