沥青拌合站安全专项施工方案汇总

沥青拌合站拆装安全专项方案编制:审核:批准:恩来恩黔高速公路路面第四标段河北路桥项目经理部二〇一三年十月十日恩来恩黔高速公路路面工程第四标段项目经理部沥青拌合站拆装安全专项方案河北路桥集团有限公司目录第一章编制说明..........................................1一、编制目的..........................................1二、编制依据..........................................1三、适用范围..........................................1第二章工程概况..........................................1一、工程简介..........................................1二、气象水文地质条件..................................2三、施工总体平面布置..................................2第三章施工技术方案......................................3一、拌合站安装、拆除方案..............................3二、施工进度计划......................................7三、机械及人员配置....................................7第四章危险源辨识与分析..................................8第五章安全技术保障措施..................................9一、汽车式和轮胎式起重机安全技术规定..................9二、装载机安全技术规定...............................11三、装吊工安全技术规定...............................12四、起重机司机安全技术规定...........................18五、起重指挥工安全操作规程...........................19第六章安全管理保障措施.................................21一、安全管理组织机构.................................21二、安全管理保证措施.................................22第七章应急预案.........................................25一、应急救援组织机构及职责...........................25二、预防与预警......................................27三、应急响应.........................................29四、现场应急处置措施.................................30恩来恩黔高速公路路面工程第四标段项目经理部沥青拌合站拆装安全专项方案-1-河北路桥集团有限公司沥青拌合站拆装安全专项方案一、工程简介本合同段为湖北恩施至重庆黔江高速公路宣恩至咸丰（鄂渝界）段项目，起点为K71+500，终点为K105+55023，设咸丰互通、咸丰服务区及丁寨互通，经咸丰县的高乐山、丁寨、朝阳寺等地，最后在湖北与重庆两省（市）交界处的咸丰县朝阳寺镇石门坎附近对接重庆市的黔江至恩施高速公路重庆段，全长34.05023Km。采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80KM/h，路基宽度24.5米。合同工期为14个月，即计划开工时间自2013年8月1日中标进场至2014年9月30日竣工交验。