深基坑施工专家评审方案介绍

浦东古北御庭基坑施工方案浙江宝业建设集团有限公司1第一章工程概况1.1、工程名称及地理位置（1）工程名称：浦东古北御庭（2）工程地理位置：本工程东至万邦都市花园五期、西至沪南公路、南至龙汇路、北至龙阳路。1.2、工程参建单位建设单位：上海浦东古北置业有限公司建筑设计单位：中国联合工程公司围护设计单位：同济大学建筑设计研究院监理单位：上海四海建设工程造价咨询监理有限公司施工单位：浙江宝业建设集团有限公司勘察单位：上海豪斯岩土工程技术有限公司监测单位：上海地矿工程勘察有限公司1.3、工程概况工程总建筑面积约93293平方米，其中地上总建筑面积约68865平方米，地下总建筑面积约24428平方米。建筑物概况表建筑物名称结构类型层数基础设计资料基础形式基础埋深1#楼剪力墙18+1F桩基4m2#楼剪力墙18+1F桩基4m3#楼剪力墙18+1F桩基4.3m4#楼剪力墙18+1F桩基8.5m5#楼剪力墙18+1F桩基8.5m6#楼剪力墙18+1F桩基4.3m地下车库剪力墙地下2层抗拔桩8.5m工程西北侧紧邻在建轨道交通7号区间隧道，东侧为居民住宅区万邦都市花园。工程主基坑采用钻孔桩作为围护，外围采用搅拌桩加固。其中中央地下车库基坑共设1道钢筋砼支撑，3#楼为采用斜抛双拼H型钢支撑。本次围护结构主要采用灌注桩排桩档土结合二轴水泥土搅拌桩止水。在基坑靠近地铁一侧采用地下排桩+二轴搅拌桩为临时围护型式本工程由于受世博会影响分二期施工，具体如下：一期基坑：中央二层地下车库、开挖面距离7号线地铁隧道结构外边均大于50.1m，南北向宽109.8m、东西向长91.7~122.4m，面积10770㎡、围护挡土墙周围约437延长米；二期基坑：周围1#、2#、6#主楼及地下一层车库区域，面积9992㎡、围护挡土墙周围695延长米，须待一期地下结构工程完工后再开挖。1.4、现场及周边环境1.4.1工程东侧与已建万邦都市花园五期相邻，基坑开挖面距离已建11～14层住宅（桩基）约28.9m～38.98m，距离东侧用地红线约10.1m。1.4.2工程北侧与龙阳路相邻，基坑开挖面距用地红线最近约13.91m。目前龙阳路正在进行内环线施工。一期基坑开挖面距离7号线地铁隧道约54.2m；二期基坑开挖面距离7号线地铁隧道约39.5m。西北侧相邻地铁区间隧道概况：7号线地铁区间隧道，直径为6.20m，隧道管顶处绝对标高-7.20m(地面下埋深11.5m)，上、下行管间结构净距10.0m。北侧龙阳路下市政管线（压力管）参考右表：路名管线名称直径（mm）与一期基坑最近距离(m)与二期基坑最近距离(m)龙阳路上水30047.025.8燃气30048.627.4燃气30049.628.4雨水100054.933.7上水100063.442.2雨水1000113.992.7上水300117.296.0污水总管2700123.4102.2北侧龙阳路下市政管线（非压力管）参考下表：路名管线名称直径（mm）与一期基坑最近距离(m)与二期基坑最近距离(m)龙阳路电力20孔67.041.3电力排管21孔70.945.2信息12～36孔113.187.4交通信息6孔118.092.3浦东古北御庭基坑施工方案浙江宝业建设集团有限公司21.4.3基坑西侧与沪南路相邻，基坑开挖面距离用地红线约3.48m～10.35m、用地红线外侧为沪南路绿化带，基坑开挖面距离沪南路道路红线约29.9m。一期开挖基坑开挖面与7号线地铁区间隧道相距最近约50.2m；二期开挖基坑开挖面与7号线地铁区间隧道相距约20.6m～37.4m。