2010-3-17(德国SBA)中关村科技园区丰台园东区三期城市设计方案01

北京中关村科技园区丰台园东区三期项目城市设计UrbandesignofBeijingZhongguancunSciencepark,FengtaiEastDistrict3rdPhase2010.02整体鸟瞰图BirdView夜景鸟瞰图NightBirdView商业带透视图CommercialAxis景观绿轴透视图GreenAxis商务社区组团效果图Businessgroup目录任务与目标TargetandtaskContent产业策划Industryorientation总体规划设计Urbanplanning城市设计Urbandesign案例分析Casestudy项目背景Projectbackground生态环保理念Ecologicaldesign设计说明DesignSpecifications设计说明DesignSpecifications北京中关村科技园区丰台园东区三期项目城市设计UrbandesignofBeijingZhongguancunSciencepark,FengtaiEastDistrict3rdPhase设计说明DesignSpecifications项目背景北京中关村科技园区丰台园东区三期项目位于北京丰台区南部地区。作为中关村科技园的重要组成部分，丰台园东区是北京发展高新技术产业的重要基地，也是北京新兴总部的集聚地。丰台园东区一期、二期已初具规模。3期项目总用地面积约1.75平方公里，其中丰台科技园东区三期1.13平方公里，汽博城0.62平方公里。任务重点1.产业策划和研究，提出产业发展和区域建设目标，把产业策划结合进城市规划中。结合已建成的一期、二期产业，可持续性发展丰台区优势产业，补充稀缺产业，以活力、生态、可持续为特征，建设丰台园东区3期总部服务综合区。2.结合已有城市道路，深化区域道路路网。结合公共交通系统，提出低碳、步行可达的城市交通体系。3.针对区域位置及交通优劣势分析，发挥区域优势，营造归属感的园区品质，提高商务和人居环境质量。4.规划层面上不仅考虑与一期、二期的发展关系，远期考虑丰台园区对花乡及整个南部地区的发展联动。将丰台园东区3期作为南部城区发展龙头。5.对规划层面上的节能减排进行研究。6.专业的城市设计，考虑研究建筑体量，城市整体形象，塑造高质量的城市空间和宜人的环境。目标理念建设以高新技术产业为支撑、现代服务业为提升的总部服务园区。提倡发展可持续性优势产业，结合汽车文化与现代科技，打造以总部商务、文化、生态的“活力丰台，绿色丰台”-—低碳总部商务社区。工作方法本方案在对北京和丰台区宏观范围研究，以及对项目周边已成形的相关区域研究的基础上，总结出优劣机危。进一步结合国外成功案例，对产业进行详细策划，在分析和产业研究的基础上提出一个策划和规划设计并重的总体方案，对功能，交通和城市结构，以及生态，景观，步行，地下空间等各子系统进行严谨的分析和设计，提出丰台园东区3期的规划和城市设计方案。背景分析1.区域发展北京位于京津唐城市圈，作为中国核心城市之一，北京工业化进程先进，已经步入工业化后期。北京在未来要和周边区域协¬调发展，增强作为京津冀地区核心的辐射带动能力。北京发展特点北部与东、西部较为成熟，北面因奥运村的建设个更提升了整个北面的城市品质，而南面城市由于历史等因素发展较慢。本项目位于北京南城且位于北京-石家庄发展轴，北京-天津发展轴上，其不仅将成为南部发展启动区，也是未来北京职能向西南和南部转移的重要载体。2.交通条件航空—北京首都国际机场是目前中国最繁忙的民用机场。位于项目基地东北向约40公里，相对轨道、道路交通来说，较为不便利。轨道交通—京津冀地区通过高铁系统将大大加强区域交通联系，北京和天津作为核心城市的经济辐射和带动能力将得到提升。高铁系统在北京市的站点为北京南站。丰台园东区距离北京南站15公里左右，可通过京石、京广、京沪铁路连接石家庄、广州、上海等主要城市。