物流成本管理课程介绍

物流成本管理LogisticCostManegement苗娟，讲师2009年8月联系方式：TEL:[phone]EMAIL:[e-mail]：361690698授课方式：多媒体教学（PPT课件）授课地点：北校区1307授课班级：08物流管理1—2班课程考核方式:日常考勤+平时作业+课堂提问（40%）期末笔试(60%)《物流成本管理》是现代物流管理专业的一门职业基础课程，本课程的学习要求具有相对综合的专业知识，一般是在《物流概论》、《包装学》、《运输管理》《仓储管理》、《配送中心管理》等课程之后开设的。本课程的教学任务是：学习物流成本的构成，学习物流成本计算和控制的基本方法，学习物流活动各个环节（如运输、仓储、包装、配送、装卸搬运、流通加工等）的成本管理方法，学习物流作业成本法及物流成本控制的方法等内容，达到能够对物流成本实施有效管理的目的。我国物流业的发展：近年来，政府有关部门陆续出台了一系列政策，明确物流业的地位和发展方向。2004年，国家九部委联合发布了《关于促进我国现代物流业发展的意见》，提出了一系列促进物流业发展的重要举措；2005，全国现代物流工作联席会议制度初步建立；2006年，开始实施的“十一五”规划纲要，明确了现代物流的产业地位；2007年3月，国务院出台的《关于加快发展服务业的若干意见》中指出，提升物流的专业化、社会化水平，大力发展第三方物流；2007年11月，党的十七大提出“发展现代服务业，提高服务业比重和水平”。我国物流业的发展：一系列政策的支持，促使物流业已经成为目前我国发展最快的行业之一。中国物流与采购联合会会长陆江日前表示，改革开放30年来，我国物流业实现了持续快速增长。全国社会物流总额由1991年的3万亿元上升到2007年的75.2万亿元，增长了23.8倍，年均增长22.2%。据中国物流与采购联合会的调查，我国已出现了经营规模超千亿元的物流企业，2008年度进入前50名物流企业最低主营业务收入已达8亿元。1991年以来，全国累计投入物流类基础设施建设资金7.8万亿元。到2007年，我国铁路营业总里程达7.8万公里，公路通车总里程达357.3万公里，内河通航里程达12.3万公里，内河及沿海已拥有1400多个港口。目前我国物流园区（基地）约为475个。在刚刚过去的2008年？？2008年，是我国改革开放30周年，也是我国引进物流概念，探索中国特色物流发展道路的30年。经过30年改革开放，中国物流业既奠定了坚实的发展基础，又面临新的机遇和挑战。2008年，许多重大事件交替发生。雨雪冰冻和汶川地震两大自然灾害，北京奥运交通限行和环境整治，油价剧烈波动和燃油税出台，都对物流业带来影响。特别是国际金融危机对物流业的影响至今无法估量。在严峻形势下，我国物流业增速明显回落，但仍然保持了一定的增长。数据显示，2008年，我国社会物流总额高达89.89万亿元，每单位GDP的物流需求系数从1991年的1.4增加到3.0，国民经济的发展对物流业发展的依赖程度明显提高；2008年，我国物流业增加值完成近2万亿元，占服务业全部增加值的16.5%，占GDP增加值的6.6%；物流总费用与GDP的比率从1991年的24%下降到2008年的18.1%，而这个比率每降低一个百分点，就等于创造2800亿元的经济效益。2009年上半年，随着国家一系列扩内需、促增长措施的实施，特别是物流业调整和振兴规划出台，提振了物流业的整体信心，物流业运行出现稳中趋升的积极变化，但物流业增长水平明显落后于宏观经济增长，企稳回升基础尚不稳定。2009年上半年，全国社会物流总额为429642亿元，同比下降0.8%，降幅比1季度缩小2.5个百分点；实际增长6%，增幅比1季度提高4.5个百分点。