黄包车与出租车的存在与发展

指导老师：徐志荣组长：戴凯玲成员：毛华彬、刘贇，叶子，陈盼盼，柴俊芳，蓝辉男，吴佳佳，郑航迅背景黄包车的新概念结论对黄包车与出租车的意见心得与体会发展态势录象随着轨道交通的日益发达,全国的出租车站在十字街头。而此时我们仍能看见黄包车在我们眼前出现，即使是在中国的一些大城市，黄包车也屡见不鲜。而且，这种被人们看作落后的交通工具居然被引进到了英国。服务商称，它将作为解决英国拥挤道路问题的一个尝试。这使我们对黄包车与出租车的存在与以后的发展产生浓厚的兴趣返回出租车的“辞源”其实，taxi的出处颇有渊源。早在18世纪，如果一个富有的英国人想进行一次短途旅游，他往往会雇用一辆单马双轮轻便车（cabriolet）。Cabriolet一词来源于一个法语动词，意思是“跳跃”。到了19世纪，人们开始用这个单词的缩略形式“cab”来指城市中专供出租的大型马车，今天我们常说的搭乘出租车（catchingacab）就是由此而来的。此外，那时的出租车也被称为hackneys或hacks，取自法语单词haquenee（horse，马）。时至今日，许多城市的出租车司机仍被称为hackies。当然，天下没有免费的午餐，乘坐出租车也是要花钱的。在早些时候，出租车司机根据估计的路途距离来收取车费。但到19世纪晚期，有人发明了可自动测量车辆实际行进距离的计程器（taximeter），这个单词取自法语里的taxe（相当于英语的tariff）和metre(相当于英语的meter)。正是由于计程器的发明和应用，出租车很快就被人们称作taxicab，或简称为taxi。“打的”这个词语并不是现代汉语中本来就有的词语，而是源自粤方言。出租车在经济比较发达的香港和广东地区较早出现，于是粤方言中也就相应地有了“搭的士”的说法。随着经济的发展，出租车这一新事物也成为内地社会生活的需要，“搭的士”的说法就传到了内地。不过“搭的士”的说法传到内地却成为“打的”，那么，这“搭”和“打”的一字之差又是怎么产生的呢？这可能与“搭”、“打”的音义有关。黄包车发展背景黄包车的前身叫“东洋车”又称人力车，约1870年为日本人所创制。是一种用人力拖拉的双轮客运工具。1873年，法商米拉看到上海租界市面日趋繁荣，交通工具的不敷应用，就向法租界公董局呈报一份计划，要求“在两租界设立手拉小车客运服务机构”，并申请十年专利经营，经法租界公董局与公共租界工部局协商，同意由两局发放人力车执照，并批准路程价格。次年首批300辆黄包车从日本引进。1月20日，上海首家外国小车洋行登报启事：“外国小车出赁”。启事云：“今有本行新到洋车，比中华车大不相同，不论天暗下雨，一样可推。车上另设有篷帐，下雨不湿衣服，格外奇巧，贵客商欲坐者，请至本行贾可也”。启事还订明路程远近的价格。先期引进的几批东洋车车身很高，木制的双轮同马车后轮差不多大小，轮外包镶铁皮，行路时隆隆作响，车座颠得厉害，乘坐很不舒服，一般人都不愿问津。后加以改进，放低车身，用钢丝铁圈代替木轮，外箍橡胶车胎，由此行车时声音很小，车身也平稳，乘客再无震颤之苦，乘坐者也渐渐多起来，到辛亥革命后开始流行起来。这种经改进的东洋车，车身一律漆成黄色，非常醒目，所以被称之为“黄包车”。旧上海的黄包车绝大部分是车行出租给车夫的。外国人米拉所开车行的黄包车有300辆之多，由于使用率高，多数车辆肮脏破旧；也有精美的黄包车，那是有钱人购置、雇用车夫的自备车；还有一种是拉车人自购的车，多为半新旧的车子，经修饰后，也上街拉生意，并逃捐照会，故称“野鸡车”。