地形对交通线路分布的影响

浦江中学张谦浦江县兰溪市义乌市比较中国地形和铁路线的分布中国地势三级阶梯中国铁路线分布1.回顾我国地势三级阶梯分别以什么地形为主？地势总特征？2.观察我国地势三级阶梯上的交通线路疏密程度有何差异？地形特征工程造价人口、经济交通运输的需求量交通线路密度第一阶梯第二阶梯第三阶梯附表：山区和平原地区修筑同等级铁路每千米工程量和造价的比较地形类型输送能力（百万吨/年）土石方（万立方米）桥梁（延长米）隧道（延长米）造价（万元）平原地区3-83-524无60-70山岳地区3-811-1245106170-200①线路②线路③线路思考：四川省大致可分为哪两个地形区？地形有何特点？请在图中找出不同地形区的交通线路密度分布的差异？西部山地高原东部四川盆地东部四川盆地思考:盆地中部平原地区交通线路的布局和形态特点?线路多、呈网状川西山地高原地区思考:东部山地区交通线路布局和形态特点?多沿山谷延伸或大致与等高线平行呈“之”字形“之”字形公路噫吁戏，危乎高哉！蜀道之难难于上青天！蚕丛及鱼凫，开国何茫然！尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。西当太白有鸟道，可以横绝峨眉颠。地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连。上有六龙回日之高标，下有冲波逆折之回川。黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援。……《蜀道难》——李白蜀道的难行，难过了上青天！山崩地裂的不知道死了多少壮士，才修建了一条非常危险的山路和栈道，才连接上了通往外面的道路。最善于高飞的黄鹤都无法飞的过去，就算是善于攀爬的猢狲，想要翻过都惆怅怎么攀爬。蜀道难，难于上青天实例探究地形对交通线路走向和城市形态的影响1）为什么兰州城区沿黄河分布？2）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是以南北走向为主？在向阳庄和李庄间需要修一条铁路，有A、B、C三种交通线路方案，它们各有优缺点，你该如何向决策者推荐你所拥护的方案？小讨论交通选线地势（地形坡度）、工程造价沼泽连接居民点，方便人们出行应避开沼泽地在陡坡上呈“之”字形山谷中的道路应避开陡坡跨过河流时修建桥梁少占良田思考：有三个较大的聚落，现在它们之间需要人员、物资的交流。如果你是一位道路设计者，你会怎样选择交通线路，请在图上画出具体线路并说明理由。“索改桥”思考：1.为什么要在怒江沿岸修建公路和“索改桥”？2.在修建交通线时，遇到哪些自然条件的阻碍？3.在地形条件复杂环境下修建交通线路，依靠的是什么？地形密度布局（原则）形态走向平原山区网状分布呈“之”字形分布线路尽量沿山间盆地、河谷或大致沿等高线修筑避开沼泽；尽量少占好地，处理好农田水利设施和城镇发展的关系地形对交通线路分布的影响大小考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响。◆利用有利的地形，避开不利地段，减少工程量，降低工程造价◆促进沿线经济的发展◆减少对环境、生态的破坏读某区等高线地形图，B地资源丰富，如果想在A、B两地之间兴建交通线路，在图中画出你认为比较合理的线路。并说明理由。①连接城市或乡村，使其受益，促进经济③保证修建交通线路时及车辆运行时的相对安全性②利用有利的地形，避开不利地形，减少工程量影响山区交通建设的一般原则原因实例方式首选公路运输，其次是铁路运输①山区修建交通运输干线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小。西藏先有新藏公路、滇藏等公路、后有青藏铁路线路走向①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之”字或“8”字形(线路尽量与等高线平行)；③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；④在适宜的过河点跨过河流；⑤尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点；⑥避免占用耕地、避开农田水利设施选线一般应按地形来确定路线的走向。原因：①节约建设成本；②降低技术难度；③工程施工安全；④降低运营成本和提高运营安全性。(如果选取最直、最短的线路，就必须开拓较多的山坡，填实沟谷，建造较多的桥梁或隧道①同蒲铁路沿汾河谷地伸展；②陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝铁路沿汉水谷地伸展；④成昆铁路按地形曲折伸展线路密度一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线路密度大山区人口主要集中在河谷地带，这样可以联系较多的居民点，方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益新疆的南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布，连接绿洲