城市道路路基设计规范--交流会大纲PPT

青年优秀人才培养行动计划申请《城市道路路基设计规范》讨论交流汇报钱劲松2011年10月中华人民共和国行业标准道路与机场工程系第2页主要内容城市道路路基设计规范编制背景1编制概况2总体框架3条文解读4发展趋势5道路与机场工程系第3页编制背景《城市道路设计规范》（CJJ37-90）2003年《工程建设标准体系》城市道路工程设计通用规范城市快速路设计规程城市道路交叉设计规程城市道路路线设计规范城市(镇)道路路面设计规范城市道路路基设计规范城市道路路基设计规范道路与机场工程系第4页编制概况主编单位同济大学参编单位上海市城建设计研究院上海市政工程设计研究总院北京市市政工程设计研究总院天津市市政工程设计研究院重庆市设计院城市道路路基设计规范道路与机场工程系第5页编制概况编制进度前期准备：2007年9月至2008年3月调研论证：2008年4月至2008年7月（北京、上海、天津、重庆、成都、西安）撰写和讨论：2008年8月至2010年5月（征求意见稿）征求意见和修订阶段：2010年6月至2010年12月（98条反馈意见——送审稿）城市道路路基设计规范道路与机场工程系第6页总体框架共九章总则术语路基设计基础调查和路基土分类一般路基路基排水路基防护与支挡特殊路基管线工程中的路基处理路基改扩建城市道路路基设计规范道路与机场工程系第7页条文解读13.2.1路基设计应进行下列调查工作。城市道路工程的特殊环境生活垃圾与建筑垃圾填埋场沿线地下工程和有关管线3.1.2应调查分析并充分评估路基对沿线重要建筑、市政设施以及历史古迹的影响。城市道路路基设计规范道路与机场工程系第8页条文解读24.1.3路基设计应因地制宜，合理利用当地材料、工业废料与建筑渣土。生活垃圾不得用于路基填筑。城市道路路基设计规范道路与机场工程系第9页条文解读34.2.3路床顶面土基设计回弹模量值，对快速路和主干路应大于或等于30MPa；对次干路和支路应大于或等于20MPa。城市道路路基设计规范道路与机场工程系第10页条文解读44.4.23吹（填）砂及粉煤灰路基的边坡和路肩应采取土质坡保护措施，边坡宽度不宜小于1m。城市道路路基设计规范道路与机场工程系第11页条文解读54.4.34快速路和主干路基底的压实度（重型）不应小于90%；次干路和支路不应小于85%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实，压实度不得小于本规范表4.7.2所列零填及挖方路基的规定值。城市道路路基设计规范项目分类路基顶面以下深度（m）压实度（%）快速路主干路次干路支路填方路基0~0.8969594920.8~1.5949392911.593929190零填及挖方路基0~0.3969594920.3~0.89493——道路与机场工程系第12页条文解读64.6.4采用细粒土填筑路基时，填料最小强度应符合表4.6.4的规定。当不能满足要求时，可掺石灰或其它稳定材料处理。城市道路路基设计规范项目分类路床顶面以下深度（m）填料最小强度（CBR）（%）快速路、主干路次干路支路填方路基0~0.38650.3~0.85430.8~1.54331.5322零填及挖方路基0~0.38650.3~0.8543道路与机场工程系第13页条文解读74.8.1与相邻路基存在显著刚度差异或不均匀连续的特殊部位，应保证路基的充分压实，使其在一定范围内与周边路基的强度和刚度基本一致。4.8.4高架桥承台在平面布置时应避免伸入地面道路的机动车道范围。若条件限制无法避免时，承台应尽量深埋，路面至承台顶的高度应大于2m，确有困难时，不得小于1.5m。城市道路路基设计规范道路与机场工程系第14页条文解读84.8.6地铁浅埋结构物上方路基的回填应符合以下规定。3地铁浅埋结构上方路基设计应评估回填部分压实度等要求是否满足道路要求，否则在路基工作区深度内应采取处理措施。4应确保路基30~60cm范围内无基坑维护等坚硬的结构物。城市道路路基设计规范道路与机场工程系第15页条文解读95.4.6边缘绿化带排水设计应符合以下规定：1边缘绿化带排水包括道路机非分隔绿化带、人行道绿化带以及主辅路间分隔绿化带内表面水的排除2边缘绿化带的地表水一部分通过横坡排入雨水口或边沟，一部分渗入地下。边缘绿化带需设置横坡度，其值宜大于2%。3人行道绿化带可不设置排水设施排除渗入分隔带内表面水。4机非分隔绿化带、主辅路间分隔绿化带，当其宽度大于3m时，可设置纵向排水渗沟，并隔一定间距通过横向排水管将渗沟内的水排引出路界。城市道路路基设计规范道路与机场工程系第16页条文解读106.2.7高度超过20m或不良地质、特殊地段的填方路基，应进行路基变形计算。1不良地质和特殊地段的地基沉降计算应符合本规范7.2.3节的规定。2高填方路基工后压缩变形可根据当地实际经验获得。3软土地基上的低填路基，当重载车型较多时，应重视行车动载对路基变形的影响。城市道路路基设计规范道路与机场工程系第17页条文解读11表6.3.1坡面防护工程常用类型及适用条件城市道路路基设计规范类型结构形式适用条件注意事项植物防护种草或液压喷播植草土质边坡。坡率缓于1：1.25当边坡较高时，可用土工网、土工网垫与种草结合防护铺草皮土质和强风化、全风化的岩石边坡。