钢筋砼盖板涵专项施工方案

福建兴隆路桥建设有限公司1贵州文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程盖板涵洞专项施工方案编制：__________________复核：__________________审批:__________________福建兴隆路桥建设有限公司贵州文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程项目部2015年9月福建兴隆路桥建设有限公司2一、工程概况本排水工程为贵州文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程，此项目是解决现场的排水工程，采用2孔3.55*4钢筋混凝土盖板涵，起点接通贵惠大道已建涵洞，终点接入涟江。区域范围内进行平场，主要是填方，并且填方量较大，最大填方高度有7m左右。沿场地现有河沟设置钢筋混凝土盖板涵，长度为322.3m。二、设计依据1、《公路工程技术标准》（JTGBO1-2014）；2、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；3、《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）;4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)；5、《公路桥涵地基及基础设计规范》(JTJ024-85);6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）;7、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07-01--2006）;8、《公路涵洞设计细则》（JTG/TD65-04--2007）;9、交通部现行其他相关标准、规范。10、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB5020-200211、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-201312、《土方与爆破工程施工及验收规范GB50201-2012》福建兴隆路桥建设有限公司3三、设计原则1、满足《余庆总体规划》要求。2、严格执行专业技术规范及有关方针政策。四、施工部署1、组织机构为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我公司本着科学管理，精干高效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中指派工程师具体负责本工程的施工，其他各部门人员协助配合，以质量、安全、工期成本为中心。开展高效率的工作。施工负责人外设质检员、施工员、安全员。在施工负责人的统一领导下，对质检员、施工员、材料员、安全员确定明确的职责、职权，既有明确分工，又要有机地协调配合，指导施工工人施工。工人需焊工、砼工、普工及操作员，钢筋在加工厂集中加工然后运输到工点，确保工程质量、工程进度和施工安全。福建兴隆路桥建设有限公司42、劳动力安排计划根据该工程的特点，我项目部已组织了专门施工箱涵工程的劳务作业施工队,配置了普工20人、模板工20人、架子工15人、钢筋工15人、砼工8人、防水工2人。各工种紧密配合，具体分工如下：普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石垫层铺设、基槽回填，配合技术工种作业等。模板工：支模前的放线，配模，支模及加固，拆模等。架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。砼工：砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应）防水工：涵洞的沉降缝处理等。3、投入的主要施工机械设备为满足本工程的施工需要，拟投入主要施工机械设备如下：编号机械名称数量质量状态租赁或自有备注1挖掘机3台良好租赁1m32自卸汽车8台良好租赁3钢筋弯曲机2台良好自有4钢筋切断机2台良好自有5电焊机4台良好自有6柴油打夯机2台良好自有箱涵施工队福建兴隆路桥建设有限公司57电钻2台良好自有8电动手锯2台良好自有9全站仪1套良好自有10水准仪2台良好自有4、技术准备（1）、进行测量放线及水平高程复核，对照设计图纸，核对涵洞位置及流水面高程是否与现场相符，若发现不符，应及时通知监理及设计单位进行设计修改，以满足排水要求。