MIS管理信息系统

MISManageInformationSystems目录MIS的概念理解MIS的运用案例分析所谓MIS（管理信息系统--ManagementInformationSystem）系统，现代管理信息系统是一个以人为主导,利用计算机硬件、软件、网络通信设备以及其他办公设备,进行信息的收集、传输、加工、储存、更新和维护，以企业战略竞优、提高效益和效率为目的，支持企业的高层决策、中层控制、基层运作的集成化的人机系统。MIS的运用第一,管理信息系统是企业现代化的重要标志，是企业发展的一条必由之路。第二,管理信息系统是为管理服务的，它的开发和建立使企业摆脱落后的管理方式，实现管理现代化的有效途径。第三，管理信息系统对企业事业单位的作用在于加快信息的采集、传送及处理速度,实验数据在全单位的共享,及时地为各级管理人员提供所需的信息，辅助他们决策，从而改善单位的运行效率及效果南航简介中国南方航空集团公司成立于2002年10月11日，是以中国南方航空（集团）公司为主体，联合新疆航空公司、中国北方航空公司组建而成的大型国有航空运输集团，是国务院国资委直接管理的三大骨干航空集团之一，主营航空运输业务，兼营航空客货代理、进出口贸易、金融理财、建设开发、传媒广告等相关产业。南航集团现有员工7万多人，运营总资产达1500多亿元人民币。2011年，南航集团共完成旅客运输量8067.7万人次，位居亚洲第一、全球第三。实现营业收入932.5亿元，完成利润总额67.8亿元，实现EVA增加值18亿元。南航集团是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。以“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”为核心价值观，以“成为顾客首选、员工喜爱的航空公司”为愿景和使命，以打造“中国最好、亚洲一流”为服务品牌目标。。南航集团公司的发展战略目标是，建设成为具有综合竞争优势和价值创造力的航空产业集团。南航的路线南航走的是一条螺旋式上升的道路：建立系统－＞积累数据－＞整合系统－＞利用业务数据进行分析、优化－＞业务有新的需求，扩展新的系统－＞再次整合、优化，这样可以不断提升企业的运营效率南航的信息化建设从1984年正式起步，近二十年的建设历程可以大致划分为初始、起步、发展、壮大四个阶段：1、初始阶段（1984-1992）。1984年计算机办公室成立，1987年计算机中心成立。1987年7月，与民航信息中心一道，参加了中国民航订座系统的初建。同年租用该系统，全面取代了原有的手工订票业务。2、起步阶段（传播阶段1993—1997）。从1993年—1997年，信息化建设由订座和国内票证结算，逐步向飞行运行控制、财务管理、发动机监控、效益管理与分析、货运业务等方面扩展与发展,自主开发或引进了财务总账（EASY）系统、发动机监控、航线航班统计、飞行小时统计等系统。在使用方式上，除初步建立了总部的局域网外，实现了与几个分公司的广域网连接，使航材管理系统、财务系统能在网络环境下运行。与此同时，SOC系统正在加紧开发。南航信息化历程3、发展阶段（控制阶段1998—2001）。从1998年—2001年，是南航信息化建设的一个新时期。这一时期，南航自主投资建成并投入使用的系统较多，而且具有一定的先进性、具有一定规模，使得南航信息化建设基本形成体系。4、壮大阶段(2002-至今)：随着J2EE和面向对象技术的逐步成熟，在各核心业务系统都基本建设完成基础上，技术上重点主要放在开发基于WEB的B/S的结构的应用系统和将旧的版本在技术和功能上的升级方面。建设上首先重点放在商务、内务、航务和机务等领域，尤其是电子商务方面，其次新白云机场以及北京基地的信息建设也成为该阶段的重中之重，最后配合南航、新疆、北方三家的联合重组完成系统整合与推广的工作。本阶段树立很多信息品牌，并树立了南航信息建设的领先地位。