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场地作图我自己在复习过程中,最困惑的就是,考场上感觉题目不难,但是考试的结果,就是56左右!场地考试其实是考了两个公式和一个尺寸两个公式:距离=日照系数X计算高度和坡度I=h/d说起来简单吧?你要是真正领悟了这两个公式你不过没有天理!场地1、2题主要不就是考第一个公式了吗?其实考试是需要逆向思维的,需要我们求什么?要知道这个所求的结果需要什么条件!举例:需要计算日照间距,需知道计算高度,计算高度以北面地坪为标准(从住宅受影面开始),该加加,该减减!脑子要清楚!多层高层分辨清楚!防火间距滚瓜烂熟13911149679,谁的电话?不是出题人的!哈哈,仔细研究一下你就明白了!竖向的题也是这个原理!逆向思维!排除干扰因素!没问题吧?再说说停车场尺寸!停车带6米,行车道7米!剩下的就是数字组合了!6+7=13、6+7+6=1919X2=38加上绿化等因素35米、42米是宽边的常用尺寸!用足宽边你就成功了!第五题没有什么经验可言!变化太多,一个原则就是内外分区、主次分区、前后分区。。。。其实场地就这么点东西,掌握住这些东西,不变应万变!下一个通过的就是你!觉得有用的就顶一下!补充一下,做题的时候按照题目要求对应去画!每个规划要求都是一个得分点,任何一点都不放过,!其实一个箭头,一个标注,两个汉字都是救命的一分!13——高高间距9——多高间距111——??没看明白,请解释49——停车位49以下设一个出入口6——多多间距、停车场长度7——车行道双向宽度9——不知道跟前面的9是有联系还是啥?请解释13(高与高)\9(高与多一、二级)\11(高与多三级)\14(高与多四级)9(多一、二级与高)\6(多与多一、二级)\7(多与多三级)\9(多与多四级)就是13911149679“眼过千遍,不如手过一遍”先说停车场张清《真题》上介绍的方法很好,受益匪浅。1、估算车位数2、设置出入口3、确定停车带的布置方向4、布置无障碍车位5、计算车位数6、最后别忘了标注相关尺寸张思浩老师的口诀:室外停车场布置要诀停车方式,垂直为主。宽度不足,试着平行。三乘六米,小车一位。七米车道,六米半径。大中车辆,或自行车,特殊条件,另有规定。四车二道,回形平面。场内环通,避免盲端。斜面停放,坡度受限。泊位成角,免于溜车。残疾人员,最要方便。轮椅步行,尽量安全。车逾五十,出口两个。二口净距,十米开外。土地利用,力求充分,首要考核,车位数量。关于“陷阱”•一、场地有高差应注意,停车带的布置方向与坡向垂直,•二、建筑物旁要注意防火间距6米•三、大型车、自行车也要重点关注,可能要占用更多时间•其实技术上大家应该都没有问题了,细心、细心、再细心!熟练、熟练、再熟练吧!也很纠结,2005年的题,张清和赵晓光的布置就不一样闫寒的书在P216页有相关论述,出入口分开设置时,管理建议设置在出口,方便收费等管理,有收费功能的管理建议设置在车流线前进方向的左侧,驾驶员和收费员的距离较近参考闫寒的论述,张清的位置是不合理的,而赵晓光更是设置在入口,车行方向的右侧,2005年停车场,张清、任乃鑫场地内车道没贯通,管理房任在入口、张在出口。赵晓光场地内车道贯通,管理房在入口。孰是孰非?前几天做练习,也发现这个问题,把张清和赵晓光,还有张思浩的对比了,张清的内部没环通,而且张清总面积除以47,是不扣除退界10米除的,觉得不合理,赵晓光,是内部环通的,管理用房设置的不利于驾驶员收费,而且四周退绿化也是改掉了,不严禁,四周说是1米,还有退1.5米的,这个题,张的感觉比较好,除了入口位置。这题教锦张的书里分析停车场内部要环通,不能利用城市道路,也有些道理。对于2005年的停车场题,我在练习时也深感困惑,原想放弃此题,但总要找出个原因,张清书场地内车道没贯通,纵观2003~2012年停车场题除2005年外场地内车道都是贯通的,所以我认为张清的答案应不符合常规。赵晓光书看似对的,场地内车道贯通的,总车位数52辆,我查阅了abbs网站当年考生的贴,选择题中并没有52辆的答案,我认为赵晓光书的答案也不对。