保养归零手册--大众奥迪系列

大众奥迪系列一、发动机系统1-1、目标怠速匹配自适应在如下情况下必须进行匹配（适用于怠速可调的车型）：发动机中修或大修更换发动机总成更换进气歧管总成匹配条件：发动机ECU中无故障码电瓶电压＞11.5V关闭车身所有电气设备发动机处于怠速工况，且水温＞85℃匹配操作步骤：1）连接诊断设备，并运行诊断程序；2）选择【动力系统】；3）选择【01发动机】；4）选择【10匹配自适应】；5）输入通道号001，点击【读匹配值】，即可显示当前匹配值，如图1-1；6）如果要修改匹配值，在【输入匹配值】项，输入新值；通道号：001读匹配值当前配匹值：125输入匹配值：改变匹配值保存图1-1提示：输入的匹配值应在124~132之间。如图1-2；数值增加1时，转速增加10rpm，数值减少1时，转速减少10rpm。通道号：001读匹配值当前配匹值：125输入匹配值：128改变匹配值保存图1-27）点击【改变匹配值】，则新的匹配值显示在【当前匹配值】栏目上；8）点击【保存】，并按【确定】存储新值，匹配完成。如图1-3；是保存修改后的值吗？确定取消图1-31-2、电子节气门基本设定在如下情况下必须进行基本设定：拆装或更换ECU发动机ECU供电中断拆装或更换节气门体拆装或更换油门踏板设定条件：发动机ECU中无故障码发动机ECU供电电压＞12.7V冷却液温度在10~95℃进气温度在10~90℃节气门处于怠速位置保持节气门体的清洁设定操作步骤：1）打开点火开关，但不起动车辆；2）连接好诊断设备，并运行诊断程序；3）选择【动力系统】；4）选择【01发动机】；5）选择【04基本设定】；6）输入通道号060或098，点击【执行】进行设定。如图1-4；通道号：060执行确定图1-47）待屏幕显示“匹配自适应：调整正常”，设定完成。请关闭点火开关存储设定值。如图1-5；通道号：060执行15.62%83.98%0.00匹配自适应：调整正常确定图1-5上海大众车系基本设定通道号为“098”，一汽大众车系为“060”，旧款奥迪100为“001”。设定故障说明：如果调整不能完成，出现调整错误，则可能出现如下原因：1、节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉索调整不对，节气门发卡；2、蓄电池电压过低；3、节气门控制单元或导线损坏；4、在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板；5、节气门体过脏；6、查看动态数据流第1组第三项，看氧传感器的变化，只有氧传感器变化在±10%之间，才可以进行正常设定；7、查看动态数据流第5组最后一项，如果出现“怠速”，则表示设定的状态达到；如果出现“满负荷”或“部分负荷”，则表示设定的状态没有达到或不符合设定条件，有可能是节流阀体等损坏，必须先排除故障。桑塔纳2000GLI怠速设定方法桑塔纳2000GLI带机械式节气门体，不是电子节气门体，而且发动机装配有分电器。此车型常规节气门怠速匹配方法是无效的。匹配操作方法如下：1、连接检测设备；2、打开点火开关．不要起动发动机；3、选择车型；4、选择“发动机系统”；5、读故障码并清除故障码（有故障先排除）；6、选择“基本设定”；7、输入通道号“001”；8、数据流第四项提示“00000000”表示无故障；如果其中有一个是“l”，说明系统有故障需要排除）；9、起动发动机，手动调节分电器，确认点火正时符合规定。旧款奥迪100怠速设定方法1、用2+2诊断接头连接检测设备；2、起动发动机，热机3分钟以上，水温90℃左右；3、选择“发动机”系统；4、选择“基本设定”功能；5、输入通道号“001”；6、怠速自动下降到正常转速。