西侧沪南路下市政管线（压力管）参考下表：路名管线名称直径（mm）与一期基坑最近距离(m)与二期基坑最近距离(m)沪南路煤气30063.631.6上水30073.841.8上水60075.443.4雨水50080.948.9煤气50087.555.5雨水60089.357.3上水50099.167.1煤气500106.774.7西侧沪南路下市政管线（非压力管）参考下表：路名管线名称直径（mm）与一期基坑最近距离(m)与二期基坑最近距离(m)沪南路电力电缆2孔61.231.2公安3孔64.034.0电力13孔68.138.1上话36孔68.968.9电力14孔102.872.8联通13孔107.577.5信息9孔107.977.9电力1组109.979.91.4.4：基坑南侧与龙汇路相邻，一期基坑开挖面距用地红线约39.97m；二期基坑开挖面距用地红线约4.25m～4.625m。南侧龙汇路下市政管线参考下表：路名管线名称直径（mm）与一期基坑最近距离(m)与二期基坑最近距离(m)龙汇路电力电缆2根40.695.32上话36孔44.769.39雨水50049.8314.46污水50053.017.63电力13孔61.8326.461.5、地质概况1.5.1根据业主提供的岩土工程勘察报告，本工程拟建场地地貌属滨海平原地貌类型。场地地势较为平坦，地面标高在3.81m~4.57m.。1.5.2根据地质报告显示，本工程承压水主要⑦、⑨层，根据上海地区经验，承压水头埋深在地下约3～11米，按最不利条件水头埋深3米，基坑开挖深度普遍为-9.2m～-10.4m，按对基坑突涌可能性按不利水位3.0米进行验算，开挖后对于深层承压含水层第⑦、⑨层，Pcz/Pwy≧1.05,不会引起深基坑突涌。1.5.3不良地质现象根据勘察资料，场地多处有暗浜，暗浜宽度一般约15米，2#房浜宽较宽，浜深度2.8~3.8米。暗浜范围上部为素填土，下部为浜填土。浜填土以粘性土为主，含腐植质，涉及6#、2#房和地下车库的四边。同时在地下车库四边暗浜的周边均有较厚填土区，厚填土区处素填土厚度2.2~2.7米不等。第②1层粉质粘土局部或全部缺失。其中在地下车库的西侧、和1#房西侧的厚填土区内，有遇阻无法钻入区域，可能有地下管线或其他障碍物，应事先探明并加以清除。1.5.4土层物理力学性质综合成果表地层物理力学性质参数表土层层号土层名称土层厚度(m)层底标高(m)重度KN/m3透水系数Kcm/s粘聚力CKPa内磨擦角Φ○土层描述①1素填土0.90～2.072.73.36～2.131.21表层1.0米以建筑垃圾为主，含碎石、砖块、下部以粘土为主，少量建筑垃圾。①2浜填土0.50～0.911.401.68～-1.100.32以粘性土为主，含腐植质。②1粉质粘土0.30～0.602.102.31～1.721.2619.15.0E-062130土质均匀，含氧化铁条纹和铁锰结核。稍有光滑，无摇长反应，干强度及韧性均中等。②2粉质粘土0.20～0.861.501.27～0.830.5018.67.0E-062420土质尚均匀，含氧化铁条纹。稍有光滑，无摇长反应，干强度及韧性均中等。③淤泥质粉质粘土0.30～2.577.100.43～-3.09-6.4517.44.0E-0618.513土质均匀，含云母。稍有光滑，无摇长反应，干强度及韧性均较中等。③夹粘质粉土0.80～1.802.60-0.88～-1.87-2.9218.41.5E-06318土质均匀，含云母。稍有光滑，无摇长反应，干强度及韧性均较低，局部缺失。④淤泥质粘土6.40～7.869.00-12.37～-13.71-14.3216.72.0E-061113土质均匀，含贝壳碎屑。光滑，无摇长反应，干强度及韧性均较高，⑤1-1粘土1.50～2.735.00-15.17～-16.43-18.7417.61.0E-0610.518土质均匀，含有机质，腐植物。光滑，无摇长反应，干强度及韧性均高。浦东古北御庭基坑施工方案浙江宝业建设集团有限公司3⑤1-2粉质粘土2.00～4.817.50-20.19～-21.28-23.2418.12.0E-0619.520土质均匀，夹薄砂，含有机质，钙质结核和腐植物。稍有光滑，无摇长反应，干强度及韧性均中等。⑥粉质粘土1.30～3.374.80-23.89～-24.66-25.7219.73.0E-062146土质均匀，含铁锰质锈斑。