L2.第二篇-第一章 铁路线路 [平面和纵断面][v03]

路基桥隧建筑物轨道调查研究和勘测工作铁路建设划分为3个阶段：（1）前期工作（2）基本建设（3）投资效果反馈（1）铁路等级Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ等级铁路在路网中的意义近期年客货运量Ⅰ在路网中起骨干作用=20(百万吨)Ⅱ在路网中起联络、辅助作用20,=10Ⅲ为某一地区或企业服务10,=5Ⅳ为某一地区或企业服务5（2）铁路技术标准正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型铁路线路分类正线、站线、段管线、岔线及特别用途线正线站线段管线岔线特别用途线中心线铁路线路的平面；铁路线的纵断面直线曲线基本阻力附加阻力曲线阻力如何产生的？曲线阻力600wR适用于曲线长度大于或等于列车长度的情况max4.3VR直线132vFmR0F圆曲线R圆曲线ρ=∞ρ=R缓和曲线直线圆曲线2vFmR2vFm缓和曲线。0F①缓和曲线半径从∞→R（或R→∞）；②运行中列车的离心力逐渐↑（或↓）；③缓和曲线轨距加宽逐渐↑（或↓）；④缓和曲线外轨超高逐渐↑（或↓）。15ρ=∞ρ=R缓和曲线直线圆曲线2vFmR2vFm0F铁路线平面图平道和坡道坡度LhQgF2F1α坡道与坡道阻力示意图tanhiLi表示坡度值，L=1500，h=9，则i为千分之6坡道附加阻力2sintangggFQQQi2100010001000giggQiFwiQQ限制坡度。坡道阻力和曲线阻力之和不能大于限制坡度值限制坡度小，列车重量可以增加，运力大，费用就低；但限制坡度过小，不容易适应地面的天然起伏，在地形变化很大的地段，工程量增大，造价提高。加力牵引坡度加力牵引坡度变坡点列车经过变坡点时，坡度突然变化，车钩内产生附加应力；坡度变化越大，附加应力越大，容易造成断钩事故。千分之3千分之4时竖曲线竖曲线是纵断面上的圆曲线线路纵断面图为了线路的维护和养护、为了司机和车长等掌握线路的变化，所以设置线路标志公里标、半公里标、曲线标、圆曲线和缓和曲线始终点标、桥梁及坡度标公里标半公里标作用桥梁和隧道内不设公里标和半公里标管界标警冲标线路标志的设计既要说明问题，也要一目了然，便于记忆。通常都采用白底，少数为黄底、蓝底加黑字或黑色图案