铁路桥梁跨公路专项安全施工方案

广珠铁路某标段跨公路桥梁专项安全施工方案目录第一章总则................................................错误!未定义书签。1.1编制说明..............................................错误!未定义书签。1.2编制依据..............................................错误!未定义书签。第二章工程概况............................................................22.1工程概况..............................................................22.2设计说明..............................................................2第三章施工说明............................................................2第四章施工期间防护措施....................................................34.1桩基施工防护措施......................................................34.2墩柱施工防护措施......................................................44.3架梁施工期间道路安全防护措施..........................错误!未定义书签。4.4交通导流方案..........................................错误!未定义书签。第五章交通导流安全保证措施................................错误!未定义书签。第六章安全应急救援措施....................................错误!未定义书签。6.1总则..................................................错误!未定义书签。6.2灾情预警和报告........................................错误!未定义书签。6.3应急反应机构..........................................错误!未定义书签。6.4抢险队伍..............................................错误!未定义书签。6.5灾害处置..............................................错误!未定义书签。6.6抢险步骤.............................................................766.7灾情、事故搜集和报告.................................................76一、项目概况1．项目背景吕临支线铁路大武跨218省道大桥位于吕梁市方山县大武镇大武一村，2.涉路概况二、设计资料吕临支线铁路大武跨218省道大桥位于吕梁市方山县大武镇大武一村，结构形式为2-24m预应力混凝土简支T梁+10-32m预应力混凝土简支T梁，中心里程为DK9+994.83，吕梁台台尾里程DK9+801.35，临县台台尾里程DK10+188.30，全桥长386.95m。本桥为单线铁路桥梁，位于+3‰坡道及R=600m曲线上，竖曲线半径10000m，在第9孔跨越218省道，第5孔跨河，桥梁固定支座设在吕梁侧，台顶平置，梁斜置；人行道宽1.3m，奇数墩左侧设避车台，偶数墩右侧设避车台；桥右侧设通信信号电缆槽，左侧设电力电缆槽。本桥采用T台，圆端形实体墩，基础为桩基，钻孔桩均为摩擦桩，桩径1.25m，采用无损法桩身质量检测；除4#、5#墩基础采用C35混凝土外其余基础均采用C30混凝土，墩身均采用C35混凝土，墩身坡比为1#、9#、10#、11#直坡，2#～8#为45:1，最高墩为4#墩，墩高20m，锥体护坡等附属工程采用M10浆砌片石砌筑。三、施工方案1、施工机具、器械配置主要施工机械设备为：小松PC300挖掘机1台，柳工50B型装载机1台，CZ30冲击钻机2台，旋挖机1台，车载混凝土输送泵1台，25吨汽车吊1台，钢筋加工安装设备2台套（弯曲机、弧焊机），型钢加工设备1套，自卸汽车2台，混凝土输送车5台，混凝土振捣器4套。2、工期安排（一）总体施工安排及总体工期根据现场实际情况，计划墩台施工顺序为：8#、7#、6#、3#、2#、1#、吕梁台、9#、10#、11#、临县台、4#、5#。计划开工日期：2012年7月20日计划竣工日期：2014年9月18日（二）分项工程工期安排桩基础：2012年7月27日～2012年10月25日承台：2012年8月15日～2012年11月10日墩台身：2012年9月20日～2013年5月20日梁部及桥面系：2014年7月7日～2014年9月18日（三）单墩台施工工期安排，见表一表一大武跨218省道大桥单墩台施工工期安排表墩台号桩基施工时间承台施工时间墩台身施工时间吕梁台2012.8.31～2012.9.162012.9.28～2012.10.42012.10.15～2012.11.1012012.8.24～2012.9.62012.9.23～2012.9.282012.10.25～2012.10.3122012.8.18～2012.8.302012.9.15～2012.9.212012.10.18～2012.10.2432012.8.12～2012.8.242012.9.7～2012.9.132012.10.11～2012.10.1742012.10.4～2012.10.242012.11.1～2012.11.52013.4.28～2013.5.552012.10.5～2012