4汽车空调电路系统

能力点丰田汽车空调电路故障诊断与排除知识点汽车空调制冷系统控制电路的认识丰田汽车空调电路的认识桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统任务引入丰田汽车空调电路系统汽车空调电路系统是汽车空调系统的重要组成部分，当汽车空调电路系统中的熔丝、继电器等出现故障之后，常常会导致系统出现压力异常、压缩机不工作等故障。汽车空调制冷系统由于各制造厂家的设计不同而存在差异，因此其电路也不尽相同，但其基本原理则是相同的。一汽—丰田花冠空调有手动和自动两种类型。本课题主要学习其手动空调电路。该电路由哪几部分组成?电路出现故障后如何进行故障诊断与排除?通过本课题的学习，将会找到上述问题的答案。桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统相关知识一、汽车空调制冷系统控制电路如图所示是汽车空调制冷系统的典型控制电路图，汽车空调制冷系统的控制电路一般由下列部分组成。桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统1.电源控制部分电源控制部分包括蓄电池、点火开关、熔断器、继电器、鼓风机开关、电磁离合器等。电源控制部分的功能是：当点火开关在接通位置时，只要鼓风机开关闭合（即开关在高中低三档任一位置上），空调就投入正常工作，也就是说电磁离合器吸合，压缩机工作，制冷剂开始循环制冷，同时，鼓风机开始旋转，空气通过蒸发器被吸收一部分热量而变成冷气吹入车厢。2.压缩机电磁离合器控制电路（1）控制过程非独立式汽车空调的压缩机是由发动机直接驱动的，当电磁离合器吸合后压缩机主轴才能运转。当点火开关在接通位置，且鼓风机开关闭合，鼓风机电路才会接通，同时供给放大电路电流，放大电路再使压缩机电磁离合器接通。桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统怠速稳定放大器如图所示，它实际上就是控制速度和温度的电路，相当于很多开关串联在一起，只要有一个开关断开了，继电器就断电，压缩机就不运转。桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统（2）怠速稳定放大电路怠速稳定放大电路由发动机转速检测电路、温度检测电路和继电器三部分组成。①发动机转速检测电路发动机在怠速运转的情况下，如果驱动制冷系统，有时会出现发动机过热，甚至熄火的现象。因此，发动机转速很低达不到规定的标准怠速转速时，就必须停止制冷系统的工作。发动机转速检测电路的作用便是测定怠速时的转速是否达到规定值。测定的对象是发动机点火信号。它的原理是当发动机的怠速转速低于规定值时，点火线圈因单位时间点火次数减少而使信号传感器获得的脉冲数也相应减少，脉冲电压不足而输出低电平，反之则获取高电平。②温度检测电路温度检测电路是利用热敏电阻把空气温度的变化变换成电信号，传到怠速稳定放大器的。③继电器继电器是一种电磁开关。当来自点火开关和热敏电阻的两个信号同时满足定的条件时，放大器就会向线圈提供电流，继电器就是根据来自放大器的电流情况来通或断开压缩机电磁离合器线圈电路的，由此来控制发动机与压缩机的接通或分离。桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统3．安全控制电路当制冷系统由于某种原因出现压力、温度异常时，如果没有安全措施，就会发生运行故障，因此，在汽车空调系统中都设有安全控制电路。安全控制电路很简单，就是通过压力开关、温度开关等在系统出现压力异常、温度异常时，切断压缩机电磁离合器电路，使制冷压缩机停止运转，对制冷系统起到保护和自动控制的作用。二、一汽—丰田花冠汽车手动空调电路一汽—丰田花冠汽车手动空调电路如下页图所示。从图中可以看出其电路组成包括电源电路、压缩机电磁离合器及其控制电路、散热风扇电路、鼓风机及其控制电路等部分组成。桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统任务实施【器材设备准备】一汽—丰田花冠整车（或其手动空调系统）、数字式万用表、常用工具。一、鼓风机及其控制电路的故障诊断与排除当出现鼓风机工作不良或不工作以及出风口无风或风量较小的故障时，就要对鼓风机控制电路进行检测。