教材_C网行业应用(车管专家)

中国电信股份有限公司镇江分公司C网行业应用车管专家政企服务支撑中心2009/7/29C网行业应用-车管专家中国电信股份有限公司镇江分公司目录业务知识第一章基本功能............................................................3第二章行业应用方案........................................................4技术原理篇第一章技术原理............................................................8第二章车载终端原理.......................................................25第三章车载终端安装操作规范...............................................29第四章客户端的安装.......................................................35维护篇第一章车载终端常见故障和排障方法.........................................36C网行业应用-车管专家中国电信股份有限公司镇江分公司业务知识篇第一章基本功能江苏鸿信车管专家（LBS）是基于卫星定位和无线数据通信技术的动态监控综合服务平台。它针对车辆、人员等动态目标，利用卫星定位技术(GPS)、移动通信技术、地理信息系统技术(GIS)等高新技术，有效满足用户对位置服务方面的需求。该车辆定位系统(LBS)是利用CDMA无线传输网络，结合GPS全球卫星定位技术开发的车辆管理产品，能提供企事业单位车辆实时定位、轨迹回放、越界告警、超速告警、图片图像回传等综合信息服务，并可根据客户个性化要求实现其他业务管理功能。C网行业应用-车管专家中国电信股份有限公司镇江分公司第二章行业应用方案2.1江苏J市智能公交系统2.1.1项目背景J市智能公交系统是针对公交公司的特点设计的GPS定位、监控系统以及调度指挥系统。同时系统采用权限管理和网络安全措施，保证数据和系统的安全。系统整体采用模块化设计，保证系统的可扩展性，通过预留标准的数据接口，能够实现与其他信息系统对接并提供大量的实时数据。2.1.2系统构成智能公交系统主要由车载终端、电子站牌、数据交换中心、监控平台、媒体发布管理平台以及接入网络六大部分组成。2.1.3实施效果社会效益城市交通文明程度明显加强，公共交通运行水平显著提高，提高高峰时刻运能力，交通拥挤现象明显缓解，盗窃等犯罪案件同比下降了近85%。交通事故发生率减少了20%（特别是恶性交通事故）。经济效益油耗减少20%，丢币现象基本杜绝，车辆维修费用减少40%。2.2Z市出租车监控与运营系统C网行业应用-车管专家中国电信股份有限公司镇江分公司2.2.1项目背景Z市出租车监控与运营系统是江苏鸿信公司针对出租车车辆特点开发的一套GPS定位监控系统。系统能够加强出租车车辆的动态管理，确保行车安全和驾驶员的人身安全，提高客运出租车的营运效率，实现节能减排。2.2.2系统构成系统主要分为三部分。GPS出租汽车调度运营及服务平台，实现对出租车的定位、监控和调度。该平台包括：通信控制系统；应用服务系统；GPS监控系统及电子地图；基于WEB车辆信息管理系统。GPS车载无线智能终端设备，包括：GPS车载终端主机；LCD调度显示屏(含手柄)；计价器连接接口。车载LED广告显示屏。显示屏可实时动态显示商业广告等信息。2.2.3实施效果社会效益有效增强城市交通文明程度，公共交通运行水平明显提高，提高高峰时刻运能力，交通拥挤现象明显缓解，交通事故发生率同比减少了25%。经济效益C网行业应用-车管专家中国电信股份有限公司镇江分公司经济效益整体增加了28%。其中，油耗减少20%，车辆维修费用减少40%。