江西瑞金至赣州高速公路实施性施工组织设计

中铁隧道集团瑞金至赣州高速公路AS5标段项目经理部实施性施工组织设计中铁隧道集团有限公司1拟投入本工程的人员拟投入本工程的人员第一章编制依据及编制原则第一节编制依据1、招标文件、施工图设计文件中明文规定的技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。2、江西省瑞金至赣州高速公路项目路基工程《招标文件》第二卷第2部分《技术规范》。3、厦门至成都国家高速公路江西瑞金至赣州段AS5标段《两阶段施工图设计》。4、踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。5、我单位的施工能力、技术力量和经济实力以及我单位在类似工程的施工经验。第二节编制原则1、遵循业主要求，确保实现质量、安全、工期、环境保护和文明施工等各方面的工程目标。2、指导思想是：施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学、按期优质安全建成，不留后患。3、质量管理目标：路基均匀稳定、边坡平整美观；桥涵尺寸准确，质量内实外美；隧道内部质量优良，外部美观，干燥无渗漏水。4、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。5、贯彻执行国家和当地政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的村规民俗。6、重视生态环境，在施工期间及竣工通车后不发生水土流失，不破坏当地环境。7、隧道采用配套快速施工技术，无轨运输。隧道建成后达到洞内干燥、不渗不漏。8、重视隧道及桥梁施工范围内的工程地质、水文地质调查及超前地质预报工作，建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系。9、坚持项目法管理的原则。通过与业主、管理公司、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、技术、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。10、坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配备劳动力资源。11、充分发挥我单位“设计、科研、施工、修造”四位一体的专业优势，做到依靠科技，精心组织，合理安排，突破难点。确保优质高效地完成本合同段的建设。中铁隧道集团瑞金至赣州高速公路AS5标段项目经理部实施性施工组织设计中铁隧道集团有限公司2拟投入本工程的人员拟投入本工程的人员第二章工程概况及工程特点、重点、难点第一节工程概况1、工程设计概况本项目为瑞金～赣州高速公路工程AS5标段，位于赣州市会昌县白鹅乡，起止里程为K65+715～K69+700，全长3.997km。全线均为双向四车道，整体式路基宽度为26.0m，分离式路基宽度为2×13.0m。本合同段有路基土石方工程、涵洞及通道工程、桥梁工程、隧道工程等项目，属综合性工程，其主要工程量见下表1-1。表1-1主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1路基挖方万m328.3填方万m321.7路基防护排水工程m358962桥梁大桥m/座337/111×30m预应力T梁3涵洞及通道米/道247.67/54隧道（单线长度）米/座5240.6/1.5九岭隧道左右线+钟公隧道左右线进口端九岭隧道左、右线起止里程均为K65+716～K66+230（长链12.3m），长526m。隧道围岩地质情况较差，主要为V级、IV级、Ⅲ级围岩，其中V级围岩为134m，占隧道全长的25.5%；IV级围岩为256m，占隧道全长的48.7%；Ⅲ级围岩136m(按IV级围岩级别支护)，占隧道全长的25.8%。钟公隧道右线起止里程K67+605～K69+700，长2095m，左线起止里程ZK67+605～ZK69+695，长2090m。隧道围岩地质情况相对较好，主要为V级、IV级、Ⅲ级围岩，其中V级围岩为157m，占隧道全长的7%；IV级围岩为617m，占隧道全长的30%；Ⅲ级围岩为1318m，占隧道全长的63%。K66+424.5会昌九岭水库大桥上部为11-30m预应力砼先简支后连续T梁；下部结构为钢筋砼柱式墩和钢筋砼肋式埋置桥台，钻孔灌注桩基础。中铁隧道集团瑞金至赣州高速公路AS5标段项目经理部实施性施工组织设计中铁隧道集团有限公司3拟投入本工程的人员拟投入本工程的人员2地质及地形本合同段处于赣中南低山丘陵区域，山势非常陡峭，地形起伏较大，地面高程在134.7～746.5m之间。路线跨越低山丘，间夹溪流冲沟，地形起伏大，切割强烈，沟谷多呈“V”字型，植被发育。沟谷内有常年性流水及部分季节性流水，水流量随季节性变化。区域地质条件较差，褶皱及断裂构造极为发育，且相互穿插切割，按其结构和延展方向可分为东西向构造体系、山字型构造体系和北北东向华夏系构造体系等三大构造体系。隧道区主要发育三组节理。地区地质表层为第四系坡积、残坡积覆盖层，基岩主要为石英砂岩。主要地层为第四系全新统、二叠系、石炭系和晚元古界震旦系等，无重大地质隐患。隧道区水文地质条件简单，地下有裂隙水和第四系孔隙水，均接受大气降水补给。