1-3、清除自学习值在如下情况下必须进行清除自学习值：更换旧ECU拆装或更换节气门体拆装或更换油门踏板清除条件：发动机ECU中无故障码发动机ECU供电电压12.7V冷却液温度在10~95℃进气温度在10~90℃节气门处于怠速位置清除操作步骤：1）打开点火开关，但不起动车辆；2）连接好诊断设备，并运行诊断程序；3）选择【动力系统】；4）选择【01发动机】；5）选择【10匹配自适应】；6）输入通道号000，点击【执行】进行清除。如图1-6；通道号：000执行确定图1-67）出现提示“是否要清除学习值？”，点击【确定】,清除完成。请关闭点火开关存储设定值。如图1-7。是否要清除学习值？确定取消图1-71-4、废气再循环值自适应在如下情况下必须进行废气再循环值自适应：拆装或更换废气再循环阀设定条件：发动机ECU中无故障码发动机ECU供电电压＞12.7V冷却液温度在10~95℃进气温度在10~90℃节气门处于怠速位置设定操作步骤：1)打开点火开关，但不起动车辆；2)连接好诊断设备，并运行诊断程序；3）选择【动力系统】；4）选择【01发动机】；5）选择【04基本设定】；6）输入通道号074，点击【执行】进行设定。如图1-8；通道号：074执行确定图1-87）待屏幕显示“匹配自适应调整正常”，设定完成。请关闭点火开关存储设定值。1-5、ECU电脑编程在如下情况下必须进行ECU电脑编程：更换新发动机电脑设定条件：发动机ECU中无故障码发动机ECU供电电压＞12.7V冷却液温度在10~95℃进气温度在10~90℃编程操作步骤：1)打开点火开关，但不起动车辆；2)连接好诊断设备，并运行诊断程序；3）选择【动力系统】；4）选择【01发动机】；5）选择【07电脑编程】；6)输入发动机电脑编码(发动机编码可以从旧发动机电脑版本信息可得)如04552，点击【执行】进行编码。如图1-9；编码：04552执行确定图1-97）待屏幕显示编码成功，编码完成。请关闭点火开关存储设定值。发动机ECU编码规则车型编程码规则表：发动机ECU与电子防盗器的匹配针对第2代防盗系统：进入仪表板系统，选择匹配自适应系统，输入“00”通道号按确认键，提示“删除学习值吗？”,“确认”之后提示“学习值己被删除”就可以。二、自动变速箱系统2-1、自动变速箱基本设定在如下情况下必须进行基本设定：更换自动变速器更换ECU更换发动机拆装或更换节气门体拆装或更换油门踏板3档跳4档时不流畅（对于4前速的型号），系统没有故障码设定条件：发动机ECU中无故障码发动机ECU供电电压＞12.7V冷却液温度在10－95℃进气温度在10－90℃节气门处于怠速位置保持节气门体的清洁排放标准驱动/辅助功能变速器车辆型号00=0=无驱动打滑的前轮驱动0=5挡手动变速器0=01=1=1=1=B级（如帕萨特）02=2=无驱动打滑调控的四轮驱动2=2=03=3=3=自动变速器3=04=按欧洲EUROII标准的排放值4=4=4=4=4=4=05=5=5=自动变速箱01V（Tiptronic）5=设定操作步骤1：（老款车型）1）打开点火开关，但不起动车辆；2）连接好诊断设备，并运行诊断程序；3）选择【常用系统】；4）选择【01发动机】；5）选择【04基本设定】；6）输入通道号063，点击【执行】进行设定。如图2-1；通道号：063执行确定图2-17)将加速踏板踩到底并保持5秒钟。当数据流“匹配.运行”变化为“匹配.OK”，设定完成。设定操作步骤2：（对于4前速的型号）1）打开点火开关，但不起动车辆；2）连接好诊断设备，并运行诊断程序；3）选择【常用系统】；4）选择【02自动变速箱】；5）选择【04基本设定】；6）输入通道号001，点击【执行】进行设定。如图2-2；通道号：001执行确定图2-27)将加速踏板踩到底并保持10秒后松开，完成基本设定。2-2、自动变速箱电脑编程在如下情况下必须进行自动变速箱电脑编程：更换新自动变速箱电脑设定条件：自动变速箱中无故障码自动变速箱供电电压＞12.7V冷却液温度在10－95℃进气温度在10－90℃编程操作步骤：1)打开点火开关，但不起动车辆；2)连接好诊断设备，并运行诊断程序3）选择【常用系统】；4）选择【02自动变速箱】；5）选择【07电脑编程】；6)输入自动变速箱电脑编码(自动变速箱编码可以从旧自动变速箱电脑版本信息可得)如00113，点击【执行】进行编码。