广佛线轨道试验专项监理细则

珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段轨道工程试验专项监理细则西安铁一院工程咨询监理有限责任公司广佛地铁轨道项目监理部二00九年十月1珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段轨道工程合同编号:GFJL352试验专项监理细则编写单位：西安铁一院工程咨询监理有限责任公司广佛地铁轨道项目监理部编写人：肖并审批人：陈斌编写日期：二OO九年十月一日珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段轨道工程试验专项监理细则西安铁一院工程咨询监理有限责任公司广佛地铁轨道项目监理部二00九年十月2目录一、专业工程项目概况......................................................4二、编制依据..............................................................4三、试验工作的特点及其技术、质量标准......................................53.1试验工作的特点........................................................53.2钢轨质量检查..........................................................63.3长钢轨焊接质量........................................................63.4焊后接头正火及调直质量要点............................................73.5焊后接头打磨质量要点..................................................83.6接头探伤质量要点......................................................83.7钢筋..................................................................83.8水泥.................................................................103.9粉煤灰...............................................................103.10粗集料..............................................................103.11细集料..............................................................103.9砼配合比设计及要求...................................................103.9.1普通混凝土配合比设计：.............................................103.9.2特殊要求混凝土的配合比设计：.......................................11四、试验工作的流程.......................................................134.1、建立试验台帐........................................................134.2、制定试验外委制度....................................................144.3、试验室工作章程......................................................144.4、抽样检测工作规定....................................................144.5、试验检测质量控制....................................................14珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段轨道工程试验专项监理细则西安铁一院工程咨询监理有限责任公司广佛地铁轨道项目监理部二00九年十月34.6、内业资料控制规定....................................................144.7、实验监理人员的主要任务..............................................154.8、现场试验监理人员的主要任务..........................................15五、易发问题及监理对策...................................................155.1易发问题.............................................................155.2监理对策.............................................................16六、本细则的编制及审批...................................................17珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段轨道工程试验专项监理细则西安铁一院工程咨询监理有限责任公司广佛地铁轨道项目监理部二00九年十月4一、专业工程项目概况1.1工程建设单位：广东广佛轨道交通有限公司1.2专业工程名称：珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目轨道工程1.3工程项目建设地点：珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段轨道工程沿线。1.4工程项目建设投资：33181.7913万元。