张涿高速公路保定段某合同段实施性施工组织设计_secret

第一章编制说明1.1编制原则1.1.1全面贯彻执行业主对本建设项目的各项要求和高速公路施工技术规范和验收标准，科学部署，统筹安排，保证重点，照顾一般。1.1.2实行项目法施工,做到精干高效,以适应本建设项目的各项要求和高速公路施工组织的需要。1.1.3网络优化,突出难点,保证重点,组织均衡连续施工，确保工程工期和质量要求。1.1.4体现本公司整体机械化施工能力、积极采纳本公司和同行业成熟的新工艺、新技术，努力提高生产效率和施工进度。1.1.5因地制宜，扬长避短，充分利用沿线的自然、经济资源，针对本工程项目的特点，尽量减少临时设施，节约用地，体现文明施工，有利环境保护。1.2编制范围本施工组织设计编制范围为张涿高速公路xx段第XX标段YK85+896～YK90+110全长共4.214km范围内的路基、桥梁、涵洞、通道、隧道、防护及排水工程。1.3编制依据1.3.1张涿高速公路xx段XX标段招标文件。1.3.2张涿高速公路xx段XX标段招标文件补遗书及答疑书。1.3.3张涿高速公路xx段XX标段两阶段设计施工图纸和投标书。1.3.4业主有关文件、制度，现场各类调查资料。1.3.5交通运输部现行高速公路工程施工技术规范及验收标准。1.3.6本公司现有的施工力量，技术装备和施工管理能力及以往施工类似工程积累的经验。第二章工程概况2.1工程简介张涿高速公路xx段高速公路是一条途经xx市xx至xx市xx、xx的快速通道。路线走向为北向南偏东走向，基本位于北京市六环与张石高速中间，建成后的张涿与京新高速、京石高速、张石高速、密涿支线、津京南通道、规划京昆高速、荣乌高速等多条高速公路连接起来。是xx市高速公路网中的重要路段。对实现高速公路“联网贯通”，促进区域社会经济快速发展具有重要意义。第XX标段起止点桩号YK85+896～YK90+110（右幅），ZK85+925～ZK87+753（左幅）。北起西马各庄,向南经交界口西、曹坝岗东，终止于紫石口，全长4.214公里。段均采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽26m（分离式路基宽2×13m），设计速度100km/h。该合同段内主要工程有：交界口大桥450m/1座（左幅16×30m，右幅14×30m）隧道1437.5m/1座，互通6座，中桥2座、涵洞9道。2.2主要技术标准公路等级：双向４车道全封闭、全立交高速公路。设计行车速度：100Km/h最大纵坡：２.57%路基宽度：26(2×13m)行车道宽度：2×7.5m左侧路缘带宽度：2×0.5m硬路肩（含路缘带）：2×3.0m土路肩宽度：2×0.75m圆曲线最小半径：702m平曲线最小长度：649.289m最大超高:5%最大纵坡/坡长:3.9%/745.504m最小坡长:360m凸形竖曲线最小半径：12844m凹形竖曲线最小半径：12000m停车视距：160m设计荷载标准：路面：标准轴载100KN，桥涵：公路-Ⅰ级2.3地形、地质及地貌本标段位于河北xx市境内，途经xx市xx和xx两市县。区内地势总体北高南低，受燕山运动，尤其喜马拉雅山构造运动的强烈影响，区内地貌单元突出明显，构成了山地与平原两大地貌单元。地势起伏较大，地形较为复杂。2.4气象、水文本合同段线路所经过区域属东部季风性暖温带半干旱大陆性气候区，四季分明，特点是风多雨少，气候干燥。七月份最热，平均气温22.8~26.1℃，年最高气温常出现在６月，多在38℃左右，１月最冷，平均气温－7.2~4.7℃。最大年降水量1406.8mm,最小年降水量217.1mm。降雪量年平均10mm左右。无双期120~150天。平均冻土深度为1.3m。本标段沿线水资源丰富，水质良好。拒马河常年有水，可提供施工用水外。地下水资源相当丰富，地下水位较高，取水深度为10-30米之间。工程用水主要来源与地下水，在西马各庄隧道侧附近山顶建蓄水池蓄水，接管供应各工点。