张思浩老师的答案50辆一个出口,我看也不对,其一,张老师一处10米尺寸应为18米,其二,50辆一个出入口地块二也能做到,选地块一不是唯一的。到底2005年的停车场标答是哪一个呢?应是张清的答案,选择题A.48B.50C.55D.56,只有张清的答案对的上选择题,为什么场地内车道没贯通还是对的呢?到底当年***怎样呢?我想这就出在当年出题者对“U”型车道是否贯通的理解,当年出题者应认为“U“型车道也算贯通,其实“U”车道是有缺点的,不能走回头路,“回”型车道更具有优越性,我想2005年的停车场应是出题者自摆乌龙的一道题,所以除2005年的停车场外其余各年题均采用“回”型车道。2005年的停车场练习时宜按赵晓光书练习,贯通=环通,更符合常理。以上纯属猜想。管理房分收费与不收费,题目没说,按车位最大化,我认为放入口、出口均可,应不在考核之内。停车场部分赵晓光老师和张清老师的题全部做完,小结如下:1、直接根据停车带宽度确认了停车方向,未考虑场地坡度。2、停车场基地与城市道路的连接线坡度关系,以及无障碍通道的坡度。3、无障碍车位不要忘记布置。4、出入口位置不需要留6×6绿化带,可能影响车位数2个或者4个。5、停车方向应与坡度方向垂直。6、注意通车道7米的连续性,5米出入口处。7、唯一非6×3车位。2011年的题注意通车道7米的连续性,5米出入口处。停车场布置的要点是没有盲端,贯通个人认为就是没有盲端,并没有要求一定要环通,看到有些朋友认为要环通,其理由是车在场内可以掉头,試问为什么要掉头?没有车位?直接开出。后面没有车位,前面有车位?那为什么前面不停靠?后面的车位好点?这些都不是理由。实际上停车场大都有管理员,会导泊的。对于考试,有两点,一是没有盲端,二是尽可能多布置车位,这是最主要的,没有说必须可以掉头,试问2012年考题最后一段,出口前那一段可以掉头吗?所以说贯通不等于环通,贯通就是车在行车道上车前一直有路可行,没有盲端。有人說只有2005年不是回字形,那你把其他年份考题不布置回字形试试,你的车位能最大化吗?能没有盲端吗?都不能。问题是停车场内车道要不要按环通考虑,若不环通,2000年停车场也可按下图布置:贯通=可直行+没有盲端,这样也可多布置车位。停车场知识点:1、进出口宜右拐进出,管理用房靠近出入口,方便收费管理。2、残疾人车位靠近建筑出入口、靠近管理用房、方便到达目的地,残疾人车位要留轮椅通道。3、50辆以下设一个出入口,超过50辆设两个出入口,两出入口之间大于10米。4、停车场与一二级耐火等级建筑防火间距6米,从最近停车位算起。5、大、中型客车要有转弯半径。6、停车场出入口做弧线处理。7、标注停车数、停车带、行车方向、出入口、人行通道、轮椅通道、所有尺寸、弧度等等。8、停车场引道坡度小于等于10%。9、场内行车线环通。10、残疾人车位靠近建筑物、出入口,要留残疾人无障碍通道。11、有时题目要求布置人的出入口,就是人从停车场下车到建筑物的出入口,要靠近建筑物,方便人通行。12、基地出入口距离大中城市主干道交叉口红线交叉点量起不应小于70米,与人行横道线、过街天桥、人行地道(引道、引桥)最边缘线不应小于5米,距地铁出入口、公交站台不应小于15米,距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑不应小于20米。13、基地道路坡度大于8%时,应设缓坡与城市道路相连。14、停车场坡地变台地土方平衡量最小,四等分。做题步骤是:1、退线。这是最简单最基础的一步,比如退用地红线2米,退道路红线10米,最近车位距建筑物6米防火等等。一定要按题目要求进行退线。2、确定出入口。一是要确定出入口数量,这时看一下选择题,如果选项全是50辆以上肯定是两个了,如果全是50辆以下就是一个,如果既有50以上也有50以下,就要先按一个设计了,设计完多余50辆就再开一个出入口。二是确定出入口位置。不宜开在主干道,宜开在次干道和支路。但如果只临着主干道就只能开在主干道了。另外还有70米、5米、15米、20米等限制,两出入口之间要大于10米。