无摇长反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。⑦1-1粘质粉土3.50～5.5510.10-28.24～-30.23-34.47191.E-05土质不均匀，中部和底部夹薄层粘性土，含云母。无光泽反应，，摇长反应中等，干强度及韧性均较低。⑦1-2砂质粉土5.70～9.2212.60-36.89～-39.60-41.75土质均匀，含云母、石英等。无光泽发应，摇长反应中等，干强度及韧性均低。⑦2-1粉砂5.80～8.0711.30-46.00～-47.61-50.03土质均匀，夹粘，含云母、石英等。⑦2-2粉细砂7.60～11.2716.60-55.87～-58.88-63.19土质均匀，含云母、石英等。⑨1粉砂夹分质粘土11.50～13.5015.00-72.66～-72.86-73.00土质尚均匀，夹薄层粉质粘土，含云母、石英等。无光泽反应，摇长反应迅速，干强度及韧性均较低。⑨2砾砂夹中砂11.50～13.5015.00-72.66～-72.86-73.00土质均匀，含云母、石英、长石等。1.6、结构概况1.6.1、结构体系：1#~6#和地下车库均采用剪力墙结构。1.6.2、桩基：1#、3#、6#楼采用钻孔灌注桩，直径φ800，桩长59～61米，共255根（含试桩）；2#、4#、5#楼采用预应力混凝土管桩，桩型为PHC-A400（80），桩长在28～36米左右，共468根（含试桩）；地下车库采用预应力空心方桩，桩型为HKFZ-AB300（160），桩长为24~31米，共700根（含试桩）。1.6.3、围护：建筑物名称围护结构类型桩型开挖深度1、2#楼二轴搅拌桩重力坝外排桩长7m，内排桩长8m，中间格栅桩长7m。坝体宽2.2m。4m3#楼灌注桩+二轴搅拌桩Φ600灌注桩，桩长9.4m，Φ700止水搅拌桩桩长12m。4.3m6#楼重力坝1、Φ700灌注桩，桩长16.5m，Φ700止水搅拌桩桩长14m。2、外排桩长10.5m，内排桩长12m，中间格栅桩长10.5m。坝体宽3.7m。4.3m地下车库灌注桩+二轴搅拌桩1、Φ700灌注桩，桩长16.5m，Φ700止水搅拌桩桩长14m。2、Φ800灌注桩，桩长17m，Φ700止水搅拌桩桩长15m。3、灌注桩与搅拌桩间采用压密注浆辅助抗渗，长度8.5m。7.8m1.6.4、底板：车库地下室底板厚度为900mm。底板垫层厚度为100mm。底板面标高为-8.20m。局部电梯井集水井落深1.2m、电梯井集水井底板面标高为-9.3。1.6.5、楼板：地下一层楼板面标高为-1.4m，顶板厚度为250mm。1.7、工程目标1.7.1、安全目标：安全生产以现行考核指标为依据，达标率为100%，确保无工程事故和重大人身安全事故。1.7.2、质量目标：确保一次验收合格率100%。1.7.3、文明目标：争创上海市文明工地。Φ700灌注桩，桩长16.5mΦ600灌注桩，桩长9.4mΦ700二轴搅拌桩重力坝Φ800灌注桩，桩长17mΦ700二轴搅拌桩重力坝Φ700搅拌桩Φ700搅拌桩Φ700二轴搅拌桩重力坝Φ700二轴搅拌桩重力坝Φ700二轴搅拌桩坑底加固2#楼1#楼6#楼3#楼地下车库浦东古北御庭基坑施工方案浙江宝业建设集团有限公司4第二章围护设计概况及降水、监测概况2.1、基坑围护体系设计概况2.1.1、基坑面积及深度本工程基坑围护周边长度为660米，基坑面积约为20620平方米。普遍挖深4.00~4.3m，其中中间地下车库基坑周约440米，基坑面积10800平方米，基坑开挖深度为-7.8米（-9.100），集水井落深1.2m。基坑结构±0.000=绝对标高+5.70，自然地坪相对标高约为-1.400（绝对标高+4.300）。2.1.2、基坑围护结构体系：本次围护结构采用二轴搅拌桩重力坝（基坑南侧、北侧、东侧），顶部掺入φ48×3钢管，L=1500@1000，中间地下车库采用钻孔灌注桩+二轴搅拌桩围护型式，地下车库坑内设置