丰台园东区设有轨道交通9号线“科技园站”，通过9号线，可轻松到达丰台火车站、北京西站；通过换乘更可达北京南站、首都机场，以及北京诸多大型商圈。陆路交通—项目区紧邻南四环快速路，是除城市中心成熟商务区之外，不可多得的紧邻四环大动脉的大面积商务区开发用地。四环向南连接京开、京石、京津塘高速，向西连接京沈、京通高速，东北向连接首都机场高速。本地区对内对外交通便利，是吸引总部经济的重要优势条件。3.规划定位根据北京市南部城区“一轴，一带，多园区”的总体发展规划，丰台园东区正处于南城”一轴”南城中轴线，“一带”永定河经济带之间，享有良好的生态资源基础和发展核心地块。是南城中的核心板块。丰台科技园是在全国最早提出“总部经济”，并已形成产业聚集规模的产业园区。丰台园东区三期的建设立足高新技术、生产性服务、总部经济，大力发展高技术服务业，提升总部经济内涵，形成“有特色的综合性园区”。打造国际知名的高技术服务总部区。现已形成了以电子信息、生物医药、先进制造、新材料、新能源为核心的高新技术产业，以工程服务、轨道交通和航天军工为代表的特色产业，以文化创意产业和生产性服务业为具有发展潜力的新型产业共同组成的总部经济区。三期项目建城后将成为丰台区创新增长极、现代化新城样板区，首都总部经济、高技术服务业集聚区。4.项目及周边现状交通区域道路交通有四环快速路和主干路：六圈路、万寿路南延，次干路：五圈路、郭公庄路、四合庄西路，其余规划道路均为支路。现状道路路网密度低。用地功能丰台园东区已建成一期产业基地和二期总部企业，具有成熟的产业形态，项目基地北侧与南侧大部分区域为居住功能。未来发展需要大量的配套服务性设施。现状及保留建筑园区内汽车博物馆和育仁里小区为保留建筑。一期、二期园区已建成建筑风格鲜明。北京中关村科技园区丰台园东区三期项目城市设计UrbandesignofBeijingZhongguancunSciencepark,FengtaiEastDistrict3rdPhase现状景观现与园区一期、二期沿街绿化带较丰富，并配有多样的景观小品。但城市景观结构层较少，各街区景观的连续性共享性较弱。5.战略选择在结合问题定义，宏观范围和项目范围分析的基础上，以SWOT分析方法进行总结提升，提出发展型战略-利用外部机遇-发展优势产业，补充产业链-提升总部文化含量-建立低碳商务品牌形象案例研究1.拉德芳斯，法国巴黎拉德芳斯区位于巴黎市的西北部，巴黎城市主轴线的西端。于上世纪五十年代开始建设开发，全区规划用地750公顷，先期开发250公顷，其中商务区160公顷，公园区（以住宅区为主）90公顷。规划建设写字楼250万平方米，供12万雇员使用，共容纳1200个公司。截至1992年，国家已投资160亿法郎。拉德芳斯区CBD的辉煌并非一蹴而就，而是经历了一番波折。由于当初设计的问题，直到20世纪70年代末期，这里的招商情况一直不太理想，曾陷入严重的财务危机。他们不得不对拉德芳斯进行改造，确保人车分离，与环境保持和谐。后来以优美的环境和完善的设施使拉德芳斯区一跃成为欧洲最大的商业中心，现在的拉德芳斯非常成功。拉德芳斯的道路交通系统中机动车道路交通避免了直接穿境的车流，保证了中心区内的步行通畅，也保证了其公交车辆的畅通。其环形大道保证了各办公楼的可到达性。拉德芳斯的立体步行系统拉德芳斯区交通系统行人与车流彻底分开，互不干扰。31万平方米的步行系统及步行二层平台，除大平台外，商务区的其他办公楼之间通过二层天桥、平台连接在一起。完善的步行系统为商务及购物创造便利的条件。大平台的下层是欧洲最大的轨道公交系统服务区。整个步行系统同公交系统衔接紧密。但大平台上的绿化面积很少,尺度不近人,缺少人可以停留的节点,所以环境质量不高。地标建筑拉德芳斯地区自从1989年门型拉德芳斯大厦建成后就成为拉德芳斯区的标志。2006年11月底,负责开发巴黎西部最繁华的商业区拉德芳斯(LaDefense)的地产集团Unibail宣布,区内标志性新大楼的设计方案，选用美国摩福西斯(Morphosis)事务所的“灯塔”(LaPhare)方案，造价约为10.5亿美元，2012年建成。