1高速公路-第一讲-绪论

高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系11高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系2课时：32课时授课方式：多媒体教学课堂讨论课后自学授课教师:马昆林高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系3教学要求考试成绩占50％，作业成绩占35%，考勤占15%；学习方法：课前预习、课堂记笔记、课后复习；作业要求：诚信自信、严禁抄袭，多思考，多查阅；尊重知识：上课不随意讲话、接手机；尊重时间：上课准时，不迟到、不早退；尊重劳动：自己的劳动、父母的劳动，师长的劳动；尊重身体：积极锻炼自己的身体，增强体质。高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系4课程参考资料参考教材：高速公路概论，郗恩崇主编2005年第一版人民交通出版社公路工程技术设计标准（JTJ001-97），北京，人民交通出版社，1998公路路线设计规范（JTJ011-94），北京，人民交通出版社，1995高速公路规划设计与管理，孟详海主编2006年哈尔滨工业大学出版社，期刊《中国公路学报》，长安大学杂志社中国高速公路网：中华人民共和国交通部网：高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系5第一章绪论主要授课内容：国内外高速公路的发展高速公路的特点高速公路的效益和意义高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系6第一节国内外高速公路发展概况1、什么是高速公路？《公路工程技术标准》（JTJ001-97）定义：专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。《公路工程名词术语》（JTJ002-87）定义：具有四个或四个以上车道，并设有中央分隔带，全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施，全部控制出入，专供汽车高速行驶的公路。高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系7《中国大百科全书》土木工程定义：中央设置有一定宽度的分隔带，两侧各配备两条或两条以上的车道，分别供大量上下行汽车高速、连续、安全、舒适的运行，并全部设置立体交叉和控制出入的公路。第一节国内外高速公路发展概况高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系8交通部《公路工程技术标准》规定具备以下特点的公路成为高速公路:1、能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。2、能适应120公里/小时或者更高的速度，要求路线顺畅，纵坡平缓，路面有4个以上车道的宽度。3、中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，为保证行车安全设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；4、禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。第一节国内外高速公路发展概况高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系9高速公路分为四个等级：四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为25000～55000辆；六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆；八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为60000～100000辆。功能：专供汽车分向、分车道行驶的干线公路。第一节国内外高速公路发展概况高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系10国外：英国“Motorway”；法国“Autoroute”；德国“Autobahn”；意大利“Autostrata”；瑞典等“Expressway”；美国“Superhighway”，收费公路“Turnpike”。1968年统一：部分控制出入“Expressway”，全部控制出入“Freeway”。共同点：汽车专用、各行其道、控制出入。第一节国内外高速公路发展概况高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系11第一节国内外高速公路发展概况产生背景：高速公路是经济发展的必然产物。第一、高速公路适应工业化和城市化的发展。城市是产业与人口的集聚地，其汽车的增长远比乡村快的多，成为汽车的集聚中心，因此高速公路的建设多从城市的环路，辐射路和交通繁忙路段开始，逐步成为以高速公路为骨干的城市交通。第二，汽车技术的发展，对高速公路建设提出客观要求。目前汽车已成为人类社会必不可少的交通工具，因此需要高速公路等基础设施的配合汽车的轻型化和载重化是两大发展趋势，前者要求速度保障后者要求承载力，而高速公路恰能使二者有机结合。高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系12第一节国内外高速公路发展概况分类：高速公路按其功能可分为城市内部高速公路和城市间高速公路两大类；按其距离长短可分为近程高速公路（500km以内）、中程高速公路（500--1000km）和远程高速公路（1000km以上）三类；按其布局形式分为：平面立体交叉高速公路、路堤式高速公路、路堑式高速公路、高架高速公路和隧道高速公路。20世纪30年代西方一些国家开始修建，60年代以来世界各国高速公路发展迅速。高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系132、近代高速公路发展的特点铁路运输：适用于远程的大宗货物及人流运输。运输量大；迅速；但需转运；装卸费用较高；属线性运输高速铁路：轮轨、磁悬浮1）交通运输的五种形式第一节国内外高速公路发展概况高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系14公路运输：适于人流及货物的各种运距的小批量运输机动、灵活，适应性强，直达，迅速；投资少、周转速度快、便于分期修建、技术改造比较容易。可实现库—库运输，减少中转费用；单车运量小。