环水保工程监理实施细则

新建武汉至十堰高速铁路工程环水保工程（修订版）监理实施细则编制:审核:批准:中铁武汉大桥监理公司汉十铁路HSJL-6标监理站2017年1月目录第一章专业工程特点及技术、质量标准.....................1一、工程特点.........................................................1二、主要技术标准...............................................10三、编制依据.......................................................11四、编制说明.......................................................11第二章监理工作范围及重点.......................................13一、工作范围.......................................................13二、工作重点.......................................................13第三章监理工作流程...................................................14第四章监理工作控制要点、目标及监控手段............15一、架梁工程监理要点........................................15二、主控内容..........................错误!未定义书签。三、旁站部位和内容...............错误!未定义书签。四、监理安全质量应注意的问题错误!未定义书签。第五章监理工作方法及措施.......................................15第六章旁站具体部位及工序.......................................34一、箱梁架设全过程；........................................34二、箱梁支座安装灌浆。....................................341第一章专业工程特点及技术、质量标准一、工程特点1.地形地貌汉十铁路HSSG-6标位于湖北省襄阳市境内，线路走向总体为南东－北西向。由东向西可划分为江汉冲积平原区、随应丘陵区、汉江冲积平原区、武当山低山区四个地貌单元。2.工程地质枣阳～谷城段线路基本上在垄岗阶地行进,局部穿越一级阶地，一级阶地第四系全新统冲积层由黏土、粉质黏土、砂和砾石土组成，表层多分布有淤泥、淤泥质黏土等软土，软土厚度一般在15m以内；岗地表层第四系中、上更新统网纹黏土、粉质黏土、黏土，下部为砂砾石层或为黏性土充填的砾石层，上部土层具弱～中膨胀性，一般以硬塑～半干硬为主。坳谷表层局部分布有软塑～可塑的松软土，厚度一般3～6m。本段第四系覆盖层厚度总体呈“两端薄，中间厚”的盆地沉积特征，两端以滚河、谷城汉江为界，第四系覆盖层厚度在10～20m左右，往中间南襄盆地厚度趋增。3.水文地质沿线地下水类型主要有：第四系孔隙水、基岩裂隙水。（1）第四系孔隙水主要赋存于河流漫滩及一级阶地中，含水层多为第四系全新2统冲积层粉细砂、砂砾石或黏性土夹砂组成，厚10～20m，最大厚度可达30m以上，局部相变较大。受大气降水及地表水补给，洪水季节则排泄补给下伏承压含水层；水量随季节性变化大，水位埋深一般1.0～12.2，灞河高阶地区水位埋深达9～50m。局部有微承压性，钻孔涌水量一般为20吨/日～2000吨/日，最大可达5000吨/日，以江汉平原、南襄平原一级阶地最丰富，水质较好，一般多为Hco3-Ca型水。（2）基岩裂隙水主要分布于中段安陆～枣阳一带丘陵缓坡各地层以及武当山山区岩层及断裂破碎带中。各种变质岩、辉长岩、辉绿岩、砂岩、砂砾岩、页岩、玄武岩等岩层，受各期地质构造影响，岩层风化破碎，节理发育，受大气降水的渗入或注入式补给，岩层中赋存裂隙水，由于裂隙的贯通性较好，浅层的裂隙水随季节性补给通过径流大部分均以泉水排泄出地表，所以浅层裂隙水不丰富，而位于深部构造破碎带或断层附近，受补给来源较广，富集深部裂隙水形成较丰富的破碎带承压水。（3）沿线水质对混凝土侵蚀性评价根据本线地表及地下水的水质分析成果，判定大部分地段对混凝土无侵蚀性，局部地段水体对混凝土有硫酸盐、酸性或CO2侵蚀，环境化学侵蚀等级以H1为主，少数为H2～H3。个别地段水体属氯盐环境，环境作用等级为L1级。沿线水质碳化环境等3级为T2。（4）地震动参数根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001图A1）和《中国地震动反应谱特征周期区划图》（GB18306-2001图B1）确定本线地震动参数，详见沿线地震动参数划分表。沿线地震动参数划分表区段里程区段（贯通方案）地震动峰值加速度地震动反应谱特征周期地震基本烈度孝感至安陆DK47+570～DK115+0000.05g0.35sⅥ安陆至枣阳DK115+000～DK250+0000.05g0.35sⅥ枣阳至十堰DK250+000～DK446+1180.05g0.35sⅥ4.气象水文（1）气象沿线地区属亚热带季风区，气候温和多雨，冬季（12～2月）寒冷少雨，春季（3～5月）多阴雨绵绵，雨量不大，初夏（6～7月上旬）雨量集中，易发生雨洪，盛夏（7～8月）高温炎热，伏旱频繁，时有特大暴雨发生，秋季（9～11月）气候秋高气爽。全年平均气温约15～16℃，最高气温在襄阳、随州市等地，高达42.5℃，武汉地区也高达41℃。最低气温的记录：随州市-18℃。其它沿线地区也分别为-9℃～-15℃。最热气温多在6～8月，最冷气温多在12～2月。