第九章集装箱运费计算.

第9章集装箱运费计算9.1集装箱运费概述9.2集装箱海运运费计算9.3集装箱内陆运费计算9.1集装箱运费概述集装箱运价是集装箱单位货物运输费用，而集装箱运费是集装箱运价的总和。集装箱的运价一般包括装船港承运人码头堆场或货运站至卸船港承运人码头堆场或货运站的全过程费用，如由承运人负责安排全程运输，所收取的运费中还应包括内陆运输的费用。但从总的方面来说，集装箱运费仍是海运运费加上各种集装箱运输有关的费用而形成，这是集装箱运价构成的基本概念。9.1.1集装箱运费的基本结构（一）国际集装箱海上运费国际集装箱海上运费是指海上运输区段的国际集装箱运输费用，一般为远洋干线集装箱运输，主要采取大型和超大型集装箱船舶装运。包括基本运费及各类附加费。一般由承运人根据班轮公司运价本的规定，向托运人或收货人计收。集装箱基本运费已包括船舷装卸作业费用。（二）国际集装箱港区服务费集装箱港区服务费包括集装箱堆场服务费和集装箱货运站拼、装箱服务费。堆场服务费堆场服务费或称码头服务费(TerminalHandingCharges,THC)：●在装船港：包括堆场接收出口的整箱货，以及堆存和搬运至装卸桥下的费用，还包括在装船港的单证等费用；●在卸船港：包括在装卸桥下接收进口箱，以及将箱子搬运至堆场和堆存的费用，还包括在卸船港的单证等费用。堆场服务费收取方式：在装卸港分别向发货人和收货人收取；在CY/CY条款下并入海运运费或在某些国家以附加费形式计收。THC费早在1997年，一些班轮公司就在中国的广东、广西、云南和海南地区向外贸货主收取ORC（OriginReceivingCharge始发地收货费）。收费标准：20尺集装箱141美元，40尺集装箱269美元。缺乏经验的中国货主就默认了这项费用并不高的收费。1999年、2000年5月及以后，一些航运公会组织代表相继到上海、大连和青岛等口岸，企图推行THC（TerminalHandlingCharge－集装箱码头装卸作业费），遭到当地货主组织的强烈反对而未能实施。引发THC中国“战火”之争的导火索，是在2001年12月，TSA、WTSA、IADA、FEFC、AWRA、AADA等航运公会组织宣布：决定从2002年1月15日起向货主收取THC，收费标准为RMB370/560PER20/40已在广东、广西、海南、云南现行收取的始发地接货费（ORC）改名为THC，其原收费标准（20尺集装箱141美元，40尺集装箱269美元）不变。即是海运费不变的情况下，加收高额的THC费用,THC问题随即引发了船货双方激烈的争端与冲突。在中国货主和许多行业协会的抵制和反对下，船公司并没有收敛多少，反而变本加厉。韩进海运（深圳）自2005年11月1日已开始提高在中国的码头处理费（THC）：每标准集装箱500元人民币（约61.8美元），40英尺集装箱收800元人民币（约98.94美元）。此外，广东地区的进出口公司也陆续收到东方海外（OOCL）等班轮公司关于从11月份起提高码头作业费的通知。船货双方争议数年的码头作业费问题终于有了结论。2006年4月18日，交通部、国家发改委和国家工商总局联合公布了《关于国际班轮运输码头作业费（THC）调查结论》（简称《调查结论》）认定THC属于国际集装箱班轮运费的组成部分。对未如实提供材料的在中国港口收取THC的国际班轮经营者，交通部将依照《国际海运条例》给予处罚。THC是付给船公司的，有的船公司自己收，有的由外代代收，货代只是代付代收。货运站服务费货运站服务费：指拼箱货物(LCL)经由货运站作业时的各种操作费用，包括提还空箱、装箱、拆箱、封箱、做标记，在货运站内货物的正常搬运与堆存，签发场站收据、装箱单，必要的分票、理货与积载等费用。在实际拼箱货物运输操作中常把其运费结构概括为海运运费及拼箱服务费两大块。拼箱服务费：包括在装卸港两端拼箱货物所有的操作费用，即除了拼箱货物的货运站服务费外，还包括从货运站至码头堆场的搬运费及堆场服务费。