第三章 运输需求

运输经济学第三章运输需求运输经济学需求与运输需求运输需求函数与运输需求弹性运输需求的影响因素1.3.2.运输经济学1.需求与运输需求1.1需求在一定时期内，在任何可能的价格水平下，消费者愿意而且能够购买的商品的数量。运输经济学1.需求与运输需求1.2运输需求在一定的时期内，一定价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。运输市场需要，即货主或旅客对运输供给部门提出的为实现货物或旅客空间位移的要求。有效运输需求的两个条件：购买运输服务的愿望具备支付能力运输经济学1.需求与运输需求1.2运输需求运输需求的要素–流量：运输需求量–流向：空间位移的走向–流程：运输距离–运价：运输费用–流时：运送时间–流速：送达速度–结构：运输需求量的构成运输经济学1.需求与运输需求1.2运输需求运输需求的分类–按运输对象不同：货物运输需求和旅客运输需求；–按运输需求的范围：个别运输需求和总体运输需求；–按运输需求产生的地域不同：区域内的运输需求、区域间运输需求和过境运输需求。–按运输方式不同：铁路运输需求、公路运输需求、水路运输需求、航空运输需求和管道运输需求以及多种运输方式间的联合运输需求。运输经济学1.需求与运输需求1.2运输需求运输需求的特征运输需求的基本特征广泛性与多样性派生性规律性部分可替代性不平衡性个别性运输经济学派生性在经济活动中，假如一种商品或劳务的需求是由另一种或几种商品或劳务需求派生出来的，则称该商品或劳务的需求为派生性需求，而称后一种或几种商品或劳务需求为本源性需求。运输需求是由社会经济活动派生出来的。派生需求本源需求1.需求与运输需求运输经济学规律性运输需求起源于社会经济活动，而社会经济的发展具有一定的规律性，因此，运输需求也具有规律性。不平衡性运输需求在时间上的不平衡性运输需求在方向上的不平衡性1.需求与运输需求运输经济学（1）运输需求在时间上的不平衡货物运输需求：由于所运货物的生产和消费的季节性引起的。客运需求：主要是由于人们出行的集中性造成的。（2）运输需求在方向上的不平衡回运系数=轻载方向货物运输量重载方向货物运输量1.需求与运输需求运输经济学个别运输需求的异质性对交通运输质量、条件的要求不同，对方向、距离要求不同，对运输时间、速度要求不同，对运价水平承受能力不同，等等。部分可替代性现代通讯技术——旅客流动产地和市场分离时——生产位置煤炭交通运输——高压输电1.需求与运输需求运输经济学2.运输需求的影响因素2.1消费者行为消费者偏好及其基本假定偏好：爱好、喜欢。消费者偏好的基本假定：完全性、传递性、非饱和性运输经济学2.运输需求的影响因素2.1消费者行为基数效用分析方法：核心观点：效用是可以计量的，是可以加总求和的。计量单位：效用单位。分析方法：边际效用分析法。总效用、边际效用、边际效用递减规律基数效用下的消费者均衡、消费者剩余运输经济学2.运输需求的影响因素2.1消费者行为序数效用分析方法：核心观点：效用只能用序数来表示。效用作为一种心理现象无法计量，也不能加总求和，只能排序。分析方法：无差异曲线分析法。无差异曲线、预算线、边际替代率递减规律序数效用下的消费者均衡运输经济学2.运输需求的影响因素2.1消费者行为消费者均衡的变动：恩格尔曲线、恩格尔系数、恩格尔定律收入效应与替代效应消费者对运输的选择运输经济学2.运输需求的影响因素2.2影响旅客运输需求的因素旅客运输需求公务商务探亲旅游生产性旅行需求消费性旅行需求运输经济学2.运输需求的影响因素2.2影响旅客运输需求的因素消费者的角度来看：收入水平闲暇时间影响个人事务旅行的其他因素运输经济学2.