2009年上半年我国物流运行一、物流业运行出现稳中趋升的积极变化（一）社会物流总额趋稳回升（二）社会物流总费用小幅增长（三）物流业增加值回升加快（四）物流业固定资产投资大幅增长二、物流业增长水平明显落后于宏观经济增长，企稳回升基础尚不稳定三、下半年物流业运行有望保持平稳增长态势四、物流业固定资产投资增幅继续回落但是我们还应该看到现代物流与我国经济的发展要求还有很大的差距，中西部地区物流基础设施薄弱，物流资源配置不尽合理，地方封锁垄断不同程度存在，物流发展还缺乏统一协调的政策支持体系，物流成本与发达国家相比仍处于很高水平，同时，物流服务贸易方面还存在较大的贸易逆差。“十一五”期间，我们需要继续采用积极有效的措施，用逐步开放的试点逐步解决这些问题。国家发改委圈定“十一五”物流发展目标：2005年提出，“十一五”期间我国物流业发展的目标是，到2010年，基本建立快捷、高效、安全、方便并具有国际竞争力的现代物流服务体系，全社会物流总费用与GDP的比率，在2004年21.3%的基础上下降2至3个百分点。2006年中国物流与采购行业10件大事第一、“十一五”规划纲要将大力发展现代物流业一节，现代物流的产业地位得以确立。第二、国家发改委发出，《关于组织实施社会物流统计核算与报表制度》的通知，我国社会物流统计核算制度正式建立；第三、国务院常务会议审议通过全国沿海港口布局规划第四、国务院批准设立大连大窑湾和天津东疆两个保税港区；批准西安、昆山、宁波、上海松江、北京天竺、烟台、重庆等7个出口加工区进行叠加保税物流功能试点。第五、新修订的物流术语（GB/T18354-2006）和新制定的《企业物流成本构成与计算》（GB/T20523-2006）两个国家标准颁布。2006年中国物流与采购行业10件大事第六、联邦快递以4亿美元收购大田集团合资公司中50%的快递股份，北京物流行业最大外资并购案。第七、教育部高等学校物流类专业教学指导委员会和教育部中等职业学校物流专业教学指导委员会相继设立。第八、国内油价两次大幅上调，物流运输成本明显上升；第九、全国普通货物公路运价指数由中国物流与采购联合会首次发布;第十、原国家邮政局实行政企分开，重新组建新的国家邮政局和中国邮政集团公司2007年中国物流与采购行业10件大事2008年1月19日“2007中国物流发展报告会暨第15次中国物流专家论坛”1．国务院《关于加快发展服务业的若干意见》指出，提升物流的专业化、社会化、现代化水平，大力发展第三方物流。2．国家发展和改革委组织召开“首届全国制造业与物流业联动发展大会”，推动制造业与物流业联动发展。3．人事部和中国物流与采购联合会组织开展首次全国物流行业先进集体、劳动模范和先进工作者评选表彰工作。4．经国务院整顿和规范市场秩序办公室和国务院国资委批准，物流行业信用评级试点工作启动，首批A级信用物流企业产生。5．我国“五纵七横”公路国道主干线基本贯通，全国高速公路通车总里程达5.3万公里，居世界第二位。2007年中国物流与采购行业10件大事6．国务院常务会议审议并原则通过《综合交通网中长期发展规划》。7．我国大陆港口集装箱吞吐量突破1亿标准箱，连续5年列世界第一。8．我国铁路第六次大提速，铁路货运能力提高12%。9．2007年中央1号文件提出，健全农村市场体系，发展适应现代农业要求的物流产业。10．国际油价一度突破100美元，我国自11月1日起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元。2008年中国物流与采购行业10件大事评选结果2009年1月9日“2009中国物流发展报告会暨第17次中国物流专家论坛”上公布：1.国务院办公厅印发《关于加快发展服务业若干政策措施的实施意见》。2.国务院组建交通运输部，原交通部、中国民航总局、国家邮政局归并其中。3.全国物流行业在抗击特大地震和雨雪冰冻两场自然灾害中做出重要贡献。4.商务部发布《关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见》。5.国际金融危机爆发，中国物流业受到重大影响。6.海峡两岸海运直航、空运直航、直接通邮三项协议正式实施。7.国务院出台成品油价格和税费改革方案。8.我国“物流行业产业损害预警系统”启动。9.全国物流行业纪念改革开放30周年座谈会在京召开。10.物流业为北京奥运会成功举办提供服务保障。