昌九高速公路路面病害处治工程施工组织设计

1昌九高速公路路面病害处治工程施工组织设计施工单位：江西赣粤高速工程有限责任公司编制单位：江西赣粤高速工程有限责任公司养护分公司2第一章编制依据1、昌九高速公路2013年路面病害处治工程合同书2、JTJ032-94《公路沥青路面施工技术规范》3、JTJ052-2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程4、JTJ058-2000《公路工程集料试验规程》5、JTJ054-94《公路工程石料试验规程》6、JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》7、JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》8、JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》9、昌九高速路面病害处治施工图10、施工现场踏勘实际情况和调查资料第二章项目概况一、工程概述昌九高速公路自2007年完成技改后至今已有5年时间，由于行车荷载以及各种恶劣气候等外在因素造成的影响，沿线多处路段的路面出现了不同程度的各类病害。为保证行车安全、舒适的要求，需要对出现的病害路段进行养护维修，主要病害为网裂、坑槽、翻浆等。二、主要维修方案1、网裂（1）对于轻度网裂的路段采用铣刨原路面4cm，用4cm的SBS改性沥青AC-13回补。（2）对于中度网裂的路段，铣刨10cm沥青面层，回补34cm厚的SBS改性沥青AC-13+6cm厚的改性沥青AC-20。（3）对于重度网裂且伴随沉陷的路段，铣刨原路面16cm,采用4cm的SBS改性沥青AC-13+6cmSBS改性沥青AC-20+6cmSBS改性沥青AC-20回补。2、翻浆对于翻浆路段，先铣刨原路面上、中、下面层，再根据下部结构上的病害情况进行处理，铣刨时应逐层铣刨，注意预留台阶。铣刨后发现下部结构仍存在局部病害的，要求处治到位、深入损坏层。具体为：铣刨原沥青上、中、下面层，回补4cmSBS改性沥青AC-13+6cmSBS改性沥青AC-20+6cmSBS改性沥青AC-20。铣刨后下部结构裂缝的处治措施为：灌缝+聚酯玻纤布方案。3、坑槽对于路面出现坑槽病害路段，采取铣刨沥青上、中面层回补处治方案。铣刨时应逐层铣刨，注意预留台阶。铣刨后发现下部结构仍存在局部病害的，要求处治到位、深入损坏层。具体为:铣刨原沥青上、中面层，回补4cmSBS改性沥青AC-13+6cmSBS改性沥青AC-20。第三章人员、设备、材料一、机构组成4序号姓名职务岗位职责1吴广文经理全盘决策，负责本项目的总体指挥调度及管理工作2周树生现场负责人负责现场管理工作3毕燕平现场技术负责人负责现场相关技术交底、指导施工及质量检查4李巍合同计量负责工程合同计量支付5晏青综合部部长负责生活基地的管理工作6汪泽清材料负责人负责黑站的备料、生产及管理7熊建军试验负责人负责黑站生产质量、各项试验检测工作，并及时将有关信息反馈到现场，指导路面施工8蔡传海施工安全负责人负责施工现场及公司生产安全管理工作9鄢岩松机务负责人负责车辆调度、机务管理辅助工数量：a：黑站：8名b：铣刨工地：10名c：面层摊铺：14名二、机械设备配置机械名称型号单位数量挖机台4铣刨机台1摊铺机台1压路机台45水车台2运输车东风台10热融标线机台1三、材料自我公司获通知后即组织部分技术人员，物资、机械设备、管理人员等着手准备，解决原材料确定等问题，经招标确认供料单位后签订材料供应合同。工程技术人员在获通知后，认真做好相关技术准备，中心试验室已完成配合比设计及各种原材料试验，为顺利开工做好充分准备，确保了按期开工。沥青、碎石、矿粉等主要材料招标后，我方与供货商签订协议，由供货商供应到我方料场，所有材料均采用汽车运至共青黑站拌和现场。第四章施工总体目标一、质量目标。确保本工程项目达到优良工程。工程质量一次验交合格率达到100％，优良率达到95％以上，杜绝重大质量事故，确保施工优良。二、工期目标。我公司拟定施工总工期为2个月。本项目开工日期暂定为2013年10月9日（如有变化将听从业主指挥），总工期为60天，至2013年12月9日前完成前期处理工程及全部铣刨罩面工程的施工任务。三、安全目标。安全生产，杜绝职工因工死亡事故，杜绝火灾及交通意外亡人事故，全年重伤率控制在0.6‰以内，全年轻伤率控制在5‰以内。四、环境保护目标。