高速公路集装箱运输终端运输第一节国内外高速公路发展概况高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系15水运：通航地区最廉价的运输方式耗能省、运输成本低；但受自然因素制约大方式：内河海洋（近海、远洋）第一节国内外高速公路发展概况高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系16航空运输：适于快速运送旅客及贵重紧急商品、货物。速度最快；费用最高；舒适专业性强（专用）；连续性强，第一节国内外高速公路发展概况高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系17管道运输：运送液体、气体和粉状货物的专用方式；运输成本低、损耗少。第一节国内外高速公路发展概况高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系183）现代公路运输发展特点：⑴汽车工业发展迅速生产量和保有量大幅度增长；汽车载重量向两极分化；⑵发展速度快⑶行车事故剧增第一节国内外高速公路发展概况高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系19第一节国内外高速公路发展概况高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系202010年，汽车产销1826.47万辆和1806.19万辆，同比增长32.44%和32.37%。汽车产销双双超过1800万辆，创新高，稳居全球产销第一。第一节国内外高速公路发展概况高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系212010年汽车销售前十强第一节国内外高速公路发展概况排名厂商品牌车型销量1上海大众大众大众朗逸2516152北京现代现代伊兰特悦动2333443一汽大众大众大众捷达2245234上海通用别克别克凯越2224945比亚迪汽车比亚迪比亚迪F32124386天津一汽夏利夏利1986807上海通用雪佛兰科鲁兹1877378一汽大众大众大众宝来1725379一汽丰田丰田丰田卡罗拉17205310广汽本田本田本田雅阁171679高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系22第一节国内外高速公路发展概况高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系233、高速公路的产生与发展近代：本世纪初（1902年）汽车输入我国。从1906年在广西友谊关修建第一条公路到1949年底，全国公路通车里程仅8.1万公里。第一节国内外高速公路发展概况高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系24现代：中华人民共和国成立以后1978年底公路通车里程达88万公里。1994年底公路通车里程达到110万公里，并实现了县县通公路，97％的乡及78％的行政村通了汽车。2000年12月31日我国公路总里程达到167.98万公里。其中高速公路通车里程为1.6万公里。除港、澳、台地区外，到2001年底，我国公路总里程达到169.8万公里，居世界第四位。到2002年底，我国公路总里程达到175.8万公里。第一节国内外高速公路发展概况高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系25一般公路存在的问题：1)混合交通车流内部干扰大2)对向车辆无分隔行驶3)侧向干扰大高速公路产生的必要性：1)公路运输连续、大量、安全、快速以及舒适的要求2)汽车工业和汽车运输发展需要第一节国内外高速公路发展概况高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系26各国高速公路发展情况：美国是世界上拥有高速公路最多的国家，拥有约9万公里的高速公路，连接了美国所有5万人以上的城市;加拿大修建了1.65万公里的高速公路，居世界第三位；德国高速公路总里程为1.1万多公里，居世界第四位。德国1932年建成的波恩至科隆高速公路，是世界上第一条高速公路；法国目前拥有1万多公里高速公路，位居世界第五位；意大利高速公路通车总里程为6300多公里；英国为3000多公里；日本已修建了6000多公里的高速公路。我国截至2007.10.1，高速公路通车里程已破6万公里大关，达6.72万公里。第一节国内外高速公路发展概况高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系27我国高速公路情况1988年第一条高速公路（沪嘉高速公路）建成通车；到2000年底，高速公路总里程达1.6万公里；到2001年底，高速公路总里程达1.9万公里，超过加拿大（1.9万公里）、仅次于美国（8.8万公里），位居世界第二位；2002年底高速公路总里程达到2.52万公里，2002全年新建高速公路5583km。截至2007.10.1，高速公路通车里程已破6万公里大关，达6.72万公里。第一节国内外高速公路发展概况高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系28目前我国整个公路发展特点：1)高速公路发展迅速2)路网整体水平和公路通行能力有明显提高3)筹资力度进一步加大4)公路勘测设计水平和施工水平迅速提高5）桥隧建造技术位居世界前列第一节国内外高速公路发展概况高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系292010年最新全国各省高速公路通车里程排名省区通车里程(公里)排名省区通车里程(公里)1河南省501616湖南省23002广东省483517内蒙古21763河北省430718广西古21134山东省428519甘肃省12965江苏省405920重庆市12036湖北省367321新疆区10757陕西省345822黑龙江10538浙江省329123宁夏区10039辽宁省305624贵州省97510江西省304225吉林省87711山西省300026天津市84012安徽省290027北京市78413四川省263028海南省66014云南省250029上海市57815福建省230030青海省210高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系30全国历年高速公路里程（km）14727252257465211451603214134224771873311605163141945325130298003400041000453005360060300010000200003000040000500006000070000198819891990199119921993199419951996199719981999200020012002200320042005200620072008第一节国内外高速公路发展概况高速公路EXPRESSWAY土木建筑学院道路工程系31国家公路建设计划：“九五”期间两横两纵计划，已经基本完成