阿斯顿・马丁

阿斯顿·马丁侯秀荣09花卉一班阿斯顿马丁发展简介标志寓意系列车型品牌荣誉发展简介阿斯顿·马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德。马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿.克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了纪念胜利，1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿·马丁。公司设在英国新港市，以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。因经营不善，1987年被美国福特公司收购。1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司，阿斯顿.马丁成为福特汽车的品牌之一。。2007年，Prodrive老板（印度的塔塔汽车公司）大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿·马丁。阿斯顿·马丁的多款汽车都曾是007系列影片中邦德的坐骑，为邦德的出奇制胜立下了赫赫战功。阿斯顿·马丁标志阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界的阿斯顿马丁拉宫达公司名声赫赫，不知是否得益与这只大鹏带来的运气。阿斯顿马丁——系列车型阿斯顿马丁One-77阿斯顿·马丁DB9，DB92011款,DBS，DBRS9阿斯顿·马丁Vanquish阿斯顿·马丁V8Vantage，V12Vantage，VantageGT3阿斯顿马丁V12Zagato阿斯顿·马丁Rapide阿斯顿·马丁Virage阿斯顿·马丁Cygnet阿斯顿·马丁Lagonda阿斯顿马丁One-77优点：倾注了阿斯顿·马丁的心血，是这一品牌的精髓，也是最具有个性化的车辆缺点：世界上最贵的跑车之一，全球限量发行77辆，阿斯顿-马丁(中国)将获得5辆配额。阿斯顿马丁全新旗舰车型One-77动力来自于一具手工打造的自然吸气7.3升V12发动机，最大功率700hp。采用铝质材料和碳纤维制成的底盘，最大扭矩553牛米，可在3.5秒内完成0至96km/h加速冲刺，最高时速高达355公里。匹配一个安装在后中部的6挡手自一体变速器，这款变速器配备AutoShiftManual（可理解为自动换挡）和SelectShiftManual（可理解为手动换挡）（ASM/SSM），由一个电动液压系统控制。这款Coupe将会提供左舵版和右舵版，以满足不同国家的需要，但是座位将被限制在2个。它的车身覆盖件将由手工加工的铝板组成，而其一体化的车身结构将由碳纤维制造。一个可以展开的尾翼，自适应悬架，陶瓷碳纤维制动和稳定性/牵引控制都包含在这个套件内，One-77的整车重量预计将控制在3,300磅出头。阿斯顿马丁One-77阿斯顿·马丁DB9优点：DB9是血统纯正的跑车，具有GT级别（GT就是被指为拥有大马力动力输出，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车）的乘坐舒适性和精致工艺缺点：价格很贵，维护费用高，油耗高系列介绍：阿斯顿马丁DB9车身结构有软顶敞篷车和硬顶跑车，而且采用了独特的超轻及超强航空专用咬合铝材料。其独一无二的VH（垂直/水平）构造使阿斯顿·马丁DB9拥有汽车工业行业内最有效力的车身结构。坚固的车身有助于驾驶者对车的掌控，带给驾驶者更多的安全保障。不同于其它任一种单一材料，这种先进的铝制构造赋予了阿斯顿·马丁DB9非凡的敏捷性、响应能力及全部特性。阿斯顿·马丁DB9软顶敞篷阿斯顿马丁DB92011款外观方面：改款的DB9外观变化主要集中在保险杠和全新修改的格栅，而侧裙设计则源自DBS车型，上述的外观升级令DB9整体运动感大大加强。