多年平均降雨量随州市至襄阳偏少约为910mm左右，随州市4至汉口则为1250mm左右。雨量的季月分配受季风环流的支配很不均匀，冬季半年常在大陆干冷气团控制下，降雨量少，夏季半年热带暖湿气侯，雨量较多，一般情况下冬季雨量仅占年总量的10%以下，春秋季雨量约占年总量的40%左右，夏季雨量则占年总量的50%以上，同时在这一季节中暴雨也多，实测24小时最大暴雨量武汉为332.6mm，新沟达到413.7mm，安陆为289.9mm，随州市为299.0mm，襄阳为138.9mm。沿线最多风向除5～8月以南风及东风为主外，其余多为北风及西至西北风，大风一般随寒潮或暴雨而来，由于距海洋较远又不是台风线路，所以风力并不大，约8级左右，最大风速19～20m/s，相应其风向多是北风或西北风。降雨和冰结沿线迟早不一，初雪一般在每年12月中旬开始，终雪多在次年的3月上旬，最大积雪深度约30cm，冰结深度最大约9～11cm。（2）水文线路所经区域属长江水系汉江流域。汉江发源于陕西省西南部汉中市宁强县大安镇的汉王山，东南流经陕西汉中、安康，出陕西后进入湖北西北部，在十堰的丹江口与汉江最大的支流—丹江汇合，注入丹江口水库，出水库后继续向东南流，过襄阳、宜城、钟祥、沙洋、天门、潜江、十堰、汉川等地，在武汉市汉口龙王庙汇入长江。5汉江长1577km，为长江最长的支流。汉江流域面积15.9万km2，为长江水系各支流第二，流域涉及甘、陕、川、渝、鄂、豫6省市的20个地（市）区、78个县（市）。流域北部以秦岭、外方山及伏牛山与黄河分界；东北以伏牛山及桐柏山与淮河流域为界；西南以大巴山及荆山与嘉陵江、沮漳河为界；东南为江汉平原，无明显的天然分水界限。流域地势西北高，东南低。干流丹江口以上为上游，谷城北狭窄，长约925km，两岸高山耸立，峡谷多，水流急，水量大，水能资源丰富；丹江口至钟祥为中游，长约270km，流经低山丘岗，接纳南河和唐白河后，水量和含沙量大增，多沙洲、石滩，河道不稳定；钟祥至汉口为下游，长约382km，迂回在江汉平原，河床坡降小，水流缓慢，曲流发育，河汊纵横，且愈近河口，河道愈窄，呈倒置喇叭形，泄洪能力差，容易溃口成灾。汉江流域属亚热带季风区，气候温和湿润，年降水量873mm，水量较丰沛；但年内分配不均，5～10月径流量占全年75%左右，年际变化较大，是长江各大支流中变化最大的河流。5.标段线路情况本标段DK233+198.91～DK269+606.4段起于小董岗跨G70汉十高速特大桥桥头，终于东津特大桥桥尾，线路正线长度36.407km。线路全段均为双线并行段。本标段属垄岗地貌，地势略有起伏，自然坡度2°～4°，6绝对标高109.67～112.64m，相对高差约0.3～2.97m，该段植被发育一般，多辟为农田，地势较平坦，地表植被不发育。根据地勘资料及现场实看，土质为粉质黏土，硬塑，层厚1.4m～21.2m，场地较为平坦，附近为农地，无任何建筑、管道及通讯、电力等线路。对沿线土样取样做膨胀性试验，自由膨胀率43%～102%，蒙脱石含量：21.03～38.04，阳离子交换CEC(NH4+)、167.08～409.35（mmol/kg），粉质黏土具弱～强等膨胀性。6.工程建设地点规模汉十铁路HSSG-6标线路全长36.36.407公里，起讫里程为DK233+198.91～DK269+606.4（其中有21.08米长链）。工程内容为该里程范围内路基和桥涵线下工程、站前站后接口工程、简支箱梁预制架设以及无砟轨道工程。7.架梁工程特点及数量本标段预制梁设计为无砟轨道后张法混凝土双线简支箱梁，梁部混凝土强度等级为C50混凝土，按照梁部标准图执行，其技术参数符合耐久性的规定。主要工程数量：桥梁24892.98延米/22座，桥梁比约为69.1%；双线简支箱梁预制架设994孔（24m箱梁35孔、32m箱梁959孔、）、32m单线简支箱梁预制架设12孔，8联连续梁；CRTSⅠ型双块式无砟轨道72.86铺轨公里。制存梁场2处、混凝7土集中拌和站3处、填料集中拌和站1处、混凝土小型构件预制场2处、材料场2处、便道38.7公里、电力线路24.7公里。HSSG-6标桥涵工点一览表标段桥名中心里程桥长m孔跨布置HSSG-6标小董岗跨G70汉十高速特大桥DK235+041.9153686.0143-32.6m简支梁+1-(60.75+100+60.75)m连续梁+2-24.6简支梁+61-32.6m简支梁滚河特大桥DK240+679.5053570.976-32.6m简支梁+1-(32.75+48+32.75)m连续梁+7-32.6m简支梁+1-24.6简支梁+4-32.7m简支梁+1-24.6简支梁+66-32.7m简支梁+1-24.6简支梁+20-32.7m简支梁月儿岗大桥DK242+848.150209.766-32.6m简支梁泉水湾特大桥DK243+772.450798.3624-32.6m简支梁翟家湾特大桥DK245+310.891510.6046-32.6m简支梁尹寨中桥DK246+272.85111.703-32.6m简支梁刘咀中桥DK246+846.110111.683-32.6m简支梁裴湾特大桥DK247+694.5201092.6833-32.6m简支梁小裴湾大桥DK248+590.195144.394-32.6m简支梁李庄大桥DK249+477.155209.776-32.6m简支梁新庄大桥DK250+212.205373.2711-32.6m简支梁李家凹大桥DK251+013.155209.776-32.6m简支梁兰家湾大桥DK251+552.955144.374-32.6m简支梁姜家湾特大桥DK252+863.620275.288-32.6m简支梁徐家湾大桥DK253+379.170209.926-32.6m简支梁8西明湾特大桥DK255+177.9551713.378-32m简支梁+1-（40+56+40）m连续梁+11-32m简支梁+1-24m简支梁+33-32m简支梁张湾特大桥DK257+247.715986.6