（三）国际集装箱集散运费集疏运费：指由发货地运往集装箱码头堆场或由集装箱码头堆场运往交货地的费用。集装箱集散运输又叫支线运输，是对远洋干线集装箱而言，是国际集装箱运输的一种运输组织方式。干线集装箱船舶停靠集装箱枢纽港，通过内河和沿海支线以及公路、铁路支线网络系统线集装箱枢纽港的干线集装箱船舶集中集装箱货物，以及通过这个支线网络系统线集装箱枢纽港干线疏散干线集装箱船的集装箱货物。经由水路和陆路集散运费分别称为：1)水路支线运费：水路支线运费是指将集装箱货物由收货地经水路(内河、沿海)集散港运往集装箱堆场的集装箱运费，或由集装箱堆场经水路(内河、沿海)集散港运往交货的集装箱运费。2)内陆运输费：指经陆路(公路或铁路)将集装箱货物运往装船港口的运输费用或将集装箱货物经陆路(公路或铁路)运往交货地之间的运输费用。9.1.2集装箱不同交接方式下的运费构成9.1.3集装箱运价的按箱计费大多数国家对整箱货运输都用按箱计费的箱·公里运价。在拼箱运输中，各国和地区采用的运价有区别，有的采用传统件杂货运价加上附加费形式；有的采用以货物重量或体积为计费标准(即W/M费率)的运价。拼箱货运价一般都包含货物的装、拆箱及集装箱货运站费用。世界上大多数班轮公司集装箱的海运运价其整箱货一般都采用包箱费率(BoxRates)，这种包箱费率一般都包括集装箱海上运输费与在装、卸船港的码头装卸费用。集装箱港口装卸费一般也是以箱为单位计收的，大多采用包干费形式(装卸包干费与中转包干费)。另外集装箱在运输全程中，在起运地、中转地、终到地堆场存放超过规定的免费堆存期时收取的滞期费一般也都是按箱天数计收的。集装箱运输中以箱计费的特点，使集装箱运输的计费方式实现了统一化和简单化，大大方便了运输经营人和货主。9.2集装箱海运运费计算目前集装箱货物海运运价基本上分为两大类：一类是以每运费吨为计算单位，加上相应的附加费；另一类是以箱为计算单位，按航线包箱费率计算。9.2.1集装箱海运运费计算标准1.航运界通用的计费标准符号有：（1）“W(weight)”表示该种货物应按其毛重计算运费。（2）“M(measurement)”表示该种货物应按其尺码或体积计算运费。（3）“W／M表示该货物应分别按其毛重和体积计算运费，并选择其中运费较高者。（4）“Ad．Val．(advalorem)”表示该种货物应按其FOB价格的某一百分比计算运费。由于运价是根据货物的价格确定的，所以又称为从价运费。（5)“Ad．Val．orW／M表示该种货物应分别按其FOB价格的某一百分比和毛重、体积计算运费，并选择其中运费高者。（6)“W／MplusAd．Val表示这种货物除应分别按其毛重和体积计算运费，并选择其中运费较高者外，还要加收按货物FOB价格的某一百分比计算的运费。2.我国港口收费规则规定的计费标准我国港口向航行国际航线的船舶及外贸进出口的货物计收港口费用时，按照《中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分）》办理，其计算单位规定如下：(1)集装箱以箱为计费单位，可折叠的标准空箱，4只及4只以下摞放在一起的，按1只相应标准重箱计算。(2)货物的计费吨分重量吨(w)和体积吨。重量吨为货物的毛重，以1000千克为1计费吨；体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1立方米为1计费吨。9.2.2集装箱基本海运运费的计算1.拼箱货LCL海运运费计算①按货物重量（重量吨W）；②按货物体积（尺码吨M）；③按货物重量或尺码（选高）；④按货物特殊计算单位（如起码运费按每提单计收；不足1吨或1m3按1W/M计收）。另外，在拼箱货海运运费中，还要加收与集装箱货运站作业有关的费用，如拼箱服务费、困难作业费、超重或超大件作业费等。拼箱货海运运费计收应注意以下几个要点：(1)承运人在运费中加收拼箱服务费等常规附加费后，不再加收件杂货码头收货费用。