我项目沥青拌合站设在恩来恩黔高速公路K79+600咸丰服务区左侧预留空地处。内设安迈4000型沥青混合料拌合站1套，主要吊装部件有冷料供给系统、除尘系统、干燥系统、主楼系统。主楼系统包括：振动筛、热料仓、称量系统、拌合缸等组成。二、编制依据1、《建筑钢结构焊接技术规范》JGJ81-2002J218-2002；2、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001；3、《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91；4、《建筑施工高空作业安全技术规范》JGJ80-91；5、《施工现场临时安全用电安全技术规范》JGJ46-2005；6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001；恩来恩黔高速公路路面工程第四标段项目经理部沥青拌合站拆装安全专项方案-2-河北路桥集团有限公司7、河北路桥集团有限公司现行有效的技术文件、安全文件；8、安迈4000型沥青混合料拌合站布置图。三、施工计划安迈4000型沥青混合料拌合站全套设备计划于２０１4年2月6日前全部运至沥青混合料拌合场。我项目部计划于2月8日开始吊装，主楼系统6天吊装完毕、干燥系统3天吊装完毕、除尘系统３天吊装完毕、冷料系统３天吊装完毕，整个吊装工程共需１5天，计划于2月22日吊装结束。四、沥青拌合站吊装方案1、吊装前的准备工作（1）施工现场的准备工作对吊装现场进行检查，检查内容有：a、主楼系统、干燥系统、除尘系统、冷料系统基础的强度。我项目拌合站基础采用C30水泥混凝土浇筑，经我项目试验室检测两组同条件养护试件抗压强度分别为3５.6/3３.8兆帕，满足强度要求。b、预留孔的位置、尺寸规格。吊装前，测量队对预留孔的高程、平面尺寸进行复核，经复核满足施工需要。清理现场，将妨碍吊装的障碍物、影响构件堆放的杂物清理出场。构件按吊装先后顺序进场，并进行检查规格，确认无缺陷。对有缺陷的构件做维修或退场处理。为吊装机械垫设宽度、高度、平整度合适的施工用路，保障吊装恩来恩黔高速公路路面工程第四标段项目经理部沥青拌合站拆装安全专项方案-3-河北路桥集团有限公司过程中吊装机械的稳定。（2）施工仪器、机具及设备的准备吊装设备有50吨汽车吊1台，２５吨汽车吊1台、HSZ-1型手拉葫芦2个、BX1-400电焊机2台、氧气瓶及乙炔瓶2套、测力扳手１２把、安全带20副、安全帽20个、水准仪1台、全站仪1台。（3）施工人员配备我项目由安装经验丰富的沥青拌合站站长顾辉负责沥青拌合站的吊装工作，对吊装工作进行组织、协调。施工人员如下：序号名称数量1汽车吊司机42电焊工23电工14辅助工人122、吊装方法及技术措施（1）吊装基本程序1）吊车进场就位；按方案要求选取索具，做好吊装前准备工作；2）试吊、检查；3）正式吊装；（2）吊装工艺1）吊车按计算选用配置的要求和主吊臂臂长，主配重总量，将主恩来恩黔高速公路路面工程第四标段项目经理部沥青拌合站拆装安全专项方案-4-河北路桥集团有限公司吊车安装好，吊索按吊装要求挂设好；2）正式起吊前，检查吊车站位，接杆是否符合要求，支腿的垫铁是否牢固，起重索具穿绕挂设和工具安装是否符合规范要求等，全部检查无误，报机拌合站站长顾辉批准后进行试吊；3）试吊拆除临时固定索具，指挥吊车缓将钢结构吊离支撑约200mm，停车检查吊车的受力情况，吊车支腿处地基沉降情况，工索具受力情况，起重指挥信号联系是否畅通无误，如无异常情况，将钢结构缓慢落回原位准备正式吊装；4）正式起吊指挥吊车缓慢起吊，钢结构离支撑物约200mm，停车按试吊要求检查各部位，如无异常，开始正式起吊，在吊装过程中，随时检查吊车配合作业过程中吊车滑轮组是否垂直受力，吊车支腿的垫设及地基沉降情况等；5）吊车缓慢将钢结构就位，就位时应密切关注吊车吊臂是否与钢结构碰触，检查确认操作半径；6）确认钢结构安装符合要求后，摘除吊索，吊车转场，吊装结束。（3）吊装方法及技术措施以吊装工艺为准，进行吊装。