印度：加尔各答是当今世界为数不多的拥有黄包车的城市之一。印度的黄包车自19世纪从中国传入，最初被用来运输货物，后来逐渐发展为载人的交通工具。据加尔各答政府统计，该市每天有近6000辆黄包车在大街上运营，其中只有387名车夫注册登记，而黄包车行业协会估计，其成员为2.4万人。但是现在印度经过一年多激烈辩论，西孟加拉邦议会5日在首府加尔各答经过投票表决，通过禁止黄包车上路议案。议案需经邦行政长官签署后才能生效。表决开始前，西孟加拉邦首席部长布达德布·巴塔查尔吉说：“在21世纪，一个人拉着另一个人不对。我去德里、孟买和国外，人们问我，加尔各答的黄包车将存在多长时间。这是没有人性的事。我们本该更早前就做这件事(禁止黄包车)。”虽然禁令获得通过，但是在西孟加拉邦议会就如何赔偿黄包车夫经济损失的方案达成一致之前，黄包车仍将在加尔各答运营。即使是在中国的一些中小城市，电动黄包车似乎都不多见了。但现在，这种被人们看作落后的交通工具居然被引进到了英国。服务商称，它将作为解决英国拥挤道路问题的一个尝试。《泰晤士报》报道，波尼亚从印度普尼进口的12辆电动黄包车于7月6日开上英格兰东南部城市布赖顿的街头。伦敦明年开始运营，随后曼彻斯特、伯明翰和爱丁堡也将采用。在布赖顿，电动黄包车的成人票价为2.5英镑（约合人民币36.8元），儿童1.5英镑（约合人民币22元）。乘客可以与陌生人共享一辆车，开放式的车厢内最多可坐三人。与亚洲城市不同的是，英国的电动黄包车常年按规定的路线行驶，类似公交车。服务商相信，尽管遮挡风雨的只有一个塑料帘子，人们冬天也会有乘坐黄包车的需求。“它们的票价比公交车便宜，与出租车一样方便。我们还将确保驾驶员不超速行驶。”波尼亚说。（电动黄包车）经过多方面的研究，我们发现现在黄包车与出租车正向多个面发展，它们功能不止停留在运载群众，也逐步成为各国各城市一道靓丽的风景线。黄包车的新作用：本报讯（记者焦向阳）您肯定见过用凯迪拉克和奔驰等高级轿车娶亲的车队，但是您见过用黄包车娶亲和双人自行车迎亲的结婚车队吗？昨天，广州的一对新人用自己选定的独特、新潮、另类的结婚形式完成了两人的终身大事———经过精巧装饰的两辆黄包车，再加上8辆双人协力自行车，用半个小时小区巡游的形式，见证记录了这场令人耳目一新的个性化婚礼。昨天中午，记者来到罗冲围某小区苏先生和陈小姐的结婚地点，新郎苏先生表示，“我们也不是要刻意追求新潮，就是想办一场由我们两个人安排、属于我们两个人的婚礼，使它非常浪漫，非常有纪念意义，现在我们两人都很满意。”（来源：广州日报）继续昨天，南京市迎来结婚高峰。街头迎亲的婚车来来往往，川流不息。而下关唐山路庄红飞和陈藕香小两口的婚车，却是清一色的12辆黄包车。这些来自南京夫子庙的拉车师傅，穿着崭新的服装，一路摇着铃铛，一边吆喝着为两人祝福，吸引了沿途路人的目光。昨天14：30，8辆人力车浩浩荡荡地从顺驰桥下出发。每辆老式的黄包车都有一名身材健壮的车夫，车夫们的服装和布鞋也是统一的。其中一辆车被装扮得异常漂亮，红色的布帘、鲜花扎成的拱形门、脚下的红地毯无不透着喜庆。这辆车上坐着一对新人。新郎满脸喜气，跃跃欲试；新娘一脸娇笑，羞羞答答。众亲戚乘坐的人力车紧跟其后，就连摄影师都坐在人力三轮车上进行拍摄。人力车队始终在非机动车道上行驶，为了步调一致，车夫们嘴里还喊着号子。