93钻孔桩施工方案

1钻孔桩施工方案一、工程概况：1、工程情况潼南县涪江人行桥工程位于潼南县县城，道路起点接西十路口，终点接滨江路开发片区，是连接新城与旧城的重要通道。本工程是潼南县的重点工程，主桥工程是一座90米+150米+90米连续刚构桥（桥梁起点桩号K0+453.457，终点桩号K0+783.457桥梁全长约330m）、桥面宽12米（2.5米+7米+2.5米）；引道长380米、引桥长180米。工程连接潼南县新城与旧城，有重要的交通功能，同时对于江岸整治、加快潼南县城市建设和土地开发、促进城市交通路网的发展，改善城市环境和提高居民生活质量等方面有着重大作用。2、结构形式：潼南县涪江人行桥主桥长330m，分别以5#、6#、7#、8#桥墩构成主桥三跨，最大跨径150m，人行桥主跨结构为预应力钢筋混凝土钢构人行桥，下部结构为双肢薄壁墩，承台群桩基础。南岸引桥长186.21m，分别以8#—16#墩（台）组成，1#—5#桥墩、0#、2#、3a#桥台位于人行桥北端，引桥为钢筋砼连续箱梁结构，下部结构为圆形双柱墩、系梁、排桩基础。主桥基础位于涪江河床,其中6#、7#桩基础是各6根直径2.5米，桩嵌入中风化岩层，嵌岩深度为应嵌入完整中风化岩面不少于2m+3.5d；5#、8#桩基础是各4根直径2米，桩嵌入中风化岩层，嵌岩深度为应嵌入完整中风化岩面不少于2m+3.5d；引桥桥墩基础分别位于河（漫）滩及防洪堤内。2、工程水文情况：涪江属常年性河流，河面宽约500米，流速缓慢，平均1.5m/s，多年平均流量469.3m3/s，最大流量1183.4m3/s（九月），最小流量93.03m3/s2（二月），常年水位230.50m，最高洪水位249.50m（1989年5月24日）。勘察期水位在229.10-230.00m之间,河水位涨幅不大。3、工程地质概况根据地面调查及区域地质资料，勘察区主要地层为第四系全新统人工填筑土（Q4me）、残坡积层（Q4el+dl）低液限粘土、坡崩积层（Q4dl+c）块石土、冲洪积层（Q4al+pl）卵砾砂土，下伏基岩由侏罗系上统遂宁组（J3sn）的砂岩（Ss）及泥岩(Ms)组成，各岩土层特征如下：1、第四系全新统人工填筑土（Q4me）：填筑土：褐灰色。主要由砂岩、泥岩碎块石夹粘性土组成，次含卵砾石、砂土，块石含量占30～60%，碎石含量约占10～20%，块石直径最达0.60m左右。松散至稍密、稍湿状。堆填时间1～5年，为人工无序抛填。厚度0.30～6.48m，主要分布于拟建场地起点和涪江右岸老城区一带和涪江左岸斜坡坡顶采石场附近。属Ⅱ类普通土。2、第四系全新统冲洪积土层（Q4al+pl）：卵砾砂：褐黄或褐灰色。卵砾石直径0.05~0.30m，含量约占总量70%~75%，磨圆较好，分选一般，颗粒级配较好，次为中砂，结构稍密～中密、湿。为冲洪积层。厚度一般1.5m～5.0m，最厚可达13.80m（ZK25），主要分布在涪江河床、涪江右岸河漫滩地带。属Ⅱ类普通土。低液限粘土：褐灰或褐黄色，软塑至可塑状，摇振反应无，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。含15%~20%的粉细砂，顶部夹少量砂岩碎块石。为冲洪积层。厚度4.56～10.92m，分布在涪江左岸斜坡坡脚地带。属Ⅱ类普通土。3、第四系全新统残坡积土层（Q4el+dl）：低液限粘土：褐灰或褐黄色，软塑至可塑状，摇振反应无，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。含少量强风化基岩碎屑。为残坡积层。该层分布于涪江左岸坡顶及斜坡地带，厚度一般0.63～3.06m。属Ⅱ类普通土34、第四系全新统崩坡积土层（Q4col+dl）：块石土：褐灰色，主要由砂岩、泥岩碎块石夹粘性土组成，块石含量占30%，碎石含量约占20%，块石直径最大0.50m左右，粘土呈软塑至可塑状。为坡崩积层。厚度1.84～2.16m。该土层分布于涪江左岸岸坡地带。属硬土，土石等级为Ⅲ级。5、侏罗系上统遂宁组（J3sn）砂岩（J2s-Ss）：浅灰至黄灰色，夹紫褐色泥质条带。主要矿物成分为长石、石英，中粒结构，中厚至厚层状构造，钙泥质胶结。