另外20寸的合金轮圈也将成为此款的标准配备，细节方面还有全新的新灯组、银色制动卡钳等。动力系统方面：改款的DB9装备6.0LV12发动机，最大输出470匹马力，峰值扭力为600N.m。同时提供六速Touchtronic自动变速箱或六速H-Pettern手动变速箱选择，由0至100公里加速时间仅为4.6秒。机械细节方面：DB9将搭载全新的ADS自适应减震系统，提高车身的行驶舒适性和操控性，使两者达到完美平衡。内饰上，DB9针对蓝牙系统作出全新的改进，加入了最新的双Apex装饰，而Bang&Olufsen（全球最酷品牌排名第五）高级音响依旧为选装项目。这款新车在2011年7月份正式开售，Coupe版本售价为12.2445万英镑，Volante版本售价为13.1445万英镑。阿斯顿马丁DB92011款硬顶跑车阿斯顿·马丁DBS优点：炫亮的动感外观，超强的操控性能，DBS是被赋予了灵魂的车，是因宽阔的公路而诞生缺点：价格昂贵，维护费用高，销售服务点少，油耗高系列介绍：阿斯顿·马丁DBS专为驾驶的终极体验而设计，兼顾了道路驾驶（DB9）及赛道驾驶（DBRS9）的双重性能。无论是蜿蜒曲折的山路，还是宽阔平坦的公路，阿斯顿·马丁的表现都是第一流的。阿斯顿·马丁DBS为6.0升，12缸驱动跑车，两座，而空气动力学的应用更是满足了车辆高性能的要求，精致优雅的的手工内饰融合了最新的科技工艺。一流的设计，创新的生产流程，源自赛车的原材料和组件，以及阿斯顿·马丁无可匹敌的手工制作工艺，使阿斯顿·马丁DBS成为一款无与伦比的豪华跑车。报价约为450-490万。阿斯顿·马丁DBS阿斯顿·马丁DBRS9DBRS9是以DBR车架为基础改装而成的GT赛车版本，首次出现在2006年的雷曼赛车上，功率550马力，6.0L，V12发动机，运用其特有的酒精燃料技术。其在07年6月份英国GT房车锦标赛Snetteton站赛中，夺得了第五回合冠军。DBRS9的售价为250,000美元(约合人民币2,000,000）阿斯顿·马丁DBRS9阿斯顿·马丁Vanquish阿斯顿·马丁Vanquish的产生基于在1998年美国底特律举行的北美国际汽车展中展出的一款名为“ProjectVantage”的概念车。Vanquish搭载了一台6.0升V12铝合金引擎，最大马力为460BHP，最大扭力为542牛·米。阿斯顿·马丁Vanquish，出自大师伊恩·卡伦之手。从2001年开始公诸于世到2006年停产，它一直扮演着阿斯顿·马丁家族中王者的角色。2004年法国巴黎国际车展，阿斯顿·马丁即时推出VanquishS使Vanquish有了大幅改动，VanquishS的引擎做了较大升级，最大马力为520BHP，最大扭力为577牛·米。它们都可以在4秒多从静止加速到百公里每小时。在传奇科幻电影007系列的第二十部作品“择日再死”中，作为偶像詹姆斯·邦德的坐骑，Vanquish更是出色的完成了各种不可能完成的任务，从而一举成为广大车迷们心中完美的车型。同样，在美国著名作家斯蒂芬·梅耶的作品“黎明”中，它也被神化为“SpecialOccasionCar”。阿斯顿·马丁Vanquish阿斯顿·马丁V8Vantage优点：V8Vantage系手工打造，具有超高的性能及惊人的灵活性缺点：油耗高，维护费用高系列介绍：车身结构有软顶敞篷和硬顶跑车，6挡手动,V8发动机，最大功率：283KW/rpm,最大扭矩：410N·m/rpm,侧面为迎宾踏板，尾灯透镜采用镀铬饰条的隔栅。车内，带有加热功能的真皮座椅，卫星导航以及蓝牙系统。阿斯顿·马丁V8Vantage阿斯顿·马丁V12Vantage优点：优雅的外观，完美的操控缺点：价格昂贵系列介绍：V12Vantage有6.0升V12发动机（这款发动机在阿斯顿马丁总部沃里克郡那顿设计，并在德国科隆专属发动机车间手工打造),570Nm(420lbft)的扭力。V12Vantage专为目标客户设计，它的每一个零部件都蕴藏着纯粹的驾驶乐趣。V12Vantage在视觉感官上具有绝对的冲击力，增强版的空气动力学和制冷辅助设计营造出一种有目的性的外观姿态。