实训12-冷却液温度传感器的检测

1威海市交通学校实训教案课题名称冷却液温度传感器的检测实训场地电控实训工位实训班级11.3～11.6课时6职业技能训练目标知识目标1、了解温度传感器的结构与安装位置；2、掌握温度传感器的工作原理。能力目标1、会操作使用解码仪与示波器；2、掌握对温度传感器的检测；重点与难点1、温度传感器的检测2、温度传感器的故障诊断教学准备工具万用表试验台Santana3000、Santana2000、爱丽舍台架实验用品各种传感器若干各种执行器若干图纸实训任务工单、维修手册安全提示1、爱护设备2、保持实训纪律3、注意实训安全2实训过程设计实训内容手段方法时间分配实训步骤一、原理与应用1、安装位置：安装发动机缸体、缸盖冷却液的通道上2、功用：检测发动机冷却液温度，并将冷却液温度的信息转变为电信号输入发动机电控单元，电控单元根据该信号对燃油喷射、点火正时、废气再循环、空调、怠速、变速器换挡及离合器锁止、爆燃、冷却风扇等控制进行修正。3、构造：内部是一个半导体热敏电阻，它具有负的温度系数。4、工作原理：冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻，其电阻值根据冷却液的变化而变化。冷却液温度越低，其电阻越高；冷却液温度越高，其电阻越小。电控单元通过内部的电阻器，向发动机冷却液温度传感器提供5V信号电压并对电压进行测量。当发动机冷车时，电压将升高；当发动机热车时电压将降低。电控单元通过测量电压，计算出发动机冷却液温度。二、实训步骤：1、检测内容：工作电压、信号电压（随温度变化）、电阻（随温度变化）、线束电阻、信号波形，用故障诊断仪、1552诊断仪读取故障代码、测量数据流。2、检测参数的范围1）、工作电压：5V2）、信号电压：0～5V；（正常工作温度时为1.5～2.5V）3）、电阻变化：70Ω～100KΩ4）、有关的故障代码：P0117、P0118、P1114、P11155）、线束电阻：﹤0.5Ω6）、标准波形3其输出信号为模拟信号，在温度稳定的情况下，其信号输出波形为近似一条直线。随冷却液温度升高，信号电压逐渐减小。3、常见故障症状：当水温传感器本身或线路损坏时,发动机会产生下列故障：1）、发动机热怠速不良；2）、怠速不稳；3）、冷车起动困难；4）、热车冒黑烟5）、废气排放增加。4、大众桑塔纳2000冷却液温度传感器的测试AJR型发动机冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻，其连接电路图如下图所示。冷却液温度传感器出现故障，发动机会出现冷车或热车启动困难，油耗增加，排放超标。4冷却液温度传感器连接电路图发动机怠速工况，进入08功能“读测量数据块”，选择03显示组检查冷却液温度传感器，如果显示数据不真实，关闭点火开关，检查传感器插头上端子和发动机控制单元线束插头间的线路是否有断路或短路，如果线路正常，更换冷却液温度传感器。冷却液温度传感器端子