1-8说明

一、工程概述1．1项目概况通州是全国纺织工业的重要基地之一，亦为我省首批“建筑之乡”。但由于历史的、自然的或社会的影响，使得城市的本身或相互间产生功能失调、恶化、甚至破坏，就需要不断地对其进行调整、修缮、更新或改建，使其恢复正常的功能。许多建于上世纪八、九十年代的住宅区，经过20年左右的使用，许多基础配套设施已经老化和落后——路面坑坑洼洼、绿化带消亡、雨污合流、基础设施不全、小区不封闭等一系列问题严重影响了老小区居民的生活。随着居民对居住环境要求的不断提高，这些问题日益突出。“城市老小区，还不如乡下的新农村。”不少居民都这样抱怨。特别是遇到下雨天，因为排水和排污管道合一，常常阻塞，道路积水严重时就会倒流入户。这些状况降低了小区居民的生活质量，居民怨言不少，要求对城市老小区改造的呼声一直比较强烈。通州市城区新怡花苑、通州花苑、金和小区、万达花苑、新亚公寓、南山新村(西区)、双皮桥北小区、朝阳公寓、八角亭小区、中江小区、四方花园、通广住宅小区、安康小区(局部)、商业新村、师范桥新村(局部)、世纪花苑、虹桥南村、食品新村等十八个小区大部分为上世纪九十年代建筑，内部配套参差不齐，绿化配置凌乱，宅间道路狭小，很对小区雨污排水不畅，严重影响居民的正常出行。近年来，小区私家车日益增多，停车拥挤现象较突出，给小区物业管理带来一定困难。日益增长的生活需求与现有环境落后的矛盾越来越突出，市民也非常迫切希望改造居住环境。1．2设计依据和采用的规范、规程1．建设方提供的地形图等电子资料；2．工程设计委托书及设计合同：3．道路工程测量资料；4．《工程建设标准强制性条文(城市建设部分)》(2002年版)：5．《市政公用工程设计文件编制深度规定》建质(2004)16号：6．《城市道路设计规范》(CJJ37-90)；7．《城市居住区规划设计规范》(GB50180-93，2002年版)；8．《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)：9．《道路工程制图标准》(GB50162-92)：10．《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87)：11．《城市用地竖向规划规范》(CJJ83．99)；12．《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50—2001)：13．《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)：14．《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)：15．《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)：16．《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2002)：17．《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)：18．《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)；19．《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)：20．《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；21．《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073.2-2001)：22．《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)：23．《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)：24．《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)：25．《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)：26．《公路土工合成材料试验规程》(JTGE50-2006)：27．《公路工程地质勘测规范》(JTJ064-98)；28．《公路工程水文勘测设计规范》(JTJC30-2002)：29．《公路环境保护设计规范》(JTJ/T006-980）；30．《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)；1．3主要技术标准1、道路等级：居住区内小区路、组团路、宅间小路。2、设计车速：5～15km／h。3、路面设计荷载以BZZ-100作为标准轴载。4、路面用水泥混凝土标号：C30(28天弯拉强度标准值不低于4.0MPa)：地表硬化处理用水泥混凝土标号：C20。5、抗震设防烈度：6度。6、路面结构达到路面临界状态的使用年限为20年。1．4改造原则1、总体设计满足规划的功能要求。2、道路平面、纵断面及横断面设计合理协调，路面结构合理。3、在满足技术标准要求的基础上，以充分发挥投资效益为前提，考虑其综合性、经济性、时间性等诸多要素，使设计切实可行。4、道路与周边的景观环境相协调，做到功能性与景观性的统一。二、道路设计2．1道路平面设计道路平面依据老路现状情况进行拓宽，并尽量形成环形通道，方便汽车在小区宅间的进出顺畅行驶。本次平面改造对小区内道路主要划分为小区路、组团路和宅间小路两类。小区路宽度一般为≥6m，组团路、宅间小路宽度一般取为3～4m。凡施工图中未标示道路宽的，即按现状建筑边线确定改造道路宽度。根据各老小区道路现状，除部分现场条件限制情况外，改造后的道路边线到建筑墙边距离控制在1.5m～2m。实际施工时按坐标和到墙边距离双控来放线定位。其中以图示到墙距离为主控。道路平面拓宽中，如遇到消防栓，箱式变，杆线等，如果不能移动位置的，局部予以避让。除施工图中已标示了半径的倒角外，其余道路倒角按以下原则实行：宽度为3~4m的相交道路倒角半径为2～3m，5m以上道路倒角半径为5~6m；对于现场条件受限制的情况，根据实际确定倒角半径。建筑出入口地坪标高如果与道路边线标高存在高差，则做成斜坡顺接至道路。对于进行管线施工需对原路面进行破除的，按新建道路实施。对于巷道出入口宽度小于2.5m的区域，由于无法驶入汽车，不需做道路结构层，地表做硬化处理即可。本次施工图中未示出此类区域的改造范围，对于原地面为水泥地的部分进行重新改造，做地表硬化处理。对于整体情况良好，局部出现破损的路段和水泥广场，采用局部补强做法予以修补。对正对道路的部分大门进行改移、拓宽，详见相关图纸。2．2道路纵断面设计由于是老小区改造，纵坡设计标高基本维持现状。本次纵断面设计尽量贴合原老路地面标高，同时保证建筑室内地坪标高略高于门外道路边线标高，避免出现雨水倒灌现象。2．3道路横断面设计小区内道路均为一块板形式，不设侧平石。道路横断面宽度按小区路和宅间路两类进行区分。