坡率不陡于1：1草皮可为天然草皮，亦可为人工培植的土工网草皮种植灌木土质、软质岩和全风化的硬质岩石边坡。坡率不陡于1：1.5树种应为根系发达、枝叶茂盛、适合当地迅速生长之低矮灌木喷混植生漂石土、块石土、卵石土、碎石土、粗粒土和强风化、弱风化的岩石挖方边坡。坡率不陡于1：0.75种植基材应通过配合比试验或小范围工程试验确定，边坡高度不宜大于10m客土植生漂石土、块石土、卵石土、碎石土、粗粒土和强风化的软质岩及强风化、全风化的硬质岩石挖方边坡，或由其弃碴填筑的填方边坡，坡率不陡于1：1。边坡高度不宜大于8m道路与机场工程系第18页条文解读126.5.1高填方路基、深挖方路基，以及不良地质和特殊地段的路基，应进行重点路段稳定和变形的监测设计。城市道路路基设计规范道路与机场工程系第19页条文解读137.2.4-2-2）采用EPS路堤时，应计算路堤的压缩变形和抗浮稳定性。顶层EPS的密度不宜小于0.3kN/m³。城市道路路基设计规范道路与机场工程系第20页7.2.10刚性桩法应符合以下规定。1刚性桩法适用处理黏性土、粉土、砂土和已完成自重固结的素填土等软弱地基。2刚性桩桩顶应设置托板、加筋垫层，以保证桩、桩间土共同作用形成复合地基。3刚性桩的设置深度、间距应经稳定、沉降验算后确定4计算沉降和整体抗剪稳定安全系数时，复合地基内的沉降及滑动面上的抗剪强度可采用复合地基的参数进行计算。复合地基抗剪强度及模量计算方法同加固土桩法城市道路路基设计规范条文解读14道路与机场工程系第21页条文解读157.9.1路基边缘标高应不低于路基设计洪水频率的水位加雍水高、波浪侵袭高，并增加0.5m的安全高度。设计洪水频率应符合表7.9.1的规定。景观道路路基可不受上述条件控制。城市道路路基设计规范道路等级快速路主干路次干路支路路基设计洪水位频率1/1001/1001/501/25道路与机场工程系第22页条文解读168.1.2市政管线应尽量避免布置在机动车道范围内。条件受限时，管道检查井应尽量避开交叉口和机动车轮迹范围。快速路的机动车道内禁止设置管道检查井。城市道路路基设计规范道路与机场工程系第23页条文解读178.1.3路基设计应对管道标高提出避让要求。沟槽的回填、处理应设置在上路床以下，以确保上路床填料均匀、连续和强度一致。8.2.1管道沟槽回填土的压实度应符合本规范第4.7.2条的规定。为保护管道，沟槽回填压实确有困难时，上路床以下的回填土可按相关管道设计或施工规范的规定执行。城市道路路基设计规范道路与机场工程系第24页条文解读188.3.1管道检查井边回填土的压实度应符合本规范第4.7.2条的规定。机动车道范围内管道检查井回填土的压实度应提高1%。8.3.3软土地区主干路和次干路机动车道范围内的管道检查井，宜设置具有卸荷作用的防沉降井盖。城市道路路基设计规范道路与机场工程系第25页条文解读198.4.2现有城市道路下采用浅埋暗挖法、盾构法、管道顶进法等工法进行暗挖施工时，必须将地表变形的监控测量纳入暗挖工程设计文件和施工组织设计文件中。8.4.3-1监测范围根据土层特性、埋深等确定，宜为暗挖构筑物外沿两侧各30m范围内。城市道路路基设计规范道路与机场工程系第26页条文解读208.5.2回填路基回弹模量应达到与新建道路相同的标准。8.5.4回填路基的压实度应符合表8.5.4的规定城市道路路基设计规范路床顶以下深度（cm）压实度（%）快速路主干路次干路支路填方上路床0~3095/-95/9893/9590/93下路床30~8095/9895/98上路堤80~15093/9593/9590/9387/90下路堤15090/9390/93零填及挖方0~3095/-95/9893/9590/93道路与机场工程系第27页条文解读219.2.5软土地区既有路基的分析评价应符合以下规定。1分析评价既有路基下各种地基处理路段的软土地基固结度、固结系数、压缩变形发展规律，确定既有路基下各种地基处理路段的软土地基固结度和剩余沉降值。城市道路路基设计规范道路与机场工程系第28页条文解读229.3.2既有路基不能满足改扩建后相应等级路基的技术标准时，应挖除相应厚度的路基，重新碾压、处治直至换填。当条件受限不能翻挖时，可采取水泥碎石桩、注浆、水泥粉煤灰碎石桩等处理措施。城市道路路基设计规范道路与机场工程系第29页条文解读239.4.3填方路基拓宽应符合以下规定。1路基填料宜选用与既有路堤相同、且符合要求的填料，或较既有路堤渗水性强的填料。当采用细粒土填筑时，应注意新老路基之间排水设计，必要时，可设置横向排水盲沟，以排除路基内部积水。2应在既有路基坡面开挖台阶，台阶宽度不宜小于1.0m，当加宽拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑或翻挖既有路基等工程措施。城市道路路基设计规范道路与机场工程系第30页条文解读249.4.5软土地基上路基拓宽应符合以下规定。2当原软土地基采用排水固结法处理时，拓宽路基不得降低既有路基下的地下水位。对于鱼（水）塘、河流、水库等路段，需要排水清淤时，必须采取防渗和隔水措施后方可降水。3路基拼接时，路基拓宽范围的软土地基处理宜采用复合地基，不宜采用排水固结法的处理措施。城市道路路基设计规范道路与机场工程系第31页发展趋势新型路基填料和施工工艺的不断涌现路基的设计参数由静态向动态转变湿度状态设计的精细化城市道路路基设计规范