裂隙水赋存于基岩节理中，水量很小，第四系孔隙水赋存于碎石土中，水量不大，地下水对砼无腐蚀作用。区域地震基本烈度为VI度，且存在活动断裂，一般构造物设计简易抗震设防，隧道、特大桥及地质条件复杂的大桥按Ⅶ度抗震设防。3气候条件工程所在地区属亚热带湿润季风气候，全年气候温和，四季分明，日照充足，春季多梅雨，夏季多暴雨，雨量充足，秋季干旱少雨，冬季常有冷空气侵入，降水集中在5-8月份，年降水量1506mm，年平均气温19.4℃，极端最低气温-6.0℃，极端最高气温41.2℃，无霜期287天。4交通、电力、通讯等条件目前业主已修建从白鹅乡至工地的施工便道,需再修建800m施工便道至钟公隧道洞口即可，但因施工便道线路较长，多处弯度及坡度较大，雨季施工材料运输较困难。本标段路线与九岭水库10KV供电线路平行，但线径太小，负荷不足，需对电力线路改造约30Km，同时还需设变电站1座，将35KV电压降至10KV后接工地变压器供施工用电；通讯网络相对较差，为联络方便，需安装有线电话及网络、增设移动电话基站进行通讯联系。5施工用水条件中铁隧道集团瑞金至赣州高速公路AS5标段项目经理部实施性施工组织设计中铁隧道集团有限公司4拟投入本工程的人员拟投入本工程的人员标段沿线区域有九岭水库，同时多处沟谷内有常年性流水，用水方便，水质良好，可作为本标段施工、生活用水。6工期要求：本标段工期要求为24个月。第二节工程特点、难点及对策1工程特点本合同段工程项目主要特点及拟采取对策详见表1-2。表1-2工程特点分析及对策表序号特点分析初步对策备注1本项目为综合类工程包括1.5座隧道，1座大桥（长337m）及1.1km路基；隧道工程数量相对较大，桥梁、路基（包括软基）、涵洞通道工程数量较小。安排有丰富同类工程施工经验的管理队伍和施工人员组织施工，确保顺利施工及工程质量。2路基弃方量大路基挖方大于填方，挖方作填后余方约7万方需运至弃渣场堆放。合理选定弃土场位置，保证运距最小、对环境影响最小。3制梁场选址较难施工区范围内无合适平坦场地可用于修建桥梁制梁场。初步确定桥梁制梁场地设在K66+300-K66+400段挖方路基上，开工后优先安排此段挖方施工，为尽早开始桥梁预制工作创造条件。2重点、难点本合同段工程项目重点、难点及拟采取对策详见表1-3。表1-3工程重点、难点分析及对策表序号重难点分析对策备注1钟公隧道安全、快速掘进钟公隧道是本合同段的控制性工程，AS5标左右线隧道长均为2095米,穿越的地层主要是石英砂岩，同时通过F1、F2两个断层破碎带，存在涌水、岩爆等不良地质，如何安全、快速掘进是本项目的重点。①缩短施工准备期，快速进洞；②出碴采用2台装载机同时进行，增加出碴运输大车，缩短出碴时间；③在掌子面围岩较好的情况下，尽可能采用开挖、支护平行作业；④加强计划管理力度，雨季提前做好施工材料储备工作；⑤加强现场组织管理，确保各工序之间衔接紧凑，缩短工序循环时间；⑥做好爆破设计，确保爆破进尺和爆破成形；⑦、通过F1、F2两个断层破碎带，采用超前小导管注浆进行超前预支护，开挖支护紧跟。2隧道施工期均为反坡排水钟公隧道从进口进洞，九岭隧道从出口进洞，两座隧道均为反坡排水。根据现场情况设置排水系统，排水能力满足要求，保证洞内干燥施工。3九岭小净距隧道施九岭隧道为小净距隧道，围岩地质条件较差，合理安①隧道左右线开挖面错开一定距离；②Ⅴ级围岩采用上下台阶法施工；中铁隧道集团瑞金至赣州高速公路AS5标段项目经理部实施性施工组织设计中铁隧道集团有限公司5拟投入本工程的人员拟投入本工程的人员序号重难点分析对策备注工排施工顺序、减少相互干扰，防大变形、防坍方是本工程的难点。③不良地质段尽量采用人工风钻开挖，短进尺，弱爆破，强支护。④初期支护紧跟开挖面；⑤加强监控量测，及时进行信息反馈，以利动态设计、动态施工，确保安全施工。4九岭大桥钻孔灌注桩施工会昌九岭水库大桥基础位于九岭水库内，钻孔灌注的施工是本工程的重点。做好施工准备，在枯水期抓紧时间进行低洼处钻孔灌桩基础施工，以降低施工难度，保证施工质量。第三章施工总体部署及施工总体方案第一节施工组织机构1组织机构本合同段按照项目法组织施工，根据工程规模、特点、施工条件和我单位的组织管理经验，成立“江西瑞金至赣州高速公路工程AS5合同段项目经理部”，作为本项目的管理机构。项目经理部设项目经理一名、党组织负责人一名、副经理一名、总工程师一名。下设四部两室，即工程部、政治监察部、计划财务部、设备物资部、中心试验室、办公室。项目部下设二个施工工区，根据施工项目情况，一工区设隧道开挖队、衬砌队、路基队、桥梁队、机械队各1个；二工区设隧道开挖队、衬砌队、机械队各1个。根据施工需要设作业分队，组织机构见图1《组织机构框图》。中铁隧道集团瑞金至赣州高速公路AS5标段项目经理部实施性施工组织设计中铁隧道集团有限公司6拟投入本工程的人员拟投入本工程的人员图1组织机构框图二工区一工区路基队衬砌二队开挖一队机械一队桥梁队衬砌一队机械二队开挖二队中铁隧道集团有限公司瑞赣高速公路AS5标项目经理部项目经理项目副经理总工程师试验检测中心试验室工程部设备物资部计划财务部办公室察部材料物资机电设备工程调度安全质量技术资料监控量测施工技术外事协调财务管理总务后勤劳资人事经营计划环境保护治安保卫党组织负责人人政治监察部廉政建设中铁隧道集团瑞金至赣州高速公路AS5标段项目经理部实施性施工组织设计中铁隧道集团有限公司7拟投入本工程的人员拟投入本工程的人员2施工队伍安排各工区施工任务划分及施工作业队安