汽车配件销售与管理

汽车营销实务第五章汽车配件与管理汽车营销实务汽车配件的基本类型一、按其工作性质分类：汽车零部件、汽车标准件、汽车材料汽车营销实务•（一）、汽车零部件•汽车零部件一般都编入各车型汽车配件目录，并标有统一规定的零部件编号。汽车零部件又分为以下类别：•1．零件•零件是汽车的基本制造单元，它是不可再拆卸的整体，如活塞、活塞销、气门、气门导管等。•2．合件•由两个以上的零件组装，起着单一零件作用的组合体称为合件，如带盖的连杆、成对的轴瓦、带气门导管的缸盖等。合件的名称以其中的主要零件而定名，例如带盖的连杆，则定名为连杆。•3．组合体•由几个零件或合件组装，但不能单独完成某一机构作用的组合体称为组合件，如离合器压板及盖、变速器盖等。有时也将组合件称为“半总成”件。•4．总成件•由若干零件、合件、组合件装成一体，能单独起着某一机构作用的组合体称为总成件，如发动机总成、离合器总成、变速器总成等。•5．车身覆盖件•由板材冲压、焊接成形，并覆盖汽车车身的零件称为车身覆盖件，如散热器罩、叶子板等。汽车营销实务•（二）、汽车标准件•按国家标准设计与制造，对同一种零件统一其形状、尺寸、公差、技术要求，能通用在各种仪器、设备上，并具有互换性的零件称为标准件，例如螺栓、垫圈、键、销等。其中适用于汽车的标准件，称为汽车标准件。汽车营销实务•（三）、汽车材料•这里指的是汽车的运行材料，如各种油料、溶液、汽车轮轮胎、蓄电池、标准轴承（非专用）等。汽车材料大多是非汽车行业生产而由汽车使用的产品，一般不编入各车型汽车配件目录，所以也将其称为汽车的横向产品。汽车营销实务二、根据生产厂家分类原厂配件（纯正部分）、副厂配件GENUINEPARTS汽车营销实务三、根据物理性能分类p72易碎配件、防潮配件汽车营销实务四、按照车体分为四大类：•车身部分•底盘部分•电器照明系统•发动机与变速箱汽车营销实务车身分为•前保险杠•中网•发动机罩•前风挡•后风挡•后保险杠•前翼子板（叶子板）•前内部构件•前门、后门及其构件•控制操纵台•座椅及其构件•车身构件•行李箱及尾门汽车营销实务底盘部分包括•传动系统•前后悬架系统•车桥•转向系统•制动系统汽车营销实务电器照明包括•安全气囊•照明系统•车身电器汽车营销实务发动机与变速箱包括•发动机／变速箱支架•暖风／空调系统•离合器／变速器•制动系•发动机汽车营销实务五、按用途分为三类•维修零件•附件•油液汽车营销实务维修零件•是指保证汽车正常运行所必需的零件，按照组成的不同分为：1.零件2.分总成3.总成4.组件5.套件汽车营销实务附件•是指用来改善或提高车辆乘坐舒适性、行驶安全性等性能的附加设备，如空调、音响设备、地毯、防撞护栅、遮阳板等汽车营销实务油液•汽车燃油•发动机机油•齿轮油与润滑脂•汽车制动液•发动机冷却液汽车营销实务六、按零配件的最终用途分为：发动机、车身、传动、底盘零件等7类，主要用于商业或统计工作上。见下表汽车营销实务零配件分类主要零配件零配件数量(个)发动机活塞、活塞环、气缸垫、垫圈、气门、燃料泵、电子控制式燃料喷射泵等29电气装置及电子装置起动机、交流发电机、火花塞、发动机控制装置、制动系控制装置等12照明、仪表等电气电子装置前照灯、速度表、刮水器电机及其他电机、各种开关、转向锁、线束等15动力传动装置及操纵装置离合器从动盘、手控变速器、自动变速器、转向助力装置、等速万向节、传动轴、车轮(钢质、轻合金质)、变速操纵杆等26悬架及制动装置钢板弹簧、减振器、制动装置(制动鼓、制动盘)、制动阻力装置、制动软管等20车身车架、燃料箱、窗框、车门手柄及锁、座椅及座椅弹簧、座椅安全带等19附件时钟、收录机、冷气装置、暖气装置、车轮罩、修理用涂料、汽车立体声音响装置等9表9-1某国汽车零配件工业协会的汽车零配件分类汽车营销实务七、按零配件的市场结构分类A类配件：维修市场件，专门供应汽车维修服务的零配件；B类配件：通用配套件，指可为两种或两种以上基本车型系列服务的零配件，面向全国市场；C类配件：专用配套件，指专为单一基本车型系列服务的专用配套零配件，面向局部市场；D类配件：外向性零件，主要产量是出口，面向国际市场。汽车营销实务八、按科技含量分类科技含量型零配件，是指产品所含科技内容的少多。可分为高科技类、科技类、一般类。含量不同，其价格差异十分悬殊！汽车营销实务汽车配件的采购汽车配件采购的含义：汽车配件的采购是一项具有预见性及计划性的工作，其采购正确、适当与否，将对配件库存影响较大，对资金的周转及经济效益具有关键性的影响。汽车营销实务一、进货方式1．集中进货2．分散进货3．集中进货与分散进货相结合4．联购合销汽车配件采购的方式和原则汽车营销实务1．集中进货企业设置专门机构或专门采购人员统一进货，然后分配给各销售部门(销售组、分公司)销售。集中进货可以避免人力、物力的分散，还可以加大进货量，受到供货方重视，并可根据批量差价降低进货价格，也可节省其他进货费用。汽车营销实务2．分散进货由企业内部的配件经营部门(销售组、分公司)自设进货人员，在核定的资金范围内自行进货。汽车营销实务3．集中进货与分散进货相结合一般是外埠采购以及非固定进货关系的采取一次性进货，办法是由各销售部门(销售组、分公司)提出采购计划，由业务部门汇总审核后集中采购；本地采购以及固定进货关系的则采取分散进货。汽车营销实务4．联购合销由几个配件零售企业联合派出人员，统一向生产企业或批发企业进货，然后由这些零售企业分销。此类型多适合小型零售企业之间，或中型零售企业代小型零售企业联合组织进货。这样能够相互协作，节省人力，凑零为整，拆整分销，并有利于组织运输，降低进货费用。汽车营销实务二、采购汽车配件原则1、综合考虑配件的质量、数量、规格、型号、价格，合理组织资源，保证配件适合用户的需要、2、以质论价、优质优价，合理确定配件的采购价格，以销定采；“钱货两清”，钱出去，货必进来。3、加强对质量的监督和检测。4、保证技术资料齐全，包装完整。5、坚持按合同办事。