9珠三角港口介绍

盐田港一、深圳市（一）盐田港盐田国际集装箱码头（盐田国际）是和记黄埔港口和深圳市盐田港集团合资成立的港口企业；于1994年中正式营运，负责经营和管理盐田港一、二、三期、扩建工程及西港区。盐田国际是华南地区超大型集装箱船舶的首选良港，现已吸引30余家全球知名船公司前来挂靠，每周航线100余条，航运服务覆盖世界各地。着眼客户需求，盐田国际配备了世界先进的操作系统和现代化的装卸设备，同时，盐田国际加强员工素质和技能培训，全面提升客户服务水准。盐田国际是和记黄埔港口集团成员。和记黄埔港口乃和记黄埔有限公司（和黄）之附属公司，是全球最大的港口投资、发展及经营商，业务遍及二十五个国家，分布于亚洲、中东、非洲、欧洲、美洲及大洋洲。和记黄埔港口目前在五十一个港口拥有共三百零八个泊位的经营权，并设有多家与运输服务相关的公司。二零一零年，和记黄埔港口全球的货柜总吞吐量达7500万个标准箱。大铲湾码头（二）大铲湾码头大铲湾码头（一期）是深圳西部港区内的全新世界级集装箱码头，是集散泛珠三角各主要生产基地货物的理想站点。项目股东分别是香港历史最悠久的码头运营商——现代货箱码头有限公司（占65%股份）和深圳市政府旗下全资公司——深圳大铲湾港口投资发展有限公司（占35%股份）。项目是深圳市政府的重大项目之一，已于2005年3月经国家发展与改革委员会批准开发。码头将修建5个泊位，首2个泊位将于2007年底投产，其余3个泊位计划于2008年完成。码头总面积112公顷，岸线长1,830米，纵深600米，前沿水深初期为-15.5米，远期可浚深至-18米，可以处理当今及将来可预见的最大型集装箱船。赤湾港（三）赤湾集装箱码头有限公司赤湾集装箱码头有限公司（简称CCT）位于深圳西部的南头半岛，珠江入海口东岸，距离香港仅20海里，是连接世界各地与珠江三角洲经济圈乃至中国内陆腹地的“海上门户”。赤湾集装箱码头是深圳港三大集装箱码头之一，经过15年的发展，赤湾集装箱码头已经成为一个设施先进，管理完善的国际性专业集装箱码头。其管理的泊位数量共达9个，泊位总长度3,400米，可提供365天24小时全天候的优质服务。已经投入使用的三40‘岸桥可以一次性完成三个40’集装箱（六个20’集装箱）的操作，作业效率大幅度得到提高。目前，赤湾与全球众多船公司建立了长期合作关系，多达60余条的班轮航线覆盖全球各主要地区，其2007年集装箱吞吐量超过573万TEU。赤湾集装箱码头有限公司为客户提供全面的物流服务，包括进出口货物的报关，国际国内中转货物转关和报关等服务；货物保税仓储服务；拖车服务；拖轮、泊船、货运代理等多项服务。蛇口国际集装箱码头（四）蛇口港蛇口港位于珠江口东岸深圳经济特区蛇口半岛南端，踞南中国海进入华南地区之咽喉要道，四通八达：水路距香港新界3.5海里，距澳门、珠海25海里，经珠江水系与广东、广西相连；陆路经疏港大道与华南公路干线相接，经港区铁路与京九铁路相接进而与全国铁路网相接；距深圳国际机场30公里。年吞吐能力1500万吨，集装箱年通过能力50万标准箱，客流量年通过能力500万人次。蛇口港可同时靠泊10艘万吨级以上船舶，最大靠泊10万吨级散货船，锚地可靠泊12.5万吨级散货船，是华南地区重要的粮食、建材集散中心和内贸集装箱中转口岸，并拥有深圳地区最大的客运码头。（五）妈湾港深圳海星港口发展有限公司是由招商局国际有限公司（占股67%）、中国对外贸易(集团)总公司（占股33%）合资经营的港口企业。公司成立于1986年9月30日。港区占地面积68万平方米，泊位总长1150米，泊位最大水深达13.5米，拥有3个3.5万吨级以上泊位、2个5千吨级泊位和1个2千吨级泊位。港区集疏运、仓储及物流设施齐全，陆域宽阔。