循环氢-汽轮机驱动 压缩机试车方案

第八章循环氢压缩机K-102试运方案第一节试车目的通过试车，考察循环氢压缩机K102运转工况是否正常可靠，其中主要内容见下述：1.全面检查机组的机械、设备、管路的安装检修质量，并消除存在的缺陷；2.检查机组仪表、自控系统是否符合设计要求或检修规范的要求，联锁自保是否准确、灵敏；3.试验证明机组调速控制系统的实际工作性能；4.机组各部轴瓦温度及振动情况；5.机组流量、压力、功率是否能满足生产要求，验证机组实际的工作性能。6.考验润滑油系统、抽真空系统、干气密封系统等辅助系统的的实际运转情况是否正常；7.根据试运行得出的数据，整理做出整套系统交接验收的技术文件，并做为生产运行的原始资料。8.确认机组运行情况，机组及管线膨胀情况。9.岗位操作人员熟悉开车操作。第二节试车的准备工作1.系统条件：1)水新鲜水0.35MPa循环水0.3MPa除盐水0.5MPa凝结水0.7MPa2)电控制盘电源220V动力电源380V3）汽低压蒸汽1.0MPa250℃3)油润滑油箱TSA-46加至液位正常4)风仪表风0.4-0.6MPa5)氮气0.8MPa4.0MPa2.检查内容：（1）蒸汽管线及法兰无泄漏，蒸汽打靶合格(见蒸汽打靶方案)，引至汽轮机入口处放空，各法兰螺栓紧固齐全。（2）机组机体上螺栓及地脚螺栓紧固。（3）润滑油系统跑油合格。（4）干气密封系统安装调试完毕。（5）复水系统及抽真空系统试验好用。（6）机组仪表安装完毕经调校合格。各阀门调校完毕。（7）机组周围环境卫生良好。（8）消防器材、试车工具齐全好用。（9）试车用记录纸、本及有关仪器齐全。3．技术条件：（1）压缩机：输送介质：H2进口温度：56℃出口温度：85℃入口压力：7.9MPa出口压力：9.9MPa入口流量：180000Nm3/h（入口状态）正常转速：11540rpm最大连续转速：12117rpm第一临界转速：5180rpm第二临界转速：17455rpm跳闸转速：13329rpm压缩机重量：14300kg机组总重量：18327kg生产厂家：沈阳鼓风机厂（2）汽轮机：型号：NK25/28/12.5额定功率：2252KW正常功率：2047KW正常转速：11540rpm机械跳闸转速：13532rpm调速器控制转速范围：8202～12302rpm进汽压力（正常/最大/最小）：1.0/1.2/0.8MPa进汽温度（正常/最大/最小）：250/280/220℃正常耗汽量：13.5t/h额定耗汽量：15t/h生产厂家：杭州汽轮机厂（3）冷凝器：型号：N-700-50冷却面积：700m2流道：二道制四流程循环水耗量：1000t/h（4）主抽气器：型号：C-1008-5换热面积（一级/二级）：5.2/2.59m2工作蒸汽消耗（一级/二级）：66/68kg/h抽干空气量：8.2kg/h启动抽空器型号：CD-1008-5工作蒸汽消耗：267kg/h抽干空气量：102kg/h第三节润滑油系统清洗跑油及试运一、润滑油系统的循环跑油冲洗（一）润滑油系统设备的清洗1.油箱：应将油箱内部用煤油彻底清扫干净，并用面粉团将剩余的脏物及布纤维等粘出。清理干净后，经有关人员确认后，油箱即可加入润滑油。润滑油要通过真空式滤油机加入。2.润滑油冷却器：油冷却器由于在制造厂已做清洗处理，在现场进行抽芯检查；管程进水阀前安装临时过滤网，以清除较大的杂质，过滤网选用30目，用循环水循环清洗2～3小时即可。3.润滑油、调节油过滤器：首先拆下过滤器滤芯（注意小心保存），然后检查内部的情况，若良好，用煤油清洗后再用面粉团粘净即可。4.调节油蓄能器：蓄能器一般不做清洗处理，必要时用压缩空气吹净即可。5.高位油罐：高位油罐在安装就位后，用煤油彻底清理干净，并用面粉团将剩余的脏物及布纤维粘出即可。6.将能拆卸的润滑油管线全部拆下（包括三阀组），逐根进行循环酸洗，酸洗结束后用压缩风将管线内介质吹扫干净。（二）循环跑油准备工作：1.