2安全保证体系(正文)

山西中北路桥建设有限公司常虎高速21标施工安全保证体系1施工安全保证体系建筑工地是安全事故的高发区，建筑工程施工又是一项复杂的生产过程，具有人员流动性大，露天作业、高处作业多，作业环境变化多，劳动繁重且体力消耗大等特点，因而危险性较大。安全技术措施是施工方案中的重要组成部份。为了确保施工过程中的安全，必须通过预先分析，从而更好地控制，消除工程施工过程中的不安全隐患，消除危害，保证施工顺利进行。一、健全安全责任制，增强领导责任意识项目部是施工生产的基本管理层，是安全生产管理的前线指挥部，项目安全管理状况直接影响到全局。同时，项目经理是企业法人代表在工程项目管理中的委托人，是项目安全生产的第一责任者。因此，项目负责人必须自觉增强安全责任意识，牢固确立“安全第一”的思想，真正把安全生产作为永恒的主题，始终贯穿于项目施工的全过程。项目部要以工程项目和施工队伍为对象，坚持以人为本，突出人的因素，强调以人为中心，根据不同的施工项目、不同的人员结构、不同的地理环境，采取具有针对性的管理办法，制定有效的激励机制，充分调动员工的积极性，使安全生产成为员工的自身需要，使遵章守纪成为员工的自觉行动。山西中北路桥建设有限公司常虎高速21标施工安全保证体系2二、加强安全基础建设，依法从严管理项目部要把安全管理的重点放在强化施工现场和班组的安全基础建设上，以安全生产法规为标准，以干部责任制为龙头，以提高职工队伍素质和设备质量为重点，以强化现场安全作业为关键，坚持标本兼治，从严管理、全面建设，基础取胜。坚持“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全，谁主管，谁负责”的原则；“生产必须安全，不安全，不生产”的原则；“先防护，后施工，无防护，不施工”的原则。三、坚持标准化作业，搞好现场安全控制现场是安全管理前沿阵地。工程项目部必须把强化现场管理作为主攻方向，坚持科学管理，标准化作业，尤其是搞好非正常情况下作业的安全控制。项目部的管理层及班组操作层、劳务层都要坚持标准化管理，认真落实标准、规范和安全法规，搞好班前预想、班中联控、班后总结，形成全过程标准化作业控制体系。根据项目部安全管理的问题，应努力实现“三个转变”：一是加强科学管理，使安全管理由传统经验管理向现代科学管理转变；二是实行超前控制，由事故后处理向事故前预防转变；三是强化现场管理，由静态管理向动态管理转变。项目部和班组要针对人的不安全行为和物的不安全状态，以及管理上的失误，及时收集、分析、决策、把握事故动态趋势，采取有效整治措施，从实际需要出发，采用“重点防范法”、山西中北路桥建设有限公司常虎高速21标施工安全保证体系3“超前安全评价法”、“事故易发点控制法”、“事故树分析法”等多种科学方法，及时发现苗头，认真消除隐患，防患于未然。★安全措施的主要内容一、路基土方工程施工安全生产措施（1）场地清理1、清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。2、伐树前，应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路。3、伐树范围内应布置警戒，非工作人员不得逗留、接近。4、在陡坡悬崖处砍伐树木，要注意防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人；在山坡上严禁在同一地段的上下同时作业。5、大风、大雾和雨天不得进行伐树作业。（2）土方工程1、土方开挖前，必须了解土质、地下水等情况，查清地下埋设的管道、电缆和危险物，并加设标记、设置防护栏杆。施工负责人在开工前必须向操作工人详细交底地下设施情山西中北路桥建设有限公司常虎高速21标施工安全保证体系4况、施工操作方法和注意事项。2、高陡边坡下方和有滚石危及范围内的道路，要设警告标志，作业时坡下严禁通行。3、高陡坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。4、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。5、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。6、在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台，土台半径：电杆为1～1.5米，拉线1.5～2.5米，并视土质决定边坡坡度，土台周围应插标杆示警。7、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。8、机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。9、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。山西中北路桥建设有限公司常虎高速21标施工安全保证体系5二、现场用电1、场内架设电缆、电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门规定。2、场架设的临时线路必须用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。3、种电器设备应配有专门开关；室外使用的开关，插座应外装防水并加锁；在操作处加设绝缘垫层及漏电保护装置。4、电气设备的检查维修，一般应停电作业，如必须带电作业时，应有可靠的安全措施并派专人监护。5、工地安装变压器必须符合电业部门的要求，开设专人管理；施工用电尽量保持三相平衡。6、施工现场临时照明：（1）室内照明线路固定应加设绝缘垫；（2）电线接头牢固，并用绝缘橡胶带包扎；（3）保险丝应按用电负荷量装设。三、机械作业1、挖掘机作业：（1）发动机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。（2）工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一山西中北路桥建设有限公司常虎高速21标施工安全保证体系6致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。（3）在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。（4）对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后再进行维修。（5）严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。2、推土机作业（1）推土机上下坡时，其坡度不得大于30度；在横坡上作业，其横坡度不得大于10度。下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。（2）在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。