运输需求的影响因素2.2影响旅客运输需求的因素从运输服务产品本身：旅行费用即运输服务价格运输服务的质量其他服务的价格运输经济学2.运输需求的影响因素2.2影响旅客运输需求的因素从宏观经济角度：经济发展水平人口增长及城乡人口比例其他：运输经济学2.运输需求的影响因素2.3影响货物运输需求的因素从短期发展趋势来看，在工业化初期，往往是运输量的增长速度超过国民经济的增长速度。从长期发展趋势看，总趋势是生产增长快于运量的增长。运输经济学2.运输需求的影响因素2.3影响货物运输需求的因素经济发展–自然资源分布不均衡，生产力布局与资源产地的分离–生产力布局与消费群体间的分离–工农业生产的规模和速度运输经济学2.运输需求的影响因素2.3影响货物运输需求的因素人口–人口增长，人均收入增加，必然增加消费品的供应量，也就是刺激货物运输需求的增加–城市化水平越高，货物运输需求越大。运输经济学2.运输需求的影响因素2.3影响货物运输需求的因素国家政策–国家政策对货物运输需求的影响是综合性的，主要表现在：–经济体制–国家政策对产业结构及布局的影响–价格政策–运输政策运输经济学2.运输需求的影响因素2.3影响货物运输需求的因素科学技术发展水平–科学技术发展水平是影响运输需求的重要的长远性的因素。–三次技术革命运输经济学2.运输需求的影响因素2.3影响货物运输需求的因素运输价格运输网络的布局与运输能力运输经济学2.运输需求的影响因素2.4运输时间对运输需求量的影响概念：指货物或旅客从甲地到乙地所花费的全部时间旅客运输：T客=T购票+t等待+t上车＋t运送＋t下车货物运输：T货=t托运＋t待运＋t装货＋t运送＋t中转+t卸货运输经济学3.运输需求函数与运输需求弹性3.1运输需求函数与运输需求曲线运输需求：指在特定的时间、空间和一定的条件下，运输消费者愿意购买运输服务的数量。运输需求函数：是用函数形式表示运输需求量与影响因素之间的数量关系。可表示为：Q需＝f（P，G，H，Y，A，Z……）运输经济学运输需求曲线：假定在运输服务价格以外其他因素均保持不变的条件下，反应需求量与价格之间的关系的曲线。需求定理：影响需求的其他因素都不变的情况下，需求量随价格变动而变动的规律。即沿一条既定的需求曲线移动，当价格下降时，需求量增加；当价格上升时，需求量减少。3.1运输需求函数与运输需求曲线运价需求量DO3.运输需求函数与运输需求弹性运输经济学3.1运输需求函数与运输需求曲线运输需求量：表示在某一确定的运价水平上，消费者愿意购买的运输服务的确定数量，它对应于需求曲线上的一点。运输需求：不表示确定的某个数量，而表示需求量与运价之间关系的总和，给定一对象关系就能描绘一条运输曲线。3.运输需求函数与运输需求弹性运输经济学运输需求量的变动：价格变化引起运输需求量的变动运输需求曲线不变需求曲线点的移动运价需求量ABQBQAPAPB0D3.1运输需求函数与运输需求曲线3.运输需求函数与运输需求弹性运输经济学运输需求的变动：除价格外其他因素变化引起3.1运输需求函数与运输需求曲线运输需求的变动需求的变化需求曲线的移动运价需求量DD2D1O3.运输需求函数与运输需求弹性运输经济学3.运输需求函数与运输需求弹性3.2运输需求弹性运输需求弹性：是运输需求量Q对某一影响因素Z变化的反映程度，即影响运输需求量的因素每变化百分之一，运输需求量相应变化百分数：Ed=Q的变动率Z的变动率运输经济学3.运输需求函数与运输需求弹性3.2运输需求弹性运输需求弹性分类–运输需求的价格弹性–运输需求的收入弹性–运输需求的交叉弹性–运输需求的派生弹性运输经济学运输需求价格弹性运输需求价格弹性：反映了运输需求量对运输价格变动反映的程度。