开工报告(下部结构)

江苏省盐通高速公路盐城市段工程项目承包单位镇江市路桥工程总公司合同号YT-DF1监理单位江苏交通工程咨询监理有限公司编号施工技术方案报审表A—1致（总监理工程师代表）吴军先生：现报上盐通高速公路YT-DF1标跨小草公路特大桥下部结构工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查批准。附件：技术、工艺方案说明和图表承包人：年月日驻地监理工程师审查意见：同意修改后再报不同意驻地监理工程师：年月日总监理工程师代表审查意见：同意修改后再报不同意总监理工程师代表：年月日总监量工程师审定意见：同意修改后再报不同意总监量工程师助理：年月日总监量工程师：年月日附注：关键控制性工程总监理工程师批准，一般由总监理工程师代表审批。江苏省盐通高速公路盐城市段工程项目承包单位镇江市路桥工程总公司合同号YT-DF1监理单位江苏交通工程咨询监理有限公司编号施工组织设计报审表A—1致（总监理工程师代表）吴军先生：现报上盐通高速公路YT-DF1标跨小草公路特大桥下部结构工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查批准。附件：1、施工进度计划、CPM网络图/条形图2、详细施工方法、顺序、时间3、材料、设备、人员进场计划、资源安排4、资金流动计划5、项目管理组织设置及人员分工6、施工安排和方法说明7、质量控制方法、手段8、重点工程施工措施承包人：年月日驻地监理工程师审查意见：同意修改后再报不同意驻地监理工程师：年月日总监理工程师代表审查意见：同意修改后再报不同意总监理工程师代表：年月日总监量工程师审定意见：同意修改后再报不同意总监量工程师助理：年月日总监量工程师：年月日附注：关键控制性工程总监理工程师批准，一般由总监理工程师代表审批。江苏省盐通高速公路盐城市段工程项目承包单位镇江市路桥工程总公司合同号YT-DF1监理单位江苏交通工程咨询监理有限公司编号施工放样报验单A—4致（测量监理工程师）李志魁先生：根据合同要求，我们已完成盐通高速公路YT-DF1标跨小草公路特大桥下部结构（起讫桩号或工程部位名称）的施工放样工作，清单如下，请予查验。附件：1、测量及放样资料2、导线点、水准点高速情况一览表3、控制桩及控制点的护桩设置一览表草图承包人：年月日桩号或位置工程或部位名称放样内容备注导线点坐标、高程详见附件查验结果：测量员：年月日测量监理工程师意见：合格纠正错误后再报纠正错误后合格测量监理工程师：年月日（准予进场的设备）（由承包人更换后再报的设备）（由承包人补充的设备）江苏省盐通高速公路盐城市段工程项目承包单位镇江市路桥工程总公司合同号YT-DF1监理单位江苏交通工程咨询监理有限公司编号进场设备报验单A—6致（道路、结构监理工程师）陈发军先生：下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予在盐通高速公路YT-DF1标跨小草公路特大桥下部结构工程中使用。承包人：年月日设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注详见附件附件：机械的主要技术指标及最大生产能力。致（承包人）：以上设备，经查验1、性能、数量能满足施工需要的设备：2、性能不符合施工要求的设备：3、数量或能力不足的设备：道路/结构工程师：年月日江苏省盐通高速公路盐城市段工程项目承包单位镇江市路桥工程总公司合同号YT-DF1监理单位江苏交通工程咨询监理有限公司编号工程开工申请单A—8致（总监理工程师代表）吴军先生：根据合同要求，我们已经做好盐通高速公路YT-DF1标跨小草公路特大桥下部结构工程开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。