1．鼓风机开关的故障诊断与排除首先检查鼓风机开关的导通性，如下页图所示，鼓风机开关在“OFF”位置时，端子问不导通；鼓风机开关在“1O”时，端子1与端子8问应导通；鼓风机开关在“M1”时，端子1、端子5、端子8三者间应导通；鼓风机开关在“M2”时，端子1、端子6、端子8三者间应导通；鼓风机开关在“HI”时，端子1、端子4、端子8三者间应导通。若导通性不符合要求，则应更换鼓风机开关。其次将蓄电池正极与鼓风机开关端子2相连，负极与端子3相连，照明灯应亮，若照明灯不亮，则应更换鼓风机开关。桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统2．鼓风机电阻器的故障诊断与排除检测鼓风机电阻器端子间的电阻，端子1与端子2间的电阻应为1.398～1.605Ω，端子1与端子3间的电阻应为O.465～0.535Ω，端子1与端子4间的电阻应为3.069～3.531Ω。3．鼓风机的故障诊断与排除拆下鼓风机电动机，将蓄电池正极与鼓风机电动机端子1相连，负极与端子2相连，鼓风机电动机应平稳运转。若不正常，则应更换鼓风机电动机。桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统二、冷凝风扇及其控制电路的故障诊断与排除1．检查风扇工作情况若风扇不工作，则进行第2步检查。若风扇速度不变化，则进行第8步检查。2．检查空调放大器拆下空调放大器但不断开连接器，检测空调放大器连接器端子CFN+与车身间的电压，点火开关在“ON”位置时应小于1V，点火开关在“OFF”位置时应为10～14V。若正常，则进行第6步检查，若不正常，则进行下一步检查。3．检查1号风扇继电器1号风扇继电器端子1与端子2间应导通，端子3与端子5间应不导通。将蓄电池电压施加在1号风扇继电器端子1与端子2间，端子3与端子5间应导通。若正常，则进行下一步检查，若不正常，则更换1号风扇继电器。4．检查风扇电动机工作情况若正常，则进行下一步检查。若不正常，则更换风扇电动机。桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统5．检查1号风扇继电器与空调放大器间以及风扇电动机与1号风扇继电器间的配线和连接器若正常，则检查并更换空调放大器。若不正常，则修理或更换配线和连接器。6．检查2号风扇继电器（1）2号风扇继电器端子1与端子2间应导通，端子3与端子4间应导通，端子3与端子5间应不导通。（2）将蓄电池电压施加在2号风扇继电器端子1与端子2间，端子3与端子4间应不导通，端子3与端子5间应导通。若正常，则进行下一步检查。若不正常，则更换2号风扇继电器。7．检查2号风扇继电器与风扇电动机间以及2号风扇继电器与车身间的配线和连接器若正常，则按故障症状表进行其他电路检查。若不正常，则修理或更换配线和连接器。8．检查空调放大器拆下空调放大器但连接器不断开，检测空调放大器连接器端子CFN+与车身间的电压，风扇低速运转时应为10～14V，风扇高速运转时应小于1V。若正常，则进行第12步检查。若不正常，则进行下一步检查。桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统9．检查风扇2号继电器若正常，则进行下一步检查。若不正常，则更换2号风扇继电器。10．检查压力开关将歧管压力表组件接入空调系统，将万用表正极与压力开关端子2相连，负极与端子2相连，负极与端子3相连，压力升至1520kPa时应导通，压力降至1226kPa时应不导通。若正常，则进行下一步检查。若不正常，则更换压力开关。11．检查压力开关与空调放大器间的配线和连接器若正常，则检查并更换空调放大器。若不正常，则修理或更换配线和连接器。12．检查风扇电阻器若正常，则进行下一步检查。若不正常，则更换风扇电阻器。13．检查2号风扇继电器与风扇电阻器间以及2号风扇电阻器与车身间的配线和连接器若正常，则按故障症状表进行其他电路检查。若不正常，则修理或更换配线和连接器。桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统三、电磁离合器及其控制电路的故障诊断与排除从图花冠手动空调电路中可以看出，当电源电路、压缩机安全控制电路以及空调放大器端子ACE和AC与发动机（和ECT）ECU的信号等电路正常时，电磁离合器继电器吸合，电磁离合器电路接通。