EP=△Q/Q△P/P旅客运输需求中的生产性旅行需求的价格弹性较小，消费性旅行性需求较大。货物运输需求的价格弹性与货物价值有关，价值小的弹性大，价值大的弹性小。3.2运输需求弹性3.运输需求函数与运输需求弹性运输经济学运输需求价格弹性的计算方法：点弹性:运输需求曲线上某一点的弹性εpQP•dPdQ=ΔP/PΔQ/Qlim=Elim=ε0→Δpp0→Δpp3.2运输需求弹性3.运输需求函数与运输需求弹性运输经济学POQAMB（1）ANPOQB（2）QP•dPdQ=ΔP/PΔQ/Qlim=Elim=ε0→Δpp0→Δpp3.2运输需求弹性点弹性:3.运输需求函数与运输需求弹性运输经济学弧弹性：运输需求曲线上某两点间的平均弹性。2121121221122112pQ+QP+P•P-PQ-Q=)/2P+(PP-P)/2Q+(QQ-Q=E3.2运输需求弹性运输需求价格弹性的计算方法：PP1P2Q1Q2QO3.运输需求函数与运输需求弹性运输经济学例题：某货物的运输需求函数为：Q=50-4P,其中：Q表示货物运输需求量，P表示运价，求：（1）P=5时的运输需求价格点弹性；（2）P1=5与P2=10之间的运输需求价格弧弹性。3.运输需求函数与运输需求弹性3.2运输需求弹性运输经济学3.运输需求函数与运输需求弹性3.2运输需求弹性运输需求价格弹性的五种情况：–完全无弹性：|εP|=0–缺乏弹性：0|εP|1–单位弹性：|εP|=1–富有弹性：1|εP|∞–完全有弹性：|εP|=∞运输经济学0|εP|1POQ1|εP|∞POQ|εP|=0POQ|εP|=∞POQ|εP|=1POQ3.运输需求函数与运输需求弹性3.2运输需求弹性运输经济学MNPOQPMPNQMQNS1S2S3不同运输价格弹性时运价变动对运输收入的影响3.运输需求函数与运输需求弹性3.2运输需求弹性运输经济学ΔI/IΔQ/QEI需求收入弹性：反映运输需求量对消费者收入变化的反映程度，多用于分析客运需求。点弹性：QI•dIdQεI=弧弹性：3.运输需求函数与运输需求弹性3.2运输需求弹性运输经济学需求的交叉价格弹性：反映一种运输方式、一条运输线路和一家运输企业的运输需求量受可以替代的另一种运输方式、另一条运输线路和另一家运输企业的价格的变化的反应程度。XXYY/PΔP/QΔQEPYX=点交叉弹性：XXYYPYXP/dP/QQd=ε弧交叉弹性：21211212YYXXXXYYPYXQ+QP+P•P_PQ_Q=E3.运输需求函数与运输需求弹性3.2运输需求弹性运输经济学EPYX0，运输服务X的价格变动将引起运输服务Y的需求同方向变动。替代性EPYX0，运输服务X的价格变动将引起运输服务Y的需求反方向变动。互补性EPYX=0，运输服务X的价格变动对运输服务Y的需求没有影响。3.运输需求函数与运输需求弹性3.2运输需求弹性运输经济学例题：A公司和B公司为某一行业的两个竞争对手，这两家的主要产品的需求函数分别是：A公司需求函数：PX=1000-5QXB公司需求函数：PY=1600-4QY这两家公司现在的销售量分别为100单位X和250单位Y，求：（1）X和Y当前的需求价格弹性；（2）假定Y降价后得QY增加到300单位，同时导致X的销售QX下降到75单位，试问A公司产品X的价差价格弹性是多少？3.运输需求函数与运输需求弹性3.2运输需求弹性运输经济学运输需求的生产派生弹性：是指运输需求量对工农业生产水平变化的反映程度。）（工农业生产水平变化率）运输需求量变化率（%%EG=运输需求的商品派生弹性：是指运输需求量对商品需求变化的反映程度。EC=）商品需求变化率（）运输需求量变化率（%%3.运输需求函数与运输需求弹性3.2运输需求弹性