2.3N市S公司混凝土搅拌车监控与运营系统2.3.1项目背景N市S公司混凝土搅拌车监控与运营系统是江苏鸿信系统集成公司针对工程机械车辆开发的GPS定位监控系统。该系统充分利用GPS全球卫星定位技术、CDMA全球移动通讯技术、计算机网络通讯、数据处理技术和GIS电子地图技术，实现对混凝土搅拌车辆无地域限制的实时动态监控。同时提供混凝土搅拌车车辆突发事件的精确位置及准确时间信息，增强报警救助信息的快速、准确、可靠传递能力，用先进技术手段为车辆提供安全防范及应急救援、导航服务。2.3.2系统构成该系统主要提供以下功能：车辆定位、电子围栏、轨迹回放、混凝土监管、车辆查找。2.3.3实施效果提高管理水平，提升了企业形象车辆管理水平有了较大的提高，提高了车辆调度和管理的质量，车辆管理人员工作负担大幅度减轻，进一步提升了企业形象；规范管理，杜绝安全漏洞C网行业应用-车管专家中国电信股份有限公司镇江分公司车辆管理更加规范有序，避免车辆管理中的漏洞，减少了运输预拌混凝土的损失，加强了运输安全；提高运行效率，增加了经济效益提高车辆运行的经济性指标，由于调度和监控手段的提升，车辆实施GPS后，利用率有较大提高，单车油耗和车辆运行磨损也有明显降低。经济效益整体提高了30%，其中油耗减少了18%，车辆维护费减少了30%。C网行业应用-车管专家中国电信股份有限公司镇江分公司技术原理篇第一章技术原理1.1网元功能描述LBS业务系统的网络结构如下图所示，支撑LBS业务的网元有：LBS业务平台(LSP)（包括核心网络接入模块、SMLC模块功能、SPProxy模块功能、LBS业务管理模块功能、语音业务逻辑模块）、提供应用的服务提供商、GIS提供商，此外，为配合LBS系统全方位的提供多种接入服务，需要短信网关ISMG、WAPGW、SSP网络资源等设备的支持，还要和现网中的DSMP、BOSS系统、网管系统互联。其中，LSP平台是LBS业务需新增的一个最主要的网络设备。1.1LBS业务平台(LSP)系统结构图核心网络接入模块：主要完成对基于MSISDN的位置请求的处理，根据请求的精度要求，结合网络具有的定位技术能力，采取特定的定位技术，获得用户的经纬度信息。同时对MAPATI定位方式，当对被叫用户定位时，需发送不带信息内容的短消息，以触发用户进行位置更新，保证定位时可以得到用户当前的位置信息（具体实现方式参见3GPPTS03.40）。SPProxy模块：它是定位业务的流程控制中心。一方面它对外提供统一接口，将用户的LBS业务请求提交给各SP。另一方面它将SP对用户的定位请求进行确认，并将用户的位置信息返回至SP。同时它还具有GIS数据管理C网行业应用-车管专家中国电信股份有限公司镇江分公司功能，封装和组合GIS，对外提供丰富的位置信息。它完成对位置信息的增值化（封装并组合GIS及内容提供商CP提供的信息，提供不同种类的位置增值信息），完成对GIS系统的选择。完成LBS业务漫游管理。产生SP调用用户位置信息的话单，用于移动经营方向SP收取定位服务费的依据。.LBS业务管理模块主要功能是用户与某个LBS应用相关的用户权限信息和隐私信息存储在本模块，完成对这些信息的鉴权和管理功能，同时对外提供LBS相关的特性数据设置的Portal功能。同时也完成对SP与LBS业务相关的信息数据的管理。.SMLC模块主要完成针对不同的定位算法，将终端或LMU的测量消息转换为用户的经纬度信息。初期对于CELL-ID的定位精度，其主要功能是将用户的CELL-ID信息转换为用户的经纬度信息，SMLC功能并入LSP。.语音业务逻辑模块（可选）为用户提供基于位置的话音类业务，如通过话音流程与用户交互，以语音菜单的方式为用户提供常规的位置类业务服务，如找朋友，查找周边位置信息，紧急呼叫等等；同时还可以作为话音类位置业务的语音接入网关，由提供语音接入，并将相应的LBS业务请求经LSP平台转发给对应的第三方SP，由其提供业务。此模块功能是否需要，可以根据各省实际情况决定。