冷却系统-散热器

冷却系统–散热器、顶置水箱及安装210-00401SM12642-981叙述括号内号码见图1，除非另有说明。散热器总成(42)装于发动机冷却风扇前面的车架前面，从平台上驾驶室和空滤器右侧安装的散热器顶置水箱(1，图2)供水。风扇护罩总成包括护罩(1)和提高发动机冷却风扇工作效率的环(2)，为散热器内芯提供均匀的空气流，防止空气流再次循环于发动机周围空间。防回流板(19&23)及橡胶密封(22)在散热器总成(42)周围，防止来自发动机冷却风扇的热空气再进入冷却空气的循环系统。分解括号内号码见图1，除非另有说明。警告不要从散热器顶置水箱上拆压力控制盖或排放冷却液，等到发机冷却后再做。一旦发动机冷却后，拆盖时，也要非常小心。压下盖上的卸压按钮，释放系统的压力。慢慢地拆下盖，因为热的冷却系统突然释放的压力会导致冷却液的损失，造成人身伤害。警告为防止人身伤害和财产损失，应确保车轮掩好，提升工具固定好，有足够的能力安全地工作。1、车辆放于平坦工作区域，实施驻车制动，关闭发动机。冷却系统–散热器、顶置水箱及安装210-00402SM12642-982、方向盘朝两个方向转动几圈，以释放转向系统的压力，掩好车轮。3、将散热器护罩总成固定到车辆上的安装件拆下，用合适的吊具移开散热器护罩总成。见100—0010节“车架、护罩及翼子板”。4、断开散热器护罩上灯的电器接头，将散热器护罩固定到车辆上的安装件拆下来，用合适的吊具移开散热器护罩总成，见100—0010节“车架、护罩及翼子板”。5、按压充注盖(21，图2)的压力卸压阀，从充注颈(22，图2)上拆下注水盖。6、将容器放好，打开散热器总成(42)底部的排放阀(15)，排放冷却系统。重新安装螺塞(15)再拧紧。7、将固定护网(18、28、32)和护圈(2)的锁紧螺母(26)、垫圈(27)、螺栓(31)拆下。如需要将护网(29)和环（30)从护网（18、28、32）上拆下。冷却系统–散热器、顶置水箱及安装210-00402SM12642-98冷却系统–散热器、顶置水箱及安装210-0040SM12642-9838、松开卡箍(2．图3)从散热器顶箱连接处拆下软管(1，图3)，盖住打开的软管端，防止进灰尘。9、松开管夹(6．图3)滑动软管(5，图3)到冷却液管上方，断开散热器顶置水箱底部连接。l0、标识排气管路（13、图2）并从散热器顶置水箱的弯头（3，图2）上断开。11、确保所有的冷却液管和管路从散热器（42）上断开。12、拆下固定支撑杆（3）到散热器侧面的螺母(4)和锁止垫圈(5)。13、如需要从每个支撑杆(3)的底边拆下螺母(4)、垫圈(6)、减振垫(7)，将固定支撑杆(21)和底盘支架的内侧螺母(4)、锁止垫圈(5)和垫圈(6)松开，从散热器侧边和底盘支架上拆下双侧支撑杆(3)。14、用合适的吊具吊住散热器总成(42)，拆下锁止螺母(14)、垫圈(24)和螺栓(13)，将固定在减振垫(8)上的散热器总成(42)拆下。15、若需要，将减振垫(11)固定到底盘安装支架的锁紧螺母(11)、螺栓(33)和垫圈（10）拆下。顶置水箱括号内号码见图2。1、松开卡箍(10)，滑动软管(9)到冷却液管（12）上方，断开散热器顶置水箱（1）连接。2、从顶置水箱(1)上的弯头(3)处断开排气管路（13、14）。3、从充注颈(22)上断开溢流管(6)。4、从浮动液位开关(17)上断开电器连接。5、将固定顶置水箱(1)和安装支架(33)的螺栓(2)、淬火垫圈(5)拆下。将固定顶置水箱(1)到平台上的垫圈(5)、螺栓(4))拆下。6、用合适的吊具吊住顶置水箱(1)，从平台上拆下顶置水箱总成。拆卸和组装括号内的号码见图4，除非另有说明。1、将固定护罩总成(1，图1)和环(2，图1)总成到散热器(35，图1)的螺栓(12，图1)、垫圈(10、16，图1)和橡胶垫圈（17，图1）拆开。