贯彻国家及江西省的有关环境保护方面6的法律、法规，确保施工噪音、扬尘、污染和建筑垃圾清理达到国家、江西省有关环境保护的法律、法规和业主的要求，创建文明施工现场。第五章沥青面层施工方案及施工方法一、施工方案1、沥青砼面层，120吨沥青砼拌和楼集中拌和，一台ABG325摊铺机铺筑的方案。二、施工方法1、施工前准备（1）场地准备在拌和设备安装完毕后，料场及拌和设备周围一定范围内应将场地适当“硬化”（场地掺5%石灰处理20cm，其上浇筑10cm水泥砼），防止集料被污染，运输便道也应当铺填碎石以保证场地的洁净及运料车的通行，做好场内的排水系统，确保场内无积水，作好料场的隔离设施，避免集料混杂，从而影响级配控制。（2）设备准备拌和楼及摊铺机等主要设备进场后均需进行安装调试，使机械设备处于良好的工作状态。（3）材料准备在业主推荐的基础上，我方对所需的材料做全面的检查，择优选用，并提前做好储料的一切准备工作，并有足够的储料场和储料设备，保证沥青路面的正常铺筑。（4）试验检测设备的准备7试验室是保证工程质量的重要职能部门，配备先进的检测仪器，搞好试验室的仪器安装、调试工作，制定各项规章制度和操作程序，使其能承担正常的业务，并立即投入原材料的检验及各项配合比设计工作。2、施工方法（1）沥青混合料的拌制a、本工程采用间歇式拌和设备。每天拌料前应对拌和设备及配套设备进行检查，使各动态仪表处于正常的工作状态。定期对计量装置进行校对，保证混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合《技术规范》要求。b、拌和厂生产设备安置于空旷干燥、运输条件较好的地方，做好场地内临时防水、防雨、防火等安全措施。各种矿料按规格分别堆放，插牌说明，矿粉与填料装入储料仓，防止受潮。c、散装沥青储油设施同沥青拌和楼的沥青存储箱连通。采用导热油加热，将沥青、矿料加热温度调节到能使沥青混合料的出厂温度达到155~170℃，集料温度一般比沥青高10~20℃。d、沥青混合料加热温度应符合规定要求。e、沥青混合料的拌和时间，应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆住沥青为度。正常拌和时间由实验技术总结中提供。拌和厂拌出的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常应及时调整。f、本拌和设备设成品料仓，并有保温设备，其温度下降不超过10℃，但储料时间不宜超过24小时。8g、拌和厂应在实验室的监控下工作，沥青混合料的出厂温度不得超出规定要求，高于正常出厂温度30℃的沥青混合料应予以废弃。h、每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青砼的物理力学性质。当矿料为酸性石料时，要掺入抗剥离剂，抗剥离剂的掺入由试验确定，并经监理工程师批准后使用。i、每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青砼物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。（2）混合料的运输a、沥青混合料采用大吨位自卸汽车运输，车辆底部及两侧均匀应清扫干净，并涂油水混合液（柴油：水=1：3），不让多余的混合料聚集在车厢底部。b、车辆装料应有前至后分堆放料，每装一斗应挪动一下汽车的位置，以减少粗细集料的离析。c、车辆的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力，在现场等候的卸料车不小于3辆，使摊铺机连续均匀不间段地进行铺筑。d、运料车应靠近离摊铺机10-30cm左右时以空挡停车，由摊铺机迎上去推动前进，且运料车要正对着摊铺机料斗进行卸料。在卸料过程中要轻踩刹车，避免运料车和摊铺机不同步。e、混合料到场温度不低于规范要求，并不得遭雨淋湿，否则应予以废弃。9f、运料车应用完整无损的蓬布进行覆盖，从此保温防雨或避免污染环境。(3)混合料的摊铺铺筑沥青砼面层前，下承层应得到监理工程师认可，并且清扫洁净，表面无污染、杂物。摊铺机就位后，应先预热15-20min，使烫平板的温度在85℃，按试验路段提供的松铺系数（一般为1.15-1.20）计算出松铺厚度，调整熨平板高度，用木块支垫，其厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固放在上面。