汽车销售基础培训1

浅谈汽车基础知识超越是否定旧我，不断创新的历程。汽车发展史•1886年德国人卡尔本次发明了世界上第一辆三轮内燃机机车，同时也是著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。•1914年美国福特汽车公司安装的汽车装配流水线带来了汽车工业史上的第一次变革。•1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。•1959年8月13日，世界上第一辆装备有三点式安全带的汽车——沃尔沃PV544交付使用。在之后的50年里，由沃尔沃发明的三点式安全带挽救了超过一百万人的生命。沃尔沃也是世界上第一个把三点式安全带纳入标准配置的汽车制造商。沃尔沃无私地将这项技术无偿开放，任何汽车制造商都可以免费采用这项设计。直至今天，三点式安全带仍然是汽车中最重要的独立安全装置。在120多年的汽车发展史上，三点式安全带是应用最为广泛，最有深远意义的安全创新技术。世界第一辆汽车发动机技术•CVVT：连续可变进气门正时管理系统，丰田叫做VVT—I，本田叫做VTEC，但不管叫做什么，他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角（气门正时），只不过所实现的方法是不同的。•优点：节能环保，提升动力。•VVL：可变气门升程。采用VVL技术的发动机，气门行程能随发动机转速的改变而改变。在高转速时，采用长行程来提高进气效率，让发动机的呼吸更顺畅，在低速时，采用短行程，能产生更大的进气负压及更多的涡流，让空气和燃油充分混合，因而提高低转速时的扭力输出。•混合动力：混合动力目前主要用的是油电混合驱动汽车，主要有三种形式①是以发动机为主动力，电动马达作为辅主动力。②在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动③电动马达驱动行驶的电动汽车（纯电力）。•TSI：TSI是TurboFSI的缩写，简称为“涡轮增压”，T指双增压、S指分层燃烧、I代表缸内直喷。•涡轮增压最早用于赛车领域来压榨动力的，由于技术的成熟被逐步应用到轿车领域，在柴油机上被称为“TDI”.•实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。•在国内大众的TSI都是省略了分层燃烧，这主要是由于国内的油品质量一般，达不到分层燃烧。•TID:源于比亚迪，T：涡轮增压、I：缸内直喷、D:DCT即双离合变速器，采用了两套离合器，集MT、AT、CVT的优势于一身。•涡轮增压缺点：维护成本高，技术要求高。变速器•DSG:双离合变速器，是目前世界上很先进的变速器系统，DSG变速箱最大的特点在于它采用了双离合器。•优点：满足消费者对驾驶感觉和车辆节油的双重要求，为喜欢手动变速器的驾驶者提供了最佳选择。配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时间比手动变速器更加迅捷。双离合自动变速器充分满足了消费者对驾驶乐趣和节油的双重要求。特别是DSG双离合自动变速器还具有更好的环保性，与相同排量传统手动档车型相比，与之配备的发动机废气排放量可降低20%。其可靠的质量保证和更低的维修成本，都成为这款高科技、高品质变速器吸引众多消费者的主要因素。•Tiptronic手自一体化变速箱，手动/自动可自由转换，自动调节发动机转速和挡位，同时拥有手动变速箱的驾驶乐趣和自动变速箱的便利性。•CVT：无级变速器，CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。广泛用于日系车辆。•最大功率：表名发动机性能，一般排气量越大，发动机的最大功率也就越高。•最大扭矩：扭矩是使物体转动的力，扭矩越大，发动机转速的变化越快，汽车爬坡的性能、起步、加速性越好。•压缩比：指汽缸总容积和燃烧室容积之比，表示活塞到达上止点时混合气体压缩的程度，压缩比大表示发动机高功率、高扭矩、低油耗。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。