2.5交通、电力及通讯本合同段线路施工地区属于山区，路网不是很发达，虽然各种筑路材料可通汽车，但交通运输条件一般。主要能利用的公路有G108线、G109线、S241线、保野公路和其他道路等。主要利用铁路为京原铁路。本合同段拟采用多种方案并举的形式建立起通讯网络。项目部配备程控电话1部，传真机1部，移动电话人手1部，无线对讲机10部。项目经理和技术负责人保持24小时通信畅通，项目经理部保证互联网络（[e-mail]）畅通。依靠先进的通讯设施与建设单位、监理单位、当地有关部门及各施工队之间建立灵敏的纵横向联系，便于施工的正常调度和指挥协调。2.6工程特点本工程工期紧，合同工期为15个月，扣除冬季不能施工的施工时间（12、1、2月份），实际施工天数更少。本段路基以填方为主，挖方量相对不大，大部分为借土填方。路基填筑高度最高达11米。桥梁预制场地选择困难,工期紧，施工难度较大，技术质量要求高。西马各庄隧道洞口岩体破碎、围岩地质条件较差,北起西马各庄村南约150m山坡上，终于交界口村西南坡地。施工现场紧临公路，施工场地狭窄造成施工和当地交通的不便。隧道内地下水丰富，2.7主要工程数量主要工程数量见下表：序号项目名称单位数量1路基工程路基挖方挖土方m36556挖石方m3387547.4路基填筑利用土方m35651.7利用石方m34631.5借土填方m31415231.7锥坡填土m328136附属工程M10浆砌片石（含矮挡墙）m337625防渗土工布m23267.42桥梁涵洞桥梁工程钢筋t3340干处挖石方m31401钻孔灌注桩直径1.2mm560直径1.5mm1470混凝土C25混凝土m31191C30混凝土m34041C40混凝土m3174C50混凝土m322610支座个400涵洞工程钢筋砼盖板涵m4423隧道工程洞口与明洞开挖（土/石方）m31814/2722洞身开挖石方m3384800超前支护φ25锚杆m19230φ108×6钢管m4644洞身C30喷射砼m3洞身C25喷射砼m3φ25中空注浆锚杆（含RD25锚杆）m洞身支护φ22砂浆锚杆KgC25混凝土衬砌m3C30防水模筑混凝土，抗渗S8m32.8主要材料来源及运输C40以上砼采用P.O42.5水泥，C40以下砼采用P.O32.5水泥，采用水泥运输罐车运往工地，筒仓储存；隧道二衬砼考虑掺加粉煤灰、就近在下花园电厂购买，专用车辆运往工地。碎石、块、片石材料在怀来县东宝石料厂购买，采用汽车运至施工现场；砂、砂砾在xx及下花园等砂场购买，采用汽车运至施工现场；粘土砖、石灰在下花园等地购买，通过汽车利用既有公路运至工地；预应力器材、钢筋、沥青、木材等物资就近在xx市及其区县近购买由厂家通过汽车或火车转汽车由厂家直接发货至施工现场。其余物资从xx市区各县区自行采购。第三章施工总体部署3.1施工部署指导思想精心组织，精心施工；优质高效，安全文明；均衡有序，动态管理；从严管理，确保目标。3.2项目组织机构设置按项目法组织实施，成立张涿高速公路xx段XX合同段项目部。项目经理部由上至下分为管理层和作业层，管理层管“面”，即进行项目施工的综合管理，作业层管“线”，即进行专业化作业，同时接受业主、监理等的领导和监督。项目经理部由30名党政、工程技术、工程管理等人员组成，项目经理部，设“五部两室”，下设综合工程队、隧道工程队，按项目法组织施工。项目管理组织机构见下图：3.3任务分配及管段划分施工任务分配及管段划分表工程队名称/人数驻地任务分配项目经理部/30交界口村负责全标段工程的管理综合工程队/180隧道工程队/3963.4施工设备、人员动员周期及进场方法3.4.1设备、人员动员周期在施工准备阶段，快速进行人员、设备的动员调遣工作，在接到中标通知书的7天内派项目经理部主要管理人员、技术人员进驻工地，与业主和监理接洽的同时，详细勘察了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，着手水、电、xx高速公路xx段xx合同段项目经理部项目经理总工程师财务部工程管理部机电物资部合同计划部合同同中心试验室安质环保部隧道工程队综合工程队办公室项目副经理路三通的准备工作，开始试验室建设，并进行料场、机械停置场、预制场、拌和站的修建工作。