计划开工日期：2003年8月10日计划竣工日期：2004年10月30日本项工程现场负责人姓名：孙学兴附件：①施工组织设计报审表②施工技术方案报审表③施工放样报验单④建筑材料报验单⑤进场设备报验单⑥分项工程月进度计划承包人：年月日道路结构工程师意见试验工程师意见测量工程师意见同意开工不同意开工签字：年月日同意开工不同意开工签字：年月日同意开工不同意开工签字：年月日驻地监理工程师意见：总监理工程师代表意见：总监理工程师意见：本项工程可以/不可以开工签字：年月日本项工程可以/不可以开工签字：年月日本项工程可以/不可以开工签字：年月日盐通高速公路大丰一标大丰南互通跨小草公路特大桥下部结构开工报告镇江市路桥工程总公司盐通高速公路DF1标项目经理部二00三年八月五日主线桥跨小草公路特大桥施工组织设计一、工程概况1桥梁位置及结构概况：桥梁起点桩号为K30+889.3，终点桩号K31+518.7，全桥长629.4米，共4联27跨。下部结构采用直径为1.3米的柱式钢筋混凝土桥墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。桥台部位钻孔灌注桩直径为1.2米，桥墩部位钻孔桩直径1.5米，均为摩擦桩.2、工程规模及主要工程量：全桥各种标号混凝土用量共15202立方米，各种普通钢筋I级和II级钢筋用量1154493kg。二、施工总体安排及施工组织网络。由于本工程下部结构为桩柱式结构，上部1-9跨为现浇箱梁，10-27跨为组合箱梁，而预制场设在24跨左侧，为了下阶段施工，计划先施工1-9#墩的接柱，同时为了预制场的箱梁存放和安装，施工20-26#墩的接柱和盖梁，然后施工剩余部分结构。两端桥台也计划尽早开始施工，以方便桥头路基高填方的施工。（施工组织网络见附图）三、质量保证措施“质量责任，重如泰山”，我工区将始终奉行质量第一的原则，视质量为生命，为了确实有效的做到这一点，我工区在小草工路特大桥工程重点采取以下质量保证措施：1）、建立行之有效的质量保证体系（具体质量保证体系见附表）。2）、建立技术交底制度，每个分项工程在施工之前，均应得到技术人员的详细交底。3）、建立质量工作周会，以剖析存在的问题，及时纠正施工不足，落实整改措施。4）、落实工序责任制，对各分项工程按施工工序建立责任人制度。5）、充分发挥质检中心的主观能动性，加大水泥、砂石材料、钢筋原材以及焊接的检查频率，做到以数据说话，以事实服人。6）、项目部做到超前指导，组织有关技术人员学习省高指“指导意见”，参观取经，以提高自我。7）、严格过程控制，确立关键控制点，并实行关键工序旁站制度。8）、组织难点攻关，特别是接柱的外观进行研究讨论，技术攻关。9）、加强技能培训，特别是要加强焊工的技能培训，提高施工水平。10）、做好内业资料管理工作，确保内业资料整洁、清楚、真实、签字齐全，及时整理、分类、编目、归档。11）、根据各分项工程完成情况，及时进行质量创优评定。四、工程进度计划目标。在进行钻孔桩施工的同时，要尽快对已完成的桩孔进行检测并进行下部结构的施工。全桥的墩台身8月中旬开始施工，9月底完成承台完成墩台身施工，10月底完成所有墩台帽的施工。五、材料、设备、人员进场计划、资源的安排。1、为使材料的质量及供应得到有效保障，我工区对所用的地方主要材料（砂、石、水泥等）的供应商采取招投标制度。对各家供应商的产地、生产能力、产品质量和信誉度都进行了实地调查，确保常年满足施工需要。2、对于一般的材料和五金建材，我工区专门组织和安排了两名具有丰富经验的专业采购员和专车，负责对各种材料的采购工作。3、用水用电：特大桥的施工用水主要用江界河的河水，拌和用水和混凝土养护等采用井水，以保证混凝土的质量。用电方面在原南苑化工厂用电线路的基础上再安装200KV的变压器，以供特大桥的施工用电需要，并且有发电机备用。4、对人员的投入为使提高工程施工质量和施工效率，充分发挥所有施工人员的工作积极性，我工区对此特大桥的施工实行工作量与工程质量承包制。将施工的生产效益和工程质量与所有施工人员的经济收入挂钩。主要人员投入序号工种类别投入人员高峰期投入人员序号工种类别投入人员高峰期投入人员1管理人员343技术工人15182技术人员344普通工人30405、施工机械以经全部进场，能满足施工需要。