大宁河特大桥钢结构防腐涂装工程施工组织设计建议书

大宁河特大桥钢结构防腐涂装工程施工组织设计建议书广州海维特种涂装实业有限公司二ＯＯ七年五月二十二日大宁河特大桥钢结构防腐施工组织设计建议书-1-目录一．工程概况与工程特点（一）．工程概况（二）．工程特点二．编制依据三．施工部署（一）．实施目标（二）．施工准备工作计划四.施工现场平面布置五.劳动力、机械设备、检测仪器组织计划(一).劳动力计划(二).机械设备组织计划(三).检测仪器计划(四).高空作业吊篮方案六.工地施工业务的组织计划及主要人员简历(一).项目部组织机构图(二).项目部主要管理人员简历七.施工方法与相应的技术组织措施(施工方案)(一).无机富锌底漆的施工特性(二).涂装涂料配套体系(三).工艺流程(四).施工工艺(五).摩擦面电弧喷铝八.施工形象进度表九.工程进度保证措施十.质量保证措施质量保证体系图质量控制体系图(一).管理制度(二).质量检查与控制规程(三).工程质量检验规程十一.施工安全保证措施安全管理机构图(一).安全管理制度(二).安全技术交底制度(三).安全检查制度(四).安全保护措施(五).高空作业平台安全保证措施(六).施工现场防火措施十二.环境保护与文明施工措施大宁河特大桥钢结构防腐施工组织设计建议书-2-一．工程概况与工程特点（一）．工程概况（二）．工程特点(一).工程概况大宁河特大桥钢结构防腐施工组织设计建议书-3-1.建设单位:重庆高速公路发展有限公司渝东分公司2.工程名称:巫奉高速公路大宁河特大桥钢结构涂装工程3.工程地点:重庆市巫山县4.施工地点:第一地点:武汉市武船重工(钢结构制造厂内);第二地点:重庆市巫山县(大宁河特大桥桥址)5.设计单位:中交第二公路勘探设计研究院有限公司6.工程量:外表面:110000平方米;内表面:35000平方米;工地拼装现场焊缝2000平方米;栓接摩擦面:5000平方米。(二).工程特点:巫奉高速公路是国家重点建设的”五纵七横”中杭州至兰州线重庆境内重要一段,也是重庆市四环八射骨架公路的组成部分。大宁河特大桥全长628米,起点桩号K30+372,终点桩K31+054,主桥是净跨400米的钢箱桁架上承式拱桥,主拱净矢高80米,矢跨比1/5。大桥横跨大宁河,桥面距离水面180米高。大桥地处峡谷,两岸坡徒谷深,施工难度大,技术含量高。主拱肋采用桁架结构,钢桁架高度为等高,桁高10米(上下弦中心线间),横向分三片拱肋,肋间距为10米。拱肋上下弦杆采用等截面钢箱,高1.5米,宽1.0米,箱内设纵向加劲肋。钢桁架拱肋节段划分按吊装重量控制,从拱脚到拱顶划分为9个节段,全桥共54个节段。(三).气候特征:本项目地处亚热带湿润区,春天回春早,但不稳定,常出现低温阴雨和寒流;夏季长,气温高,降雨量多而集中,间有洪涝,且多伏旱;秋季气温下降快,常阴雨连绵;冬季短,气候温和而少霜雨。多年平均气温18.4℃,极端最高气温41.2℃(7月份),极端最低气温-9.2℃(1月份),月平均最高气温29.5℃,月平均最低气温2.2℃。年平均降雨量1019.3mm,年最大降雨量1356.0mm,最大日降雨量199.0mm。平均无霜期305天,最长无霜期335天,最短无霜期27天。最大瞬时风速24.7m/S,干旱为主要灾害性天气,部分地区有霜冻、冰雹、暴雨、大风等袭击。我国大气污染状况在世界上属于最严重的少数几个国家之一。研究表明，其主要污染物是飘尘、CO、硫化物以及氮氧化物等。污染源则是燃料燃烧、工业生产、机动车辆排放的废气等。大宁河特大桥钢结构防腐施工组织设计建议书-4-煤炭是四川省主要的一次能源（占全省能源总消耗量的74%），原煤含硫量高达3～5%，灰分高达2～4%。由于燃煤技术和设备落后，燃煤排放出大量的煤层气。煤层气是指煤层本身及其邻近岩中所含有的以甲烷为主要成分的多组分气体，其中的CH4，CO，SO2，NOx是造成大气污染和温室效应的有害源，严重影响周围气候的生态环境。