如图2-3；编码：00113执行确定图2-37）待屏幕显示编码成功，编码完成。请关闭点火开关存储设定值。三、防抱死刹车系统3-1、防抱死刹车系统排气在如下情况下必须进行防抱死刹车排气：更换防抱死刹车总泵防抱死刹车系统进空气设定条件：防抱死刹车系统中无故障码防抱死刹车系统供电电压＞12.5V设定操作步骤：1）打开点火开关，但不起动车辆；2）连接好诊断设备，并运行诊断程序；3）选择【常用系统】；4）选择【03防抱死刹车】；5）选择【04基本设定】；6）输入通道号001，点击【执行】进行排气。如图3-1；通道号：001增加减少执行确定图3-17）待屏幕出现提示“压下制动踏板和保持…”,按提示进行操作。如图3-2；通道号：001增加减少执行压下制动踏板和保持…确定图3-28）待ABS工作完毕,点击【增加】，再按【执行】。出现提示“放踏板FR+FL打开排气螺栓”按提示进行操作。如图3-3；通道号：002增加减少执行放松踏板FR+FL打开排气螺栓确定图3-39）放松右前和左前排气螺柱后，点击【增加】，再按【执行】。出现提示“压下制动踏板10次关闭排气螺栓”按提示进行操作。如图3-4；通道号：003增加减少执行压下制动踏板10次关闭排气螺栓确定图3-410）压下制动踏板10次,关闭排气螺柱后,点击【增加】，再按【执行】。出现提示“压下制动踏板和保持…”,按提示进行操作。如图3-5；通道号：004增加减少执行压下制动踏板和保持…确定图3-511）每做完一次操作，点击【增加】，再按【执行】，直到提示设定完成为止。3-2、防抱死刹车系统电脑编程在如下情况下必须进行防抱死刹车系统电脑编程：更换新防抱死刹车系统电脑设定条件：防抱死刹车系统中无故障码防抱死刹车系统供电电压＞12.7V冷却液温度在10－95℃进气温度在10－90℃编程操作步骤：1)打开点火开关，但不起动车辆；2)连接好诊断设备，并运行诊断程序；3）选择【常用系统】；4）选择【03防抱死刹车】；5）选择【07电脑编程】；6)输入防抱死刹车电脑编码(防抱死刹车编码可以从旧防抱死刹车电脑版本信息可得)如03604，点击【执行】进行编码。如图3-6；编码：03604执行确定图3-67）待屏幕显示编码成功，编码完成。请关闭点火开关存储设定值。3-3、ESP编码此程序适用于装配有Bosch5.3ESP（电子稳定程式）的大众/奥迪车辆（特别是帕萨特B5和奥迪A4/S4）的ABS/ESP控制单元的重新编码。在如下情况下必须进行重新编程：拆装或更换ABS/EDL/ASR/ESP控制单元（J104）拆装或更换转向角传感器（G85）操作步骤：1、从旧的控制单元中读取编码号：1）打开点火开关，但不起动车辆；2）连接诊断设备，并运行诊断程序；3）选择【常用系统】；4）选择【03防抱死系统】；5）选择【01电脑版本信息】，在【编码】栏里获取编码号，并记录下来。如图3-7；配件号码：1J0907379P…编码：01901维修站代码：1234确定图3-72、安装新的控制单元并进行编码：1）打开点火开关，但不起动车辆；2）连接诊断设备，并运行诊断程序；3）选择【常用系统】；4）选择【03防抱死系统】；5）选择【11安全登录】，输入登录号：40168，按【登录】执行操作。如图3-8；注：登录号从车主或经销商处获取。编码：40168登录确定图3-86）登录成功，按【返回】完成登录；7）选择【07电脑编程】，输入从旧的控制单元中记录下来的编码号，按【编码】执行操作。如图3-9；编码：01901执行确定图3-98）编码成功，按【返回】完成编程。说明：如果上述操作不能完成，关闭点火开关后再打开重新试一次。注：编程之后，必须执行转向角传感器校准（详见“ESP转向角传感器校准”）。3-4、ESP转向角传感器校准此程序适用于装配有ESP（电子稳定程式）的大众/奥迪车辆的转向