长洲水利枢纽三线四线船闸上引航道工程24小时施工实施方案

中交一航局第四工程有限公司24小时施工实施方案工程名称：长洲水利枢纽三线四线船闸上引航道工程编制单位：中交一航局第四工程有限公司长洲水利枢纽工程项目经理部编制人：审核人：编制日期：二○一一年九月十九日长洲水利枢纽三线四线船闸上引航道工程24小时施工实施方案我标段工程自开工以来，受雨季施工和征地拆迁的影响，工程进度相对滞后。为加快工程施工进度，抓住当前秋冬季施工的黄金时机，确保工程建设目前的如期实现。根据我标段实际情况，特编制24小时施工实施方案如下：一、工程施工现状1、施工进展情况从4月20日正式开工至今，根据现场提供的施工工作面，我标段主要进行航上航道土方开挖、白沙村弃土场便道修筑、施工主干道路基和临建场平施工。各区具体施工情况如下：①航道区：航道开挖主要桩号为航上1+130—航上1+870，截止目前，累计完成土方开挖53.3万m³。②白沙村弃土场：白沙村弃土场完成施工便道修筑，已具备进行前期围堰施工的条件，因征地问题（即围堰道路树木、2#边坡压实区5个山坟、围堰池塘、弃土场稻田）未解决，无法进一步展开施工。③临建区：临建区目前已完成场地土方开挖，累计开挖量53300m3。在进行场地处理、平整、碾压后，目前已开始进行临建建设。④施工主干道：施工主干道可施工工作面桩号为k3+000-k3+360，目前已完成k3+000-k3+280段路基施工；k3+280-k3+320有当地现有道路穿过，暂时还不具备破除条件。2、现有工作面情况我部自进场以来，由于征地拆迁滞后，导致工作面一直无法提供，直到2011年4月20日才开始进行航道开挖，后续工作面提供也相对缓慢。（1）航道土方开挖我标段航道开挖总面积约40万平米，业主提供的可施工工作面10.4万平米（其中1.4万平米为9月16日提供），目前我部已全部进入施工。根据设计要求和现场实际情况，除9月16日新提供的工作面（航上1+870-航上2+100）以外，其它区域已几乎无法再继续开挖，目前工作面极其有限。（2）弃土场征地拆迁由于前期开工白沙村弃土场进场支线道路和征地拆迁均未完成，白沙村弃土场前期施工一直无法进行，如今征地虽然大部分区域完成，但必须在前期的完成的围堰仍受征地困扰，我部完成进场便道以后，暂时无法继续施工。（3）施工主干道我标段施工主干道共计1410米，其中可施工工作面仅360米，1050米由于征地未完成无法进入施工，目前我标段已完成280米路基施工。3、人员及设备情况截止目前，我标段已进场管理人员25人，施工作业人员80人。我标段现有设备如下：序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份用于施工部位备注1挖掘机PC2401小松2009土方开挖2挖掘机PC2202小松2007土方开挖3挖掘机HD820R1加藤2010土方开挖4挖掘机EC2401沃尔沃2008土方开挖5推土机SD16L2山推2007弃土场推土6装载机50L2徐工2007配合开挖7自卸车乘龙8柳州2010土石方运输8自卸车M3847G6豪泺2011土石方运输9自卸车5251ZLJ3延龙2009土石方运输10自卸车M3641斯太尔2009土石方运输11自卸车MG3641红岩2009土石方运输12发电机MES751日本2005临时发电13洒水车clw5060bss31/2011道路洒水14洒水车EQ110GL-3011/2008道路洒水二、24小时施工工作安排1、现场施工安排①根据我标段施工现状，航道土方开挖是关键，故需要实行24小时施工的主要为航道陆上土方开挖，目前可施工桩号为：航上1+130-航上2+100。在现场有足够工作面的情况下：确保24小时土方开挖量不低于1.3万m3，每月不低26万m3。②由于从航道开挖到弃土场地距离较长，现场施工需要对全线认真规划好交通导行和安全防护工作，在弃土区域、村口、开挖施工段落及时修整导行便道，安置交通导行牌和警示标识，及时进行清扫和洒水，并派人全线巡查，根据沿线其它单位的施工情况，对交通导行和安全防护及时更新。③坚持实施工程例会制度和日常主要管理成员现场碰头会制度。