主要机具如下：主要机具设备投入序号机具名称规格及型号数量工作性能1发电机组120KW2台良好2贝雷片国产300片良好3电焊机交流、直流6台良好4砼拌和楼50方/小时1座良好5强制式拌和机JW5001台一般6砼运输车6方2辆良好7吊车16吨2辆良好8电焊机交流4台一般9卷扬机6台一般10钢筋调直机1台一般11钢筋弯筋机2台良好12装载机4吨2台一般13翻斗车2台一般14阻焊机1台良好15木工机械2套良好16切割机2台一般，良好17接柱模板4套18盖梁模板2套六、工程质量控制方法、手段①建立砼拌和站，配电子控制自动计量系统，使材料偏差满足规定要求。②水泥采用散装水泥罐存放，防止雨季因水泥受潮而影响结构物的质量。③结构外露砼表面采用大块钢模板施工，浇注砼前将模板表面清理干净。④浇注砼过程中避免砼离析及砂浆溅在模板表面，当砼落差较大时，使用串筒。⑤新浇筑的砼适时采用洒水或覆盖保温的办法，养生至少延续7天。⑥所有材料的存料场地面做硬化处理，防止混土污染原材料。七、安全生产、文明施工1、安全施工目标：杜绝重大伤亡、质量事故，无等级火警事故，消灭重大机械破损事故。2、安全生产主要保证措施（1）制定安全管理目标，在职工中认真宣传并贯彻落实。（2）成立安全生产领导小组，建立健全安全生产管理体系。（3）坚持开展群众性的安全生产活动积极开展安全自保、互保活动强化全体人员的安全生产意识。（4）投入一定财力，购置安全帽、安全带、灭火器、安全警示牌等设施。（5）沿线电力干线采用非裸体电线搭设，电工经常检查用电线路及安全用电。3、文明工地创建措施（1）施工现场设置醒目标志、标语、挂牌施工。并用简报、黑板报形式，做好安全生产、文明施工的宣传工作。（2）统一布置、有条不紊、统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。（3）由综合科牵头组织各种各样的劳动竞赛，使职工树立爱岗敬业和良好风气，增强主人翁意识。（4）创建职工之家，开展各种文娱活动，充实职工的精神生活。（5）积极配合地方政府和业主做好治安联防工作，开展工、民共建活动做到两个文明一起抓，两手都要硬。大丰南互通跨小草公路特大桥施工组织网络项目经理：余亦勤项目总工：王洪后勤王侠木工班袁益洲钢筋班王俊水石班叶昌连起重班章友明质检潭亦峰试验孙国庆测量马金宝工程赵胜利计划陆小芳安机管正川综合王常响测量扬文杰试验柳其才桥二工区主任：孙学兴技术负责人：陈锡扬大丰南互通跨小草公路特大桥质量保证体系网络项目经理：余亦勤项目总工：王洪工程葛建华木工班袁益洲钢筋班王俊水石班叶昌连起重班章友明质检潭亦峰试验孙国庆测量马金宝工程赵胜利计划陆小芳安机管正川综合王常响测量扬文杰试验柳其才桥二工区主任：孙学兴技术负责人：陈锡扬大丰南互通跨小草公路特大桥施工安全生产、文明施工组织网络桥二工区主任：孙学兴安全员：侯洪福项目经理：余亦勤项目安全员：管正川钢筋班陈林宝木工班袁益洲水石班柳其义起重班章友明后勤王侠大丰南互通跨小草公路特大桥施工技术方案一、工程概况大丰南互通跨小草公路特大桥，设计荷载为汽—超20级，挂—120级。桥梁起点桩号为K30+889.3，终点桩号K31+518.7，全桥长629.4米，共4联27跨。下部结构采用直径为1.3米的柱式钢筋混凝土桥墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。桥台部位钻孔灌注桩直径为1.2米，桥墩部位钻孔桩直径1.5米，均为摩擦桩，全桥共有钻孔桩180根，预制箱梁共144片，全桥混凝土用量共15202立方米，钢筋用量1154493kg。二、施工技术方案（一）、工准备工作1、测量仪器：PTS-V2型全站仪1台，S2水准仪2台，JS2经纬仪1台。根据导线点的资料，放出接柱、盖梁、桥台等结构控制点位置，并及时向监理工程师报验。2、模板制作：由于本工程为高速公路工程，对混凝土构件外观质量要求严格，因此计划接柱模板为定型大钢模，盖梁模板用厚度为5mm的钢板制作，同时加强肋用槽钢制作。桥台模板采用型钢骨架，表面用胶塑板制作。保证模板的强度、挠度和光洁度满足规范及业主要求。（二）、承台施工1、开挖基坑（1）基坑开挖采用机械开挖并辅以人工清底找平，基坑的开挖尺寸要求，根据承台的尺寸，支模及操作的要求，设置排水沟及集水坑的需要等因素进行确定。基坑底部尺寸一般比实际结构物尺寸略大1~2米。