建成后“灯塔”将是世界上第一座“绿色”环保大楼，同时，324米高的“灯塔”将打破100多年来巴黎天际线的限制，取代320.7米的艾菲尔铁塔，成为巴黎第一高楼。2.联合公园，美国拉斯维加斯本项目区域靠近市中心,离飞机场10公里。UnionPark将成为拉斯维加斯市中心的延伸。合理的混合功能的设置和步行可达的城市空间创造了可持续的，良好的城市空间品质。项目总占地面积：25公顷总建筑面积：100万平方米（不包括停车位）项目总投资：50亿美元先进的，人行道-定向的，混合的-城市商务中心主要功能：办公，零售，酒店，居住发展趋势：2006年至2012主要参与者：纽西兰公社，拉斯维加斯市3.虹桥商务核心区，中国上海虹桥商务区核心区的范围为3.7平方公里。设计范围为虹桥商务区核心区一期，由扬虹路-申贵路-申虹路-义虹路-现状铁路围合的区域，面积为1.43平方公里。以建设“低碳商务区”为目标，以低碳经济发展为核心，以节约能源、优化能源结构、加强生态保护和建设为重点，以建筑节能与绿色建筑优化设计先进适用技术集成为支撑，通过优良的城市规划和绿色建筑设计，实现虹桥商务区核心区内的全面低碳排放，甚至是局部区域或建筑的“零碳排放”，降低人均和单位GDP的碳排放量。在满足核心区内在节能、节地、节材、节水、环境保障等方面要求的同时，取得显著的社会、经济与环境效益。产业研究在充分解读上位规划产业建设思想的基础上，研究北京市总体产业发展现况，结合北京市的朝阳产业、丰台园区总体定位以及已建成一期、二期优势产业进行分析，对三期产业提出初步建议，然后进一步深化为完整的产业策划。产业定位丰台园东区一期、二期的主导和优势产业是高科技、研发产业，具体为医药产业、电子通信，部分房地产业及少量的配套服务业。三期产业主要发展方向为提炼一期、二期优势的高新技术产业继续发展，同时补充稀缺产业——商务文化服务业，并加入可提升区域品质产业——文化创意产业，三者结合组成丰台园三期的产业结构。产业功能构成在产业建设的基础上，主体功能归纳为办公，商业、文化娱乐、展会。结合配套功能，形成混合型总部新区。基于对项目周边区域及一期、二期的功能配比分析，丰台园三期项目功能将以办公为主，同时紧密结合办公设置适宜比例的、服务于总部园区办公人群的配套商业、休闲娱乐功能，着力于混合功能、步行可达的低碳布局。核心地块的会议、展会、休闲功能将结合现状已建成的汽车博物馆，引进高端的工业文化、现代高科技展示、广告设计等文化产业，提升区域品质。园区内加设部分酒店式公寓，适当的居住和文化娱乐功能能提升园区的城市性，营造园区的归属感。北京中关村科技园区丰台园东区三期项目城市设计UrbandesignofBeijingZhongguancunSciencepark,FengtaiEastDistrict3rdPhase总体目标丰台园东区三期将成为完善丰台科技园的新活力量，及北京南城的发展龙头和北京低碳金融商务示范区。规划设计规划设计理念北京首都，几千年来形成的规整大气的城市结构是北京城的标志。丰台园东区三期项目总体规划理念将北京市典型的城市机理结构形态与现代自然的城市元素结合，并融入生态（低碳）的城市设计理念，“三位一体”形成具有地域特色的新兴的活力新城。交通规划1.道路交通—依据上位规划的道路系统，在已有的四环快速路、两条主干道，三条次干道的基础上，增设街区支路，改善园区街区尺度规模，改变园区的空旷尺度造成的不舒适感，形成人性化小尺度富有归属感的街区区域两大主入口设在与四环相接的万寿路南延与郭公庄路。南梗村一号路，四合庄2号路与五圈南路形成的环路作为联系一期、二期的高科技林荫大道。东西向的五圈路不仅作为联系一期、二期的主要道路之一，同时也是联系轨道交通9号线站点以及未来东部地块发展的商业主轴。2.公交系统——设计建议将公交站点结合轨道交通站点附近设置，可使人在步行可达区域便利换乘。3.自行车系统——园区内提倡