如果各省现网已具备完成此功能的设备（如：SCP或IVR），则LSP中不用包括此功能模块。为便于业务的快速开展，故要求初期核心网络接入模块、SMLC模块、SPProxy模块、LBS业务管理模块、语音业务逻辑模块集成为一体——LBS业务平台(LSP)，统一由LBS业务平台(LSP)来实现对LBS业务的支持。.DSMP数据业务管理平台。它主要功能为：管理用户数据业务通用信息（具体定义参见“用户数据管理”）、管理SP/CP数据。此外它还具有话单批价、与结算中心对接的功能。.GIS地理信息系统，提供基础地理信息及增值化的地理信息。对于不同的SP，可以根据自身的需要，决定自己为其应用提供GIS信息，也可以使用移动营运商为其提供的GIS信息。C网行业应用-车管专家中国电信股份有限公司镇江分公司.应用提供给用户使用的位置类应用，可以由运营商提供，也可以由SP提供。提供的应用有话音、短信、WAP及Internet等接入方式，给移动用户提供全方位的服务。.ISMG短信网关，接入用户的短信请求，ISMG将有关位置类的短信请求转发给LSP。另外，根据业务需要，如果对被定位用户进行定位时，需要发送提醒短消息，则也通过LSP与ISMG之间的CMPP协议进行发送。.WAPGWWAP网关，接入用户WAP请求，将用户基于WAP的LBS业务请求转发给LSP。.MMSC多媒体消息业务中心，主要是将LBS业务请求的地图位置信息通过彩信方式通知给移动用户。1.2涉及的接口如上图所示，涉及到以下接口：•Lh接口核心网络接入模块和HLR之间的接口，采用ETSI0371定义的接口协议，由核心网络接入模块请求被要求定位的目标UE所访问的MSC或SGSN地址。•Lh’接口核心网络接入模块与HLR之间的接口，采用ETSI0902定义的ATI接口协议，获得用户当前所在位置的CELL-ID信息。•Lg接口核心网络接入模块和MSC/SGSN之间的接口，采用ETSI0371定义的接口协议。用于核心网络接入模块向MSC/SGSN发送定位请求以及MSC/SGSN向核心网络接入模块返回定位结果。•Ly接口C网行业应用-车管专家中国电信股份有限公司镇江分公司核心网络接入模块和SMLC之间的接口，初期为内部接口。用于核心网络接入模块通过ATI方式获得CELLID信息后，将信息打包后向SMLC发起计算及校准请求，SMLC计算后将结果以经纬度的形式返回给核心网络接入模块。初期将SMLC的功能融入核心网络接入模块，此接口为内部接口，也即SMLC模块与核心网络接入模块必须选择同一厂家的设备。•Le接口SPProxy模块对外与SP/CP之间的接口，采用OMA组织的BaseLe接口。该接口提供位置查询操作、查找GIS操作、以及LSP向SP发送业务请求操作；接口XML格式。•Ls接口SPProxy模块对外与SP/CP之间的接口，将用户的LBS业务请求提交至SP。•Li接口GIS与SPProxy模块之间的接口。用于将用户的经纬度信息转换为相应的SP所要求的相应地理信息，该接口为XML格式。•Lr接口LBS业务平台(LSP)互联接口，通过SPProxy模块之间的互联，完成用户在漫游状态下或使用它省业务的情况下，用户位置信息请求/响应的转发、用户鉴权信息请求/响应的转发功能，该接口内容是XML形式，承载协议为HTTP。•Ld接口LSP与DSMP之间的接口；用于对SP通用信息鉴权、用户通用信息鉴权、SP信息费审核。•CMPP核心网络接入模块与短信网关之间的接口，遵循移动技术相关协议。•MM7MMSC与SPProxy模块之间的接口，遵循相关协议。•LwC网行业应用-车管专家中国电信股份有限公司镇江分公司WAPGW与LSP之间的接口，用于用户通过WAP提交LBS业务请求。1.3组网方案为实现LBS业务的“一点接入，全网服务”，全网必须统一规划建设LSP平台和GIS系统。全网分区建设LSP，一个大区建设一个LSP。根据业务的实际发展情况，每个LSP的服务范围可以逐渐缩小，最终为