a、将摊铺机的电子感应器置于基准钢丝上，并接通电源，开始铺筑。b、摊铺机的摊铺速度按2--3m/min予以调整选择，做到缓慢、匀速、不间断地摊铺。c、检查沥青混合料的到场温度，摊铺温度不低于规范要求。摊铺过程中熨平板应根据铺筑厚度，使用合适的振捣频率和振动频率，以便有足够的初始压实度。d、摊铺过程中，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其他问题应及时处理。e、摊铺遇雨时，立即停止施工，并尽快压实未成型的混合料，遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。设专人清扫摊铺机行走线上的遗料。（3）沥青混合料的碾压a、沥青混合料采用单幅一次碾压成型方法。根据试验提供的资料配备压实机具，选择压实组合方式及碾压速度遍数等。10b、沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段，分别采用不同型号的压路机。碾压应慢速、均匀进行，一般符合表1-6规定。各种压路机碾压速度（km/h）表1-6压路机类型初压复压终压备注适宜最大适宜最大适宜最大应根据试验确定钢轮压路机1.5~232.5~3.552.5~3.55轮胎压路机3.5~4.584~68（4）注意事项a、压路机无法压实的死角或结构物的端部、拐角等处，应用振动夯板或夯机压实。b、各个压实阶段，均不准压路机在新铺筑层上转向、调头、急刹车及停放，并防止矿料、油料和杂物洒落在沥青面层上。压路机碾压对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。c、要进行合理碾压，压实不足不但影响路面力学性能，而且在行车作用的再密实过程中形成车辙，而过度碾压，将会使集料破碎而使压实度降低，影响路面使用寿命。d、严格控制施工温度，不符合要求的混合料应坚决废弃。表1-7项目面层温度改性沥青加热温度165-170矿料温度比沥青加热温度高5-10混合料出厂温度175-185，不高于195混合料运输到现场温度不低于165摊铺温度正常施工不低于16011初压开始温度不低于160复压开始温度不低于130碾压终了温度不低于120开放交通温度不低于60（5）接缝处理a、横向施工全部采用平接缝。b、由于工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却，或者第二天恢复工作时，应做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝。横向接缝在相连的层次前后至少错开1M。c、每天的施工横缝，应用3m直尺检查平整度，超过3mm时将端头超过部分切除，且切成垂直面，将路上接缝面清洗干净，并涂刷一薄层粘层油。d、仔细考虑完善标高与桥梁、明涵及其它设施结构物的接缝。保证标高的平稳过渡。e、尽量在桥头或明涵处调平好标高。f、如发现无桥涵或不宜接顺时，可采用铣刨机铣深一定厚度、一定长度来进行标高的过渡。保证最薄处有4cm的厚度3、质量检测(1)基本要求a、沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。b、沥青材料及混合料的各项指标应符合图纸和施工规范要求。12c、严格控制各种矿料和沥青的用量及各种材料和沥青混合料的加热温度。d、拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。e、摊铺时应严格掌握厚度很平整度，细致找平，要注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。(2)外观鉴定a、表面平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细料集中等现象。b、表面无明显碾压轮迹。c、接缝紧密、平顺、烫缝不应枯焦。d、面层与路缘石及其他构筑物衔接平顺，无积水现象。e、沥青面层内部及表面的水要排除到路面范围之外，路面无积水。第六章质量管理1、施工控制措施施工控制是工程施工最基础性的关键手段，在试验路施工中它主要包括工程测量和工程试验。施工控制的好坏直接关系到工程质量乃至工程项目的正常使用。因此，拟从施工测量和工程试验检测二项控制入手来确保工程质量。2、技术保证措施技术工作是工程质量的重要保证，做好项目的施工技术工作，除应采取在施工方法中的各项具体措施外，项目经理部将13如下安