第十四章汽车传动系统概述

本次课主要内容一、汽车传动系统的组成和功用二、汽车传动系统的布置方案三、汽车传动系统的类型第十三章汽车传动系统概述一、汽车传动系统的组成和功用1、组成离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴等。第十三章汽车传动系统概述2、功用基本：将发动机发出的动力传给驱动车轮。功能（1）实现汽车减速增扭；（2）实现汽车变速；（3）实现汽车倒车；（4）必要时中断传动系统的动力传递；（5）应使车轮具有差速功能。（6）万向传动功能。二、汽车传动系统的布置方案1、发动机前置后轮驱动FR2、发动机前置前轮驱动FF3、发动机后置后轮驱动RR4、发动机中置后轮驱动MR5、全轮驱动nwD图14-1图14-2图14-3图14-4三、汽车传动系统类型按汽车传动系统中传动元件的特征分为机械式、液力式、电力式1、机械式（前已述及）三、汽车传动系统类型2、液力传动系统（1）液力机械式：常见的型式是：液力变矩器与有级式机械变速器组成的液力机械变速器。能根据道路阻力的变化，自动地在若干个车速范围内分别实现无级变速，而且其中的有级式机械变速器还可以实现自动或半自动操纵，因而可使驾驶员的操作大大简化。但存在结构复杂，造价较高，机械效率较低的缺点。因此只用于轿车和重型汽车上。（2）静液式：是通过液体传动介质的静压力能的变化来传动的。组成：油泵（发动机驱动）、液压马达、控制装置等组成。驾驶员通过变速操纵杆操纵控制装置，以控制油泵输出的压力油的流量图14-6三、汽车传动系统类型3、电力式传动系统组成：发电机、牵引电动机、操纵控制电路。可只用一个电动机与传动轴或驱动桥相连接；也可在每个驱动轮上单装一个电动机，通过减速机构（称为轮边减速器）传输到驱动轮上，此驱动轮称为电动轮。