接桩方案

一、编制依据1、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号2、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9603-20153、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-20104、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-20105、向阳河特大桥全桥设计图二、工程概况m向阳河特大桥36#-8桩基桩径为1.5m，由于混凝土没有灌注到设计标高，所以要进行接桩处理，护筒标高为3.337m，原设计桩顶标高为-1.661m，正常情况下混凝土应灌注至-0.661m，目前实际灌注至-8.063m，实际比设计少7.4米。三、地质情况该桩设计地质情况从上往下依次为:素填土底面标高在2.03m处,黏土底面标高在-1.57m处,粉质粘土底面标高在-5.57m处,粉土底面标高在-17.37m处。四、施工准备1、场地平整对施工现场进行清理，平整场地，做好测量放样及接桩的准备工作。2、测量放样用GPS准确测量出钻孔桩的中心位置，在不影响施工的位置设置护桩，并设立明显标志。方便钻进时对桩位中心的校核。桩位放样完成后报现场测量监理工程师复核无误后方可下长钢护筒。五、施工机具、材料接桩施工主要机具及材料有：直径1.75m的钢护筒13m长，25T吊车1台，挖掘机1台，液压振动锤1个，空气压缩机1台，电焊机2台，风镐2个，切割机1台，高压水枪2个，混凝土振动棒2个，泥浆泵1个。六、施工工艺流程下长钢护筒→清理淤泥与泥浆→切除钢筋与声测管→凿除桩头浮浆→桩头混凝土处理→钢筋笼与声测管的焊接→监理验收合格→灌注混凝土七、施工作业1、下长钢护筒使用吊车吊起振动锤，然后用振动锤夹起钢护筒，使钢护筒中心对准桩位中心，对准后开启振动锤打压钢护筒，使钢护筒进入土层内，钢护筒底部下至标高-9.163m处时停止打压。2、清理孔内使用泥浆泵把护筒内的泥浆抽出，清除孔底淤泥与沉淀，漏出混凝土面，切除埋在混凝土中的导管、声测管与钢筋笼，钢筋笼切除时注意相邻钢筋错开50cm，声测管切完后需用木塞封堵好，防止杂物掉进声测管中堵塞声测管。清除钢护筒内的所有淤泥等杂物。3、凿除桩头浮浆与凿毛清除钢护筒内的所有淤泥等杂物后，工人下至孔内，用风镐凿除桩头浮浆，直至暴露出密实的新鲜混凝土面，确保混凝土表面无夹碴，无松散混凝土，将凿出的混凝土块清理出去。4、焊接钢筋笼与声测管将钢筋表面附着混凝土清净，清扫混凝土面小块混凝土及砂粒，使用吊车将钢筋笼下放至孔内，采用单面搭接焊将钢筋笼与原有的钢筋笼焊接，焊缝长度不小于28cm，且不在同一截面上。钢筋笼焊接完毕后焊接声测管，声测管焊接必须采用满焊，防止漏水，连接好后向声测管内注水，若发现漏水必须重新整改，焊接完毕后用高压水枪清洗干净，并用棉纱将表面积水和细小石粉清净。为保证桩身质量，使现浇混凝土与原混凝土更好的连接。5、混凝土浇注（1）混凝土进行分层连续浇注，每层浇注厚度50厘米。（2）混凝土浇注一次完成。采用插入式振动器振捣，浇筑上层时插入式振动器应伸人到下层一定深度50～100mm，水平振捣间距为振捣半径的1.5倍，振动棒离钢护筒约50～100mm左右，振动棒不得直接振捣钢护筒和钢筋笼。（3）接桩用混凝土标号采用C30混凝土，混凝土搅拌站集中拌和，必须做到计量准确、搅拌均匀以保证混凝土的坍落度，坍落度要求为180-220mm。采用插入式振动器将混凝土振捣密实。（4）浇筑混凝土面标高应不小于设计承台底高程1m，保证凿除桩头后有效桩头伸入承台不小于10cm。八、