新内饰设计既允许驾驶者去发掘这辆车的最大性能，同时还能享受到阿斯顿·马丁在长途旅行中带来的一贯的舒适度。高水平的动力与扭力在任何行驶速度上都可以获得，V12Vantage在任何驾驶环境下都能带来互动和随心所欲感觉。阿斯顿·马丁V12Vantage阿斯顿马丁VantageGT3阿斯顿马丁VantageGT3赛车，基于同胞兄弟V12Vantage改进(也是DBRS9的后续品种），将采用排量为6.0升的V12发动机，目标最大输出功率为600马力（折合为447千瓦），扭矩峰值可以达到700牛顿·米（折合为516磅·英尺）。与之相匹配的会是一款半自动的变速箱，确保这款重量达到1250公斤的赛车在面对新的竞争对手之际更有魄力。最富有戏剧性的是，车子还装备了很多提升空气动力性能的套装组件，让车子看起来更加的肌肉横生，也展现着这款车的野性之美。车子的轴距更短，发动机的位置也更低，这对于驾驶感和性能表现提升都是比较大的。这款车约在2012年出台，售价约为310万。阿斯顿马丁VantageGT3阿斯顿马丁V12ZagatoV12Zagato跑车公路版概念车型是基于V12Zagato赛车版概念车而打造的。比起公路版车型，在外观方面V12Zagato取消了后尾部的扰流板。而动力方面，V12Zagato公路版搭载的依然是赛车版车型上的6.0升发动机，最大功率510马力，峰值扭矩570N·m。全球限量150部。V12Zagato（阿斯顿马丁跑车中的“红色妖姬”）阿斯顿·马丁Rapide优点：掀背设计，优异动力，实用性上更是大大加分缺点：价格肯定不菲系列介绍：量产版Rapide轿跑车（也称运动车）舍弃了前保险杠上微小的侧进气口，同时侧面也有了一条几乎贯穿车身整个长度的新的分流线条。阿斯顿·马丁设计风格中的鲜明特征元素很好地阐述了四门的样式，主要的特征如“天鹅翼”的车门。汽车后端采用了LED尾灯、双排气管和一个船尾式的后行李箱盖扰流器。新款Rapide的生产外包给奥地利麦格纳斯太尔MagnaSteyr集团是一家有悠久历史的汽车设计公司，曾参与过宝马X3、奥迪TT、梅赛德斯E-Class及M-Class等车型的设计和生产工作）进行生产。由于V8Vantage、DB9、DBS以及其他新车型的不断引入，阿斯顿-马丁英国总部Gaydon工厂的产能已临近饱和状态，该公司不得不把Rapide的生产外包出去。阿斯顿·马丁Rapide阿斯顿·马丁Virage阿斯顿·马丁Virage跑车导入了AdaptiveDampingSystem(ADS)自适应阻尼可变避震系统，并在Normal、Sport模式中，各有五种软硬度、回馈力道的调整。在刹车系统的配置上，Virage装配了大尺寸的CarbonCeramicMatrix(CCM)碳纤维/陶瓷复合刹车盘，配合高性能的卡钳，Virage的制动效果绝对出色。由铝合金及碳纤维组件打造车架，Virage不仅有更轻的车身重量，其车身配重比也达到了50：50。阿斯顿·马丁Virage还装备了可加热式的座椅、一个700瓦的立体声音响系统和蓝牙免提系统。Coupe车型可采用2+2的座椅设计，或者用一个储物架取代后座以减轻重量。此外，新款阿斯顿Virage还将推出一款Volante敞篷车型。阿斯顿·马丁Virage阿斯顿·马丁Cygnet（小天鹅）优点：最廉价的阿斯顿马丁；外形时尚缺点：微型车中的奢侈品系列介绍：Cygnet是阿斯顿马丁的一款微型车，“四轮四角”式设计(四个轮胎分布在车身四角，前悬和后悬都非常短的设计形式)。车头采用了传统的梯形进气格栅，发动机盖上的两个进气口和翼子板上的鲨鱼鳍都是马丁家族的典特征，再加上16英寸多辐合金轮毂以及回旋镖式的尾灯，看起来酷似V12Vantage的压缩版本。阿斯顿·马丁Cygnet采用1.33升1NR-FE直列四缸（CVT)发动机，峰值马力和扭矩输出分别达到99ps和123Nm。匹配一款CVT变速器并采用更加有利于燃油经济性的Start-stop系统（自动启停系统）。其采用了丰田IQ的底盘和动力系统。10月左右，阿斯顿马丁在香港正式发布了新车的售价，