属次坚石，土石等级为Ⅴ级。强风化带厚度0.2～1.0m，该层主要分布于岸坡陡崖。泥岩（J2s-Ms）：紫红或紫褐色，夹灰白或灰绿色砂质团块或条带。主要矿物成分为粘土矿物，厚层状构造，泥质胶结。属软石，土石等级为Ⅳ级。强风化带厚度0.5～1.5m。该层分布于场地内缓斜坡地段，与砂岩呈不等厚互层状产出，与上伏砂岩突变接触，顶部层理发育，质极软。泥岩层为场区主要岩性层。根据本次波速测试报告，泥岩体波速范围2000m/s～3571m/s，岩体完整性系数0.57～0.59,局部段岩体较破碎，为陡倾裂隙。钻探过程中未见软弱夹层。潼南县涪江人行桥工程拟建区地质构造较简单，北岸地形坡度较大，覆盖层较薄，基岩较完整，以泥岩、砂岩为主。南岸及河床为河漫滩地貌，坡度变化较小，地势平缓，覆盖层较厚，主要为冲积卵砾石层，基岩平缓，地下水渗透较为严重。二、编制依据1、《潼南县涪江人行桥工程施工设计图》2、建设单位提供的《重庆市潼南县涪江人行桥建设工程地质勘察报告》3、我公司多次现场实地察看和向附近群众了解的情况4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）5、《公路工程质量检验评定标准》（JGJ071-98）46、国家及有关部门在施工质量、施工安全、人员健康、环境保护等方面的具体规定；7、重庆城建控股（集团）有限责任公司的《质量保证手册》、《程序文件》、《环境保证手册》三、编制说明1、本专项施工方案针对工程主桥5#、6#、7#、8#桥墩桩基础施工进行编制，并指导施工。2、本方案报送监理审批后，方可用于现场指导施工；并在施工过程中，根据现场出现的实际情况，严格按照监理的指示进行适当的调整和修改。四、工程特点1、工期紧迫根据本工程工期安排：桩基础必须在2008年涪江汛期前出水面完成，才能保障工程顺利进行。因此必须采取强有力、有效的措施，投入数量巨大的机械设备及人员，保障工程按期完成；2、质量要求高由于主桥桩基础顶面标高低于涪江常年水位5.2~8.2米，而且砂卵石渗水严重，人工挖孔无法实现，必须采用机械冲击成孔，然后浇注水下混凝土。为了保证工程质量，就要求我项目部在施工中严格按照各部施工质量进行细致的施工控制。待桩基础全部完成施工后，桩基混凝土达到强度要求桩径无损检测后进行承台施工。根据设计图纸，承台高度4米，混凝土方量达630立方米，采用一次浇注成型，承台混凝土属大体积混凝土，需要采取措施严格控制混凝土水化热，确保承台混凝土浇注质量（在混凝土浇注过程中及浇筑后设专人检查冷凝管出水温度，以便及时调整冷凝水速度）。3、桩基础主要工程量表墩号规格型号长度（m）方量（m3）强度55#4*Φ2.0016.90212.26C306#6*Φ2.5019.05560.78C307#6*Φ2.5012.75375.33C308#4*Φ2.0010.10126.86C30五、施工总体部署1、施工组织机构及管理人员配备为保质保量完成本分项工程，在项目经理的领导下，特组成桩基施工班组（4台直径2.5米冲击钻施工班组、2台直径2米冲击钻施工班组）、水下混凝土施工班组（两组）。项目部组织6人精干的管理成员，具体负责现场的质量、安全、进度、文明施工以及后勤保障工作。工人配置情况：钻孔施工人员30人、钢筋工25人、混凝土工30人、模板工20人、吊装人员10人、质检员2人、其他工种30人。2、质量目标及控制（1）、质量目标：桩基础施工达到规范和设计要求。（2）、质量管理指导思想：牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，以确保工程达到优质工程标准。（3）、施工中采用的技术标准和规范a.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）b.公路施工手册《桥涵》c.《工程测量规范》（GB50026-93）d.《钢筋焊接及验收规范》（JBJ18084）e.《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52-79）f.《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ53-79）g.