中国高铁带来的启示

主持人：黄菲菲电脑控制者：陈巧金视频收集者：陈汝楠灯光控制者：周柔删资料收集者：庞芷茵资料收集者：张晓纯资料收集者：郑晓婷PPT制作者：陈婷目录什么是中国制造与中国创造为什么要从“中国制造”变为“中国创造”中国高铁的发展历程总理推销高铁的底气从何而来？中国高铁“走出去”的重大意义中国高铁走向世界给“中国创造”带来的启示以下哪些品牌是中国创造的？A.海尔B.TCLC.联想D.惠普E.腾讯F.飞利浦G.松下H.阿里巴巴ABCEH什么是中国制造中国制造，是指在中国生产，版权不一定在中国。制造只是产品的加工环节，不掌握核心技术，核心竞争力低下。一般都是低端的技术和简单的日常生活用品为主要制造对象，以国内廉价的原料和生产劳动力为基础，走的都是劳动密集型产品，不需要太高的技术水平等。创造是指制造新的、目前没有的东西，也叫创新，体现的是更高层次的脑力创造活动。简单来说，创造是从无到有，制造只是模仿、批量生产。制造对我国经济带来的好处：1.改善世界消费产生重大影响2.对国内的经济的快速发展功不可没制造对我国经济带来的不足：1.劳动生产率及增加值率低2.创新能力不强，缺乏核心竞争力3.竞争优势的层次低下4.产业组织的不合理中国创造对我国经济的好处：•具有高的附加值，属于产业链的上游，从世界范围的角度说，就可以用些无形的东西换回巨额的财富，可以使整个国家产业更加健康。•可以解决部分大学生的就业问题，给部分受过高等教育找不到工作而又不愿当打工仔的人们提供就业机会。您坐过高铁吗？您知道我国高铁的知名度吗？排名国家·名称NO.1中国和谐号CRHNO.2日本新干线NO.3法国TGVNO.4德国ICENO.5西班牙AVE子弹火车NO.6意大利高速铁路NO.7韩国“KTX”高铁NO.8英国HST高速列车NO.9土耳其高铁NO.10中国台湾“THSR”高铁2004年1月，国务院常务会议讨论并原则通过历史上第一个《中长期铁路网规划》（以下简称“规划”），首次确立了超过1.2万公里的“四纵四横”的客运专线网，涉及改建及新建线路约2.8万公里。规划确定客运专线的速度为200公里及以上。2004年至2005年，中国北车长春客车股份、唐山客车公司、南车青岛四方，先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术，联合设计生产高速动车组；2007年，全国铁路实施第6次大提速和新的列车运行图，繁忙干线提速区段达到时速200至250公里，这是世界铁路既有线提速最高值。同时，“和谐号”动车组也开始走进普通人的生活。2008年8月1日，中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的京津城际高速铁路开通运营，北京、天津两大直辖市之间的运行时间由原来的2小时左右缩短至30分钟左右。2011年，世界上第一次建成里程最长的京沪高速铁路建成通车，全长1318公里，设计时速350公里，初期运营时速300公里。2012年12月1日，世界上第一条穿越高寒地区的高速铁路哈大高铁开通运营；2012年12月26日，京广高速铁路全线贯通运营，全长2298公里，成为世界上干线最长的高速铁路1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。在中国高铁未开发建设以前，这一领域的主宰者只有日本、法国和德国。而中国高铁最初走的是自主研发之路。早在1990年，铁道部曾就中国高铁发展模式和规划立项。几家国内火车制造厂商都曾致力于更高速度的动车研发，但参与人员不多，规模不大，投入资金亦有限。截至2006年底，铁道部通过三次动车大招标，共购买了法国、德国、日本的高速列车280列，共计人民币553亿元。在高铁建设方面，中国的地质条件比德、法、日等国要复杂得多，且里程长、跨越地域广阔，在这方面有更多的原始创新。尽管在筑路成本、运营经验、运营速度等方面优势明显，中国高铁依然受人轻视和怀疑，尤其在原发技术、知识产权等方面面临着巨大的挑战。甚至有日媒称“中国高铁‘盗版’日本新干线”。如今，高铁列车的最核心部件——牵引电传动系统和网络控制系统已实现了百分百“中国创造”。高铁的“动力之心”与“指挥之脑”不再受制于人，中国将具有完全自主知识产权，动车组的使用维护成本和采购成本预计可下降20%，不仅提升企业的获利能力，同时还提高中国高铁的海外竞争力。中国人的高铁生活，真正开始于2008年8月1日京津城际高铁的开通。在一些地方政府和百姓眼里，它已成为拉动区域经济的引擎。“高铁的建设将促进城市之间的经济联系和优势互补，有利于区域内资本、技术、人力资源的快速流动，从而使城市群间人流、物流效率与质量大幅度提高，拉动沿线经济和城市群的区域联系，带动相互间的经济发展。”铁路科学院开发处处长王澜告诉长江商报。“哪里有高铁，哪里就有城市。”，铁路是发展的根本，铁路修到哪里，哪里就能建设城镇，哪里就能获得快速的发展。•现在中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，引领世界高铁发展的新潮流。•高铁出国将进一步使中国的高铁产业得到新的发展机遇，并且将带动产业链上下游细分领域的发展，如钢铁产业、高速机车、电子控制、能源以及新材料产业等，有望迎来更大的市场需求和发展空间。总理为什么说有底气推销中国高铁？一、“高铁”这个便捷交通工具正是科技不断发展的一个产物，在今天，“高铁”这个高科技产品，不仅更加方便人们出行，更是印证了中国科技水平的不断提高。