主油泵、辅助油泵电动机单试：依次解开油泵与电动机的连接，单试电动机，检查转向及平稳运行情况。若考核合格，恢复联轴器。2.拆除下列孔板：（1）冷油器灌注线孔板及其高、低点放空线孔板。（2）润滑油过滤器、调节油过滤器上的灌注线孔板及其高、低点放空线孔板。（3）蓄能器限流孔板拆除，并加盲板。（4）润滑油高位油罐限流孔板拆除，并加盲板。3.油冲洗所用润滑油泵已按油冲洗流程安装完毕。4.用真空滤油机向油箱加入润滑油（TSA-46汽轮机油），油位应达到最高液位；油品在运到现场后应逐桶检查其外观，并按桶数的10～15%进行油品的常规分析。5.自力式调节阀拆掉，改由临时直管段相连接。6.下述润滑油供油线总管接临时跨线至回油总管，轴瓦各上游线加盲板，以避免杂质进入设备内：（1）压缩机径向轴承、止推轴承润滑油供油线加盲板。（2）汽轮机径向轴承、止推轴承润滑油供油线加盲板。（3）盘车系统供油线加盲板。（4）调节油上油线接临时线旁路。7.在下述设备、管线处加临时过滤网。（必须记录下具体位置）（1）泵出口控制阀回润滑油箱入口处（2）润滑油总回油线回油箱入口处。（3）高位油箱入口管线法兰处加滤网。注：过滤网夹在两耐油橡胶板垫片之间，不能使用石棉垫片或石棉材料（含纤维）制成的垫片，也可根据实际条件在另外部位加过滤网，以便检查润滑油的清洁程度。8.投用油箱电加热器，将润滑油油箱温度控制在50～70℃之间，以提高跑油速度。9.润滑油主泵出口阀、入口阀全开，进行灌泵、排气。同时备用泵的入口阀、出口阀全开，进行灌泵、排气。10.油冷却器、过滤器的切换手柄处于两过滤器的任一操作位置，不允许处于它们的中间位置。11.关闭如下阀门：（1）油系统的高、低点放空阀。（2）差压测量开关、压力测量开关、温度测量开关、液位测量开关及变送器的引线阀门。（三）一次油循环冲洗1.在各回油管处所加滤网为100～120目。2.润滑油泵送电，启动润滑油主油泵，建立跑油的循环回路，通过各回油看窗检查各路油冲洗的流量和回油情况。3.全开使用中的冷却器、过滤器的高点放空阀，排除空气，并且对此放空线进行冲洗。4.开始冲洗时，由于系统较脏，应根据现场的情况，应及时间隔停泵清洗所加的过滤网。5.不断用木锤锤击润滑油管线的焊缝及其他易存脏物之处（如弯头，三通，法兰连接处等）。6.在冲洗过程中，低点排放口、高点放空口及仪表引线要定期的进行冲洗、排污。7.油冲洗时要注意观察油路中压力表的指示值，防止循环回路超压。8.在跑油过程中，润滑油主油泵与备用泵应交替运行，并注意清洗泵入口过滤网。9.每隔1～2小时切换一次过滤器、冷油器，每隔4小时停泵清扫一次回油管线过滤网及其他部位的过滤网，记录被拦截下的杂质数量和性质。检验后清洗滤网再回装。直至合格为止。（当滤网上无颗粒硬杂质和软杂质为合格）（四）二次油循环冲洗1.（必要时）更换油箱内的润滑油，补充油位至正常。2.恢复上油管线流程，在各上油管进轴承前加200目滤网，调节油上油管加200目滤网，在油箱回油总管上换用200目的滤网。3.恢复正常的润滑油流程，相应的设备及管线仪表等投用。4.冲洗步骤与第一次相同。5.经过足够时间的冲洗和检查（一般为40～50h），当回油总管的滤网上无任何杂质时为合格。（另一标准是滤网上无任何硬颗粒杂质，但允许2～3个/㎝2肉眼可见的软颗粒）6.跑油合格后应拆除临时过滤网，逐个按编号核对数量无误，并经检查、确认签字。完毕后，恢复润滑油流程。二、润滑油系统的试运和投用1.检查和准备工作（1）检查本系统的管线及各连接处已安装好。（2）检查本系统各仪表齐全好用。（3）确认油箱已按规定加入润滑油，且油箱液位正常，根据需要，开加热器提高油温。（4）检查确认主、备泵入口过滤网、润滑油和调节油的过滤器安装完毕。（5）检查确认冷油器已正常投用。（6）调节油蓄能器已按规定用N2预先充压至0.7MPa，并检查无泄漏。（7）改好润滑油系统流程。应关闭的阀：a、油系统的高点、低点放空阀。b、高位油罐装油阀。c、冷油器、过滤器的副线阀。应全开的阀：a、主、备泵出、入口阀。