上航737AMM手册使用方法介绍

AMM手册使用方法介绍作者：吕峰上航B737NG系列在线AMM手册使用在线TOOLBOX使用指南TOOLBOX使用指南登录波音帐号：n1867811密码规则：wz+两位年份数字+两位月份数字+01如本月密码：wz100601登录框MaintenancePerformanceToolbox用于查询维护手册的内容以及相关的改版信息.TOOLBOX使用指南打开MaintenancePerformanceToolbox后,将出现以下画面,请选择“是”。TOOLBOX使用指南我们现在所能用到的三个模块:MainLibraryDocumentViewerTOOLBOX使用指南一、模块:MainTOOLBOX使用指南MyInbox：可通过其接收到TOOLBOX管理员发布的关于手册改版,更新等方面的通告。MyPreferences：在其中用户可以自己设置打开MaintenancePerformanceToolbox后的首页内容。Reports：便于用户取得多种格式的手册改版信息报告,如EXCEL,XML,XHTML等格式,也可以从中了解到某个手册的TR和AR情况。Help：向用户提供了使用TOOLBOX的帮助信息。About：简要介绍了TOOLBOX各个模块的建立时间和版本。二、模块:Library和DocumentViewerTOOLBOX使用指南1.搜索功能2.打印和视图3.查询特定一架飞机的信息4.点击AIPC图中的ITEM号,超链接到相关的件号信息5.TR(波音发布的临时改版)6.AR(航空公司针对波音维护手册进行的用户改版)进入Library,其中包括ChooseaCategory&DocumentList注意:查看任何手册，界面都将从模块Library转换到DocumentViewer。如果要打开其他手册,请点击Library回到DocumentsList.TOOLBOX使用指南1、搜索功能:在选定一个手册后，比如图中的AMM,输入关键字进行查询。举例,输入shutoffvalve,小图就是查询所得的结果。此搜索功能可以在所有手册中进行搜索，但不能用于模糊查询，必须输入完整的件号或以*代替未知的部分。TOOLBOX使用指南或者打开一个手册后使用Findit查询：可输入章节号、件号、相关信息进行搜索、查询，可以进行模糊查询，但只能在当前打开手册中搜索。TOOLBOX使用指南2.打印和视图：打开手册内容后的打印和视图TOOLBOX使用指南：常规打印，也可选择绿色圆圈内的打印图标进行快速文字或图形打印：按用户所打开页面的顺序翻页：是按手册的章节号顺序翻页：单击此小方框选择全屏或半屏图片画面3.查询特定一架飞机的信息：以B5132为例TOOLBOX使用指南点击ChangeAirplane按钮。点击选择B5132飞机，底色变为黄色。再回到按飞机号分类的目录中，现在飞机目录下的手册以灰色斜杠的形式表明其不适用于B5132飞机。具体比较请见下一页。TOOLBOX使用指南打开B5132的AMM,图中灰色斜杠部分即是不适用于B5132飞机的内容。TOOLBOX使用指南TOOLBOX使用指南4.点击AIPC图中的ITEM号,超链接到相关的件号信息TOOLBOX使用指南在右边正文中点击FIGITEM20，左下脚的小图中会用红色方框标识出ITEM20的位置。TOOLBOX使用指南若先打开图，点击图中的ITEM，例如29，就能连接到正文中ITEM29的相关信息。具体见下一页。TOOLBOX使用指南灰色部分即是相应的ITEM29的相关信息。TOOLBOX使用指南5.TR(波音发布的临时改版)：以黄色页面显示TOOLBOX使用指南6.AR(航空公司针对波音维护手册进行的用户改版)若航空公司对波音手册内容做了修改，在打开相应改动过的章节时，将会看到以下绿色的AR页面。TOOLBOX使用指南AMM目录：TOOLBOX使用指南公告有效航空器清单服务通告清单简介告示信B737NG系列AMM手册使用规范AMM查询规范波音的文件系统波音文件系统一般分为两类，客户化和非客户化的手册。客户化的手册就是针对于特定的客户为特定的飞机/发动机或者部件使用的手册，这一类手册是有专门的适用性的。非客户化手册是针对于整个机型/发动机/部件而制定的手册，它的适用范围就是这个特定的飞机/发动机/部件型号。波音的文件系统很庞大，这些常用的手册中，大多数都是客户化的，比如AMM,IPC,FIM,SSM,WDM等。但是如SRM,MPD,NDT,SWPM等就都是非客户化的。飞机维护手册（AMM）零部件图解目录（IPC）故障隔离手册（FIM）系统简图手册（SSM）线路图手册（WDM）结构修理手册（SRM）维修计划数据（MPD）无损探伤（NDT）标准线路施工手册（SWPM）飞机维修手册AMM(AircraftMaintenanceManual)AMM的发展过程中，经历了两个比较大调整，一个就是把故障隔离部分从AMM中分离出来形成了后来的故障隔离手册FIM，另外一个就是把系统和部件的功能描述一部分从AMM中提出来作为AMM单独的一个部分-系统描述部分SDS（SystemsDescriptionSection），而且这个部分和机型的客户化的培训手册完全一样。这两个重大的改变对于维护人员来讲是很大的改进。波音的文件系统AMM查询规范AMM是用来做什么的？什么情况下需要使用AMM?AMM是波音飞机的维修工程部门按照美国航空运输协会规范100（ATA100）来制定的生产厂家技术数据。它包括了用于航线或者机库维修中勤务、排故、检查和系统以及设备修理所需要的数据。同时，AMM还包括了对于飞机结构的检查和维护信息，但是对于结构的修理却包含在结构修理手册(SRM)之中。ATA查询规范章节划分规则每个章/系统细分成节/子系统（结合功能/自然组）。29-00-00-液压源-概述29-10-00-主要29-20-00-辅助每个节/子系统细分成下一级-子系统（装置/环路）。