公司拥有各类港口机械近300台套，其中：★门机20台★轮胎吊23台★集装箱正面吊3台★集装箱空箱堆高机10台★10吨以上铲车23台★场地龙门吊5台★曲臂机2台新沙港二、广州市（一）新沙港珠江三角洲得改革开放风气之先，经济发展速度为世人瞩目。新沙港务有限公司地处珠江三角洲几何位置中心，是广州港规模最大、现代化程度最高的新港区，码头水深——12.5米，五万吨船舶可全天候靠泊，年货物吞吐量超过4000万吨。新沙借助珠江水系发达的江河网络和华南最大的铁路和公路运输枢纽，以高效率和规范合理的运价为客户服务，推动腹地的经济浪潮，为华南蓬勃发展的制造业、服务业、商贸业和其它产业提供最便捷最合理的运输途径。新沙港区属国家一类口岸，拥有一流的综合性查验大楼，货物通关方便快捷。新沙港务有限公司已建立货物质量服务体系和职工健康安全体系，并通过了中国船级社ISO9001：2000质量体系和OHSAS180001：1999职业健康安全管理体系认证。新沙港务有限公司隶属广州港集团。广州港集团是国内最早经营码头的港口之一，资金和技术力量雄厚，货物年吞吐量已超过2亿吨。货到新沙，您可坐享这里周全便当的服务。黄埔港（二）黄埔港米，码头泊位16个，航道水深-9米，航道以南洪圣沙泊位港池水深-10.5米，航道以北大码头泊位港池水深-9米，港内万吨级作业锚地4个。公司现有生产用库场面积45.6万平方米，容量达151.9万吨。有装卸机械近389台，最大负荷45吨，及各种种类比较齐全的工属具，适用于散货、件杂货及集装箱的装卸运输作业。公司主要从事国内外进出口货物装卸、仓储、代办中转、船舶汽车运输业务。公司年吞吐能力达2800万吨以上，集装箱年吞吐能力达80万TEU。集装箱业务：公司可开展内、外贸集装箱装卸以及装拆箱作业。集装箱以装卸驳船及中小型内贸班轮为主，是珠江三洲的主要外贸进出口集装箱集散地之一，也是香港集装箱的主要喂给港之一；内贸方面主要有往返上海等地东南沿海各港口的集装箱班轮业务。在装卸效率及服务方面均有良好的优势。海关在公司设有查验区。件杂货业务：件杂货主要货类有：煤炭、钢材、矿石、木材、设备、粮食、糖、大米等等。黄埔港区包括永业码头、嘉利码头、旧港大码头、乌冲口码头、广裕码头、庙头码头、建翔码头、集司码头、东江仓码头、穗港码头、全通码头、市港澳码头、以及广保通码头。广州集装箱码头有限公司（三）广州集装箱码头有限公司广州集装箱码头有限公司(简称GCT)，是由广州港集团和新加坡国际港务集团(PSA)共同投资经营的专业化国际集装箱码头，于2001年7月1日正式成立，其前身为1983年成立的黄埔集装箱公司，管理和经营新港港区共4个集装箱泊位。GCT位于珠江三角洲的经济中心，地理位置优越，拥有广阔的经济腹地和便利的水运、铁路、公路交通网络，是中国华南地区和珠江三角洲地区连接海内外的重要交通枢纽。GCT以广州港为依托，融合吸收了经营世界最大中转枢纽港新加坡国际港务集团（PSA）的先进管理经验和专业技术，利用其广大的客户基础和航运网络，促进了集装箱运输业务的迅猛发展。在第三、四届中国货运业大奖中，GCT获得了综合服务、集装箱疏运条件、作业效率、科技管理水平四项优秀集装箱公司大奖。2004年获得中国港口十强集装箱码头称号和由《劳氏亚洲海运》杂志颁发的劳埃德亚洲海事奖之2004年度最佳新崛起集装箱码头奖。2005年至2008年，GCT连续3年获得中国港口前五强内贸集装箱码头荣誉称号。2008年，GCT集装箱处理量达149万个标准箱。（四）广州东江口码头有限公司(市港澳码头）广州东江口码头有限公司(市港澳码头)是个富有活力的中外合作企业。公司地处繁荣的广州经济开发区，坐落于风景秀丽的东江河畔，是国家二类进出口口岸之一。