（3）在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2M，对小型推土机不得超过1.5M。推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。（4）推土机在卸摘推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应山西中北路桥建设有限公司常虎高速21标施工安全保证体系7带帆布手套，严禁将眼睛挨近孔窥视。（5）多机在同一作业面时，前后两机相距不应小于8M，左右相距应大于1.5M。两台或两台以上并排推土时，两推土机刀片之间应保持20-30CM间距。推土前必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞。（6）用推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提高着力点，防止其上部反向倒下。3、平地机作业（1）在公路上行驶时，应遵守交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧，速度不得超过20km/h。夜间不宜作业。（2）刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须在停机时进行。作业中刮刀升降量差不多大。（3）遇到坚硬土质需要齿耙翻松时，应缓慢下齿。不宜使用齿耙翻松坚硬旧路面。（4）在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。4、自卸车作业（1）必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人。（2）车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽山西中北路桥建设有限公司常虎高速21标施工安全保证体系8车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载。（3）在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土，应有专人指挥。（4）公路上行驶必须遵守道路交通规则；运载易燃、易爆等危险物品时，应遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其他人员。（5）发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人。（6）当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，不得紧急制动。（7）卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。5、振动压路机作业（1）起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬的道路上行走，严禁振动。（2）碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压1-2遍，然后再震动碾压。（3）换向离合器、起振离合器和制动离合器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时使用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。山西中北路桥建设有限公司常虎高速21标施工安全保证体系9四、作业工序1、模板（1）模板作业场地模板作业场地的布置：木料、钢模、模板半成品的堆放，废料堆积和场内道路的修建，应做到统筹安排，合理布局。作业场地应搭设简易作业棚，修有防火通道，配备必需的防火器具，四周应设置围栏，作业场地内严禁烟火。钢模、木材应堆放平稳，元木垛高不得超过3M，垛距不得小于1.5M，成材垛高一般不得超过0.4M，每增加0.5M应加设横木，垛距不得小于1M，作业场地应避开高压线路。下班前应将锯末、木屑、刨花等杂物清除干净，并要运出场地进行妥善处理。（2）模板制作制作模板时应细致选料。制作钢模不得使用扭曲严重、螺丝孔过多、开裂等材料。木模不得使用腐朽、扭裂和打横、结疤等木料。制作钢木结合模板时，其钢木结合部位的强度、钢度应符合设计要求。制作中应随时检查工具，如发现松动、脱落现象，应立即修好。用旧木料制作模板时，应将钉子、扒钉拔掉收集好，不山西中北路桥建设有限公司常虎高速21标施工安全保证体系10得随地乱扔。（3）模板支立及拆除在基坑或围堰内支模时，应检查基坑有无塌方现象，围堰是否坚固，确认无误后，方可操作。向基坑内吊送材料和工具时，应设溜槽或绳索系放，不得抛掷。机械吊送应有专人指挥。模板要捆绑结实，基坑内的操作人员要避开吊送的料具。用人工搬运，支立较大模板时，应有专人指挥，所用的绳索要有足够的强度，绑扎牢固。支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作平台。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性,起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1M时，作业人员方可靠近操作。高处作业应将所需工具装在工具袋内。传递工具不得抛掷或工具放在平台和木料上，更不得插在腰带上。在用斧锤作业时，应照顾四周和上下的安全，防止误伤他人。斧头刃口处应配刃口皮套。山西中北路桥建设有限公司常虎高速21标施工安全保证体系11拆除模板时日，应制订安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动、或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。拆下带钉木料，应随即将钉子拔掉。拆除模板不得双层作业。3M以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下。2、木工机械使用木工机械应遵守下列规定：开机前必须添加润滑油脂，先试机，待各部件运转正常后，方可开始工作；机械运转中，如有不正常的声音或发生故障时，应先切断电源，再进行检修；操作人员工作时，要扣紧衣扣和袖口，理好衣角，严禁戴手套作业；留长发的必须戴工作帽，长发不得外露;木工机械上的转动部分，要装设防护罩或防护板；工作中更换刨刀、锯片或刃具时，必须切断电源，停止转动后方可拆装；使用铁夹钩吊运送木材时，应将铁夹钩钩牢，防止木材掉下。（1）带锯机开动带锯前，必须检查锯条有无裂纹、扭曲和锯条的松紧程度。如锯条齿侧的裂纹长度超过锯条宽度的1/6，锯条山西中北路桥建设有限公司常虎高速21标施工安全保证体系12接头超过三个，锯条中间及后背有裂纹，锯条接头处裂纹超过10mm时，都不得使