成都二绕A4-2白鹤咀大桥施工组织设计

成都第二绕城高速公路东段A4-2合同段K78+455（白鹤咀大桥）施工组织设计编制：复核：审核：广西公路桥梁工程总公司成都第二绕高速公路东段A4-2合同段项目经理部二零一二年九月第一章编制说明第一节编制依据1、《成都第二绕城高速公路东段A4-2合同段合同书》；2、《成都第二绕城高速公路东段A4-2合同段两阶段施工图设计》；3、《公路工程技术标准》（编号：JTGB01-20035）；4、《起重机械安全规程》（编号：GB6067-85）；5、《公路工程施工安全技术规程》（编号：JTJ076-95）；6、国家其它、行业部门的相关规范就可。第二节编制范围及编制原则一、编制范围本施工组织设计编制范围是第二绕城高速第四合同段位于简阳市石盘镇境内。中心桩号为：K78+455，主线总长307.06m，其中包含桩基64根。二、编制原则1、安全第一原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是保证孔桩、桥梁预制安装等重要施工环节的安全的安全措施。工程开工前做到安全保障措施首先落实到位，在确保万物一失的前提下组织施工。2、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，积极推广新技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，招标采购原材料，合理组织均衡生产，确保成本最小化，最大限度降低工程造价。3、方案优化原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。在施工组织设计编制中，孔桩施工避开汛期施工，砼施工采用导管法灌注水下混凝土，对现浇箱梁、桥梁预制安装施工方案等进行多种方案综合必选，在保证安全、确保质量、满足工期、有利于环保的原则下对施工方案进一步优化。4、确保工期的原则根据建设单位对合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理配置资源、组织平行及交叉作业，采用网络计划技术对各工序作业时间加以控制。同时，做好工序衔接，适度进行监控，及时修正作业资源配置，确保工期目标，满足业主要求。5、科学配置的原则根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有经验丰富的管理人员、过硬的技术人员和专业化水平高的施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保工程施工的顺利进行。第二章工程概况第一节工程简介成都二绕高速公路主线设计标准为双向6车道，设计速度为100Km/h。本施工段内共有桥梁一座：白鹤咀大桥，该桥桥面宽度为：33.0m；桥面总长为：307.06m。项目名称里程桩号：K78+501.47—K78+608.53T梁（片）箱梁（片）白鹤咀大桥挖方（万m³）填方（万m³）下部（根/m³）现浇梁（跨/m³）桥台C25片石砼（m³）25m20m0.2250.76864/559900168本桥为线路上跨河沟而设，除满足主线净宽、净高（一般按≥5.5m控制）要求外，一般还考虑了对主线上行驶的车辆无压抑感和视觉美观方面的要求，结合地形和路基横断面设计，以及桥下主线交通组织，工期情况等综合因素选择型和孔跨。上部结构采用预应力砼简支T形梁。下部结构桥墩采用钢筋混凝土桩柱式圆墩，桥台采用桩柱及肋板桥台。第二节主要工程数量桥梁情况：本施工段主线桥1座，共307.06米，其基础钻孔桩64根；下部结构桥墩采用钢筋砼桩柱式圆墩，桥台采用桩柱式及肋板式桥台。桩基为钻孔桩，C30混凝土，最小桩径为Φ1.3m，最大桩径为：Φ1.8m。桥墩为柱式圆形墩，C30混凝土，墩径为Φ1.6m。第三章组织管理机构以从实质量安全为核心，突出旁站检查、测量检查、标准检查、计量支付的人员配备为主体。各部位管理责任如下：1、技术负责人对工程安全、质量、施工技术等负直接技术责任，搞好技术管理工作；制定技术方案、措施。负责新技术推广和应用。负责本工区施工组织设计及质量计划进行编制、实施。解决工程质量中的关键技术和重大技术难题，负责本本工程项目的验工计价。