SOC数据仓库收入结算系统财务管理系统结算分析系统常旅客系统收益管理系统办公平台系统人力资源管理系统技术资料管理系统机务航材系统订座系统离港系统货运系统始发收入管理系统收益接口管理系统网上订座系统电子客票系统航班数据分析系统财务内务商务航务机务票价管理系统生产统计系统全部或大部分完成的项目/工作未完成部分部分完成的项目/工作租用外部系统SOC数据仓库收入结算系统财务管理系统结算分析系统常旅客系统收益管理系统办公平台系统人力资源管理系统技术资料管理系统机务航材系统订座系统离港系统货运系统始发收入管理系统收益接口管理系统网上订座系统电子客票系统航班数据分析系统财务内务商务航务机务票价管理系统生产统计系统全部或大部分完成的项目/工作未完成部分部分完成的项目/工作租用外部系统南航的管理信息系统中的财务信息管理南方航空公司是中国最大航空公司之一，公司经营的航线网络在中国航空公司中最为广泛。目前经营航线共341条，其中国内航线282条，香港地区航线21条，国际航线38条。平均每周飞行近4000架次，通航城市89个，公司经营的机队有110余架飞机，作为民航的支柱企业公司一直注重财务信息管理建设，通过实施Oracle财务信息管理解决方案，推广应用先进的财务系统，在目前的经济环境下有着异常重要的作用关于Oracle系统Oracle系统，即是以Oracle关系数据库为数据存储和管理作为构架基础，构建出的数据库管理系统。Oracle，世界第一个支持SQL语言的商业数据库，定位于高端工作站，以及作为服务器的小型计算机，如IBMP系列服务器、HP的Integraty服务器、SunFire服务器。Oracle公司的整个产品线包括数据库服务器、企业商务应用套件、应用开发和决策支持工具南航的Oracle财务信息管理我国现有的航空运输企业管理体制不管是从宏观调节，还是微观管理方面，与国际上成功的经营和成熟的做法相比，都有较大的差距。当前来自航空运输服务国际化、自由化的冲击已经开始并将进一步加剧，而国内航空公司在资金、实力、机队结构和服务质量、技术水平、价格等方面存在的差距总是还会进一步显现出来。这一切南航都能从容应对，因为代表国际先进水平的Oracle财务信息系统管理解决方案，已经在南航全面推广应用了。该方案优化了企业的业务流程，促进整个公司的运作过程高效、有序南方航空实施Oracle财务信息系统管理thldl.org.cn项目，是作为执行民航总局CAAC项目的试点工程操作的。Oracle电子商务解决方案不仅全面，更重要的是具有一致的体系结构，Oracle所有平台和应用产品能够紧密集成。通过Internet把客户、企业、供应商连接在一起，高效率地进行商务合作，从而以最快的速度、最低的成本响应航空产业市场。与国外航空产业接轨需要首先的财务管理上与国外接轨，南航成功实施先进的Oracle无疑会在未来的竞争中处于优势南航运营效率2003年实现网上销售11亿，2004年实现22个亿，截止到2005年上半年以实现18个亿的销售额。网上销售收入已经达到15%以上。同时这些系统也获得国家、行业和公司的认同。最近5年实施的项目有30%获得国家、总局、公司的表彰的，其中SOC系统更获得了国家科技进步二等奖。公司也相继于2003年和2004年连续两年获得中国信息500强的称号，并获得国家信息标杆企业称号。2004年通过对南航三级以上职员的内部调研，南航的信息化优势被广大被访问对象作为公司核心5大竞争优势之一。南航未来展望未来几年，南航信息化将围绕航空公司核心战略，统一规划、统一设计、统一实施南航的信息化工作，并在提高生产效率和经营管理水平、降低运营成本的基础上，将信息化建设提高到更高的层次，主要侧重于以下方面：优化业务及管理流程；提供强有力的决策支持；提高航空服务品质。因此，未来几年，系统集成、数据中心、通讯网络中心将是南航信息化建设的重点内容，将对现有系统进行结构调整、性能优化和系统之间的信息整合，实现集团级的信息共享和系统高效、低成本的运行。并在此基础上，进一步完善和开发决策支持信息系统，深度分析和利用航空公司宝贵的商务数据，为公司决策和商务活动提供支持。为保证上述目标的实现，将继续通过技术的标准化、管理的规范化、应用的产品化和服务市场化完善管理。从组织存在方式而言，随着IT在公司重要性的日益增加，南航将有计划和有步骤地把计算机中心从机关职能部门向相对独立业务部门过渡，增强信息部门的独立性和职能，提升部门的自我管理和运作的能力；并逐步拓展第三方市场，为最终全面走向市场，建立具有现代企业管理制度的航空信息企业打下基础。Theend