1.5工程项目建设工期：广佛线首通段（魁奇路至西朗）于2010年1月1日开始铺轨，2010年6月底完成长轨铺设，2010年10月底建成开通；二期段（西朗至沥滘）计划于2011年10月1日开始短轨铺设，2012年2月底完成长轨焊接，2012年12月底建成开通。1.6施工承包单位:一标段：中铁一局；二标段：中铁五局1.7工程概况珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程（简称广佛线）穿越广州、佛山市的中心城区，广佛线起点为佛山市魁奇路站，终点为广州市的沥滘站，线路全长32.16km，全部为地下线路，全线共设置21座车站，其中佛山市境内线路长14.794km，设11座车站；广州市境内线路长17.365km，设10座车站。全线共有9座车站与其它轨道交通线换乘，分别是：魁奇路站（与佛山二号线换乘）、季华园站（与佛山四号线换乘）、祖庙站（与佛山五号线换乘）、桂城站（与佛山三号线换乘）、南桂路站（与佛山六号线换乘）、西朗站（与广州一号线换乘）、沙园站（与广州八号线换乘）、南洲站（与广州二号线换乘）、沥滘站（与广州三号线换乘）。正线起讫里程：右线为YCK0+073～YCK32+232，左线为ZCK0+073～ZCK32+232。车辆入段线起讫里程：RCK0+000～RCK1+422.214，车辆出段线起讫里程：CCK0+000～CCK1+488.075。招标范围为广佛线正线及辅助线（不含夏南车辆段）轨道工程，全线为一个标段。二、编制依据1、《建设工程监理规范》（GB50319-2000）；珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段轨道工程试验专项监理细则西安铁一院工程咨询监理有限责任公司广佛地铁轨道项目监理部二00九年十月52、JGJ55-2000普通混凝土配合比设计规程；3、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499—1998）；4、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013—1991）；5、TB/T1632.1-2005《钢轨焊接通用技术条件》；TB/T1632.2-2005《钢轨焊接闪光焊接》；TB/T1632.3-2005《钢轨焊接铝热焊接》；TB/T1632.4-2005《钢轨焊接气压焊接》；6、普通硅酸盐水泥（GB175—99）；7、普通砼用砂、石质量及检验方法标准（JGJ52—2006）；8、已批准的《珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目轨道工程监理规划》（西安铁一院工程咨询监理公司编制）；9、已批准的《珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目轨道工程施工实施性施工组织设计》（中铁一局、中铁五局编制）；10、珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目轨道工程设计图及综合铺轨等图纸文件。11、广州地下铁道总公司的有关管理办法、文件、要求；三、试验工作的特点及其技术、质量标准3.1试验工作的特点钢轨焊接是重要的环节之一。钢轨焊接有铝热焊法、气压焊法、接触焊法或者某两种方法的结合。接触焊法是目前钢轨焊接的主流方法，有固定式工厂接触焊和线上移动式接触焊两种。气压焊有大型固定式和现场移动式两种。国家铁路无缝线路焊接采用固定式工厂接触焊，铁路工务维修多采用现场移动式气压焊法。在地铁、轻轨、城市铁路工程中一般也采用固定式工厂接触焊法，近几年来才开始采用线上移动式接触焊法。根据本线道床类型，结合对已有工程的实践和了解，采用的方法有两种：方法一：基地焊接现场换铺法在基地固定式接触焊机焊接长轨条，工具轨铺设施工道床成型，进行长轨换铺作业，洞内铝热焊或气压焊焊接联合接头。珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段轨道工程试验专项监理细则西安铁一院工程咨询监理有限责任公司广佛地铁轨道项目监理部二00九年十月6方法二：现场移动式接触焊法用正式钢轨铺设轨道浇注道床，洞内用移动式接触焊机就地线上焊接钢轨，完成无缝线路的铺设。3.2钢轨质量检查3.2.1.1用于铺设无缝线路的钢轨须有出厂合格证和钢轨质量保证书。钢轨的厂标及炉号必须标注清楚。3.2.1.2钢轨表面不得有大于1毫米的线纹、夹层、重皮、擦伤、疤痕及大于0.5毫米深的压痕。3.2.1.3钢轨表面不平度不得大于0.2毫米，方向不直度不得大于0.5毫米。3.2.1.4轨端一米范围内不得有硬弯及低头，容许有≯0.3毫米的跷头量。3.2.1.5钢轨高度误差≯±0.5毫米，轨头宽度误差≯0.5毫米，轨底宽度误差≯±1毫米。3.3长钢轨焊接质量3.3.1钢轨焊接前，必须按照TB/T1632—2005规定进行型式试验。地下铁道线上焊接的试验标准参照《移动式气压焊60㎏/m试验标准》，各项试验指标合格后方可进行正式上道焊接。型式试验内容包括：落锤试验、静弯试验、疲劳试验、断口试验、硬度试验、金相分析，抗拉及冲击试验等。型式试验首先做落锤试验，在实现连续15个试件两锤不断后，再做后面的各项试验。落锤试验条件：锤重1吨，试件支承跨度1米，自由落下高度3.1米。断口试验可以利用落锤试验两锤不断后，在焊缝中心锯口打断检查其断面的灰斑情况，允许有面积不大于10㎜2的单个灰斑，总灰斑面积≯20㎜2。如果灰斑有露头的，其面积要加倍计算。3.3.2焊接质量的监理要点3.3.2.1焊前打磨质量：待焊钢轨的两个端面垂直度允许误差0.5㎜，轨端面及夹钳范围内的轨腰两侧必须打磨除锈，除去油污，露出金属光泽。有凸字的部位要磨平。由于洞内潮湿打磨后存放时间不得大于8小时，如果超时则要重新打磨。本工序要有专人检查，合格后方可进入对轨工序。珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段轨道工程试验专项监理细则西安铁一院工程咨询监理有限责任公司广佛地铁轨道项目监理部二00九年十月73.3.2.2对轨时要求轨顶面对齐，轨头工作面对平。轨缝中心与夹钳中心基本一致。如果钢轨高度有误差，可将误差量上、下各半对焊。3.3.2.3焊接后，在距焊缝一侧约2米处用油漆书写焊接编号。（编号必须与焊机电脑记录编号保持一致）3.3.2.4每个焊接头必须有记录。内容包括焊机技术负责人、岗位分工、焊接时间、洞内温度、冷却水温度、液压油温度、焊后的外观检查记录，以及焊接过程发生的故障处理