2、测量队测量队负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及抽查性测量工作，参与验工计价。3、试验室试验室负责本工区的检验、试验及不合格品的检验控制。负责现场原材料件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。选定混凝土的施工配合比等试验数据。4、质检科负责本工区物资采购及物资管理办法，负责本工区全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。第四章施工部署第一节施工总体部署成都二绕高速公路本施工段在中心桩号为：K78+455。一、本工程重点、难点经实地勘察结合本工程施工设计图，本工程主要有以下几个方面的重点和难点：1、由于地处镇郊，该桥梁靠近两居民区，老弱来往人员较多等，需与当地居民协调问题较多，进展缓慢，协调效果不明显。还有一条乡村机耕道。2、施工现场有一条小河横贯本施工段，因此，本施工段内最大的重难点便是在如何更改河道，或者用用筑岛法来进行施工。二、施工总平面布置1、各种临时设施，设置的基本原则（1）严格遵守当地政府在有关土地、水资源使用方面的法律法规，服从建设单位和监理工程师的指导，合理使用场地。（2）各种临时设施以满足施工需要并有利于安全使用为原则进行布设，充分考虑当地复杂地理特征一次修建到位，避免二次搭建。（3）以建设费用低，管理及维护简便为原则，在方便施工的前提下，做到投资少，利用率高。（4）各种临时工程尽量采用永临结合、减少临时占地、降低造价的原则进行设置，并尽可能设置在永久征地范围内。2、本工程需要设置的临时设施项目（1）预制梁厂本桥梁预制梁厂计划建于（K78-K79）处，该梁厂负责K78+301.47—K78+608.53该桥梁的168片T梁。（4）钢筋加工场钢筋场生产，分别布置在桥路基一侧，钢筋场初步拟定为800~1000㎡场平硬化，四周用彩钢瓦打围。生活区主要采用租用民房的方式。（5）生活及生产用水、用电施工人员住房基本采用租用民用房，生活用水及用电均为当地井水和配电箱。施工用电计划在钢筋场位置安装一台15KVA发电机，施工用电线路沿桥梁走向布置沿线每70m跨安装一个配电箱。总共线路长约307.06m，配电箱约5个。施工用水计划在施工现场抽取当地房屋拆迁后遗留的井水作为施工用水。三、施工前准备工作1、内业准备工作（1）认真阅读，审核施工图纸和相关规范，编写审核报告；（2）临时工程实施性平面规划；（3）编写实施性施工组织设计及质量计划；（4）编写各种工艺标准，保证措施及实施工序作业指导书；（5）结合工程特点，编写技术管理办法和实施细则；（6）备齐必要的参考资料；（7）对施工人员进行上岗培训。2、外业准备工作（1）现场详细调查与水文地质踏勘；（2）办理现场控制桩交接，进行复测与护桩埋设；（3）各种工程原材料的调查与合格性测试分析并编写试验报告；（4）各种仪器设备的测试、计量和检验，并办理合格证及状态标示；（5）施工中涉及的各种外部数据采集。3、施工现场准备工作（1）清除现场障碍及时会同有关部门对施工现场范围内的障碍（如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等）必须拆除或改建，以利于施工的全面展开。（2）管理人员、施工人员进场计划本工程桥涵工程较多，所需的管理人员和施工人员也相应增加，计划高峰期管理人员达20人，各班组工人将达到100人左右。本工程计划分为两个施工队：基础及构件为一个队伍、梁板预制为一个队伍。施工期间如有需要，人员可根据队部总体安排进行相应调整。管理人员和施工人员进行计划如下表所示：施工人员进场计划表编号施工队人员人数备注1桥梁三队钻桩工6钢筋工10模板工8砼工62梁板预制、安装队钢筋工6模板工8砼工8机械及安装工12（4）材料进场计划本工程钢筋、水泥均由业主提供，混凝土拌合楼生产能力也满足施工要求，在此着重叙述桥梁各种周转材料的进场计划。箱梁材料投入计划表名称规格单位数量使用部位备注钢管φ48mmm3500表中数量包含两跨现浇箱梁，其他根据墩柱高低及施工进度，可适当调整周转材料数量。