人工挖孔桩专项施工方案10.20

新建铁路鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标项目经理部新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标段人工挖孔桩施工方案编制人：审核人：审批人：中铁十四局集团有限公司鲁南高铁LQTJ-1标项目经理部二○一七年五月新建铁路鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标项目经理部新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标段人工挖孔桩施工方案目录一．编制依据及原则.............................................11.1主要编制依据..............................................11.2编制原则..................................................11.3编制范围..................................................2二.工程概况....................................................22.1工程简介................................................22.2主要技术指标............................................22.3地质条件................................................3三．施工内容...................................................5四.总体施工组织布置............................................54.1施工总目标................................................54.1.1质量目标.............................................54.1.2安全目标.............................................54.1.3投资控制目标.........................................64.1.4环水保目标...........................................64.1.5社会稳定目标.........................................64.1.6职业健康目标.........................................64.1.7文明施工目标.........................................64.2施工组织机构及职责分工....................................74.2.1施工组织机构设置.....................................7新建铁路鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标项目经理部新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标段人工挖孔桩施工方案4.2.2职责分工.............................................84.3施工材料组织.............................................104.4机械设备的组织...........................................11五．资源配置................................................115.1人员配置..............................................115.2机械设备配置..........................................12六．人工挖孔桩施工工艺与方法................................126.1施工工艺流程..........................................126.2施工方法..............................................136.3安全技术培训及交底....................................20七.质量、安全、文明施工及环境保护措施.......................217.1工程质量保证措施......................................217.2安全保障措施..........................................24八.预警机制和应急预案.......................................278.1施工风险预警预报......................................278.2施工风险通告..........................................278.3重大事故处理流程......................................288.4施工风险文档编写......................................298.5工程施工应急预案......................................298.6应急救援管理工作组织..................................298.7应急预案运行机制......................................31九．环保、水保、文明施工措施................................33新建铁路鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标项目经理部新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标段人工挖孔桩施工方案9.1环境保护和水土保护目标................................339.2环境保护和水土保护组织机构............................349.3环境保护和水土保持的措施..............................349.4文明施工措施..........................................37新建铁路鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标项目经理部新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标段人工挖孔桩施工方案1人工挖孔桩施工方案一．编制依据及原则1.1主要编制依据(1)新建鲁南高铁指导性施组、招标文件、合同、设计图纸；(2)《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR9207-2017）；(3)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；(4)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）；(5)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010；(6)《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-2014）；(7)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）；(8)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）；(9)《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008）；(10)总体施工组织设计及现场实地调查情况；(11)本企业技术力量、设备状况、管理水平、施工经验；（12）同类铁路工程项目施工经验、施工工法、科技成果；1.2编制原则(1)按计划工期比招标文件规定工期略有提前的原则编制施工计划，并据此配备劳动力、机械设备和材料。(2)按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，认真阅读、研究图纸和规范文件，结合对工期、质量、安全、环保等要求及工程实际编制。(3)采取平行组织、流水作业组织施工，科学合理安排各项施工程序。(4)坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍。新建铁路鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标项目经理部新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标段人工挖孔桩施工方案2(5)坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严要求。强化质量管理，确保国优目标的实现。1.3编制范围适用于新建鲁南高铁LQTJ-1标段三和特大桥311#、312#、314#、315#承台桩基施工。二.工程概况2.1工程简介三和特大桥桥址主要位于临沂市费县境内，起止里程为：DK157+228.397-DK168+706.692，全长11.478km。桥址区海拔高程120～370m，沟梁相对高差100～150m，地势起伏较大，大部分地段覆盖层较薄，局部基岩出露，多分布有村庄、农田、林地，有乡村道路通达，交通便利。主要跨越人工渠、浚河、预留104国道、塔城公路等河道和公路，分别采用（32+48+32）m连续梁、48m简支梁、（60+100+60）m连续梁、（32+48+32）m连续梁跨越。全桥最高墩26.0m，采用双线圆端形空心桥墩、双线圆端形实体桥墩，矩形空心桥台，桩基础，嵌固桩基础，明挖基础。桩基共计1955根，其中摩擦桩74根，柱桩1881根；嵌固桩基础33处；明挖基础83处。根据环境的侵蚀性，桩基采用的混凝土型号为C35，钢筋的混凝土保护层为70mm。桩径为1.0m、1.25m、1.5m、1.8m，桩长在6m-49m之间。2.2主要技术指标(1)铁路等级：高速铁路；(2)设计行车速度：350km/h，引入曲阜地区可适当降低；新建铁路鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标项目经理部新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标段人工挖孔桩施工方案3(3)正线数目：双线；(4)正线线间距：5.0m；(5)最小曲线半径：一般7000m，困难5500m；(6)最大坡度：20‰，困难地段不大于30‰；(7)到发线有效长度：650m；(8)列车运行控制方式：自动控制；(9)调度指挥方式：调度集中；(10)最小行车间隔：3分钟。2.3地质条件①第四系（Q）A全新统（Q4）人工填筑土（Q4ml）：为既有道路、建筑地基填筑土，成分复杂，多为黏土、粉质黏土，硬塑～坚硬状，厚2～8m，局部为卵砾石土。主要分布于公路、铁路、房屋建筑区。冲积层（Q4al）：主要分布在沿线河谷、平原，组成漫滩及Ⅰ级阶地，以黏性土及砂、砾、卵石土为主。冲积厚度一般为5～30m，局部厚度超过50m（如沂河冲积平原的局部地段）。洪积层（Q4pl）：主要分布在沿线丘陵区沟谷，以黏性土及砂、砾石为主。冲积厚度一般为5～10m，局部厚度超过15m。坡残积层（Q4dl+el）：广泛分布于沿线开阔河谷的平缓斜坡、丘陵地区地表。坡积、残积多为粉质黏土、局部夹砾石，硬塑，厚度一般0～3m，局部厚度可达10m以上。B上更新统（Q3）坡洪积（Q3dl+pl）：局部分布于丘陵区沟口处，以洪积扇形式分布，新建铁路鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标项目经理部新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标段人工挖孔桩施工方案4以粉质黏土、砂类土、砾石为主，厚度一般5～15m，最大厚度可达30m以上。②第三系（E）第三系古新统卞桥组主要岩性为紫红色泥岩、浅灰-灰白色薄-中厚层状泥灰岩，石灰埠一带泥灰岩呈透镜体状夹于砖红色泥岩中。第三系古新统固城组（E1gg）主要岩性为紫红色砾岩、细砂岩、粉砂岩等。③白垩系（K）白垩系下统八亩地组以粗安质火山碎屑岩为主夹火山熔岩；曲格庄组以黄绿色含岩屑（或晶屑）砂岩为主，夹黄绿色凝灰质砂岩、含砾砂岩，有的地段为黄绿色粉细砂岩、长石石英砂岩等；城山后组主要为集块角砾岩。④侏罗系（J）淄博群三台组岩性底部以灰红色中厚层状砾岩为主，砾石成分多为微晶灰岩，中上部为灰红色-褐黄色的中、细粒砂岩，总厚度大于57.5m。⑤石炭系（C）石炭系上统本溪组岩性下部以紫红色、杂色铁铝质泥岩为主，上部为紫红色泥岩夹灰黄色薄层状粉砂岩及少量铁质条带。⑥奥陶系（O）奥陶系中统马家