有着先进的管理机制，良好的、专业的、高素质的员工队伍，实现了高效的装卸作业。优质的配套服务，使公司拥有稳定的客户群。现码头的总面积50000余平方米，岸线长210米，有三个3500吨的货轮泊位，这一切让公司有着持续、稳定和协调的发展。公司拥有配套齐全的进口集装箱装卸机器和运输车辆，配有先进的无线电通讯调度系统和设备进行生产管理拥有危险物品装卸作业资格，危险物品作业监督工作，由经过政府有关部门特许的危险品资证监督员专门负责．（五）广裕码头广裕公司是大型国有企业中远集团COSCO属下的一家企业，是从事集装箱及件杂货水陆中转运输、装卸和仓储的现代化综合码头。主要经营码头、仓储，兼营工程物流代理提供设备类货物(含超限货物)综合物流方案及策划服务;陆路运输提供大、中型设备陆路运输、冷藏集装箱陆路运输、普通集装箱陆路运输;冷链物流提供冷藏货物运输业务和冷库租赁业务;供应链融资物流提供专业监管、公共仓储、物流配送、贸易代理等服务。广裕码头是成立于1994年的一个公共码头，属于国家二类口岸，码头总面积8.1万平方米，拥有装卸作业码头岸线208米，水深5.0米，有4个装卸泊位同时作业，码头前沿配有40吨岸吊及各类重型汽车吊，集装箱正面吊，各类型铲车等设备，能满足各种货物装卸的需要。码头堆场面积8.1万平方米，有重柜堆场、吉柜堆场及货运站，并设有危险品货柜、冷藏柜专用堆场、废纸检验检疫查验场，另在南岗有3.8万平方米的大型现代物流仓库，拥有25台集装箱拖车。广裕码头是COSCO集团目前华南地区规模最大、功能最全的国际集装箱储运基地。（六）广州港南沙港务有限公司广州港南沙港务有限公司是广州港集团有限公司与广州市南沙资产经营公司联合经营的合资企业，于2003年3月17日正式成立。主要经营：集装箱装卸、货物装卸、装拆箱、代办仓储、制造、加工、维修等服务。南沙港区位于珠江西岸的广州市南沙区龙穴岛上,南向南海,东望深圳,西靠南(海)、番(禺)、顺(德),地处珠江三角洲地理几何中心,是广州-佛山经济圈通向海洋的必由之路,方圆100公里内覆盖整个珠三角城市群,是连接珠三角两岸城市群的枢纽性节点。港区一期4个5万吨级深水泊位工程于2004年9月28日建成投产，码头岸线长度1400米，陆域纵深1300米，泊位年设计通过能力140万TEU。公司拥有一批世界上先进可靠的大型机械设备以及流动机械设备。同时配置了整套先进的计算机码头信息管理系统，其功能涵盖生产经营组织实施全过程，实现码头全方位实时监控管理，为广大客户营造一个安全高效优质的码头服务平台。广州，逐步由沿江城市向现代化的滨海城市转变，南沙，具有得天独厚的区域优势，在省、市等各级领导的大力支持下，将迎来类似90年代上海浦东的机遇：以发展现代化大港口为中心，突出发展临港大工业、高新技术产业和国际物流产业。可以预见，不久的将来，南沙将成为一个功能齐全、布局合理、面向世界的现代化港口新城区。三、江门市高沙港江门国际货柜码头有限公司（高沙港）是和记黄埔三角洲港口及江门市城建集团有限公司的合资公司，是和记黄埔三角洲港口旗下三个沿海港口和三个内河港口的其中一个内河港口，也是江门地区历史最悠久、设备最齐全的集装箱码头。公司从事经营集装箱和件杂货装卸、运输、仓储及提供船代、货代业务，更可处理冷冻箱及危险品货物。营运以来，配置了各式现代化的装卸设备，并采用先进的电脑化管理系统，大大提高了港口生产效率和服务质素。高沙港位于西江下游，地处珠江三角洲的中西部，紧靠江门高新技术开发区，毗邻港澳（距离香港九十九海里），水陆交通十分方便，经水路可通西江、北江、珠江三角洲各内河港口及香港、深圳等国际大港，并可沟通全省公路网，已成为珠江三角洲最重要的现代化对外贸易港口之一。虎门港四、东莞市虎门港