汽车专业名词•汽缸排列方式：直列式（L）、水平对置式(B)、V形式(V)、W式(W)。•排气量：是指活塞从上至点倒下指点所扫过的气体容积，它取决于缸径和活塞行程。•冷却系统的冷却方式：风冷和水冷。•离合器的作用：分离和结合发动机与变速箱之间的动力传输，保证车辆平稳起步，防止发动机过载。•振幅感应式减震器：起亚自主研发，用于智跑、K5等车系，工作原理主要是根据不同的路况来调整减震器的软硬程度，在平坦路面，减震器偏硬，具有良好操纵性，在颠簸的路段，减震器偏软，兼顾了驾乘的舒适性，人们常说“开奔驰，坐宝马”，意思是说奔驰舒适度好，宝马操控性好，所以我们的起亚是鱼和熊掌都可兼得，•悬架：是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。•非独立悬架：结构简单，成本低，强度高，具有耐久性，但不利于乘坐舒适性和操控稳定性，主要用于承载大的客车及卡车。•独立悬挂：大多结构复杂，造价昂贵，操控稳定性和乘坐舒适性较好，主要用于轿车。（麦弗逊、双叉臂、多连杆、扭力梁）麦弗逊悬架构造简单，布置紧凑，前轮定位变化小，具有良好的行驶稳定性。所以，目前轿车使用最多的独立悬架是麦弗逊式悬架。•215\55R1887S•215：轮胎的宽度是215mm•55：扁平比，即轮胎的高度与轮胎的宽度的比值。•R：子午线胎•18：轮胎的内经为18英寸。•87：轮胎负重指数，轮胎所能承受的最大重量。•S：轮胎速度上限指数,即轮胎所能忍受的最高速度。（注：M:130、N:140、P:150、Q:160、R:170、S:180、T:190、U:200、H:210、V:240、W:270、Y:300。80:450kg、81:462kg、82:475kg、83:487kg、84:500kg、85:515kg、86:530kg、87:545kg、88:560kg、89:580kg、90:600kg、91:620kg）。轮胎•主动安全：为了预防汽车事故、避免人员受到伤害而采取的安全设计。如TCS（牵引力控制系统）、ABS、ESP（车身电子稳定控制系统）、挡风玻璃、后视镜、高位刹车灯、雾灯、大灯自动照明等。•被动安全：为了避免减轻人员在车祸中的伤害而采取的安全措施，如：安全带、安全气囊、缓冲吸能车架、侧门防撞钢梁。•无缝激光焊：激光焊接能与传统的点焊工艺不同，激光焊接可以达到两块钢板之间的分子结合，也就是焊接后的钢板硬度相当于一整块钢板，大幅提升了车身强度。使整个乘员舱变成一个整体，无论前碰、后碰、侧碰都能做到吸收能量，使车身强度得到大幅度提高。大众汽车——车之道，唯大众•大众汽车的德文VolksWagen，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。在2008年大众成功收购了保时捷，至此大众旗下将有宾利，斯柯达，奥迪，布加迪，西亚特（西班牙品牌），兰博基尼，保时捷八大品牌。•上海大众汽车有限公司成立于1985年，是一家中德合资企业，双方投资比例各为50%。一汽大众成立于1991年2月6日，总部在吉林长春。起亚——激情超越梦想•起亚即起亚汽车公司，是韩国最早的汽车制造商，成立于1944年12月，起亚的名字，源自汉语，“起”代表起来，“亚”代表在亚洲——崛起亚洲、走向世界。•1952年3月制造出韩国第一辆自行车•在1973年，起亚生产出韩国第一台汽油发动机•1978年生产出韩国的第一台柴油发动机•东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社按25%：25%：50%的股份结构共同组建的中外合资轿车制造企业。生产基地位于江苏盐城。比亚迪——成就梦想•比亚迪股份有限公司由王传福创立于1995年，是一家拥有IT，汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业。•2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。•其中比亚迪F3系列轿车自2005年4月16日正式下线至今已销售100多万辆，打破国产汽车的销售奇迹，并出口西欧、中东、美洲等地。谢谢观看