29-10-00-主要29-11-00-绿色主液压电源29-12-00-蓝色主液压源29-13-00-黄色主液压源每个子系统分成各个主题。每个主题代表一个组件或部件。29-11-00-绿色主液压电源29-11-11-绿系统组件油箱29-11-12-液压油箱29-11-13-绿色液压泵ATA查询规范页的有效性在每一页AMM上面，在左下角有该页的有效性，如果该页面适用于在有效性飞机清单里面的所有的飞机，那么有效性就会显示”ALL”.表示所有的飞机都适用（整个手册适用的所有的飞机，不包括其他公司的飞机）。ATA查询规范有效飞机清单（ListofEffectiveAirplanes）有效飞机清单很简单，就是告诉使用者你所使用的这个手册的飞机适用范围，精确到什么机型，什么飞机，哪个公司的飞机，哪一架飞机，在AMM里面哪一架飞机使用什么样的客户有效号。ATA查询规范ATA查询规范页码编号AMM中每一个页面的右下角都有页码编号，页码的编排也是按照ATA规范100来制定的：描述和操作部分1到99页（这一部分在737NG和777飞机的AMM中已经另外单独提出作为单独的第一部分SDS）排故101到199（这一部分在737Classic以后的飞机中已经单独提出，重新制定了一个手册，就是FIM）。在新的NG手册中，这段页码为部件位置。ATA查询规范页数编号内容维护手册MaintenanceManual001-099101-199201-299301-399401-499501-599601-699701-799801-899901-999说明及工作故障及分析部件位置维护措施勤务拆卸/安装调试/测试检验/检查清洁/涂漆核准修理方法放行偏离指南DescriptionandOperation(D&O)TroubleShooting(TS)ComponentLocation(CL)MaintenancePractices(MP)Servicing(SRV)Removal/Installation(R/I)Adjustment/Test(A/T)Inspection/Check(I/C)Cleaning/Painting(C/P)ApprovedRepairs(AR)DispatchDeviationGuide(DDG)ATA查询规范301-399勤务Servicing勤务程序包含在其他维护工作通常要求的程序中，勤务程序应该是独立的，并可常规化或可恢复。勤务包括如燃油、滑油、液压油、水和轮胎气压。勤务工作在手册其它章内也能找到，这些内容作为维护工作完成后的勤务工作，包括项目有对减震支柱的充气或充油，控制钢索的润滑，及饮用水系统的消毒工作。ATA查询规范401-499拆卸/安装Removal/InstallationATA查询规范501-599调试/测试Adjustment/Test调节/测试部分提供所有程序和参数以评估执行功能操作的系统、子系统、单元、部件或零部件之间的连接件的操作有效性和完整性。测试分类：操作测试功能测试系统测试ATA查询规范操作测试OperationalTest这项程序仅为了证实某系统或组件可正常工作，这些测试除了使用飞机上安装的设备或装置外，不需要专用工具设备，并且，测试项目和机组执行的测试相差无几。功能测试FunctionalTest这项程序需要判定某系统或组件所有功能正常并符合系统或组件的最小容许要求和设计规范。这些测试可能要地面支援设备，比操测试要更具体，更详细，为了使系统或组件的可靠性保持在一个可接受水平，这些测试应包括完成熟练测试的所有必需的内容。此测试不用参考额外的文件。功能测试一般发生在较短的维修周期。系统测试SystemTest这项程序包含所有的调节规定和容限，以使系统和组件的特性保持在最大效能和设计规范。这项测试应是独立的并与其它多次测试完全一样。一般情况下，本测试用于重要维护周期。ATA查询规范601-699检验/检查Inspection/Check确定某个零件、组件、系统的适用性和执行某一功能操作的零件的特殊关系等所需的详细程序。ATA查询规范701-799清洁/涂漆Cleaning/PaintingATA查询规范801-899核准修理方法该主题包括了所有认可的修理程序，除了那些大修手册或结构修理手册包含的程序。ATA查询规范901-999放行偏离指南DDGAMTOSS（面向飞机维护工作的支援系统）AMTOSSMTOSS是AirplaneMaintenanceTask–OrientedSupportSystem的缩写，简单的说就是一个系统，这个系统对数据的结构进行规范化，这样程序就看起来简单明了，让使用者更加容易的使用。更具体一点来讲，在AMM的各个程序中，所有的结构都是一样的，使用者想查阅那一部分就直接到相应的部分去看就可以了，而不是杂乱无章。总之一句话就是这个系统让程序更加顺序化和标准化。AMTOSS使用过AMM的人都会注意到，每个程序都是按照下面的顺序和结构的：1.概述2.任务A.概述B.特殊工具和设备C.标准工具和设备D.消耗器材E.参考文件F.接近G.标题或者任务步骤…….任务结束，恢复飞机到正常可用状态AMTOSS代码典型的AMTOSS编码如下：1）对一个工作项目：TASK29-11-04-400-8012）对一个子项目而言：SUBTASK870-001-002AMTOSSAMTOSSTASK72-32-00-200-801-F00：400-功能码（见后页）801-序号：（用来提供一个唯一编号当前四组数不唯一时）对于工作项目序号开始于801直到999。如果有更多的工作项目，序号将继续用A00至A99，B00至B99等以此表示。002-构型码：第一位表示发动机前缀，第二、三位是页块构型。（如果这些符号位没有数据将用空白或数字零表示）TASK29-11-04-400-801-002功能码——对于要完成的工作所有的工作项目和它的子项目具有唯一的功能码。每个功能码的第三位数字是0。1）通