b、控制阀上、下游阀及副线阀。c、冷却器上、下水阀。d、各压力表、变送器、液位计及各测量开关手阀。（8）冷油器及过滤器的阀位应处于一边位置，不得处于中间位置。（9）盘车检查主、备泵有无偏重、卡涩现象。2.启动系统建立循环：（25）对系统进行全面检查，确认系统达到启泵条件。（26）确认干气密封系统正常，投用隔离氮气。（3）启动主油泵。缓慢调整自力式调节阀及付线阀的开度，将润滑油泵出口压力维持在1.0MPa，油总管调节阀的投用与该阀相同，由它维持润滑油总管压力0.25MPa。（4）全开冷却器、过滤器高点放空阀，向冷却器、过滤器装油，从放空线回油看窗观察有恒定油流通过时，关闭各放空阀及灌注阀，并使备用冷却器、过滤器正常备用。（5）向高位油罐装油时，要稍开装油阀，当从溢流看窗看到油流时关闭装油阀。（6）在建立循环同时，应检查法兰及各连接部位有无泄漏，对泄漏部位及时处理，必要时可停泵。（7）如系统正常，主、备泵可交替运转，观察机泵各部位运转情况，逐步打通正常流程。3.润滑油系统压力的调整：（1）调整油泵出口控制阀,控制泵出口压力1.0MPa。（2）调整上油控制阀，控制润滑油总管压力0.25MPa。（3）油泵平行运行实验。在主泵运行时，人为启动备用泵并同时运行5分钟，检查运行工况。此时需要严密监视泵体的发热情况。4.检查和确认：（1）泵出口压力约1.0MPa。（2）调节油总管压力为1.0MPa。（3）润滑油总管压力为0.25MPa。（4）去径向轴承压力为0.09-0.13MPa。（5）去止推轴承压力为0.025-0.05MPa。（6）通过各轴承回油线看窗，检查油流量是否正常。（7）检查润滑油、调节油过滤器压差＜0.15MPa。（8）检查油冷却器后温度在50℃左右。（9）检查蓄能器压力是否正常。第四节冷凝冷却系统试运一、冷凝冷却系统的吹扫、试压1、主蒸汽管线的吹扫、试压⑴主蒸汽在分水器前拆法兰，并加铁皮，进行大流量吹扫。⑵吹扫前进行暖管，开大导淋阀，进行脱水。⑶分阶段进行吹扫，间断大流量吹扫。⑷进行打靶试验，合格后再恢复流程。2、真空系统的吹扫、试压⑴抽空器的动力蒸汽管线、汽轮机的汽封管线用蒸汽进行吹扫。注意，不要把杂物吹入设备。⑵冷凝器、抽空器壳程及相关凝结水管线用新鲜水进行冲洗，应保证管线及设备无锈无污，不得留有残水，以防生锈。⑶真空系统的试压：冲洗后进行严密性检查，冷凝器采用灌水法检查，管线采用压力水试验，加压到0.15MPa。⑷将冷凝器补水，启动冷凝水泵（入口加滤网），进行冷凝水系统的冲洗，两台泵交替运转。⑸定期检查水的清洁度，当杂物明显减少时，可恢复正常流程，进行冲洗。⑹冲洗后，对冷凝系统管线进行水压试验。二、冷凝冷却系统的试运1、检查和准备工作（1）检查本系统的管线及各连接已安装好。（2）检查本系统各仪表及安全阀齐全好用。（3）将冷凝水泵主、备泵联轴节拆除，进行电机单试2-4小时，同时确认转向、电机振动、运转声音、发热等情况，合格后恢复。（4）冷凝器热水井中进行充水并确认液位正常（80%左右），建立循环后液位应正常控制在50%左右。（5）投用各仪表，控制阀及联锁已经达到投用条件。（6）检查此系统按正常流程已经打通。应关闭的伐门：a、冷凝系统的高点、低点放空伐。b、压控阀的付线阀。c、中间—后冷器付线伐。d、抽空器动力蒸汽阀。e、所有抽空器吸入阀、排出阀、蒸汽入口阀。应全开的伐门：a、凝结水主备泵出、入口阀。b、冷凝器循环水上、下水阀。c、冷凝器不凝气2只抽出阀。d、压力表、液位计及各测量开关引出阀。e、2个液控阀的上、下游阀。f.中间—后冷器入口阀、出口阀。（7）2个热水井液位控制阀处于手动控制。（8）盘车检查凝结水泵是否灵活。2、启动系统建立循环（1）打开泵出入口阀给主备泵灌泵。对系统进行全面检查，确认系统达到启泵条件。确认出口阀已全开，该泵不允许在关闭出口的情况下启动。（2）启动主冷凝泵，建立系统循环。（3）观察冷凝器的液位，必要时可开大补水阀，调节好2个液位控制阀。（4）当