木模板15mmm2120顶托个180底托个180方木15×10cmm³40钢模板投入计划表名称规格柱模高（m）单位数量使用部位钢柱模φ160mm12套1桥三队所有Φ160mm的立柱钢柱模φ140mm11.5套1桥三队所有Φ140mm的立柱54盖梁底模套1桥三队所有盖梁底盖梁侧模套1桥三队所有盖梁侧T梁模板25m套1中梁2套、边梁1套组合钢模m290小构、桥梁部分承台、系梁等（5）主要施工机械、试验、测量仪表进场计划本工程主要计划投入各种主要施工机械，试验仪器仪表按规定配套，指挥、后勤车辆。施工机械、试验仪器仪表进场计划如表所示：仪器设备进场计划表设备名称单位计划进场数量备注后勤指挥车辆4施工机械挖机台1装载机台1自卸车台1发电机台1架桥机台1龙门吊台116t吊车台1炮车台1张拉设备套1旋挖钻机（冲孔机）台1插入式振捣器台10水泵台10输送泵台1滚动式平衡振捣器台1高频振动器台12试验室规定仪器设备套1测量仪器全站仪台1水准仪台2、4、施工技术交底（1）根据设计文件和施工组织设计，逐步做好技术交底工作。（2）技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到现场工作人员的有效办法，是技术管理工作的一个重要环节。它通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底及安全技术交底等。这项交底工作分别由高一级技术负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。第二节目标管理一、施工管理目标以确保工期为核心，科学管理，精心施工，加强协调，减少干扰，质量第一，安全生产为目标。充分运用工程特点，千方百计扩展工作面，尽量采用平行流水作业法和传统方法施工；在确保总工期的目标前提下，全面布置，整天推进总体计划组织施工；实施动态管理，统一协调的措施，确保各项资源畅通无阻；做好各项工程的衔接和各分项工程的施工工序衔接的协调。1、安全目标（1）杜绝因公死亡事故，避免重伤，因工受伤率控制在0.03%以下。（2）健全各项管理制度，防止重大安全责任事故发生。（3）采取有效措施，确保道路畅通。（4）做好已完成工程的照管、防护工作，确保已完工程在竣工验收以前完好无损。2、质量目标（1）确保全部工程均达到现行《工程质量检验评定标准》的要求。（2）工程一次性交验合格率达到100%，优良率达到95%以上。（3）配合全线创优规划。3、工期目标施工安排原则：施工便道先开工，主线路基相交部分桩基、墩柱先施工，重力式桥台先施工，中期桥梁平行作业。（1）开工日期2012年10月5日开工。（2）竣工日期2013年12月5日，施工工期为15个月。第五章施工方案简述桥梁工程1、桩基施工：桥梁大部分为陆上桥梁，采用旋挖钻施工方法进行桩基施工：配置2--3台冲击钻进行桩基成孔的方式进行桩基施工作业；钢筋笼均采用钢筋房加工成半成品后运输到施工现场进行安装。2、墩身施工：本范围内桥梁均为圆截面双柱或圆截面单柱墩，圆截面墩柱直径为Ф1.6m，墩高为5～15m之间，计划投入1套墩柱模板，两个队伍平行作业，每日完成墩柱2根；钢筋采用工厂加工和现场施工两种方法相结合进行钢筋加工及安装；墩柱模板采用整体定型钢模，人工配合吊车进行安装，混凝土施工采用拌合站集中拌和，混凝土罐车运输，砼经吊车入串筒或者泵送入模；台身施工采用大面积钢模拼装一次性浇筑到顶方法进行施工；盖梁施工采用于墩身预留孔，置剪力销作支承系统搭设支架，地面进行钢筋加工，吊车配合安装进行钢筋安装，模板定型钢模，吊车进行砼的垂直运输入模，人工振捣的施工方法进行盖梁施工。3、横隔板和湿缝施工：施工作业人员以挂在梁体上的吊笼为平台，进行横板间的钢筋焊结及绑扎作业，并支立模板。砼由桥面经溜槽入模灌注砼，砼振捣采用插入式振捣器。相邻梁翼缘钢筋在桥面作业连接，底模板采用钢模板，底模板下设横梁，通过悬吊横梁桥面方式解决底模的支撑问题。4、桥面铺装的施工，梁板横纵连续施工完毕后，进行桥面铺装层钢筋绑扎，模板采用木模板，强制式搅拌机拌合砼，机动小翻斗车运输砼，插入式振动器振捣联合平板振动器振捣。第六章主要施工方案和施工方法第一节桥梁工程本大桥共307.06米，其基础钻孔桩64根；下部结构桥墩