（2）、对水泥搅拌桩处理的复合地基进行试验检测，确保满足地基承载力要求。（3）、按照施工规范要求，对用于该工程的原材料进行抽样检测，对商品砼的生产要求进行交底和委托，确保工程质量。（4）、进行技术交底，程序为：项目总工组织，工程部长→施工员→班组长→作业工人，以书面形式下达。班组长在接受交底后，认真领会贯彻施工意图。五、主要施工方案1、施工程序箱涵的施工程序为：测量放样→基坑开挖→地基承载力检测→砂石换填→浇筑基础混凝土→浇筑涵身混凝土→浇筑涵帽混凝土→盖板安装→附属工程→涵背回填。2、施工方法福建兴隆路桥建设有限公司6（1）、测量放样在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误，方可进行下一步施工。（2）、基坑开挖基础土石方开挖：因箱涵设计与当地水系成东西交流，箱涵开挖可能造成水系拥堵不通而水面涨至危险临界点，我部决定予以箱涵周边水系临时填筑围堰，然后将原本水系改渠绕行箱涵，确保雨季洪汛对箱涵基坑及周边施工场地不造成影响。现有沟渠渠底淤泥层较厚，土体不能承载施工机械，拟采用先回填黄土达到施工机械承载要求后反开挖。使用3台翻铲挖掘机进行开挖，自卸汽车运输至空置场地晾晒至干，在不影响施工场地道路畅通的情况下然后进行外运处理。开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制。（3）、片石及砂砾找平层施工片石换填的基础，应在基底平整干燥的情况下，分层进行片石换填，有条件的还应分层进行碾压；砂砾找平层也应分层洒水碾压密实，然后进行测量放样。（4）基础砼施工基础砼浇筑前应复核基础顶面高程，基础砼浇筑时采用跳仓施工，分层振捣，控制好砼塌落度，均称施工，砼施工速度不宜太快。沉降缝处应采用2cm厚泡沫板填充。砼浇筑完后应对基础顶面进行第一次收面，根据福建兴隆路桥建设有限公司7模板上的高程标志控制流水面标高，墙身范围可不进行收光，但两墙身之间的流水面一定要严格控制标高，充分利用原浆收面，并保证流水面坡率。待砼快要初凝时，应对流水面进行二次收面，并挂线控制，力求精准；基础砼施工完以后应按要求及时进行养护。（5）涵台施工1）墙身模板施工模板安装前应复核基础顶面高程，并放出涵洞中线，同时放出墙身模板线；由于涵洞、通道基础顶面是有一定纵坡的，为了使墙身模板保持垂直，便于端模加固，应在基础顶面沿模板线用高标号砂浆带或三角方木消除纵向高差，不漏浆。墙身平面模板可以先拼装好以后再整体吊装，模板应横向拼装（有利于保持模板稳固），先设立杆，再背横杆，背杆间距以60x80为宜，一块模板（2m2）最少设四根拉杆，拉杆孔必须采用机械钻眼。整体模板大面平整度应不大于5mm,相邻模板高差小于2mm，垂直度不超过0.3%台高。一个沉降缝的墙身模板应对称安装，用钢管架连成一体，单个墙身模板主要采用对拉杆加固，模板上口四周可设缆绳；封端模板应采用符合墙身厚度的钢模拼装，。仔细打磨一遍，模板拉杆应采用多人对称紧螺丝，为保险起见最好设双螺帽。背墙浇筑时要事先准备好吊模，且尽量采用钢模为了保证台帽顶部的平整度，建议将背墙吊模做成L形，将台帽顶部封闭浇筑。2）砼施工涵洞、通道墙身模板安装好以后，应对墙身平面坐标、涵洞、通道中线、高程、几何尺寸、模板垂直度、平整度、稳固度等进行仔细复核，并福建兴隆路桥建设有限公司8通知监理工程师验收合格后方可申请浇筑砼。采用吊车进行砼运输时，仓内必须挂溜筒，溜筒离砼面不得高于2米，采用输送泵进行砼运输时，两个墙身尽量对称施工。砼施工时振捣棒不得少于3条，振捣手不少于2人。墙身砼浇至台高的1/4时，应适当放慢浇筑速度，并安排模板工在四周进行巡查，并随时对模板垂直度进行观测，发现异常情况立即进行加固处理，必要时暂停砼施工；砼施工工作架应与模板体系分离，工作架上面应满铺木板（铁丝固定），周边设防护栏杆。砼施工中，应尽量避免形成施工缝，当不可避免时，应尽量使砼面成水平状，最好能处理到与模板缝齐平，然后将砼外侧用抹子收平，2-3cm宽即可；墙板必须待砼强度大于2.5mpa时才能拆除，拆除时不得撞坏边角，破坏砼外观。