2、如需要，将固定挡板(19，图1)、支架（23、35图1）和盖板（25图1）到散热器总成(34，图1)的螺栓(20，图1)和垫圈(21、36，图1)拆下，从散热器总成(34，图1)上拆下所有的板和橡胶密封条(22、图1)。注：热功管(15)式散热器的单管可以分别换，无需更换整个散热器总成芯。注：要拆开未损坏的热功管(15)才可以将损坏的管换好。注：热工管(15)的顶部和底部端明显区别在于管的顶端有一个长管露出格栅，底部端装有定位垫圈。冷却系统–散热器、顶置水箱及安装210-00404SM12642-983、按下面顺序拆热功管(15)、橡胶套圈(14)。a、在热功管(15)定位垫圈下面插入一根杆，施加压力将管推人顶水箱(1)。b、小心地将热功管(15)推出底水箱(2)，从顶水箱(1)推出。c、从板(12)上拆下并报废橡胶套圈(14)。4、更换热功管(15)和橡胶套圈(14)时，按下列顺序：a、在新橡胶套圈(14)外径及板(12)的管孔涂一层凡士林。b、用手将橡胶套圈(14)推入板(12)的管孔中，小心每个橡胶套圈(14)突缘与相应板面相平齐。有必要轻轻敲橡胶套圈(14)的突缘保证平齐。c、在橡胶套圈(14)孔端和热功管(15)端用凡士林轻涂一层冷却系统–散热器、顶置水箱及安装210-0040SM231706-045d、将热功管(15)的顶端插入板(12)、橡胶套圈(14)。推外侧，直到管子的短端脱开板(12)的橡胶套圈(14)突缘露出。e、小心将热功管(15)的底部插入板(12)的橡胶套圈(14)，小心管子不可划伤橡胶套圈(14)，稳稳地压下，直到定位垫圈固定在橡胶套圈(14)的突缘上。5、将卸下的橡胶密封(22，图1)、板(19，图1)、支架（23图1）和盖（25、图1）装在散热器总成(42，图1)前面，组装用螺栓(20、33，图1)和垫圈(21，图1)和垫圈(36，图1)。6、用垫圈(16，图1)橡胶垫圈(17，图1)、垫圈(10，图1)螺栓(12，图1)将护罩(1，图1)和环(2，图1)总成装到散热器总成(34，图1)上。顶置水箱括号内号码见图2。1、将固定充注颈(22)总成和顶置水箱(1)的螺栓(23)拆下。再拆下充注颈(22)总成并报废密封垫(18)。2、将固浮位开关(17)总成和连接板（19）到顶置水箱(1)的螺栓(20)拆下，从顶置水箱(1)上拆下板(19)、密封垫(18)、浮位开关(17)。报废密封垫(18)。3、如需要，将浮位开关(17)的锁紧螺母拆下，从板(19)上拆下浮位开关。4、从顶置水箱(1)上拆下观察窗螺母(11)5、组装水箱(1)的步骤与拆卸正好相反，确保在顶置水箱(1)上装充注颈(22)总成和板(19)总成时，用新的密封垫(18)。安装括号中号码见图1，除非另有说明。注：按300—0080节“标准螺母和螺栓扭矩技术条件”拧紧紧固件。1、将减振垫(8)放在车架安装支架上，用螺栓(33)、锁紧螺母(11)和垫圈（10）固定好。2、用合适的吊具，将散热器总成(42)放置于减振垫(8)上，用螺栓(13)、垫圈(24)、锁紧螺母(14)加以固定。3、在两个支撑杆(3)底部安装螺母(4)、锁紧垫圈(5)、垫圈(6)和减振垫(7)的一半。在车架上装支撑杆(3)，用另一半的减振垫(7)、垫圈(6)、锁紧垫圈(5)、螺母(4)加以固定。注：将支撑杆(3)固定到散热器侧框架的安装支架之前，注意散热器芯总成与冷却风扇的前边要平行，调整风扇环(2)可获得足够的间隙。4、在支撑杆(3)的顶端装螺母(4)、锁紧垫圈(5)，将支撑杆(3)用锁紧垫圈(5)、螺母(4)固定到散热器侧框架的安装支架上。5、把排气软管(13，图2)连接到弯头(3，图2)和插头（24，图2）上，拧紧。6、将冷却液管（1、图3）滑动安装到散热器顶部水箱连接。并用夹子(2，图3)固定好。