同时，按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械进入工地，做到“三通一平”。原材料试验及混凝土配合比设计与施工机械、人员进场同步进行。设备及人员动员周期见下表：设备、人员动员周期表设备名称动员周期（天）人员名称动员周期（天）测量仪器15管理人员3～5试验仪器10～15测量人员10土方设备20～25技术人员10～15混凝土设备20路基施工人员15～20桥涵施工设备15～20桥涵施工人员10～153.4.2设备、人员运到施工现场的方法挖掘机、履带汽车吊、搅拌设备等大型机械设备采用平板拖车运输至工地。自卸汽车直接开往施工现场，其它机具设备及小型设备采用载重汽车运输。人员先乘火车至高碑店火车站或乘长途气车到xx，然后租用客车送至工地。3.5施工临时设施规划3.5.1施工道路本标段施工主便道：利用108国道和交界口村街道进行改、扩建，部分新建，全线拉通，通达各桥隧涵工点及土石方施工段，便道有效宽度不小于4.0m，每隔300m设置一个错车道，并保证施工便道不积水。在施工期间加强养护和维修，保持路况良好。3.5.2施工用水本标段沿线地区水资源丰富，施工及生活用水采用在交界口村和西马各庄钻井取水，并在西马各庄隧道进出口处各修建1个蓄水池蓄水，采用接管法供水。生活生产废水排入废水收集池，自然蒸发或远运排放。3.5.3施工用电本标段施工用电采用地方电源和自发电相结合的方式，架设高压线路接入本标段，供施工生产、生活用电，修建临时变、配电系统，满足桥梁、隧道施工和生活用电负荷。并在桥梁制梁场、隧道配备自发电源，以便在电网停电或一些零星工点用电，采取自发电的方式施工。全标段拟投入400KVA变压器四台，500KVA变压器一台、260KW柴油发电机两台。在隧道工点配置400KVA电力变压器四台，260KW柴油发电机一台，主要保障隧道及隧道搅拌站用电；在混凝土搅拌站设置500KVA电力变压器一台，260KW柴油发电机一台，主要保障桥梁及预制场用电。3.5.4炸药库根据现在实际情况，根据公安部门对火工品及炸药库管理的有关规定及《爆破规程》有关要求，在西马各庄隧道的山坳里建设一个库存量为十吨的炸药库，建设标准及要求要经过地方公安部门审核认可。其中炸药库房建筑面积，其中雷管库房建筑面积，值班看守房面积，炸药库与雷管库用50厘米砼墙围护，炸药库与雷管之间设防爆隔墙，并设消防水池、砂池、配备监控、报警及消防器材。3.5.5施工通讯通讯联络利用对讲机和移动电话相配合的方法，对讲机10部，移动电话管理人员人手一部，保持全线通讯畅通。项目经理部及各工程队配置电脑纳入互联网络，进行信息化管理。3.5.6施工场地3.5.6.1预制场全标段共计有预应力混凝土30mT梁150片，计划建设1个预制场进行梁板的预制施工。预制场设置在交界口村外河滩大桥旁。3.5.6.2混凝土拌和站计划在交界口村设立混凝土搅拌站一处；在隧道进出口外的空地处各设置隧道混凝土搅拌站1处，供应本标段所有的隧道及两隧道间的涵洞及其它结构混凝土施工，场地硬化按照招标文件要求进行硬化。3.5.7临时房屋项目经理部设在交界口村、108国道东，项目经理部面积平方米，房屋新建彩钢活动房，设置大门、围墙，院内混凝土硬化。按照方便施工和便于管理的原则，施工队伍驻地集中布置在生产、生活区场地内,房屋采用彩钢及活动板房结构。隧道工程队临时房屋建于路基左侧线外，规模暂定管理人员每人8m2，生产工人每人4m2。所有临时房屋应按工程进度和实际需要先后建造，办公室、试验室、宿舍和料库等应优先安排，其余随工程的进展情况逐步进行。自建房屋采用彩钢板活动房建造。在施工期间，临时房屋严格按当地消防管理部门的规定，设置消防通道、消防水源，配备消防设施和灭火器材，并在施工现场入口设置明显标志，设专人负责对工地的防火检查。3.5.8工地临时试验室在项目部驻地大院内建立独立的、标准的工地试验室，试验室面积162m2（其中