找出影响施工存在的问题，及时加以改进，保证施工顺利进行。2、人员、设备安排①为提高施工效率，确保施工有序进行。结合我标段目前挖掘机数量，计划再增加自卸车4辆，使土方运输能满足开挖的进度。②机械施工、主要是挖掘机和自卸车，实行12小时轮流倒班施工，计划增加挖掘机司机4人、运输车司机20人，配合人员10人。③施工中加强机械管理力量，抽调经验丰富的设备管理及维修人员，对全线机械设备进行管理，保证各类施工机械运转正常。④根据业主设立维稳小组的要求，我标段维稳小组领导4名，成员16名，分成两个小组轮流倒班执勤，及时处理各类突发状况，保障24小时施工顺利。3、后勤保障措施①需对施工作业人员进行日、夜班分班，并适当缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜间作业人员适当的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。②现场保持足量的燃油储备和各类工具配件，为机械设备的正常运转提供良好的后勤供应。③为作业人员配齐劳动防护用品，特别是夜间劳动防护用品，在满足现场夜间正常用电以外，再储备一定的易耗损（如照明灯具等）用电设施。三、夜间安全及文明施工保障措施1、保证夜间施工期间的照明①本工程采用镝灯作为主要照明工具，固定布置在场地适合位置，保证整个施工场地均有较好的照明。②采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充。③夜间施工时，各项工序或作业区的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标志，夜间作业人员必须戴好安全帽、穿反光背心。2、降低夜间施工中噪声①施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度。尽量减少人为地大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。②车辆进出现场，专人指挥，减少或不鸣笛；③牵扯到产生强噪声的施工项目，尽量选择在白天进行。3、保证临时用电安全①要求实行三相五线制、工作零和保护零分开，装置现场总配电箱。现场一律要求使用标准电箱，做到三保护。现场所有电源进出线架设软，硬保护管。电箱内的电器要求标明用途，保证一机一闸的使用。熔丝与线路用电设备的实际负荷应相匹配。工地的电线线路架设保证绝缘隔离良好。②临时配电线路按规范架设整齐，架空线采用绝缘电线，不采用塑胶软线，不能沿地面明露敷设，施工机具，车辆及人员应与线路保持安全距离，如达不到规范了规定的最小距离时，采用可靠防护措施。③施工现场内配电系统实行分级配电，各类配电箱，开关箱的安装和内部设置均应负荷有关规定，箱内电器完好可靠，其选型，定位要符合规定，开关电器标明用途。配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨、防尘、箱体外涂安全色标，统一编号、箱内无杂物，停止使用的配电箱切断电源，箱门上锁，使施工现场内所有机械均做到“一机、一闸、一保险”。④施工现场所用的220V电源照明，按规定布线和装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器，灯体与手柄坚固绝缘良好，电源线使用橡套电缆线，不准使用塑胶线。⑤安装、维修或拆除临时用电工程，由电工完成。电工必须持证上岗，实行定期检查制度，做好检查记录。四、安全事故应急措施1、项目部管理层每晚有专人值班，项目主要负责人应保持24小时开机，出现紧急情况时以便联系，及时处理各种突发事情。2、夜间施工过程中若出受伤、触电等安全事故应立即将伤员送到就近医院进行治疗。如附近没有医院，应立即拨打120急救电话。3、如出现打架斗殴、流血事件，现场管理人员应进行劝阻。在劝阻无效的情况下应拨打110进行处理。4、项目部维稳小组负责人联系电话：组长：Xxxxxxxxxx副组长：XxxxxxxxxxXxxxxxxxxxXxxxxxxxxx