首先，进行主楼支腿的吊装，采用旋转法，主要过程包括绑扎起吊对位临时固定校正最后固定。恩来恩黔高速公路路面工程第四标段项目经理部沥青拌合站拆装安全专项方案-5-河北路桥集团有限公司待支柱吊装、固定完毕并检测合格后，进行主楼系统拌和缸的吊装。首先检查拌和缸的吊耳状况，有无变形、开裂。吊装采用对称吊装法四点吊装，吊耳与钢丝绳以5吨承重的卡环连接；进行初提、调整钢丝绳及索具位置，保证拌和缸中心与拌和缸顶部平面垂直；徐徐升钩，将拌和缸吊至柱顶以上50厘米，缓缓落钩，用溜绳旋转使其对准立柱顶，然后落钩就位，在拌和缸刚接触立柱顶时刹车并对准螺栓孔，将螺栓插入孔内，初拧作临时固定，待垂直校定后拧紧螺栓作最后固定。吊装主楼系统称量装置。采用中联QY50D汽车吊吊装，吊装半径为15米、高度为15.5米。吊装方法同主楼系统拌和缸吊装方法。吊装到预定高度后，徐徐转动吊机到达安装垂直位置、人工辅以溜绳旋转安装定位，落钩、校正、螺栓固定。同样，主楼系统的热料仓及振动筛亦采用此法，不同的是以上两项的吊装半径为6米、吊装高度分别为18.5米及25米。在吊装振动筛之前先吊装振动筛减震柱，减震柱安装完毕后，吊装振动筛。振动筛吊升至安装的垂直位置时要极精确地定位、落钩，在下落的过程中微调至要求精度。主楼系统吊装完毕后，进行热料提升机及矿粉提升机的吊装。热料提升机用QY25V汽车吊采用滑移吊装法吊装，两点绑扎进行吊装。吊装高度12米、吊装半径为6米，吊装至预设的位置后进行校正，包括与主楼系统的衔接、与预留孔的对接，达到要求的垂直度后用螺栓固定。热料提升机用QY50D汽车吊采用滑移吊装法单榀吊装，两点绑恩来恩黔高速公路路面工程第四标段项目经理部沥青拌合站拆装安全专项方案-6-河北路桥集团有限公司扎进行吊装。吊装高度26.5米、吊装半径为6米，吊装至预设的位置后进行校正，包括与主楼系统的衔接、与预留孔的对接，达到要求的垂直度后用螺栓固定。根据热料提升机及预留孔的位置对干燥筒进行吊装、安装，吊装前采用单榀吊装干燥筒支腿，吊装半径10米、高度11米，现对支腿进行高程测量、调整高度后使用螺栓固定。用25吨汽车吊和50吨汽车吊联合吊装干燥筒，固定方法为四点绑扎。吊装高度17米、吊装半径为6米，吊装至预设的位置后与热提料机、干燥筒支腿进行对接，对接过程吊机必须一直处在刹车状态提供必要的辅力，连接完毕后，撤掉吊钩。用QY25V汽车吊单榀吊装矿粉罐，固定方法为两点绑扎。吊装高度21米、吊装半径为6米，吊装至预设的位置后与矿粉提升机、预留孔进行对接，对接过程吊机必须一直处在刹车状态提供必要的辅力，连接完毕后，撤掉吊钩。吊装除尘系统。用QY25V汽车吊采用对称吊装法将惯性除尘器吊起，固定方法为四点绑扎，吊装起高度12米、吊装半径为6米。吊起至指定高度后组装惯性除尘器支腿、辅腿，支腿6个、辅腿八个。以装载机配合、手拉葫芦提升的方式先组装支腿，支腿组装后人工进行辅腿组装。组装过程中要检查支腿的完好性，避免整体安装时高程、平面位置达不到要求。组装完毕后，沿着干燥筒的纵轴线移动，调整与干燥筒的高度不小于50厘米，到达预定位置后，徐徐落钩，人工配合拉扯溜绳调整机位，位置校准后，用螺栓固定。用QY25V汽车吊采用对称吊装法吊装布袋除尘器，固定方法为四点绑扎，吊装起高度18恩来恩黔高速公路路面工程第四标段项目经理部沥青拌合站拆装安全专项方案-7-河北路桥集团有限公司米、吊装半径为6米。吊升至惯性除尘器顶面以上50厘米时，平移至预定位置后，徐徐落钩，人工配合拉扯溜绳调整机位，位置校准后，用螺栓固定。倾斜皮带传送机采用单榀吊装，两点绑扎。吊装高度10米、吊装半径为10米，吊装至预定高度后与干燥筒线接口对接、紧固预留孔螺栓。引出皮带传送机采用单榀吊装，两点绑扎。吊装高度7米、吊装半径为10米，吊装至预定高度后与倾斜皮套传送机衔接，调整衔接高度后以螺栓固定。冷料仓共计6个，吊装顺序为由靠近主楼系统侧开始逐个吊装。用QY25V汽车吊采用对称吊装法吊装，固定方法为四点绑扎，吊装起高度11米、吊装半径为10米。吊升至基础顶面以上50厘米时，平移至预定位置后，徐徐落钩，人工配合拉扯溜