电磁离合器电一流流向为：蓄电池正极→F1MAIN熔丝→A1T熔丝→HTR熔丝→加热继电器→A／C熔丝→电磁离合器继电器→电磁线圈→搭铁→蓄电池负极。所以当故障现象为电磁离合器不工作时，可以检查上述电路。桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统四、手动空调放大器电路的检查1．脱开放大器连接器脱开放大器连接器，按表检测放大器配线侧连接器端子间的电压、电阻和导通性，检查结果应符合表中的要求，否则应检查相关传感器和配线。空调放大器配线侧连接器如下页左图所示。桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统2．不脱开空调放大器连接器不脱开空调放大器连接器，按表检测放大器配线侧连接器端子间的电压，检测结果应符合下页表的要求，否则应检查相关传感器和电气配线。空调放大器后侧连接器如上右图所示。桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统评分标准丰田汽车空调电路故障诊断与排除评分标准见表。桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统能力点桑塔纳汽车空调电路故障诊断与排除知识点桑塔纳汽车空调电路的认知桑塔纳汽车空调电路系统桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统桑塔纳汽车空调电路系统任务引入汽车空调系统的故障是多种多样的，汽车空调电路的故障也是其中之一，汽车空调电路故障可分为线路故障和控制元器件故障两类。一旦汽车空调电路发生故障，将导致电磁离合器、冷凝风扇电动机、鼓风机电动机等工作不良或不工作，此时应根据故障现象对可疑元器件和线路作进一步检查，在确定故障元器件或故障线路之后，再进行拆装、修复或更换。所以可以根据上述三个部件的故障现象，进行相对应的故障诊断与排除。本课题的任务是要求学生在掌握桑塔纳3000“超越者”空调电路的组成、走向等知识的基础上，能够根据故障现象进行电路故障诊断与排除。注意：有时故障是由制冷系统引起的，因此在诊断时应结合制冷循环系统来综合分析，不可以单纯地仅在电路上查找故障。桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统桑塔纳汽车空调电路系统相关知识一、桑塔纳3000“超越者”的空调电路桑塔纳3000“超越者”的空调电路如下页图所示。二、桑塔纳3000“超越者”空调电路的特点桑塔纳3000“超越者”空调电路是在桑塔纳2000“时代俊杰”的空调电路基础上变化而来的，系统设有环境温度传感器、冷却液温度开关，并结合制冷系统高、低压压力开关控制电磁离合器。电路的表示方法采用德国大众汽车公司独具特色的纵向排版方式，整个电路上部约1／4部分表示中央继电器板总成，最下面一横线表示接地线，接地线至上部中央继电器板之间从左至右依次是各种电路元件、开关、连接导线。接地线下面的数字则把各种电路元件、开关、连接导线在图纸上的唯一位置以数字序号表示出来，在某一序号的位置上通常只对应画一个元件或一根导线。桑塔纳3000“超越者”的空调电路从左至右按主要部件的工作情况可分成三大部分。第一部分即图中1～22位置是鼓风机V2的控制电路；第二部分即图中16～58位置是压缩机电磁离合器线圈N25及内循环真空电磁阀N63的控制电路，第三部分即图中31～45及64～68位置为冷凝风扇V7、V8的控制电路。三方面电路互相联系、互相渗透构成了整个汽车空调系统的控制电路。桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统桑塔纳汽车空调电路系统桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统桑塔纳汽车空调电路系统桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电路系统桑塔纳汽车空调电路系统桑塔纳汽车空调电路系统丰田汽车空调电