小区路宽度一般为≥6m，组团路、宅间小路宽度一般取为3~4m。凡施工图中未标示道路宽度的，即按现状建筑边线确定改造道路宽度。在道路靠近门房出入口处做地表硬化处理，和道路顺接。宽度为6m以下道路横坡设为单向坡，取1％，坡向绿地：6m及以上道路设双向坡，横坡为±1％，道路两侧外缘设雨水口收集道路汇流雨水。2.4路基设计本次老小区道路改造路基均为一般路基，且基本上均为零填及挖方路段。l、总体思路本着因地制宜、就地取材的原则，尽量贴合现有老路标高，同时考虑小区排水对标高进行微调。路基设计基本上以浅挖方为主，应采取经济可行，切实有效的路基设计，确保路基有足够的强度和稳定性。2、路基填料及压实度要求路基填料不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土，液限大于50％、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土不得直接作为路基填料。为了使路基获得足够的强度、稳定性和抗变形能力，保证路基路面的综合服务水平，根据《城市道路设计规范》(CJJ37-90)中路基设计的要求，路基应分层填筑、均匀压实，压实度按重型击实标准。3、路基一般设计路基建设时应在填筑前拆除原有老路面或清除地面30cm耕植土(或表层淤泥)，并对路基采用换填30cm6％石灰土处治。具体设计如下：路床30cm范围内换填30cm6％石灰土。路基压实度见下表填挖类型深度范围（cm）压实度（重型击实标准）挖方0～30cm90%路槽底面土基顶面回弹模量：E0=20MPa。2．5路面设计2．5．1设计标准及原则路面在设计满足项目区域交通量和使用功能的前提下，根据当地的气候、水文、地质等自然条件和交通情况，在设计年限内具有足够的承载力、耐久性、舒适性、安全性的要求，依据《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2002)和《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)，结合通州市在该地区道路路面设计经验及施工要求，本着因地制宜、合理选材、方便施工、节约投资的原则，遵循道路工程新技术的发展方向．开展路面综合设计，选择经济合理、技术先进并适合该地区情况的路面结构方案。2.5.2路面结构设计本工程为老路拓宽改造，路面类型的选定应根据自然地理环境、工程地质条件、材料来源综合确定，并在满足技术标准要求的基础上，考虑其综合性、经济性、时间性等诸多要素。结合本地区气候特征及项目特点，各小区道路均采用水泥混凝土路面结构。道路面采用如下结构层(由上至下)：20cmC30水泥混凝土面层：15cm水泥稳定碎石基层(水泥掺量5％)；15cm级配碎石垫层地表硬化处理结构如下：10cmC20水泥混凝土表面硬化层30cm厚级配碎石层基层、垫层压实度控制值压实度（重型击实标准）级配碎石垫层94％水泥稳定碎石基层95％2．6建筑材料及施工要求为保证工程质量，本次改造工程所用各等级混凝土均采用商品混凝土。2．6．1水泥混凝土面层a.水泥用于水泥混凝土板的的水泥标号不应低于32.5，采用普通硅酸盐水泥。其性能应符合现行《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》的规定。砼材料应符合《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2002)的规定。水泥混凝土的配合比应满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)中之规定。C30水泥混凝土的弯拉强度标准值为4MPa。水泥应有合格证，若有疑问，出厂期超过三个月及发现受潮的水泥，必须先经实验，合格后方准使用。不同品种，不同厂家和不同出厂期的水泥应分别堆放，严禁混合搅拌或在同一仓内使用不同的水泥。b.黄砂水泥混凝土板用的砂，应选用质地坚硬，符合规定级配，细度模数在2.5以上，富有棱角的粗砂或中粗砂，当无法取得粗、中砂时，经配合比实验可行，可采用泥土杂物含量小于3％的细砂。砂的技术要求应满足《水泥混凝土路面施工及验收规范》中的要求。c.碎石水泥混凝土板用的碎石应质地坚硬，符合规定级配，最大粒径不超过40mm。碎石的技术要求应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)中的有关要求。d.水混凝土搅拌和养护用水应清洁，不得含有油、酸、碱类及其它污浊物质，一般的饮用水均可使用。若使用非饮用水时，应经过化验，符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)中的要求方可使用。e.钢筋水泥混凝土板用的钢筋品种、规格应符合设计要求。钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕、表面油污，颗粒状或片状或锈蚀应清除；用作传力杆与拉杆的钢筋所有断口毛茬须仔细磨平。2.6.2水泥稳定碎石基层材料要求及施工技术要求①混合料组成设计a．材料要求．(1)水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石，水泥标号不应低于32.5.路面基层施工，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。路面基层宜采用强度等级较低的水泥：水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求；要求水泥初凝时间3小时以上、终凝时间不小于6个小时。如采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要了解其出炉天数。刚出炉的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50℃，若高于这个温度必须使用时，应采用降温措施。(2)碎石碎石的最大粒径为37.5mm，轧石场轧制的材料应按不同粒径分类堆放，以利施工时掺配方便，采用的套筛应与规定要求一致。基层用级配碎石备料建议按粒径9.5～37.5mrn、粒径4.75～9.5nun、粒径2.36～4.75rnm和粒径2.36n'un以下四种规格筛分加工出料。水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于35％，针片状含量宣不大于15％，集料中小于0.6rnm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28％，塑性指数9。集料的颗粒组成应符合表1的规定。(3)水凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。水泥稳定碎石混合料中集料的颗粒组成范围级配通过下列筛孔(mm)的重量百分率(％)37.526.5199.54.752.361.180.60.075范围90～1006