.10.252012.11.6～2012.11.102013.4.21～2013.4.2762012.8.6～2012.8.182012.8.30～2012.9.52012.10.4～2012.10.1072012.7.31～2012.8.112012.8.23～2012.8.302012.9.27～2012.10.382012.7.27～2012.8.52012.8.15～2012.8.212012.9.20～2012.9.2692012.9.8～2012.9.182012.10.5～2012.10.112013.4.1～2013.4.6102012.9.13～2012.9.232012.10.12～2012.10.172013.4.7～2013.4.13112012.9.18～2012.9.302012.10.18～2012.10.232013.4.14～2013.4.20临县台2012.9.24～2012.10.142012.10.24～2012.10.312013.4.15～2013.5.203、大临位置安排四、交通组织及安全设施方案施工期间，省道两侧安设密目防护网，网上插上彩旗，防护距离根据施工现场确定。4.1桩基施工防护措施桩基施工时及早与S305省道和通讯部门取得联系，确认光、电缆线的位置，并与公路部门签订安全协议，取得跨线施工许可后尽早开工。平整场地时尽量不破坏公路的运营设施，桩基紧临路堤边坡采用顺高就低的方法进行场地平整，必要时填土修筑钻、挖孔作业平台，禁止开挖破坏路堤边坡。4.2墩柱施工防护措施紧邻公路路堤的基坑开挖时对路堤边坡采取安全可靠的防护措施后方可进行开挖。临近既有公路基础开挖施工前积极和公路相关部门联系，施工过程中采取24小时专人观察既有线的行车安全，现场备足施工抢险器材，确保既有公路的行车及人员的安全。二、重大危险源识别、评价㈠、重大危险源的识别为防止安全事故的发生，针对高处作业特性，结合各桥梁工程的实际情况、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有7个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：1、高处坠落；2、物体打击；3、机械伤害；4、触电；5、坍塌；6、中毒；7、火灾、爆炸。㈡、对重大危险源的评价1、高处坠落——凡在基准面2米（含2米）以上作业，公路临边、攀登、悬空作业及雨天、雪天进行的高处作业，可能导致人身伤害的作业点和工作面。2、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。3、机械伤害——机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。4、坍塌——基坑开挖、脚手架、模板搭设与拆除，梁板顶超负荷堆放，机械使用不当，造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。5、触电——工程施工区域距离高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。6、中毒——指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等，由呼吸、接触、误食及食用变质或含有有害药品的食物造成的中毒，并对人身造成伤害的。7、火灾、爆炸——电气设备线路安装不符合规定，绝缘性能达不到要求，未按规定明火作业，易燃易爆物品存放不符合要求，对人体造成人身伤害及财产损失的。上述分析的危险源为目前预知、预测的危险，随着施工的进展，新的危险还会不断出现，因此要不断的进行分析、预测、发现危险，进行分析、量化、评价，制定出切实可行的防范措施，落实在施工过程中，我们才能实现生产安全，才能做到减少事故的发生。第二章跨公路桥梁专项施工方案扩大基础施工方法除按上述工程概况中介绍的方法外，其余注意事项详见“深基坑作业专项安全施工方案”；钻孔桩施工采用冲击钻成孔，竖向导管法灌注水下砼；承台开挖防护按上述工程概况中介绍的方法实施，模板使用标准钢模板，钢筋现场绑扎，砼浇筑使用溜槽或输送泵浇筑砼；墩台身施工使用定做钢模板，钢筋现场绑扎，砼使用砼输送泵泵送入模；连续梁施工采用挂蓝法或支架法进行施工。具体施工方法详见各桥施工组织设计。第三章施工安全保证体系及措施第一节安全目标、安全方针及保证体系一、安全目标㈠、消灭责任员工死亡事故；㈡、责任员工重伤率控制在0.4‰以下；㈢、责任员工轻伤率控制在2‰以下；㈣、消灭责任交通车辆、设备、食物中毒和火灾事故，杜绝危险化学品爆炸事故；㈤、实现安全达标；㈥、创建安全文明工地。二、安全方针安全第一，预防为主。三、安全保证体系㈠、安全保证体系结合工程实际建立安全管理体系，编制安全计划和施工作业安全操作规程，严格按安全保证体系运行。从组织、思想、制度、技术等方面建立施工安全保证体系见下页图。㈡、安全组织机构项目部安全领导小组组长：副组长:组员:㈢、安全职责1、指挥长安全职责项目经理是安全生产的第一责任者，对安全生产负总的责任。其安全生产职责如下：⑴、贯彻执行《安全法》、《劳动法》、《建设工程安全生产条例》、《铁路工程施工安全技术规程》等安全生产法规及上级有关要求。审定、颁发本单位的安全生产管理制度、安全生产教育培训制度，提出本单位安全生产目标并组织实施，定期或不定期召开会议，研究、部署安全生产工作。⑵、检查、总结、评比安全工作，对重要的经济技术决策负责，确定保证职工安全、健康的措施。⑶、审定本单位改善劳动条件的规划和年度安全技术措施计划，保证本单位安全生产条件所需要资金的投入，按规定提取和使用劳动保护措施经费。施工安全保证体系框图⑷、对所承担的建设工程进行定期和专项安全生产检查，并做好记录，对存在的安全隐患，应当及时研究、解决，把事故消灭在萌芽状态。⑸、组织对重大伤亡事故的调查分析，按“四不放过”的原则严肃处理，并对所发生的伤亡事故调查、登记和报告的正确性、及时性负责。⑹、组织有关部门对职工进行安全技术培训和考核，坚持新工人进场后的三级安全教育和特种作