还有结合题目的具体要求。3、确定管理用房位置。靠近出入口,如果是5*6的管理用房要比较一下看放在哪边合适,另外考虑下收费等等。主要还是结合场地条件及题目要求。4、确定特殊车位位置。比如残疾人车位,大客车车位等。这种特殊车位要优先考虑,方便他们进入建筑物。另外有的不规则的场地已经给这样的车位留出了位置,只要你合理地放进去。5、确定常规车位。这需要计算,就是把一个边的长度减去绿化,减去转角,减去道路等等,看看剩下的距离是否是常规车位的整数倍,比如是不是3的整数倍,如果成组布置就看看是不是组长度的整数倍,如果车位宽是5就看看是不是5的整数倍,如果不是整数倍差1米或2米,就要靠转角的加1米、管理用房的5米、道路7米等调整,直到所有边都恰好排满,如果题目给了水平停车的要求尺寸,就一定会有水平停车的地方。6、道路。排完周边的车位挨着就在内侧量出7米的道路,道路要环通。中间剩下的地方一般会和车位尺寸整数倍吻合,场内道路与城市道路衔接要弧线过渡。有时题目要求布置人行通道和残疾人无障碍通道,要方便进入建筑物。7、标注。这一步很关键,标注不全或错误要扣很多分。包括停车数、车位带、绿化线、出入口、行车方向、全部尺寸、残疾人通道、人行通道、弧线弧度等等。【时空统筹法】场地作图,我的问题在哪里?客观上,把历年的真题做了两次梳理,一次是按照考试时序,做了梳理,另一次是按照类型,做了梳理。主观上,从题目难度的分布,做了统计。从分数计量和时间把控,两个方面进行了筹划!所以,我给大家介绍我自己的经验,基本上是按照这两大思路进行展示的——空间和时间!或许是工作习惯使然吧!可能是平时养成了一些工作方法,我基本上因循着自己既有思路,筹划着场地考试的事情。场地,也是我花费最大力气的一门。每一道题目,都是硬碰硬,没有半点侥幸,都是认真研究过的。后面我会贴几张图,大家可以从我的图上,看出我自己的复习态度和严谨程度。用类比法不断总结正确之处,用对比法不断消除失误之处。玉掀子wrote:先对比,看看每道题目,和这类真题比较,变化在哪里?再类比,看看这些真题,相同的地方在哪里?做每一道题目,脑子里都要过一遍这两个问题!还要把前面的题目翻出来,仔细研究一下!练习每一道题目的时候,重点关注的是题目本身的细节。做完每一道题目的时候,重点是从停车场类型的角度,系统梳理一下!先对比,再类比!这样,你就能体会到出题人,每年题目的变化路径了~~考场上,就能明确的判断出,题目中哪些条件是因循之前的思路,哪些是设计的新花样!应对上,就是重点把握新花样的部分,其他部分和平时做练习,没啥区别!2003地形参考答案(未见原题,故缺选答)[提示]1.确定北侧排水沟的平面位置及沟底标高:沟南侧上缘就是场地北边界,向北放坡0.9m可得沟底线,沟深0.3m,沟底标高应为98.00m。沟底宽2m,沟的平面位置可确定。2.排水沟北地形修整:从沟底北边缘向北切出1:3斜坡,用等高线表示为3条间距为1.5m并与沟底边缘线平行的线条。这三条等高线应与自然地形相应标高的等高线衔接。3.场地东、西两侧的地形修整:排水沟底南侧等高线向南转折后与场地内98.00线衔接;排水沟底北侧等高线向南转折后向自然地形的98.00线平滑过渡。2004地形参考答案(未见原题,故缺选答)[提示]1.按照道路纵坡4%横坡2.5%的比例关系,可以推算出路边63.00高程B点的位置在A点到路边的垂足往北2.5m处;用同样方法可以推算出路肩外缘63.00高程C点的位置在路边B点到路肩外缘的垂足再往北0.9m处,从而可以画出路面63.00m的等高线。2.按等高距0.3m和路面坡度4%可以算出路面等高线的距离是7.5m,据此可以画出63.00m以下的若干条等高线。3.从地形等高线走向可以判断自然地形是西北高东南低,地面雨水来自西北方向。故道路截水沟应布置在道路西侧。截水沟两侧应做挡土墙。4.东侧路肩比自然坡面略高,可作挡土墙分隔。2005地形参考
本文标题:场地作图
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