承运人运价本中规定W/M费率后，基本运费与拼箱服务费均按货物的重量和尺码计算，并按其中高者收费。(2)拼箱货运费计算是与船公司或其他类型的承运人承担的责任和成本费用一致的。由于拼箱货是由货运站（CFS）负责装、拆箱，承运人的责任从装箱的货运站开始到拆箱的货运站为止，接受货物前和交付货物后的责任不应包括在运费之内。(3)由于拼箱货涉及到不同的收货人，因而拼箱货不能接受货主提出的有关选港或变更目的港的要求。所以，在拼箱货海运运费中没有选港附加费和变更目的港附加费。(4)拼箱货起码运费按每份提单收取，或计费时不足lt或1m³时按1W/M收费。在拼箱运输下，一个集装箱中一般装有多票货物，为保证承运人的利益，各船公司对每票(提单)货物规定最低运费吨。(5)对符合运价本中有关成组货物的规定和要求并按拼箱货托运的成组货物，一般给予运价优惠，计费时应扣除托盘本身的重量或尺码。2.整箱货FCL海运运费计算◆在整箱货运输中，除少数船公司仍沿用上述方法计算运费外，目前大多数公司已采用以箱为单位的计费方式，实行包箱费率(BoxRates)。◆包箱费率是船公司根据自身情况以不同类型的集装箱为计费单位，确定整箱货的不同航线包干费。◆整箱货包箱费率通常包括集装箱海运费用及码头装卸费用。包箱费率可分为两类：均一包箱费率(FAK—FreightforAllKinds)和货物(或商品)包箱费率(CBR—CommodityBoxRates)。整箱货海运运费计收方法1）按FAK包箱费率计收；2）按FCS包箱费率计收；3）按最低计费吨或最高计费吨运费计收；1）按FAK包箱费率计收FAK包箱费率是只分箱型而不分箱内货物种类(指普通货物)，不计箱内所装货物重量(在本箱型的规定的重量限额内)统一收取的包箱基本运价。在采用包箱费率的航线上通常对一般普通货物不分等级，但对特殊货物通常再分为四种（一般化工品、半危险品、全危险品以及冷藏货物）。使用FAK包箱费率时，只要根据货物的种类（普通货物和特殊货物）以及集装箱箱型、交接方式查得相应的每只集装箱的运价。2)按FCS包箱费率(FreightforClass)计收FCS包箱费率是分箱型，对货物按不同货物种类和等级制定的包箱费率，属于货物(或商品)包箱费率(CBR)。在这种费率中，对普通货物进行分级，通常在件杂货1-20级中分四档，对传统件杂货等级进行简化，级差要大大小于件杂货费率的级差。使用FCS包箱费率时应先根据货名查找货物等级，然后在航线运价表中按FCS包箱费率中货物分级的大类、不同的交接方式及集装箱箱型查得相应的每只集装箱的运价。3)按最低计费吨或最高计费吨运费计收在整箱托运集装箱货物、发货人自行装箱且所使用的集装箱为船公司所提供的情况下，托运人则有按最低计费吨或最高计费吨支付海运运费的规定。(1)最低计费吨运费当货主托运的货物小于箱子的规定计费吨时，船东仍按规定的计费吨收费。◆最低计费吨可以是重量吨或尺码吨，也可以是占集装箱容积装载能力的一个百分比，一般为集装箱箱内容积的60%，如20ft箱为21.5立方米尺码吨；40ft箱为43立方米尺码吨。◆规定目的是，如果货主所自装货物的重量或体积吨数没有达到规定的要求，船公司则仍按该规定的最低计费吨计算运费，确保承运人的运费收入和经济利益。亏箱运费◆当集装箱内所装载的货物总重或体积没能达到规定的最低重量吨或体积吨，而导致集装箱装载能力未被充分利用时，货主将支付亏箱运费。亏箱运费=不足计费吨×货物费率（箱内所载货物中费率最高者）不足计费吨——是所规定的最低计费吨与实际装载货物数量之间的差额。例：20ft箱内装载货物，重量吨为13t，尺码吨19m3，最低计费吨21.5m3，则不足计费吨为2.5m3。(2)最高计费吨运费当货主托运的货物高出箱子的规定计费吨时，船东仍按规定的计费吨收费。◆其含义是即使货主自装的实际装箱货物的重量或体积吨数超过规定计费吨，承运人仍按该箱子规定的最高计费吨收取运费，超出部分免收运费。◆规定目的主要是鼓励货主使用集装箱装运货物，并能最大限度地利用集装箱