《公路水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）h.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）6i.其他相关国家标准、行业标准、技术要求及验收方法。3、施工准备a.技术准备首先由技术负责人牵头，组织有关人员在充分了解现场情况的条件下，对施工设计图作认真细致的理解，并根据施工合同和有关施工及验收规范编写详细具体的实施方案，报监理认可。然后组织召开各部门相关人员参加的针对各个工序的技术交底会，将确定的实施方案和注意事项落实到班组，责任到人头。最后按照监理和规范要求备齐相关检验资料，完善各种资料。b.施工场地的准备合理布置钢筋加工场地和模板拼接场地，统筹规划混凝土泵送管的布置，在筑坝围堰上平出场地用于桩基础钢筋笼的组装和钢筋笼的吊装。其中6#桥墩位置施工所需的材料可以用船只或便桥运输。c.机械设备配置根据桩基础特点及工程工作量和工期的要求，我们做了认真仔细的分析计算，并充分考虑了设备的使用效率的因素，配备了足够的施工机械设备（详见下页主要机械设备配置表）。d.材料物资准备根据工程工作量及工程量要求，提前备足工程所需的各种材料，并由监理抽检复验，使用合格的材料进行加工制作。e.劳动力组织对参与施工的工作人员、工人定期进行技术培训，合格后方可上岗作业，以保证人员均能胜任本职工作。特殊的工序必须由具有多年类似工作经验的熟练人员进行操作，每道工序、每一环节均有工程技术人员现场进7行指导，每道工序必须由质量检验工程师检查验收合格，报请监理同意后方可进行下道工序的施工。各个施工班组配备各种熟练的技术工人（机操工、电工、焊工、钢筋工、吊装工、模板工、架子工、维修人员等），根据工程施工要求，可以随时调配劳动力（见劳动力配置表）。序号名称单位数量1工程技术人员技术负责人人1测量工程师人1质检工程师人1试验工程师人2材料工程师人1机械工程师人1现场施工员人4技术员人62工人电焊工人10电工人2钢筋工人25模板工人35混凝土工人30吊装工人108普工人40f.资金保障组织相应的资金，建立详细的经济管理账目，根据工程具体情况和进度计划，拨付给材料、设备采购员，保证工程施工顺利进行。及时支付民工工资，保证劳动力正常运行，同时建立严格的监督体制。5、测量控制潼南县涪江人行桥工程技术含量高，施工难度大，为保证工程建成后成为潼南县的精品工程，必须认真地作好各阶段的施工测量及监测工作，建立本工程的测量控制网。在工程施工的全过程中，及时精心地作好每一次施工放样，为施工提供准确数据，来指导各项工程的安装和调整。在桩基、承台施工前，我项目部采用经测量监理工程师认可的导线基点、平面线性控制点、高程控制点，组织测量人员利用全站仪和水平仪对桩基和承台控制点进行精确的复核，校核各控制点无误后，形成图文资料上报监理。严格按照规范及行业标准的程序进行报验、放线、复核、竣工测量等施工测量工作，以保证工程顺利进行。六、主要施工方法及技术措施：根据潼南县涪江人行桥工程施工设计图、桥位地勘资料及水文资料，主桥墩5#、6#、7#、、8#均采用筑岛土围堰，机械冲击钻孔施工；3#、4#、9#、10#墩在河岸漫滩上，距河床较近，地下水丰富，并有河水渗透，桩基础施工拟采用机械冲击钻孔施工；1#、11#—16#墩（台）桩基础施工采用人工挖孔桩施工；0#、2#、3a#桥台为扩大基础，采用挖掘机配以人工开挖施工。9对于渗水严重的桩基础，拟采用水下混凝土浇注施工工艺。七、桩基具体实施：1、冲击钻孔桩施工：1-1、钻孔桩施工工艺（见工艺流程图）1-2、施工准备：10根据设计施工图要求，建立大桥测量控制网（点），利用拓普康—330N全站仪，采用坐标法测设各墩台轴线及各桩中心，并设立临时水准点。平整场地，布设道路，设置供水、供电系统：架设安装钻机、制配泥浆、备料，修建出渣沉淀池。利用十字线引出桩心并打（钉）好护桩，按设计桩径增加0.20m，采取人工挖孔，按1.5m×桩径埋设护筒深度，护筒顶面高出地面0.30m，平面位置误差小于5cm，倾斜度小于1%，护筒周边用粘土夯实，固定