重庆地区煤层气资源比较丰富，但由于煤层中煤气分布的非均匀性和煤层的低透气性，使煤气的排放和利用难以达到好的效果，大量煤层气均随矿井废气排放到大气中，直接造成重庆地区的大气污染。调查表明，九十年代中期重庆地区燃煤二氧化硫排放量高居全国城市之首，达80万吨/年，煤燃烧中转变为酸性气体及气溶胶等在四川盆地这种不利于污染物迁移的气象条件下，在空气中不断积聚，经过结核、吸收、碰撞、聚凝，最终为雨、雪冲刷溶解，形成面积惊人的酸雨区，目前，四川省是我国酸雨污染最严重的地区之一，而重庆地区尤为突出。近年来，重庆地区的酸雨率一直在85～100%之间，降水的平均PH值在4.0至4.1之间。建成后的大宁河特大桥处于ISO12944C4的腐蚀环境中。属于中等偏重腐蚀环境。本项目的钢结构制造承包人在武汉市。制造区地处长江边,冬季湿冷。武汉的冬季气温在0℃以下是常有之事,这样给无机富锌涂料的施工带来很大的困难。大宁河特大桥钢结构防腐施工组织设计建议书-5-二．编制依据编制依据：1.巫奉高速公路大宁河特大桥施工图第三分册;2.大宁河特大桥钢结构制造及验收规则；3.同类配套体系的油漆产品说明书；4.TB/T1527-2004钢桥保护涂装;5.GB8923-1988涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级;6.GB11373-1989热喷涂金属表面预处理通则;7.GB/T13288-1991涂装前钢材表面粗糙度等级的评定;8.GB/T9286-1998色漆和清漆漆膜的划格试验;9.GB/T13312钢铁件涂装前涂油程度检验方法(验油试纸法);10.SY/T0407涂装前钢材表面预处理规范;11.GB6484铸钢丸;12.GB6485铸钢砂;13.HG/T3656钢结构桥漆;14.HG/T3668富锌底漆;15.GB/T1865-1997色漆和清漆人工气候老化和人工辐射暴露;16.GB/T1766-1995色漆和清漆涂层老化的评级方法;17.GB1764漆膜厚度测定法;18.GB/T1771-1991色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定;19.GB/T1740漆膜耐湿热测定法;20.GB7692-1987涂装作业安全规程涂漆前处理工艺安全;21.GB6514-1995涂装作业安全规程涂漆工艺安全及通风安全;22.JB/T9188高压无气喷涂典型工艺;23.GB/T5210涂层附着力的测定法拉开法;24.JB/T8427钢结构腐蚀防护热喷涂铝、锌及合金涂层选择及应用规则;25.JBJ230-89海港工程钢结构防腐蚀技术规定。大宁河特大桥钢结构防腐施工组织设计建议书8三.施工部署(一).实施目标(二).施工准备工作计划大宁河特大桥钢结构防腐施工组织设计建议书9(一).实施目标:为充分发挥企业优势,科学组织防腐涂装作业,我们将选派高素质的项目经理和工程技术管理人员。按项目法施工管理,严格执行质量保证体系和公司施工技术工艺文件,积极推广新技术、新工艺、新材料,精心组织,科学管理,优质高效地完成施工任务,严格履行合同,确保实现如下目标:1.质量等级:优良2.工期目标:分段施工时滞后钢结构制造工期20日历天;桥拱合拢后工期90日历天。3.安全文明施工:采取有效措施,杜绝工伤、死亡及一切火灾事故的发生,创建文明施工达标工地。4.科技进步目标:为实现上述质量、工期、安全文明施工等目标,充分发挥科技的作用,在施工中积极采用成熟的科技成果和现代化管理技术。5.努力克服无机富锌底漆的施工难题,严防涂层早期失效。(二).施工准备工作计划1.施工图设计阶段:⑴.组织所有施工管理人员和施工作业人员熟悉施工图设计要求，了解设计意图;⑵.积极参与图纸会审,及时提出问题并请求答复,积极推荐优秀的施工方案和工艺技术。2.法规、制度、工艺宣贯阶段:⑴.编制好技术交底资料，做好技术交底工作;⑵.组织施工人员学习由油漆商提供的产品使用说明书和施工指导书;⑶.宣贯工艺文件，让每一位员工都熟悉工艺流程及作业要领;⑷.