7、将软管（5、图3）滑动安装到散热器底部水箱连接。固定软管（5、图3）到冷却液管（4、图3）并用夹子(6，图3)连接散热器底部水箱。8、把拆卸下的管座（29）和环（30）安装到护栅（18、28、32）。将护栅（18、28和32）装到环（2）上，用螺栓（31）垫圈（27）和螺母（26）固定。9、用合适的吊具，将散热器护板总成放置到底盘前端，用拆卸时拆下的安装件固定。参见100—0010节“车架、护罩及翼子板”。10、连接所有散热器护罩总成上灯的电器接头。注：起动车辆并检查泄漏以后，再将护罩总成固定到车上，见“首次充注与起动”。顶置水箱括号内号码见图2，除非另有说明。冷却系统–散热器、顶置水箱及安装210-00406SM231706-041、用合适的吊具将顶置水箱(1)放在平台上，用螺栓(4)、淬火垫圈(5))固定好。2、用螺栓(2)、淬火垫圈(5)将顶置水箱(1)固定到安装支架(33)上。3、将软管(9)滑动接在顶置水箱(1)底部连接口上。用卡箍(10)固定冷却液管(12)和顶置水箱(1)。4、连接排气管(13，14)到弯头(3)上，并紧固。5、将溢流管(6)接到充注颈(22)端。6、将电器接头连接到浮位开关(17)上。首次充注及起动括号中号码见图2，除非另有说明。l、参见210—0000节“冷却系统”，用正确的重型冷却液。2、确保排放阀(15，图1)安装紧固，通过顶置水箱上的充注颈(22)充注冷却系统。充注时使冷却液到达充注颈(22)的底部，保持这—位置。3、起动车辆之前检查所有管路的连接点泄漏情况，按要求紧固。4、起动发动机检查泄漏，按要求拧紧管路和接头，加足冷却液，窗螺母(11)应全部露出，安上盖(21)；5、用合适的吊具，将护罩总成放在车辆上．用拆卸时用的安装件固定好，见100--0010节“车架、护罩及翼子板”。6、移去所有的掩车材料。维护保养参见210--0000节“冷却系统”中推荐预防性保养措施、维修间隔及冷却液选择。内部清洁一水管如散热器内部的水管集了水垢，用“粉末除垢剂”或类似产品的除垢剂清除，本剂为自由流动型粉末，防止冷却系统受损。警告避免皮肤或眼睛接触溶液，如接触后应立即用清水冲洗并采取医疗措施。一般清洗时，推荐用温度高于60℃，浓度在50—100千克／立方米的溶液，用高压空气加速循环或搅动会缩短清洗时间。注：如果散热器结垢很严重，应使用浓度超过200千克／立方米的清洗液。最为简便的使用方法是：将热水倒入一水箱，混入一定的粉末，形成—定浓度的溶剂，以后再将其倒人散热器的水中。注：必须小心的把溶剂倒入水中，而不是水倒入溶剂中。外部清洗注：如日常检查时，结垢情况很明显，须采取下列清洗措施：警告使用压缩空气或高压喷水时，防止人身伤害，必须配带防护罩，不得超过所设预定压力。1、以100—300千牛／平方米水压或500—700千牛／平方米的压缩空气吹到散热器总成表面上。2、如第一步清洗不够满意，在表面上用液体、清洁剂大量地刷一层，清洗至少一小时。3、在处理过的表面上喷100--300千牛／平方米高压水或500—700千牛／平方米压缩空气，除去散热器总成的脏物。4、重新装冷却设备之前，干燥散热器总成。注：如l一4步骤还不能完全清除脏物，应采取下列冷却系统–散热器、顶置水箱及安装210-0040SM231706-045方法：5、确保散热器芯总成干燥。6、在散热器芯总成的两侧刷一层乳化清洗剂“GUNK”，浸泡至少一小时。7、以100—300千牛／平方米的高压水或500—700千牛／平方米压缩空气喷在处理过的表面，以不同的角度喷，将脏物除去。8、如再有很顽固的结垢物，重复5—7步骤，每一步之间用硬毛刷除垢。9、重装冷却设备之前，干燥散热器芯总成。专用工具本章中无特殊要求的专用工具，件号及一般维修工具参见300---0070节“维修工具”，这些工具从厂商代理处可购得。