总理强调在推销中国高铁时心里特别有底气，这是一种自信的表现，这种自信源于中国“高铁”取得的成绩，这是高科技的产物，除了印证中国科技水平不断提高外，从侧面也反映出总理高度重视铁路建设的发展，这种重视无论是对铁路建设发展还是对国家未来发展具有重要的意义。•二、铁路作为国民经济的大动脉，为我国国民经济发展做出了巨大贡献，但是，随着经济社会的发展，我国铁路建设之前面临了许多困难，但我国在学习消化吸收世界高速铁路先进成熟技术的基础上，系统总结了多年我国客运专线工程技术、科研试验成果，针对高铁路建设的关键技术问题。现如今，中国“高铁”已经取得了突破性进展，正式开始运营，这是政府高度重视铁路建设的一种结果，更是提高了我国铁路建设的自主创新能力，对我国铁路建设起促进作用。•三、改革开放是中国一项基本国策，中国在发展过程中不断扩大对外开放，实行“引进来”和“走出去”战略。中国“高铁”这个高科技产品，不仅要在国内不断创新发展，而且要走向国际市场，总理高度重视铁路建设的发展，对中国未来发展也产生重要影响，正如总理所言，中国高铁走出去不仅能带动装备和劳务出口，更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。在世界环境风云变幻的今天，总理一句特别有底气，除了体现一种自信外，更展现出了中国实力。•四、速度是现代社会高效率的标志。对于交通运输业来说，速度是适应市场的关键要素。透过总理的重要讲话，我们能够从中看出政府对铁路建设的高度重视，这种重视无论对铁路建设长远发展还是对中国未来发展都将产生重要影响，具有现实意义。相信在政府的高度重视下，中国铁路建设一定会再创辉煌。中国高铁“走出去”的重大意义•第一，“高铁外交”开启中国外交的3.0时代中国和平崛起，需要务实外交、互利外交、实力外交。中国高铁“走出去”战略实际上开启了中国外交发展的新时代。今天，“高铁外交”作为国家新名片，它是技术集成、产业配套、重大装备、国际融资、国际贸易、国际关系协调等的综合能力的表现，标志中国外交开始走上与世界第二大经济体国际地位相匹配的发展道路，开启了中国外交的3.0时代。•第二，中国高铁“走出去”有助于“中国制造”向“中国创造”的历史性转变中国高铁的生产和出口已具备相当实力，高铁的核心技术优势非常明显，技术输出正是建立高铁国际优势的开始。中国高铁“走出去”对中国高科技产业输出起到引领作用，必将带动一大批高科技产业腾飞，意义重大影响深远。中国高铁“走出去”有助于“中国制造”向“中国创造”的历史性转变。•第三，中国高铁“走出去”有利于建立国家安全体系。国家安全的基本保障是拥有制空权、制海权、制陆权和制天权。以高铁为支柱的欧亚大陆经济整合，将为中国带来一个陆权时代。当“海权”与“陆权”并存时，中国就可以在其全球战略态势上建立起一个对冲的局面。谁制定了未来世界范围内高铁的技术标准和管理体制，谁就掌握了保障国家安全的“陆地法”。中国高铁“走出去”维系着中国在欧亚地缘政治和全球格局中的地位，维系着边疆民族团结、社会稳定、国防安全的重大使命。•第四，高铁“走出去”是中国经济突围发展的战略需要。2008年世界经济危机之后，全球经济增长乏力，复苏不均衡，下行风险依然存在。中国的发展也面临更加严峻的国际环境。严峻的国际环境迫使我们既要实施新一轮的对外开放，又要调整战略，向西、向北、向南发展。谋划中的中国高铁“走出去”，包括三个战略方向：通过俄罗斯进入欧洲的欧亚高铁；从乌鲁木齐出发，经过中亚最终到达德国的中亚线；还有从昆明出发，连接东南亚国家，一直抵达新加坡的泛亚铁路。高铁“走出去”是中国经济突围发展的战略需要。•第五，中国高铁“走出去”助推中华民族的伟大复兴。中华民族的伟大复兴是近代百年以来无数仁人志士的奋斗目标，也是今天中国人民的伟大梦想。高速铁路“走出去”，为中国在未来发展提供了全新广阔的地缘空间，高铁就是升级版的现代丝绸之路。高铁将把中国的商品、产业、装备、文化和思想传播出去，中国高铁将与中国航天、中国海洋深潜等战略高技术一道，助推中华民族的伟大复兴！启示一：目光长远才能树立品牌。今天的高铁，已然成为中国战略发展的重要成分，大大拉动了区域经济发展，并逐渐成为人们出行的首选。事实证明，一个行业要真正强大，必须要有长远的目光，不唯眼前利益是图。“中国制造”是需要一个长远的规划，以低质量、低价格换取市场的时代已经过去，再不思长远发展，永远不会有屹立世界巅峰的哪一天。启示二：专注创新才能不断强大。在短短十几年里，中国高铁始终坚持“原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新”的发展思路，攻克了高速转向架等九大核心技术，成功研制了时速350公里和250公里两种速度等级的高速动车组。这样的成就，只能说是源自于专注创新。如果当初我们只是一味地引进使用外国技术，那么，就不可能有“高铁走出国门”的今天，更不可能有李克强总理那自信十足的话语“推销中国高铁我特别有底气。”•启示三：要把握经济发展新常态。认识新常态，适应新常态，引领新常态，是当前和今后一个时期我国经济发展的大逻辑，对于进一步推动经济持续健康发展，协调推进“四个全面”战略布局，实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦，具有重要意义。•启示四：要适应经济全球化新形势和对外开放新阶段需要，增强国际化经营能力，积极“走出去”。•启示五：要着力提高产品质量。在当今的世界市场竞争中，技术和质量的竞争是重头戏，技术和质量上的优势是获得和保持竞争优势的关键因素，是在竞争中制胜的本质力量。