做好工程质量管理教育工作，宣贯好公司的质量管理制度，努力提高大宁河特大桥防腐涂装施工的施工质量;⑸.做好安全教育，提高所有工作人员的安全意识，让每一位管理人员和作业人员都能掌握安全作业规程规范。3.原材料供应阶段⑴．所有进场材料都必须有出厂合格证及材质检验单；⑵.做好施工材料的分类存放工作,并做好标记;⑶.对库房做好通风、防火措施。大宁河特大桥钢结构防腐施工组织设计建议书104.打砂除锈清洁阶段⑴.根据工程设计要求编制详细的工艺方案,提出施工机具要求及安排预处理、打砂、清洁等人员、材料;⑵.打砂除锈前,应安排有关人员进行技术交底和安全交底工作,并做好记录,同时贯彻落实工程质量和安全管理目标;⑶.搞好打砂除锈工作。并做好结构件表面缺陷的修补和锐角、自由边、焊缝的打磨。⑷．在施工过程中，应注意各种资料的收集、整理工作；⑸．根据打砂的工作进度，及时做好工序的报验工作，避免工件表面泛黄。5.涂装阶段⑴.在上道工序报验合格后,及时组织有关施工人员进行技术交底和安全交底工作。要积极贯彻落实质量、安全管理目标;⑵.根据涂装配套体系和工艺方案做好涂装阶段各道工序的施工组织、报验、资料收集整理;⑶.涂装施工过程中,要控制住前度油漆与后度油漆的覆涂时间和预涂质量;⑷.在施工过程中应做好环境的清洁、温度、湿度的控制工作;⑸.及时做好各工件在试拼、运输、预拼、吊装、合拢等过程中破损涂层的执补工作和拼装、合拢过程中焊逢的打磨、补涂工作。6.桥拱合拢后最后一道面漆涂装阶段桥拱合拢后最后一道面漆的施工是一段非常时期,因为这个时段正赶上紧张的桥面系统的安装、路面的铺设的工序的施工,涂装作业为了追赶工期要和其它工序交叉作业,并且一定要做到互不影响,互保安全。⑴.根据大宁河特大桥的结构特征和防腐涂装施工的要求，设计制造六组拱肋涂装高空作业吊篮和两组大跨径的桥面系涂装高空作业吊篮,立柱高空作业吊篮两组,横撑吊篮两组。每组吊篮都配备自动防坠装置，吊篮的悬挂行走架装有双重防下滑装置，从而确保施工作业的安全;⑵．施工前,组织有关人员学习高空作业安全规程,做好安全技术交底工作和施工工艺技术交底工作。认真贯彻落实本工程的安全、质量管理目标;⑶.积极做好各工序间的施工协调工作,确保各工序间同时施工互不影响。7.竣工验收阶段⑴.由项目部做好贵州桥梁总公司巫奉高速公路A13合同段项目经理部和监理公司及有大宁河特大桥钢结构防腐施工组织设计建议书11关部门的协调，确定竣工验收的时间、方式；⑵．竣工验收前项目部做好现场卫生清理工作,、涂装工程资料的汇总及整理工作,并出具«竣工报告»、«工程综合评定表»及其它资料。大宁河特大桥钢结构防腐施工组织设计建议书12四.施工现场平面布置大宁河特大桥钢结构防腐施工组织设计建议书131.临时设施及材料堆放场布置:由于工程量大,故合理安排工序、布置现场临设是关键。由于本工程涂装施工地点位于武汉市阳罗,为了保证施工过程中不影响市区环境卫生,充分的利用有限的场地,必须合理布置喷涂房、设备间、材料库、办公室等临时设施。2.解决临时用水、用电:主要施工机械设备用电设配电箱,电源从武船重工提供的配电箱中引入。因涂装工程为易燃易爆干作业,故施工过程中除设备冷却水外,必须配有消防用水。3.临时设施占地计划:施工现场临时设施主要有:临时办公用房、材料库、器材库、设备房、涂装房等:ｍ²序号用途使用面积(ｍ²)需用时间备注1.值班室、办公室40自开工至第一道面漆结束场地由武船重工提供2.工具、材料库200自开工至第一道面漆结束场地由武船重工提供3.工件堆放场600自开工至第一道面漆结束场地由武船重工提供4.涂装房1200自开工至第一道面漆结束场地由武船重工提供5.设备房100自开工至第一道面漆结束场地由武船重工提供6.磨料库120自开工至第一道面漆结束场地由武船重工提供合计:2260ｍ²大宁河特大桥钢结构防腐工程内厂施工平面布置图涂装房设备群砂房砂缸群打砂房大宁河特大桥钢结构涂装施工组织设计建议书五.劳动力、机械设备、检测仪器组织计划(一).劳动力计划(二).机械设备组织计划(三).检测仪器计划(四).涂装房建造计划(五).