3）涵台养生浇筑完成后应及时对外露面进行覆盖，并按要求进行养生；涵台模板拆除后应立即洒水养生，然后用塑料薄膜进行包裹密封，或用土工布进行覆盖，墙身顶部放置水箱进行滴灌养生；砼养生时间原则上不小于14天，其中前三天尤其重要，必须时刻保持水分。（6）盖板预制预制盖板的施工采用集中下料，集中拌合，集中预制，集中养护的办法施工。在预制场的台座上按规范进行钢筋的绑扎，绑扎应符合规范及设计要求。预制盖板采用钢模板，一次浇注完成，不得间断。浇注完成后及时覆盖草帘并洒水养护。待砼达到一定强度后拆模，不得有蜂窝、麻面、掉角等缺陷，外露面的外形应线形正确、顺畅、光洁。如有缺陷应凿除松弱层，用钢丝刷清理干净，用压力水冲洗、湿润，再用较高标号水泥砂浆福建兴隆路桥建设有限公司9或砼填塞捣实，覆盖养护，达到美观效果。预制盖板必须在混凝土达到设计强度70%后才能脱底模。（7）盖板安装及防水层盖板吊装前，用水泥砂浆将台帽抹平，使盖板底面和台帽顶两面相互平行，连接紧密。盖板架设完毕后，用刷子给梁板顶面彻底刷上一道沥青胶结材料底层，连续洒布一层热沥青混合物，而后在热沥青层上铺油毡。铺油毡前，应将油毡表面的云母片、滑石粉等杂物清除。油毡铺完后，在其表面再洒布一层热沥青层做为封闭层，在封闭层凝结前不应与水或土接触。施工过程中，应注意烈日暴晒，沥青流淌。（8）附属工程涵洞沉降缝端面应竖直、平整，上下不得交错，贯穿整个断面。塞缝材料应严格按设计要求使用，填塞密实。（9）台背回填台后回填应在盖板和台身砼强度达到80%以后进行，两侧要对称施工。回填材料采用碎石、沙砾或灰土回填分层填筑，松铺厚度为每一层15cm，分层对称夯实，确保台后填土的压实度不小于96%。每道工序报检过程记录，和自检资料一起作为存档，压实尽量采用15T～18T压路机，压路机距离台身不得小于1米，压路机达不到的地方，使用冲击夯压实，在回填压实施工中，保持结构物完好无损。六、质量控制措施实行全面质量管理，执行ISO9002质量保证标准。我公司已通过福建兴隆路桥建设有限公司10ISO9002质量体系认证和年审，在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验，为实现本工程的质量目标，我们将进一步完善本企业的质量管理体系，提高质量管理水平。本工程实行三级质量管理体系，严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的全面质量监控。1、牢固树立质量意识，深刻领会本工程的设计标准和施工工艺的特点，将本工程施工作为施工技术水平迈上新台阶的一个机遇和里程碑。在企业职工中树立“质量是企业生存的关键”的观念，使其认识到质量工作与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每个人，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控状态。2、建立各级技术负责人技术负责制，技术负责人主管施工技术。推行企业公司以往行之有效的《技术管理条例》和《分级技术负责制》，使基层单位技术工作规范化。坚持质量双检制、隐蔽工程签证制、质量挂牌、质量讲评、质量事故分析等质量管理制度。严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。3、项目部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用。4、测量工程师配备满足本工程需要的工程监测的仪器设备。5、认真落实各项管理制度，强化监测试验工作管理。加强文件和资料的管理，设专人负责。坚持对检测试验人员定期进行培训教育，提高职业道德和业务技术水平。6、强化施工管理,确保工程质量（1）对项目主要管理人员选配水平高,经验丰富，业绩优良的人员担任，福建兴隆路桥建设有限公司11各分项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。（2）做好施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，再会同设计部门和监理研究解决，以避免不必要的质量事故发生。（3）对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。对