那阵势，那动静，一路上吸引了不少目光，甚至有些人骑着自行车跟着车队跑，还有人提前逗起了新娘，嚷嚷着要吃喜糖。返回各国出租车展示：·法国出租车以标致为主：巴黎市内出租车费用根据不同时段分为三个不同等级，在出租车顶灯下分别用白、红、蓝三种不同颜色的小灯表示。A、B、C三盏小灯会根据出租车行驶的不同时间和不同区段自动闪亮；乘客搭乘时，收费标准一目了然。英国复古感觉的奥斯汀出租车最典型：这种出租车看起来像劳斯莱斯，坐起来像面包车。外形是老爷车，显得很豪华、庄重、典雅。但坐起来却比较宽松，如果人多的话，还有两个折叠的座椅，最多可以乘坐6人，后排的空间包括行李厢空间都很宽敞。·德国：德国出租车大多是E系列的奔驰，比较舒适。起步价为30RMB左右，之后每公里15RMB，车上可以刷卡。··日本：日本打车很贵，起价就几乎50RMB(包括两公里)，之后每500米一百日元(大约7RMB)。晚上打车还要加受20%-30%的费用。调查问卷您好！我们是高级中学的学生，我们正在研究“黄包车与出租车的存在与发展”在此我们对它们的发展空间进行问卷调查。谢谢合作！1、两年前，出租车的车价为31万元，而今年提升到51万元。您是否觉得人们对出租车的需求高与黄包车？A、是B、否2、现在越来越注重环境保护，您认为出租车与黄包车哪种更符合环境的要求？A、黄包车B、出租车3、现在有法律条文规定要杜绝黄包车的行驶，您认为是否回因此影响黄包车的运行吗？A、是B、否4、随着人们生活条件的提高，越来越多的人们拥有轿车，而此时黄包车更能满足人们观光的需求，您是否认为出租车的竞争力会降低？A、是B、否5、现在人们素质不断提高，从事技术与服务行业的人数呈上升趋势，而黄包车与出租车是体力活，要求付出较多的时间与精力，您是否认为黄包车与出租车会逐渐消失？A、是B、否6、随着您生活的变化，您觉得您更需要哪种工具来代步？A、黄包车B、出租车7、考虑到中国劳动者现在的生活，您觉得黄包车与出租车哪种更适合劳动者就业？A、黄包车B、出租车8、黄包车与出租车都有各自存在的价值，切身体会您的生活和工作，您觉得哪种车更能满足您？A、黄包车B、出租车9、随着时代的发展，您认为黄包车与出租车哪种的发展会更长久？A、黄包车B、出租车10、我过是严重的资源枯竭的国家，那您是否觉得黄包车比出租车更能节约资源？A、是B、否010203040506070809012345678910AB三维柱形图3三维柱形图4三维柱形图5三维柱形图6三维柱形图7三维柱形图8三维柱形图9三维柱形图10黄包车与出租车的有时与缺点：•黄包车：1方便人们旅游参观•2利用人力资源，不致于引起环境污染•3大量吸收文化低的失业无业人员，提高就业就业率•出租车：•1速度快，效率高•2符合城市发展的需要AB167272762032115432645257161578747488237191977107917图表经过这次的学习，我们懂得了很多关于黄包车与出租车的知识，通过对它们的研究，我们知道了它们的发展历史——一个漫长的变化。通过对它们经营、车费、管理以及今后发展空间的研究，发现它们之间存在着很大的差异。它们各自有它们的优点和缺点，它们都是城市化进程中无法缺少的，它们都推动着城市化的发展。感谢！！！•感谢各成员的努力，感谢徐志荣指导老师精心的指导和辛勤劳动，感谢学校领导的支持，感谢校庆筹备组织工作人员和老师给予我们的帮助，是我们顺利的完成了本次研究性学习活动！