2009年3月国务院出台《物流业调整和振兴规划》为应对国际金融危机的影响，落实党中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求，促进物流业平稳较快发展，培育新的经济增长点，特制定本规划，作为物流产业综合性应对措施的行动方案。规划期为2009—2011年。主要任务:（一）积极扩大物流市场需求。（二）大力推进物流服务的社会化和专业化。（三）加快物流企业兼并重组。（四）推动重点领域物流发展。（五）加快国际物流和保税物流发展。（六）优化物流业发展的区域布局。（七）加强物流基础设施建设的衔接与协调。（八）提高物流信息化水平。（九）完善物流标准化体系。（十）加强物流新技术的开发和应用。国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣透露，“下半年可能会是各项物流业政策高密度出台的时期。估计在年底之前的5个月时间内，将有20多项促进物流业发展的政策出台，平均每月发布3至5项，物流业将进入历史上最为宽松积极的政策时期。”现状：高端人才缺口巨大专家预计，中国物流需求高速增长期将持续10－15年，特别是在“十一五”时期，随着国民经济的稳定快速发展和进出口贸易的进一步扩大，物流需求的规模还将继续扩大，如果“十一五”时期GDP年均增长8.5％，物流总额年均增长16.7％左右，到2010年社会物流总额将达到90万亿元，比2005年翻一番。目前中国具有助理物流师、物流师、高级物流师资格的约1.7万人，而具有高级物流师职业资格仅292人，物流人才已被列入中国十二种短缺人才之一。专家预计，至2010年，除现有的物流人才外，至少还需要再增加700万人，才能满足市场发展的需要。在需求结构方面，一般而言，中、高级物流管理人才与初级物流人才的比例约为150，按此比例推算，至2010年，我国对中、高级物流管理人才的需求量约为3万人，每年约需5千人。美国物流管理协会于1985年率先用“Logistics”取代了“PhysicalDistribution”，美国物流管理协会的名称也由“NCPDM”改为“NCLM”；日本也于1992年将“物的流通”改称为“Logistics”，日本物流管理协会也改称为“JapaneseCouncilLogisticsManagement，简称JCLM”。同时，日本没有将“Logistics”译成相对应的日文，而直接使用“Logistics”的日语读音“ロジスティクス”。现代物流（Logistics）返回本节现代物流（Logistics）的含义“Logistics”来源于法语的“Logistique”，即“宿营”，是有关军队移动、供应、宿营的军事用语，其含义是指军队的后勤保障，即将粮食、服装、军火等军需物资与人员，按时、按量、按质地补充到指定的地点。注：一般说的“物流”，多指“现代物流”。但现在教科书中一般不对“传统物流”与“现代物流”做出严格的区分，即传统物流是指英文的“PhysicalDistribution”，现代物流是指英文的“Logistics”。第二次世界大战后，特别是20世纪60年代美国企业界引进了“Logistics”用语。并存在着多种定义。如美国哈佛大学商学院教授J.L.赫斯凯特的定义是：现代物流（Logistics）是指对支持物品移动的各种活动进行的管理，以及通过创造物品的时间与空间价值以调节供给与需求。美国物流管理协会（CLM）将现代物流定义为：以满足顾客需求为目的，对原材料、半成品、成品以及与此相关的信息由产出地到消费地的有效且成本效果最佳的流动与保管进行计划、执行与控制。现代物流（Logistics）现代物流具有以下特点：（1）将向顾客提供的物流服务目标体现在现代物流的定义中，强调了物流顾客服务的重要性。（2）现代物流的活动范围极其广泛，既包括原材料采购与供应阶段的物流，也包括生产阶段的物流、销售阶段的物流、退货阶段的物流及废弃物处理阶段的物流等整个生产、流通、消费过程的全部物流活动。（3）现代物流不仅重视效率，更重视效果，即强调