苏州河下游段底泥疏浚工程淤泥脱水初步方案

关于苏州河下游段底泥疏浚工程底泥处置的建议2009年6月关于苏州河下游段底泥疏浚工程底泥处置的建议一、前言苏州河下游段底泥疏浚工程是苏州河综合整治的重要组成部分，底泥疏浚和处置事关工程主体效益，有关单位已对该工程方案做了大量的研究工作，在此，我们根据对本工程的了解，并借鉴目前国内较成功的案例，提出一些建议，以供参考！二、底泥疏浚主要问题分析苏州河下游段底泥疏浚工程主要包括底泥开挖、底泥运输和底泥处置三大部分内容。根据苏州河所处特殊的地理环境，本工程施工方案主要存在以下两个关键问题：1、为典型的城市污染河道，底泥有机质含量高，且富含垃圾杂质；2、河道位于上海城区，工程周边临时借地困难，淤泥无法就近堆置，需另谋出路，淤泥的运输和处置成为苏河底泥处置的重要制约因素。三、方案设计根据苏州河底泥疏浚工程特点，在苏州河底泥处理方式上提出我们的建议，设计出新的底泥处理方工案，从而降低苏州河底泥疏浚的运输和处理成本。方案设计如下：1、开挖方式底泥开挖仍然采用抓斗式挖泥船、泥驳运输。2、底泥脱水沿苏州河上游，找一块约20000m2的空地（通过对现场的实地踏勘，位于本工程起点往上游方向约2~3km处有一块原上海第二粮食仓库的空地可以利用），在此处对开挖上来的淤泥进行脱水处理，经脱水后的淤泥含水率可达40%~50%，与河道底部原状淤泥相比，体积可缩小至40%左右。3、底泥和垃圾处理通过对底泥分析后进行分别处理，满足农用土标准的可作为绿化用土，结合上海的城市建设进行消化，重污染底泥运往垃圾处理场进行填埋。分离出来的垃圾可运往垃圾填埋场填埋，也可运往垃圾焚烧发电厂进行焚烧发电处理。四、施工工艺简介1、开挖运输苏州河底泥主要采用液压抓斗式挖泥船开挖，疏浚时开挖出来的底泥连同垃圾一起装入泥驳中，由泥驳运往淤泥处理场。2、机械脱水（1）机械脱水原理淤泥机械脱水法主要原理是通过添加专用泥水分离剂，改变底泥的泥水结合模式，再利用专用的脱水机对淤泥进行高压和浓缩作用，促使淤泥中泥、水迅速分离，实现淤泥脱水干化。（2）淤泥处理场建设在河道上游借用20000m2土地（暂定在上海市第二粮食仓库内），设置一个淤泥处理场。（3）机械脱水方法a.垃圾分离和处理泥驳运输过来的底泥中含有垃圾物，在脱水前先将底泥通过垃圾分离装置（振动筛，孔径≤2.5cm，见图1）对垃圾进行分离，淤泥则进入临时贮泥场。分离出来的垃圾可运往垃圾填埋场填埋，也可运往垃圾焚烧发电厂进行焚烧发电处理。图1：振动筛，孔径≤2.5cmb.淤泥机械脱水处理淤泥在贮泥池中用泵抽的形式进入搅拌池，在搅拌池内添加专用泥水分离剂并进行搅拌后进入物料池，用隔膜泵抽吸物料池内的淤泥送入脱水机，通过脱水机进行机械脱水，脱水后的干泥在干料场内集中装车外运至指定地点。（如图2~图5所示）。c.余水处理脱水机产生的余水清澈透明，SS值远小于原苏州河河水，可直接排放入苏州河。图2：淤泥脱水机图3：脱水前的泥浆图5：经机械脱水后的干泥图4：机械脱水干化中图6：脱水机产生的余水3、干土处理在底泥疏浚前对河道底泥成份进行详细勘测分析，根据分析结果对底泥进行分段开挖、分别处理，满足农用土标准的可作为绿化用土，结合上海的城市建设进行消化，重污染底泥运往垃圾填埋场进行填埋。根据实际情况，干化土可选择船运，也可选择陆路车运。（经初步调查，可考虑用于在建的顾村公园、宝山滨江公园建设，如能协调，可大大降低建设成本，同时实现了淤泥的资源化利用）。4、生产能力分析通过实践分析，单台脱水机的月脱水能力为12000~15000m3（按河底原状淤泥计），20000m2的场地按装备8台脱水机同时运转设计。附：淤泥机械脱水工艺原理图。五、方案实现的目标1、减少了污泥的占用场地，节约了土地资源，同时降低了后期维护管理费用；2、缩小了淤泥的体积，大幅度减少了淤泥外运量，而且干土运输方便，大大降低了运输成本；3、为淤泥的后续处理提供便利，通过对淤泥的分别处理，既可实现淤泥的资源化利用，又达到安全处置的目标，符合可持续发展要求；4、淤泥运输不受下游河口水闸限制，同时减轻了苏州河的水上交通压力，为如期完成苏州河底泥疏浚工程解决了交通运输的瓶颈问题；5、采用本方案具有明显的经济技术优势和显著的社会与环境效益。搅拌池物料池干料堆放场贮泥场脱水机脱水机脱水机脱水机加压泥泵加压泥泵挖泥船垃圾分离装置专业药剂投放淤泥机械脱水工艺原理图干料输送带干料外运，可利用说明：机械脱水站临时用地20000平方米左右。泥驳运输余水集中收集排放